云车展|款广汽三菱欧蓝德上市，15.98万元起售，配电动后备厢（三菱欧蓝德上市，售价22.58万元，配置座椅加热+座椅8向调节）

三菱欧蓝德是一款相对经典的紧凑型SUV，目前SUV车型在国内发展迅速，于是各个品牌加快了旗下车型的发展脚步，三菱也将欧蓝德进行了升级改款。日前，2020款广汽三菱欧蓝德正式上市，共推出6款配置车型，售价区间15.98-22.58万元。2020款广汽三菱欧蓝德亮相2020春季云车展，新车外观内饰与现款基本一致，仅仅在细节和配置上进行调整。

外观方面，2020款广汽三菱欧蓝德的外观基本延续了现款的设计风格，细节上的调整，让其看上去更加的时尚精致。标志性的三菱家族式设计，前脸应用了大量镀铬饰条进行勾勒，从而让新车看上去更加的硬朗高级，两侧的大灯造型相对饱满，内部采用了LED光源设计，点亮后的辨识度还是比较高的。引擎盖上的线条简洁又利落，整个前脸的设计看上去还是比较霸气的。

车身侧面，新车的线条流畅且平直，单横幅的腰线从车头部位延伸至车尾，有效得拉长了视觉效果，双色的18英寸轮毂设计看上去非常动感，轮胎规格为225/55 R18。车身尺寸方面，广汽三菱新款欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。

车尾部分，2020款广汽三菱欧蓝德的尾部设计层次感分明，悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯，分体式的尾灯造型相对 饱满，与头灯做出了一定的呼应效果，点亮后的视觉效果还是非常不错的。尾杠勾勒的相对扎实，银色防护板的设计让其看上去很是大气，隐藏式的排气设计让其看上去更加沉稳。整个尾部采用了上窄下宽的设计风格，看上去非常敦实。

内饰部分，2020款广汽三菱欧蓝德的内饰依旧延续了现款车型的设计风格，T字形的中控台设计简洁而干练，嵌入式的中控屏设计的相对低调，下方配备了不少物理按键，更方便驾驶员进行操作。三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计，看上去也比较大气。细节处采用了亮银色饰条进行勾勒，从而来提升内饰的质感，真皮材质包裹的座椅让内饰更具档次感，整体设计主打实用主义。

配置方面，2020款广汽三菱欧蓝德根据不同车型配备了360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜、6安全气囊、胎压监测、自动天窗等。

最后在动力方面，2020款广汽三菱欧蓝德搭载了2.0L以及2.4L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米，传动上匹配的是模拟6挡的CVT变速箱，百公里油耗最低7.4L，部分车型还配备了适时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为三菱的旗舰车型，欧蓝德的品牌魅力不逊于任何一款有竞争力的产品，其综合实力也不逊色。欧蓝德是一款各方面都比较均衡的车型，在稳定性、操控性和动力性方面都有很好的表现。广汽三菱奥兰德推出了一款全新车型，2.4L智尊版国民VI，售价为22.58万元。新车和现车没有多大区别。设计和配置是一致的。这一变化是为了满足国六排放要求。

近日，我们从广汽三菱官方获悉，旗下紧凑型SUV欧蓝德增加了2.4L智尊版国民VI，三菱欧蓝德上市，官方指导价为22.58万元。新车的外观和内饰设计与现车一致。最大的变化是发动机符合国六排放标准。

与其他车型相比，三菱欧蓝德的整体造型更加抢眼。前脸的设计非常大气。家族式的外观和大胆的镀铬装饰营造了良好的气势，特别是左右两侧设置的弯曲镀铬装饰条，使其具有很高的辨识度。再加上精致的细节，这款车的回头率很高。车身长宽分别超过4.7米和1.8米，一方面提高了外地人的视觉效果，使其看起来更加和谐，另一方面也保证了其空间优势。

内饰设计方面，三菱欧蓝德的整体布局、配色和用料都符合规定，更具运动感的方向盘和对驾驶者更为友好的不对称中控，以及更符合人体工程学的座椅设计都带来了更舒适的驾驶体验。此外，三菱欧蓝德在用料方面也不吝啬。大面积软材料的出现，让整车充满质感。同时，欧蓝德还具有多种人性化设计，座椅加热、前排座椅8向调节等功能主要实用。

动力配置，新车继续配置2.4L自然吸气发动机，最大功率141kw(192ps)，峰值扭矩235nm。传动方面，CVT变速箱与之匹配，新车将提供四轮驱动系统选择。

总结：一般来说，今天的广汽三菱欧蓝德已经成为15-20万阶段购车的首选。在价格较低的车型中，三菱欧蓝德进一步扩大了实用优势。在同价位车型中，虽然出现了一些竞争车型，但就产品实力而言，很难对三菱欧蓝德形成有效威胁。因此，在这一价格模式中，通用汽车三菱欧蓝德的实用型仍然是家用车的首选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奕歌，是三菱百年首款全球战略车型。全新的外观，以及强悍的动力，操控表现都十分出色，同级别中，它的性能难逢对手，是一款为年轻消费者而来的SUV。 奕歌在2018年11月上市，在官方公布售价后，广汽三菱官方商城1000台奕歌在18秒内被抢购一空，足以证明三菱汽车在车友们心里的地位。 2019年三菱推出了国六版奕歌，接下来看看有什么区别。喜车网

外观方面，车头大灯很犀利，大灯外侧灯腔内是没有灯泡的，也就是说它只是个装饰，但是设计非常巧妙，‘X’中网采用了大量的镀铬装饰，整体大胆的设计，显得气宇非凡，梦想版国五和国六没有区别。

银色的镀铬亮条在阳光下格外的大气，整车设计非常协调，车身也够高大

鹰式大灯，獠牙雾灯

一样搭载了一台代号为4B40的大名鼎鼎的1.5T涡轮增压发动机，采用了三菱最新的双喷技术，尽可能的压榨每一滴汽油的能量，功率是170马力，峰值扭矩达到了250牛米，搭配8档位的CVT变速箱，可以支持手动模式。值得一提的是，这些同级别几乎没有对手。我平时在市区走走停停缓慢行车空调这些也打开油耗是8.5~10.5L左右，跑高速，空调保持运行的话油耗是5.9~7.5左右，加速超车一气呵成，毫不犹豫，油门响应很快

国五和国六是一样的离地间隙最少17cm，可以轻松对付各种路况

品控绝对对得起它的价格

2019奕歌梦想版 国六，我已经加了前后杠，侧踏板，以及碳纤纹装饰

2018奕歌梦想版 国五，车友的奕歌保持原汁原味

大灯和雾灯与镀铬装饰条结合为一体，加强了车头的整体感，夸张的线条并不会让人觉得视觉疲劳，奕歌梦想版原厂是卤素灯，我已经改了LED，原车带有有透镜，远近光灯的照射亮度还是够用的

奕歌的方向盘手感确实很好，不大的尺寸充满运动感

国五没有发动机启停，这可能和国六的唯一差别

国六多了发动机启停，作用大家应该也了解过，有没有用仁者见仁吧

国五奕歌梦想版内饰

国六奕歌梦想版内饰，其他的都是一模一样的

国六奕歌梦想版内饰

玻璃升降，后视镜调节，都是一样的

ECLIPSE CROSS的标记，向ECLIPSE致敬?

侧面一样采用上下两道腰线的设计，这些小细节不仅提升了奕歌的颜值，精心设计的腰线蔓延形成导流槽，在高速行驶会减少空气阻力，使奕歌更加稳定，有效的保持燃油经济性

一样的是双尾翼设计，突出高位刹车灯巧妙地和两边的尾灯连贯起来，原车自带顶翼，动感的设计很独特 侧后方可以看到奕歌整体俯冲造型，运动感很强烈

都是双窗口的设计，大幅增加了视野

2019奕歌梦想版国六尾部

2018奕歌梦想版国五尾部。 18寸锻造铝合金大脚，最低17cm离地间隙，野外坑坑洼洼的都不是事，介于欧蓝德与劲炫ASX之间，但在底盘以及整车定位，与欧蓝德有着很深厚的渊源，后悬架采用主流的多连杆式悬架，同时采用筒簧一体设计，底盘还是比较强硬的，是那种高强度的专业级SUV底盘，具体说来就是前麦弗逊、后四连杆的独立悬架，结构比较扎实，整车的刚性和操控性都是很棒的

整车的外观，内饰国五和国六是一样的

奕歌2018国五和奕歌2019国六除了后者多了一个发动机启停功能，其他的参数配置是一致的 无论是在平坦的城市，还是坑坑洼洼的户外，用于户外游玩或者是家庭舒适出行，奕歌完全可以胜任，而且基于三菱汽车扎实的技术基础和名气，你完全可以放心大胆的发挥它。另外外观年轻时尚，动力强劲燃油经济，高底盘通过性好，空间大视野开阔，同级别性价比高等等优点，在预算15万左右的情况下，三菱奕歌的确是一辆好车。