广汽三菱插电式混合动力suv 两款新车，销量增长10%，广汽集团定下明年小目标

今年广州车展，基于汽车行业发展新趋势、新挑战，广汽集团发布了"十四五"规划"1615战略"，十四五期末，挑战汽车产销量达350万辆。

12月25日，机遇2020年产销完成情况，广汽集团审议通过《关于广汽集团2021年经营计划的议案》，2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。

广汽集团总经理冯兴亚介绍广汽"十四五"规划"1615"战略

不积跬步无以至千里，千里之行始于足下。

从《广汽集团2020年经营计划预计完成情况》报告了解到，2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆;预计12月销量在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。喜车网

据悉，自今年7月份起，公司月销量同比连续保持10%以上的增长，11月同比增长11.38%，10月同比增长21.53%，9月同比增长15.59%，8月同比增长11.64%，7月同比增长16.38%。

广汽集团产销增速跑赢行业大势，主要受益于广汽本田和广汽丰田高速增长，广汽本田自7月份以来增速在20%以上，最高达到35%;广汽丰田保持10%以上增速，最高达到24.62%。

按照目前形势来看，2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标，目标销量在225万辆。2021年推动"稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌"七大行动，全年自主品牌计划推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型。

广汽自主品牌就是广汽传祺和广汽埃安，在广州车展上埃安品牌正式宣布独立运营，启用全新LOGO，两者是并列的广汽自主整车品牌。自主品牌两款新车可以确定，就是广汽传 EMPOW55和广汽埃安A级纯电SUV——埃安Y，一款轿车燃油车，一款新能源SUV。

广汽传祺EMPOW55

广汽传祺在车展上亮相了代号为EMPOW55的全新车型，GPMA架构首款车型，定位于运动轿车，设计风格非常夸张，溜背造型，预计是为年轻消费者打造。动力上，EMPOW55将搭载全新的钜浪动力和ADIGO智能物联系统，该动力热效率高达42.1%，具有更强的动力和科技感。

广汽传祺以SUV打开市场，轿车并不占优势，EMPOW55在造型上有突破，但在设计感上还有不足，有不少某田车型痕迹。

广汽埃安Y

埃安Y命名也是颇有深意，来自GEP2.0纯电专属平台，轴距达到2米75，搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能，集最前沿的智能驾驶科技于一身。

车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP发布，令埃安Y成为年轻人的"智能娱乐大客厅"。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术，彻底解决电池热失控难题，具有不着火、长续航、长寿命的高品质。

今年一辆广汽Aion S电动车突发自燃，出事车辆为网约车，发生自燃时未进行充电或碰撞。事后，广汽新能源总经理古惠南，称自燃事件或与后备箱内消毒水有关。从新车埃安Y可以看出电池热失控问题确实存在。

除了自主品牌，广汽合资品牌也有不少新车亮相。

广汽本田全新电动轿车EA6，广汽Acura坚持打造"以性能论豪华"的高端运动品牌，广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚，威兰达高性能版(PHEV插电混动)、全新C-HR，广汽三菱发布M-SPACE，广汽菲克Jeep新指南者，可以看出广汽集团明年新车非常丰富。甚至，广汽蔚来也带来了全新车型007S Pro、007Sport和007S Plus。

同时，也应该看到，作为广汽集团主力，广汽本田近期迎来大规模召回，给车型品质带来极大考验。广汽菲克销量逐年下滑，车型竞争力下降，今年销量下滑45%，甚至传出再"退出"言论，能不能激活广汽菲克，值得期待。广汽三菱亦是朝不保夕，今年销量只有6.4万辆，下滑明显。

广汽传祺GS4风光不再，其他车型无以为继，新能源车型独立经营后，传祺品牌更加尴尬。

同时，广汽与宁德时代合作动力电池项目，因销量不及预期而延期，2020年1～11月，广汽埃安(前身为广汽新能源)仅为5.30万辆，当时60万辆的规划相去甚远。对于新能源车型生产和销售将会受到影响。

即将告别2020年，迎来2021年，广汽集团小目标能实现吗?

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在国内合资紧凑型SUV市场中，广汽三菱欧蓝德虽然算不上是一款人气车型，不过绝对不失为一款高性价比的车型。作为目前广汽三菱的旗舰级车型车型，欧蓝德凭借着20万以内四驱七座合资SUV的显著优势成为广汽三菱中的销量担当。而在今年5月份，欧蓝德也完成了年度改款升级。日前，编辑从苏州各大广汽三菱经销商处了解到，现款欧蓝德最高现金优惠1.5万元，感兴趣的朋友可以关注一下。

现款欧蓝德外观基本延续了上代车型的设计风格，包括经典的三菱家族式X前脸设计与饱满的车身造型。此外，新车外观依旧采用了大量镀铬件装饰，以营造出强烈的豪华感。前脸部分，现款欧蓝德同样继承了上代车型的三菱家族式前脸设计，经典的X型前脸上采用了大量镀铬与钢琴烤漆装饰，而与前大灯贯穿一体的前格栅则有效拉长了前脸视觉感受。

新车侧面同样与上代车型保持一致，上扬式的车腰线从前翼子板贯穿至尾灯部分，不仅让车主看上去更为动感，也让车身侧面造型更为丰富。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。

同外观一样，现款欧蓝德的内饰同样延续了上代车型设计，以驾驶者为中心的座舱设计操作起来非常方便，大量软性搪塑与局部钢琴烤漆、镀铬以及皮革的覆盖更是为内饰带来了不少豪华感。

三辐多功能方向盘为现款欧蓝德全系标配之一，除了采用皮革包裹外，下方的钢琴烤漆件装饰更加凸显豪华感，而功能上则除了集成有多媒体控制、蓝牙、定速巡航等，高配版还配有换挡拨片。此外，8英寸触控显示屏也是全系配备功能之一，并集成有三菱最新车机互联系统，除多媒体、导航、倒车影像与百度CarLife手机映射功能外，系统还支持语音控制多媒体、电话等功能。

动力方面，现款欧蓝德继续沿用上代车型的2.0L与2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122千瓦(166马力)/141千瓦(192马力)，峰值扭矩分别为201牛·米/235牛·米。传动方面，全系均匹配可模拟6挡的CVT无级变速箱。

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近日，英媒《AutoCar》评选出了2019十大混动SUV，前三分别为三菱欧蓝德PHEV、沃尔沃XC90 T8、保时捷卡宴E-Hybrid(2.0T版本)。

位列第二的7座混动SUV沃尔沃XC90 T8，其纯电动续航里程为50km，百公里加速时间为5.6s，综合油耗2.6L/100km;

位列第三的保时捷卡宴E-Hybrid(2.0T版本)，其最大功率416PS，最大扭矩590N*m，百公里加速5.9s，最高时速243km/h。

而销量榜首，依旧是三菱欧蓝德PHEV。

据RAC Foundation公布的数据显示，在欧洲，仅2019一年，三菱欧蓝德PHEV交付就破了3万辆，累计交付预计达15万辆。是英国最畅销的插电式混合动力汽车，占整个电动车和混动车销量总和的50%。

尽管英国在2018年底取消了对PHEV车型的补贴政策，但三菱欧蓝德PHEV还是凭借前三季度43617辆的成绩成为英国人最受欢迎的新能源车，而排名第二的日产聆风只有26766辆。

排名第三到第五的分别是宝马330e、宝马530e以及奔驰C350e，而前十当中只有三款纯电车型，雷诺Zoe排名六，特斯拉Model S则排在第七。

过人的产品力，是支撑品牌制霸市场的主要原因。

欧蓝德PHEV在经济性和可靠性上一直都具有极好的口碑。对比纯电动车，欧兰德PHEV更加实用，更贴近目标市场消费者的使用需求。

作为一款SUV，三菱欧蓝德PHEV其纯电动续航里程可达60km，综合油耗仅2L/100km。

在满电+满油的情况下，它的续航甚至可以轻轻松松突破800km，且在西伯利亚低温行驶，都不会掉多少里程!

外媒调查显示，三菱欧蓝德PHEV车主一周内，能做到一半的行驶里程靠纯电动模式，68%的消费者表示，他们每天只需充一次电。

而这还没完，2020款的三菱欧蓝德PHEV也即将问世，并搭载上全新的2.4L阿特金森发动机，配备混动系统，发电机和后置电机可以在现有的基础上输出都增加上10%，能够进一步缩减油耗。

可惜的是，目前国内已经是纯电车的天下了，考虑到三菱目前在国内的影响力和竞争惨烈的市场近况，广汽三菱99%的可能不会引进它。

如果你喜欢它，只能远程吃瓜看看了。

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