二线豪华中型SUV盘点 35万落地怎么选才划算

一.大众途昂 2017 四驱豪华版

途昂系列属于大众的新款车型，外观较途观又有了新的改观，总体来说给我的感觉是更加国际范了，开出去也很有面子。

预算在35万的话，也恰好可以买一个中等配置的途昂，在SUV系列里，途昂算得上是高端品牌了，毕竟是预算还是很充足的。

直接上配置吧，这款途昂在名字上就标明了是四驱，作为四轮驱动确实整体感觉要好很多，最大的改观其实就是爬坡要舒服很多，变速箱毫无疑问的7挡双离合，并且这款车型的轴距达到了非常惊人的2980mm，使车内空间非常宽敞，很适合一家三口出行时驾驶，尤其是孩子喜欢在车里玩闹，空间大的话，更能避免一些刮碰之类的，家里人一起出门野炊也能带更多的用具，不用为空间小而烦恼。

供油方式是直喷，这一点不太清楚为何没有上混合喷射，不过无伤大雅，毕竟也不会涉及到发动机使用过高的情况。

总的来说，这款车马力足、车内空间宽敞，确实很适合一家三口驾驶。

二.奥迪Q5

相比于大众途昂，奥迪Q5真的可以算得上是老大哥了，奥迪这么多年的口碑累积也是途昂所难以比拟的，同时奥迪Q5这款车在变速箱上也使用了8挡手自一体，2.0L的排气量搭配涡轮增压动力系统让这款车的最高时速可以达到230Km/h，三口之家经常会去周边的景区游玩，有了这款车也会让你们的旅程可以更多的花费在游玩上面。

同时，奥迪在品牌上也是途昂比不了的，这就好像在手机行业里小米确实还暂时没法跟苹果相媲美是一个道理，无论是舒适度还是用车功能上，Q5要更加全面，智能，尤其是在智能用车这个关键词被不断提及的16/17年，35万买车确实要考虑一下这些创新功能了。

三.2017款汉兰达

如果说途昂这款车在今年很火的话，那么汉兰达就是16年的爆款，而且是在中端车型中的爆款，无论是在宣传还是口碑上，17款汉兰达都给消费者交上了一份满意的答卷。

虽然变速箱仅为6挡手自一体，但2.0L的排气量加上涡轮增压让这款车其实在动力系统上并不输于奥迪Q5多少，尤其是收费项目也确实要少很多。

总的来说，汉兰达的造型其实更适合做家用车，可能唯一的遗憾就在于其没有自动驻车这项功能上吧!

在买车时，每个人的需求都是不一样的。比如同样20多万的预算，有些人的需求是实用、性价比、配置全，那么这波人在选车思维时比较稳妥的是：入手普通品牌的中端车型，比如丰田RAV4荣放，大众途观L，本田皓影等。

但对于一些消费者，他们更看重“体面”和“体验”，一个豪华车标加持，底气都好了不少。这时候，低价位豪华品牌更能给到它们。

那么，有哪些低价位的豪华SUV可以入呢?我推荐三台!

奥迪Q3

指导价：27.43万-35.68万元

终端让利：8万左右

奥迪的终端市场优惠向来高，Q3也同样具备了较高的性价比，作为一线豪华品牌，热门版现在差不多25万左右能到手，对于年轻人而言算是伸手可以够得着的目标。这个价位，你可以选择丰田RAV4荣放这样配置更齐全、空间更实用的家用SUV，但如果你还是年轻人，在乎面子和爱玩，Q3也是个好选择。

这台车在我手上有三天，印象最深的是跑山路时给了我很大的惊喜，它丝毫没有多数SUV在这种时候所表现出来高重心、迟钝摇摆的尴尬。它的动态表现非常积极，极限也来得很晚，可惜我试驾的是低功率版，动力有点拖后腿，不然它可以达到非常快的成绩，并不比轿车慢多少。所以它是一台非常好玩，能给你驾驶乐趣的车。网上有人说它是换标版的探歌，如果你实际驾驶过两台车，特别是比较激进的驾驶过，区别还是很明显的。当然，补充一句，探歌的素质也不错。

正巧试驾的是低功率版本，也体会到了入门版的一些不足：配置略低，只有前驱，前驱，150匹马力比较平庸。另外，车体偏小，纵向尺寸还不足2米7，所以后排空间有些局促。

总的来说，Q3是一台颜值高、又好玩的小SUV，适合的群体是年轻人和女生。如果你预算够充足，强烈建议上高功率加quarrtro四驱的版本，基本是一台挑不出短板的车。当然就得超过30万元了，你可能会纠结，这个价格我可以上Q5了。所以还是看你的预算，以及你的诉求。我的购买建议就是两个极端，你要么彻底省钱，低版35TFSI版，要么高版45TFSI加四驱版。中间的40TFSI反而不推荐。

奔驰GLA

指导价：27.68万-33.28万元

终端让利：5.5万左右

GLA是奔驰旗下最便宜的SUV，多少年轻人想圆“三叉星”梦都靠它。我朋友正好就是 GLA车主，我也凭脸皮厚当过几天车主。外观是够给车主面子的，大标奔驰Logo实在显眼，而且车看上去有点小号GLC的感觉，人家大老远就知道我是尊贵的梅赛德斯车主。进入车内，“奔驰味儿”也很明显，双联屏设计很高大上，车内氛围灯“豪华感”扑面而来，建议买奔驰的朋友多晚上出门。

座椅不再是老款的一体式赛车座椅，换成了更为包裹性强的座椅，而且还有腰托，舒适性更佳。这一代GLA的空间相对老款做了提升，但作为一台已经去到30万的SUV，依旧不尽人意。拿我朋友为例子，一个身高180体重180的大汉子，坐在里面真的很憋屈。至于后排，坐了两个160cm妹子和一个小孩子，也很令人窒息感。

讨论声最大的，是这台车搭载了1.33T发动机，虽然是标准直列四缸机，无论官方怎么吹，我只能说日常代步没毛病，速度一起来就尴尬了，特别是运动模式下，车内还会有模拟的声浪来增加驾驶气氛，但给人“光吼不走”的感觉。好在行驶质感是奔驰的强项，当车轮压过减速带、井盖时，悬架对振动的过滤处理得还比较出色，加上柔软的坐垫，舒适度还挺好。 如果没有奔驰标，GLA是不可能卖出30万的价位的。但在奔驰光环下，它被赋予了更多的价值。年轻人通过奋斗能拥有的人生第一台德系豪华SUV，这类人在乎的不是激烈驾驶，不是速度与激情，是豪华享受和面子工程，这种情况下，GLA是择优之选。

红旗HS5

指导价：18.38-24.98万

终端让利：1万

HS5整体设计一改以往红旗沉稳风格，比较时尚紧凑，适合普通家庭使用。此外它的长宽高为4760/1907/1700毫米，轴距为2870毫米，就空间舒适来说，日常使用妥妥的。动力上全系标配2.0T发动机，采用了不少的前沿技术，匹配爱信6AT变速箱，它在油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。

底盘的整体调教非常扎实，悬挂偏硬朗，但日常使用来说，颠簸感略微明显。此外6AT变速箱低速有顿挫现象，自动驻车启动时往前窜，想要平缓起步的话，油门力度相当不好掌握。

可能有人会认为HS5的18.38-24.98万元这个指导价，对这个尺寸的国产SUV来讲有点贵了。但别忘了，HS5出身于中国唯一的豪华品牌红旗，档次不是一般国产品牌能比的。抛开品牌加持，围绕着HS5全新的设计、豪华的配置、扎实的三大件等方面来看，HS5在一众自主车型中，确实是难得一见的精品。虽然入门车型的配置也非常够用，但高配车型还有拥有四驱系统和可变悬架功能，可适应更多路况。如果你对行驶品质有一点追求，建议可以加钱上顶配车型。

同样的预算，你会选择普通品牌SUV还是豪华SUV?留言探讨下呗!

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