大众轿车失控撞上电线杆，拦腰折断致2死，大众质量这么差怎么过的测试？

事发安徽毫州汤王大道附近，一辆载有五人的白色大众cc轿车在行驶过程中突然失控漂移撞向电线杆。车身如纸片一样被撞碎成两节，现场被拦腰折断，司机被卡在驾驶室，当地消防接到报警后迅速赶到现场进行救援，目击者称现场有两人当场死亡，其余3人重伤，随后伤者被送往医院救治。

不知道大家还记得在2019年，中保研曾对大众帕萨特做过一次碰撞测试，这本是一次平平无奇的测试，却在结果公布之后让网友炸了锅。在碰撞的瞬间，我们不难发现，平常用于保护乘员舱的A柱在撞击过程中直接断裂，乘员舱也在这次的碰撞中受到一定的损伤。也就是碰撞测试之后，大众的质量问题再一次被得到了重视。同时，来自大众的神话也在这一次的碰撞测试中逐渐没落。随着时间的流逝，这件事情逐渐得到了平息。

从舆论场的反应来看，德国大众质量标杆的光环已经在消褪，大众正面临一个棘手难题，与质量相关的公关危机从来都不好应对。公众迫切想知道的是，大众CC在此车祸中断成两节，表现为何如此之差，是偶然还是必然?

对此很多网友如题主一样抨击大众质量太差怎么通过测试的，太不耐撞了。有网友举例说长城某事故，从很高的地方翻下，车都完好，车上人轻伤。还有网友举例子某车同样撞电线杆，车也是局部撞坏，人没事。还有各种各样的说法，总之这次事故车子被拦腰斩就是质量太差。网友们提到的车子质量好，这是好事情，提到的事故人车没事也是好事情，但并不代表所提到车就牢固可靠耐撞。每一次事故都有其特殊性，因而即使同样的车不同情况的撞击下，结果也会完全不一样。

呆哥小结：

大众恐怕又要花钱公关了，不知道这次大众cc撞车这样需要花多少钱公关了。老司机都知道一句话：宁撞墙，不撞杆。因为不管是车的哪个部位撞上树或者电线杆都会造成非常大的伤害，因为撞击的受力点远远小于撞墙和撞车。而受力点越小，则伤害就越大。从车辆安全测试中我们可以看出，正面100%碰撞和偏置25%碰撞的结果是完全不同的。但是如同大众CC这样的惨烈的还真少见。

随着新生消费力量崛起，对安全性能的要求提升，留给车企的“空间”将越来越小。最后奉劝大家千万别迷信车子的各种安全功能，一当出事故，这些都不是绝对保障。道路千万条，安全第一条，好好驾驶最重要，千万别超速行驶，冬季天冷路滑，提醒各位司机朋友切记慢行，与前车保持车距!

引言:随着很多汽车品牌的崛起，让中国汽车市场不再被外资品牌独占。经常会听到有人在讨论国产车和合资车的区别，那合资车和国产车最大的差距是什么?

一、品牌影响力方面

最近几年，国产车发展非常迅猛。有很多国产汽车品牌，推出了许多的爆款车型。而且从销量方面也可以看见国产车的销量一直在增加，但是在品牌影响力上面，国产车和合资车具有一定的差距。有很多的消费者都希望我们的国产车也可以走向世界，跟全球汽车品牌相竞争。但是有很多国产车的品牌营销方面做的不怎么好，虽然说车的性能比较好，但是在营销方面还是没有合资车做的到位。

二、变速箱

国产车有双离合变速箱，这是大众最早期自己研发的。但是在近几年才刚刚流行，为了逐渐超越合资车，很多国内的车企与国外的变速箱生产商共同研发双离合变速箱。由此可以看出来，国产车其实并不像外界所说的那样差，他们也有自己的上升空间。而且国产车的质量很好，并不比合资车差，性价比也比合资车高。但是随着汽车行业的发展，逐渐的各个品牌都开始加强对SUV的研发，轿车市场明显得低于合资车。

三、性价比

国产汽车最大的特点就是性价比高，同时在空间和配置上面都占据有一定的优势。因为相同价格的国产车和合资车如果从配置方面来看，优先选择国产车。他的内饰精美程度也可以跟合资车相媲美，同时国产车的安全性能方面也比合资车到位。因为可以在网上看到汽车的投诉排行榜，国产车与合资车相比较而言，国产车的投诉率相对的要低一些。因此可以看到，我们的国产车还是有很多发展的空间的。

前些年的大众在我国的发展可谓是顺风顺水，但是近些年来却也遇到了一些困境，大多数人对它的态度已经从信任转移到了质疑，尤其是在帕萨特A柱出丑之后很多人都觉得大众已经失去了从前的良心，如果再结合它近几年来的偷工减料和低质打造我们就更加失望了，那么备受诟病的大众在实战中的表现到底如何呢?

这位宝来车主表示，自己这天正驾驶着汽车行走在农村的道路之上，但是由于后方的车辆突然鸣笛，自己一个紧张就撞到了旁边的电线杆上，继而冲到了田地里。车主虽然也受了伤，但是并没有危机到生命，据当时的路人称只是以声巨响后就看见这辆大众宝来彻底变了样。

从现场的图片当中我们可以看出这辆宝来撞上电线杆以后出现了一些较为稀缺的状况，其车头深深的凹陷进去，连车标都被撞了下来。大众宝来撞上电线杆，看到车头路人心疼车主：这就是德系车实力?据估测它的发动机和各个部件应该也受到了非常大的影响。喜车网

车主在清醒之后对于自己汽车的现状也非常遗憾，他表示当时自己的速度并不快，只不过是操作有些突然罢了。既然车头出现了如此严重的损伤的安全气囊没有弹出来，又是怎么一种情况呢?按照常理来说这事如果安全气囊弹了出来，己应该不会受这些皮外伤。

在把汽车送到4s店以后维修工表示里面的防撞梁等部件已经出现了严重的损伤，想要维修起来至少要花2万多元。大众宝来撞上电线杆，车头让人心酸，车主：偷工减料不服不行!车主认为汽车之所以出现如此的状况就是因为大众近些年来在低端车型上进行了十分明显的减配，倘若大众足够良心，那它应该是配得上最强安全性称号的车辆，但遗憾的是大众并没有选择走一直厚道的道路。

很多网友在看到这里时也表示，虽然说一辆汽车在碰撞的过程当中难免出现一些磕磕碰碰，甚至伤痕累累，但是大众近些年来的减配现象我们却是看在眼里的，对于车主来说我们或许可以接受一辆车没有那些花里胡哨的配置，但是必要的安全性能是要有的。在这样一场碰撞中车头已经出现了如此严重的损伤，安全气囊却没有弹出来，试问有哪一个人能够接受这样的强烈反差呢?这或许正是值得大众思考的一个问题。不知道大家对此是如何看待与评价的呢?

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