80万suv排名前十名 80万落地买豪华中大型SUV,这几款绝对没毛病～

不知从何时起，一辆家用车似乎已经成为了我们生活的必需品，尤其是在当代年轻人的心目中，有一辆可以遮风挡雨的小轿车能极大提升生活的幸福感，今天就让我们来看一下7-80万值得买的6款车。

7万：逸动

其实在这个价位里面，并没有多少车型可以选择，一般的合资品牌车型最起码都是在10万左右，7万左右的这个价格区间只能看看我们的国产品牌，长安逸动就比较符合这个标准。这款车的官方指导价为7.29-10.39万，目前市场行情降幅在8000元左右，因此实际价格的话是在6.49-9.79万之间。

外观上的话逸动主要分为了两个版本，1.6L自吸版本的车型是采用了横杠形的进气格栅中网，而1.4T版本的话是采用了网格状的设计，两者相比的话可能还是1.4T版本要好看一些.

内饰方面的话一直是国产自主品牌的强项，这一点在逸动上就能表现出来，不到7万的价格就可以买到一款双联屏的车型，这性价比实在是太高了。但是毕竟价格摆在这，除了整体的内饰设计还是有比较强的塑料感。价格方面的优势是这款车的最大卖点，整体的配置比较丰富，能够满足车主的日常需求，然而对于车辆的做工方面，有些车主还是不太满意的。

17万：雅阁

本田雅阁在国内还是有着比较高认可度的，这点在销量上也能看得出来，2022年7月，雅阁一共卖出了20455辆，在B级车中排名第一。这款车的官方指导价为16.98-25.98万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在16.28-24.78万之间。

首先是外观方面，雅阁的造型在不断地更新换代中，已经变得逐渐年轻化了起来，大溜背的造型看起来颇具运动感，比较符合当代人的审美。

内饰方面的话就是普通日系车的样子，没有什么设计感和科技感，看起来比较中规中矩，不过在内饰的做工和用料上还是比较好的。购买雅阁的车主一般对它的油耗、保值率、使用成本这些方面还是比较满意的，然而车漆比较薄和噪音比较大也是被吐槽最多的两个问题。

27万：奥迪A4L

奥迪A4L的话跟同级别的宝马3系和奔驰C级相比是性价比比较高的，如果你预算有限，但又想上BBA的话，那还是可以看看奥迪A4L的。这款车的官方指导价为32.18-39.68，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格的话是在26.23-3.74万之间。喜车网

跟宝马和奔驰相比，奥迪的车型更加具有商务气息，看起来比较正式一点。奥迪A4L的话还是大众家族式的设计，跟其他的奥迪车型大差不差。

奥迪A4L

内饰方面的话可能就比较拉胯了，不用说跟宝马、奔驰比了，就算跟雅阁比，奥迪A4L的内饰也不占任何优势，实在是太老气了，而且车机系统的话也比较过时了。大多数车主对于奥迪A4L的评价就是动力还行，而且车内的空间比较大，实用性较强，而缺点呢就是内饰设计比较落后，后排座椅的舒适性并不强。

32万：特斯拉 Model Y

在纯电新能源领域，特斯拉敢说第二就没人敢说第一，我们国内自主品牌的蓬勃发展离不开特斯拉公布的造车专利，而且现在的中国市场也需要特斯拉的存在，如果没有特斯拉，那其他自主品牌随便一款车都敢给你定价30万+。特斯拉Model Y的官方指导价为31.69-41.79万，32万可以买到545KM的续航版本。

首先是外观方面，特斯拉Model Y的造型基本上就是一个拉高了的Model 3，整体车身线条非常流畅，还是具有一定的科技感。

内饰方面的话就还是仁者见仁智者见智了，特斯拉的内饰确实没有任何好说的，就是只有一块屏幕，你可以吹特斯拉的辅助驾驶，可以吹它的驾驶感受，但是如果你吹它的毛坯房风格内饰的话可就有点说不过去了。

58万：保时捷Macan

在广大消费者的心目中，保时捷这个品牌的豪华程度是要超过BBA的，因此在不到60万的价格以内，大多数人还是会选择保时捷的Macan，这款车的官方指导价为57.30-85.30万，降幅就不要想了，不加价就不错了。

保时捷Macan的外观十分具有辨识度，青蛙眼的大灯、贯穿式的尾灯让人看了一眼就很难忘记，整车的线条十分流畅，无论哪个角度看都十分吸睛。

内饰方面的话还是红色更符合保时捷的气质，而且如果不选装真皮座椅的话，那质感和乘坐体验都要大打折扣了。整体看起来的话还是比较具有豪华感的，当然如果买了保时捷不选装的话就另说了。保时捷的外观和品牌效应摆在那，开出去绝对不会丢面子，但是不到60万的价格只是裸车价，如果想要开出去更有面子一点，那最起码选装一辆BBA入门车型的钱进去，购买保时捷的话性价比这个就不用考虑了。

80万：路虎卫士

如果要买高端品牌SUV的话，那你必然绕不过路虎，如果你不考虑保值率，买了车只是自己开的话，那路虎还是比较适合的。路虎卫士的官方指导价为69.80-169.80万，80万可以买到3.0T、400匹马力的版本。

首先是外观方面，路虎卫士可以说是路虎家族中最个性化的一款，接近2米的车高让这款车看上去十分霸气，开出去的话可能要比大G的回头率还高。

内饰方面的话简而言之就是简约但不简单，没有什么特别花里胡哨的配置和设计，看上去并没有太多的豪华感，主要营造的就是一种硬汉风。路虎卫士的车主对于这款车的评价就是视野开阔、动力强劲、后排空间大，缺点的话就是座椅材质比较不耐脏，而且装配工艺的话也是比较粗糙。

奥迪Q7，雷克萨斯RX，保时捷718、沃尔沃XC90、卫士、玛莎拉蒂Ghibli这六款车都是很不错的。

1、奥迪Q7

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

2、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格。

3、保时捷718

保时捷718是保时捷的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。

4、沃尔沃XC90

作为一台进口中大型SUV，沉稳的外形给人一种端庄的视觉感受。

5、卫士

路虎卫士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，全新的动力总成有更强大的力量，配置和用料更加高级，豪华体验更加好。

6、玛莎拉蒂Ghibli

Ghibli有着很好的动力感受，底盘偏硬支撑很足，排气管的声音会一直传入车内，Ghibli就是一款意大利风格轿跑车。

【蜗牛选车】第132期，我是萌哥。前几天为节目找后台留言提问时，一条问题跳入我的视野，“萌哥，落地80万以内想换一台大SUV，我家人多，上有老，下有小，一共5口，优先让他们觉得爽，推荐什么车?”

这个问题，让我不得不选中它。第一，蜗牛车志虽然每天有大量车友留言和提问，但说实话，主客观高预算的不多;第二，花这么大笔钱换车，首先想到的是家人，只字没提自己的需求，绝对算是极品好男人，所以我一定得支持。

不废话，我们先分析。五口之家，五座车和七座车理论上都合用，不过第二排并排坐三人，其实还是不舒服。你没有说家庭结构。我就姑且猜和我家一样，父母两位、夫妻两位，加一个孩子，其实我现在就挺尴尬的。随着小孩个头长大，坐在后排中间，总喊腿不舒服;而且爷爷奶奶也觉得越来越挤。所以如果后面能多一排，大家都会宽裕自在很多。并且70万以上的SUV，尺寸都不会小，第三排也不会太挤。所以，今天我会更推荐七座车;而且空间是重点。

其次呢，既然是为了家人，那么车内乘坐的舒适度，安全性也是优先考量因素;

最后呢，虽然你并没有提出，但我觉得在满足家人后，买一台这么贵的车，也不太委屈自己，希望它能带给你一些满足和乐趣，比如速度、或者越野、或者档次和面子等等，爱家的男人也不能沦为一个司机，对吧。

这个价位区间的大SUV其实也就那么几台，我也就别推荐谁不推荐谁了，都拎出来简单聊聊。

首先肯定是BBA三家。传统“老三样”正好都完成了换代。最早换代的是宝马X5，这一代X5可以说是销量和口碑双飞。外形、内饰升级很大，底盘配置也很强悍，再加上比较厚道的定价，所以在车主和车迷圈里溢美之词泛滥。什么史上“最厚道的X5、最漂亮的X5、最完美的X5，内饰最华丽的X5”等等;80万落地，差不多可以拿下一台3.0T版本的40i，340匹马力，5.5秒加速，雷霆战车。但有一个问题，它只有五座版，你爽了，后排的家人怎么办?所以不适合今天，划掉。不过这车据说平行进口版是有七座版的，可以自行去了解下。

相比之下奔驰GLE就聪明得多，尺寸虽然和X5差不多，但五座、七座任你选。当然，奔驰也很鸡贼，两个版本价格不一样。80万内的七座版只能买到GLE350，2.0T发动机驱动这么大一台车，加速7秒开外，还是有点笨拙;此外，由于是中期改款，这台车在技术上乏善可陈;值得庆幸的，奔驰在外形上动了大手术，俨然变成另一款车，再加上大连屏的骚内饰，虽然你开着它可能没啥感觉，但车内的乘客和外面的路人会觉得很牛。

最后完成换代的是奥迪Q7，虽然和奔驰GLE同为中期改款，不过从视觉上缺少后者带给你的惊喜和回头率;话又说回来了，Q7什么时候打过颜值牌啦?我们还是看看80万内你能买到什么吧。55 TFSI 轻松入手，3.0T发动机加48V轻混，加速同样和X5一样飚到6秒内，但是，它是七座的，而且因为车长和轴距都超过GLE，所以第三排更加宽裕;因此，如果你不嫌Q7长得太“大叔范儿”，太朴实低调，它可以看成是X5和GLE的优点综合体，我觉得可以优先考虑。

当然，豪华品牌从来就不是非BBA不娶。尤其这几年，虽然BBA的市场份量一直上涨，但其它豪华品牌还真是好车不断，真不能以销量论英雄。在这个价位的SUV里，近来最抢眼的算是林肯飞行家，尤其是国产后，价格确实香。80万预算，如果选这车，你完全不用像买X5、GLE那些抠抠缩缩精打细算，直接上3.0T加空气悬挂的顶配版，武装到牙齿，更主要的是它比前面说的那三台都更长更大，所以乘客更满意。值得一提的是，不久前我正好去江西试驾了它，意外的是，这么大台车居然还很灵活好开，让一度对林肯不太感冒的我，颇有点路转粉，不啰嗦，你可以回搜一下那期节目。

这个价位的二线豪华品牌SUV里，还有个很特别的异类，雷克萨斯的七座RXL，它实质就是RX的加长版，由于只是简单粗暴的加长了车尾，宽度、轴距都没什么变化，所以第三排的乘客空间免不了捉襟见肘;而且车重的增加让佛系的雷克萨斯更加佛系，百公里加速8秒;当然我觉得最狠的是，这一加长，价格就飚上去了，印象中40万级别的RX，直接跨入70万俱乐部。所以，其实我觉得既然增加的第三排空间尴尬，那还不如省下银子，直接买台五座的RX算了，值得一提的是，这车的后排中央地台基本没凸起，所以除了挤一点，并排坐三人可以接受。

如果几年前，一台路虎发现4估计是不少买车人的梦想之车，时过境迁，今天的路虎确实混得有点惨，尤其是新一代发现的外形，被各种吐槽。但正因此，现在也是价格最给力的时候，一台新发现终端优惠起码10万，80万落地，直接大方地上3.0T顶配版，换当年买发现4，怎么可能?话说新发现丑是丑了点，性能其实不含糊，同级里，它依然是越野性能最强的选手，而且说实话，它真比发现4好开很多，也省油不少。

最后，还有一个老兵，沃尔沃XC90，这几年它的销量一直不错，在一线城市俨然有街车之势，入门T5版50多万就能拿下，双增压310匹马力的T6版本，加上宝华伟健音响，也就是60万出头，按价格本不在今天的范围内。但我们既然要聊对家人相当重要的安全性和环保性，你就没法略过它。最关键的是，80万落地，它还有一个备选的狠角色，就是XC90 T8，机械加涡轮双增压，再加插混，只有沃尔沃干这么变态的事。5.6秒加速，日常实际油耗还不到8升，你不动心吗?

OK，今天先聊这里，如有遗漏或者不准确之处，欢迎留言指出。

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