与奇骏同平台，三菱欧蓝德发布在即，里外完全换新（三菱越野车型大全：从帕杰罗到欧蓝德，全面解析三菱越野车系列）

三菱汽车的全新一代 欧蓝德将会在明年2月亮相。根据之前的消息，广汽三菱正在承接全新一代欧蓝德的国产化项目。

目前三菱汽车处在雷诺-日产联盟的体系内，所以全新欧蓝德自然也会采用联盟内的技术——新车就基于联盟最新的CMF平台打造而来，与全新日产奇骏采用同一平台。

就外观设计上来说，新车采用了与现款在售车型完全不一样的设计，显得更加有未来感：整车线条更加硬朗、车身造型更为方正、前脸进气格栅的面积更大，中间的三菱标志也更大，而且分体式大灯的设计使得整车具有未来科技感。

至于动力总成系统部分，新车将会选用2.0L、2.4L的汽油发动机以及2.4L的插电混合动力系统——在新能源化浪潮之下，全新欧蓝德也将采用混动系统，混动车型的拥有70公里的纯电续航里程。

全新欧蓝德可以吸引如此广泛的关注，还有一个重要原因，那就是欧蓝德车系进入国内市场的时间较久。早在2004年1月份，北京吉普汽车有限公司就从日本三菱引进了欧蓝德，也就是人们熟知的第一代欧蓝德。而那时候国产SUV车型还尚在萌芽阶段，很多经典的合资品牌SUV车型也未问世，因此品质扎实，做工良好，性能出色的欧蓝德，就立即赢得了很多消费者的青睐。

紧接着，第二代欧蓝德于2005年在日本率先上市，随后也被引入国内市场。第二代欧蓝德是基于全新的GS平台开发而成的，其中动力部分使用了三菱全新铝合金材质MIVEC系列发动机，无论是动力性能还是燃油经济性都有了提升。并且采用了多元化配置的第二代欧蓝德，还丰富了欧蓝德车系的产品线。

2012年，第三代欧蓝德再接再厉，配备了全新的FCM前方碰撞预防辅助系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警等安全功能，进一步提升了欧蓝德车系的竞争力。

目前在售的2020款三菱欧蓝德，是在今年5月份上市的，售价区间为15.98-22.58万元。从市场表现来看，在售欧蓝德的表现中规中矩，今年1-10月份销量为40974辆;不过，欧蓝德占据了广汽三菱高达74.48%的销量份额。

从产品来看，现款欧蓝德延续了欧蓝德车系结实耐用的产品优势，但是在内饰设计以及科技配置上，还是较为朴素，无法较好满足现在消费者的需求。所以，这也让三菱汽车和消费者更加期待全新欧蓝德的后续产品表现。

欧蓝德车系对于三菱汽车而言，意义重大。此次与新一代奇骏同平台的主要目的还是希望借用这款成功的紧凑SUV在国市场中俘获一些消费者。从产品本身上做到升级，是欧蓝德未来的保障。

三菱和广汽能否如愿?还需看明年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱汽车有着悠久的历史和丰富的产品线，其中就包括多款经典的越野车型。无论是在城市里还是在野外，三菱的越野车都能够让驾驶者轻松面对各种复杂的路况。今天，我们就来一一介绍三菱越野车型大全，为大家深入了解该品牌越野车系列。

1. 帕杰罗

帕杰罗是三菱旗下的重磅越野车型，自问世以来一直备受消费者的喜爱。其卓越的越野性能和经典的造型一直是其最大的卖点。目前，帕杰罗已经推出了多个版本，其中包括帕杰罗·劲畅、帕杰罗·劲炫、帕杰罗·全球鹰等多个系列，适用于不同的消费者需求。

2. ASX

ASX是三菱的一款小型SUV车型，它既具备了SUV的实用性，同时又拥有了轿车的舒适性和操控性。此外，该车型外观时尚大方，非常适合年轻消费者的需求。ASX目前已推出了多款不同配置和动力的版本，以满足不同用户的用车需求。

3. 欧蓝德

欧蓝德是一款中型SUV，采用了前置驱动和四轮驱动两种动力结构。它以内敛的设计风格、强大的操控性能和出色的越野能力，赢得了众多消费者的爱戴。欧蓝德不仅适用于城市道路，同时也非常适合越野探险和户外运动，是一款全能的SUV。

4. 欧蓝德PHEV

欧蓝德PHEV是欧蓝德的插电式混动版本，搭载了一台前置插电式混动发动机。这款车型不仅可以纯电动行驶，同时还具备了强大的动力输出和出色的燃油经济性。此外，欧蓝德PHEV还拥有不错的越野性能和豪华的配置，是一款非常优秀的插电式混动SUV车型。

5. 风迪思喜车网

风迪思是一款紧凑型SUV，具备了出色的操控性能和豪华精致的内饰。其第二排座椅支持多种灵活摆放方式，可以提供更多的空间和便利。风迪思采用了前置驱动和四轮驱动两种动力结构，能够适应不同的路况和消费者需求。

6. 帕杰罗·劲畅

帕杰罗·劲畅是帕杰罗的一个系列，它是三菱面向年轻消费者推出的一款越野车型。帕杰罗·劲畅外观大气，搭载了2.4L自然吸气发动机或2.4L缸内直喷发动机，使得其具备了强大的动力输出和卓越的越野性能。此外，帕杰罗·劲畅还采用了多种安全和驾驶辅助系统，保证了驾驶的安全和便利。

7. 帕杰罗·全球鹰

帕杰罗·全球鹰是三菱最新推出的帕杰罗系列车型，其外观沉稳大气，拥有出色的越野能力和极高的越野性能。该车型搭载了超级选择4WD-II四轮驱动系统，使得它在越野行驶中更加稳定平衡。此外，帕杰罗·全球鹰还配备了诸多智能辅助系统，帮助驾驶者更加轻松地面对复杂的路况。

总结：

以上就是三菱越野车型大全的详细介绍，这些车型不仅在动力、操控和越野性能方面都有不俗表现，同时也具备了强大的安全和驾驶辅助系统，保证了驾驶过程的安全和便利。无论是在城市道路还是在野外探险，这些车型都能够为驾驶者带来全方位的驾驶体验。如果您正寻求一款全能的越野车，不妨考虑一下这些三菱越野车型，一定会让您满意的。

易车讯

近日，我们从相关渠道获得了全新三菱劲炫ASX预告图。新车有望于2022-2023年之间亮相，将会基于雷诺卡缤(Captur)打造，符合雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV。同时，全新三菱Colt预计也会在2023年秋季推出。

外观设计方面，全新

三菱

劲炫

ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与

雷诺

卡缤

将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。通过最新的尾部预告图，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI(

三菱

)”英文标志。

另外，官方还透露了部分新车的动力系统信息，其中包括：

●1.0T三缸发动机，功率91马力，匹配6挡手动变速箱。

●1.3T四缸发动机，匹配6挡手动变速箱时，功率140马力;匹配7挡双离合变速箱时，功率158马力。

●1.6L混动系统，功率145马力。

●1.6L插混动力系统，功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，预计能提供较长的纯电续航里程。

根据易车App“销量榜”显示的数据，

劲炫

排名第43位。如需更多数据，请到易车App查看。