高颜值，高配置，始于颜值但又不止于颜值的WEY VV7！（不后悔选择的国产品牌WEY VV7，两年来不断给我惊喜！）

买车首选安全，近几年国产车发展速度也比较快，在配置外观内饰方面远远超越一些合资品牌，还有服务方面，当初选车去看了几款车，感觉都没有WEY服务做的到位，整体感觉特别好，试驾完以后直接就订下了，现在想想真是正确的选择!当我把车开回去以后，周围朋友那个羡慕的小眼神，都不舍得从小7身上挪开一分钟，都一直不相信这么高的配置才十几万，十几万的车享受百万级的豪华，还有贴心有售后服务，也只有咱们国产自主品牌可以做到! vv7霸气的前脸，大面积的格栅犹如黑豹张开的嘴，非常具有力量感和冲击力，霸气十足，溜背式的车顶线条和流水式的车身腰线，顺畅又不做作的视觉感受，可以有效降低风阻，行驶变的更稳，也可以降低油耗。多功能后视镜，可以有效减少后方盲区，增加用车安全性，超跑式双排气尾管，一眼望去运动范十足。

vv7颜值担当的外观，做工精致的内饰，还有就超高的配置，无论在材质、技术、安全保障和设计理念等等方面，都是豪华SUV的标准，超级喜欢哦!真的是始于颜值但又不止于颜值。

【空间】 一辆车的空间大小，是由轴距来决定的，小7的轴距达到了2950mm，把主驾驶座椅调到最后，坐在后排腿部距离前排座椅还有2个拳头的距离，这个空间足够家人和孩子用，这也是我看过多款车后最终选小7的原因之一， 后备厢容积 后备箱空间带上家人去自驾游，放个孩子的小推车再加上玩具，这个空间足够用了。

【动力】 小7配备了2.0T双流道呐轮增压缸内直喷发动机，234马力的动力输出，在公里加速只用9.8秒，配合双VVT排气系统和双对旋转平衡轴，低转速高扭距，带来平稳的加速性，并兼顾燃油经济性。更是配备了自主研发的7速温式双离合变速器，换挡反应迅速，平顺性好，换挡速度快，顿挫感难以察觉，舒适性更好!

【操控】 有多种驾驶模式：运动模式下加速杠杠的，超车不在话下，油门都不敢踩，上次在高速上行驶，自已没感觉，但车内导航一直提醒我已超速，可能因为之前的车需要狠踩油门才能加速，这个还得好好磨合一下，对我的小7要温柔一些。车载互联功能，可以提前打开热车，打开空调，特别冬天的时候，一进车内暖暖的，再也不用担心车内温度还没升上来，就已经到公司了。

【油耗】 选车的时候也对比过油耗方面，听别人说小7油耗得十几个，后来把小7开回来以后才发现，远远没有别人说的那么多，可以个人开车习惯不同吧，我平时上下班开，一般都是郊区油耗也就8.7左右吧，如果到市区里面碰到上下班高峰期的时候也就9.2个吧，对于车身两吨左右2.0T排量，这个油耗个人是可以接受的.

【舒适性】 驾驶中控台是我比较喜欢的地方，9寸的显示大屏，流媒体智能内后视镜，减少后方盲区，真皮多功能方向盘操作便利，手握着很舒服，在档杆附近，各种功能按键陈列有序，小7的隔音效果也特别好，关上车窗几乎听不到外面的噪音，有了孩子以后，更需要这种安心的呵护，感谢小7。

【性价比】 最后说说性价比，vv7性价比还是比较惊喜的，舒适的驾驶感受，做工精致的内饰，隔音效果也很不错，安全系数更是没得说，为我们国产品牌点个赞。

看吧，是不是霸气侧漏的感觉，。

性感的尾部设计很动感

作为一个90后，自从过上了有车生活，生活那叫一个有滋有味。有车在手，全世界都拥有，哈哈。感觉我的生活半径大了很多，以前觉得远的地方，有了我的大蓝之后，也能够马上到达，同时也节约了很多时间成本。车子用的久了，了解的也多了，对于很多小功能也就慢慢的挖掘出来了，我的是顶配车，该有的配置基本也都有了，基本上VV7身上的每一个功能我都知道并且知道怎么去用了，这是一台很有趣的车，开起来也是非常安心，省心，我认为VV7就是国产SUV中的扛把子，也足够配得上是国产豪华SUV的称号。喜车网

我的蓝色VV7无论走到哪儿，绝对都是一条亮丽的风景线，很受路上行人的关注，以前刚提车的时候停在家门口偶尔会有邻居跑过来拍照，虚荣心得到了满足，哈哈，VV7的外观也确实是实至名归。家族化的外观非常耐看，侧面看上去也是十分的具有运动感，车尾的四出排气筒看起来非常霸气，开出去或者停在家门口都非常让我自豪。 而作为一台国产豪华SUV，内饰的氛围与做工当然也不差。可以说最达到目前国产车当中比较高的水平了，特别值得一提的是内饰用料方面，确实是很良心，到处都是软质材质，工艺组装方面看起来也是比较精致细心，不管是车内的真皮缝线还是车内的功能按键，一点都不粗糙。外观是给别人看的，而内饰就是自己享受的，我觉得我开着VV7出门就很享受，坐着很舒服，开起来也是特别惬意。

VV7驾驶起来也是比较的上手，电子助力的方向盘转向比较轻盈，但是上了高速又会变重。坐在车里开车的视野也很好，而且连续开两三个小时都不会觉得累。也有比较多的行驶辅助系统，开起来感觉游刃有余，有比较高的驾驶乐趣。

对于我的大蓝的油耗，我觉得不算高。实际油耗9个油这样，其实综合对比一下就会发现VV7的油耗其实并不算高，同级别的汉兰达，冠道，锐界，URV，楼兰等，哪个油耗是很低的?而且VV7的自重达到了2吨，其实这对于油耗来说也是影响比较大的，但是VV7的自重大是有原因的，各方面用料都比较厚道，而且体重大开高速也比较平稳，车速高了也不会飘。对于一台2吨重的中型SUV来说，百公里九个油确实不算高。

对于VV7的动力，我必须得夸一下我的大蓝了，不怕它骄傲，男人都喜欢征服一切，我也一样，我很享受发动机的轰鸣声，VV7是双边双出的4出排气，一脚油门下去，发动机的声音我觉得很好听。并且提速很快，有时候甚至能感受到推背感。超车很轻松，信心十足。

车内空间也一直是VV7的优势所在，我属于那种身材中等的，坐在里面感觉很宽敞，不管是横向空间还是腿部空间，还是头部空间，都是绰绰有余的。后排空间同样非常优秀，带着家人出去玩，路程也不算远，2个多小时的路程。家人坐在里面感觉很舒适，没觉得累，后备箱空间不算大，但也不小，日常出行绝对够用了。所以我说VV7是很适合家用的，因为它照顾了很多方面，无论是安全性，还是舒适性，都是非常不错的体验。

日常那些简单的配置我就不再描述了，无钥匙进入，无钥匙启动，这些都很平常了，用车31000公里以来我最喜欢大蓝身上的一些配置有，后视镜电动折叠，折叠的角度很符合我这个强迫症的心理;还有座椅电动8向调节，腰部支撑的那个位置也很舒服;还有随动大灯，晚上开车的时候就知道有多实用了，特别是弯道行驶的时候;以及流媒体后视镜，现在习惯了用流媒体后视镜，偶尔开下朋友的车，感觉很不习惯，确实是比较的清晰，比起传统后视镜来说也是实用了很多。

如果单纯从外观的角度去评价我的大蓝的话，100分满分我给90分，另外10分是怕它骄傲。VV7的实车很显大，外观看起来十分的霸气，独特，而且也有一定的运动感在里面，亮起来的日行灯非常独特，三条竖状LED灯带显得很有精神。进气格栅也是做了熏黑的处理，跟车身颜色很搭配，再加上我选择的蓝色车漆，看起来别提多耀眼了。

标配的自动驻车功能，可能有些车友不喜欢用，我想可能是还没有更好的了解到这个功能的便捷性吧。比如在红路灯密集的城市道路行驶的过程中，行车过程肯定会不停的启停，有时候像春节高速堵车的时候也是一样，我们都可以打开这个功能，只需要控制好油门和刹车，还有控制好方向盘，要停车的时候稍微深踩下刹车就可以将车刹停，就像打开了电子手刹一样，我们的左脚也不用一直放在刹车踏板上，要起步的时候深踩下油门就可以快速起步了，一切都是那么的轻松便捷，省去了等红路灯的时候左脚需要一直踩着刹车。

我认为VV7的行车安全配置相当丰富，值得一提的是开门预警功能与变线预警功能，在国内还是很实用的。刹车的制动力很均匀，除了主副座安全气囊外，还有前气囊与前后头部气帘。胎压监测系统带胎温在12.3寸液晶显示屏幕里一目了然，让我随时可以知道轮胎的情况。主动安全系统可不是每辆常车辆都有的，并线辅助与车道偏离预警系统在驾车时特别实用;自动泊车功能以及360全景影像让人有种随心所欲的感觉，特别适合女性朋友，再也不怕停不进车位了。光看VV7身上搭载的所有配置，就能理解WEY不愧是敢自称中国SUV里面的豪华高端品牌了。

自带的车身稳定系统也让我在雨水，甚至冰雪路面也能很稳重很平顺地行驶。ACC自适应和车道偏离辅助也是一件很不错的配置，特别是在跑高速的时候让人很是舒心轻松，操控感也很好，指哪打哪，恰到好处，国产车做到这样，真的很是用心，反正我认为VV7是一辆性价比很高的车了。

一台“轻奢”的汽车，一定不能缺少质感，我觉得VV7全身上下都蕴含着丰富的质感，豪华气质的外表，丰富的功能配置，以及车内的按键质感，都符合了“轻奢”生活的定义和要素。作为一个有独特个性的品牌，当初毕业后我坚定地选择它也是选择了一份独有的品味，追求更精致的生活，选择了我的大蓝，就相当于选择了一种轻奢的生活，完全不同于其他同级别车型的驾驶体验。

每当说起小七，总有说不完的话，首先颜值担当没得跑了。车子开出去大气，时尚，给人的感觉就贵!回头率还很高来着。它的脸，够有科技感吧。我确实是因为一见钟情才对他如此着迷。在我心里就觉得没有其他车的颜值能超过他的，下面的美图，可以看看，这里呢主要是聊一聊我的小7这款车怎么样，除了颜值还有动力还有配置，下面会一一详解的，总之满意的地方很多很多。

前后排的空间挺充足的，180的个子的我坐在前排驱车毫无压力，座椅调节和方向盘调节很好的满足了我的各种开车姿势，不存在可磕手磕脚，车内的每个位置我都有上去试乘，后排坐好还能留出一段距离。我就是按照五个人的标准来买的，想着以后有家庭了，也不会再为出行担忧，一年一年年纪越来越大嘛，该为以后做做打算了。因为是溜背式的设计，后尾箱的空间也不用担心，日常使用还是够的啦，不用太担心，又不会天天搬家是不是。

现在市面上2.0T的动力的车子也是挺多的，但是如果你开过了2.0T的就不会再想开1.5T、1.6T的了，总觉得动力跟不上你心里的步伐，对不对，我就有这样的感受，开过我的VV7以后就不想再开其他的1.5T的车子了，疾驰如风的vv7已经给我带来了最好的驾驶感受，其他的一律看不上。动力充沛，提速说来就来，跑高速的一把好手。加速的时候推背感杠杠的，提速也很快，这点毋庸置疑，毕竟人家2.0。动力平顺性也很好，跑泥泞路段就可以感受到，还不错哦。坐在车内挺稳的。

就是这些配置嘛，挺多的，比如ACC自适应巡航，跑高速的时候解放一会儿双脚，这个时候就感觉车子真是好好开，方向盘还可以调节，座椅也可以调节，找到最舒适的开车姿势才能让驾驶成为一种享受。平时开车基本上没想过这个车子会有哪些优越的性能，但是每发现一个都觉得很惊喜。刹车表现还不错，很安全，方向盘的精准度不错，指哪儿打哪儿，路况崎岖也不会受到很大的影响，这就很好的或保证了行车的安系数。

油耗现在已经稳定下来了在8.5-9个油，多不超，少的时候还能降点儿，最明显的是跑高速的时候，传言能降到8个以下，我有几次还真是证实了。市区有点堵车的话油耗彪高一丢丢也会是很正常的。对于vw7这款SUV来说，这已经算是相当不错的表现了，惊喜连连的感觉真是超级好啊。

主打豪华，那么一定不差啦，开车最直观的第一感受就是坐进去的时候，座椅的舒适度就很明显，包裹性很好的真皮座椅，就像...家里的沙发?然后喜欢他12喇叭的扬声器，功放，立体环绕的很不错，加上隔音效果不错，就沉浸在自己的第三个小空间里，好不惬意。驾驶体验良好，不愧豪华二字。

异味异响基本上没有哦，很多车子都做不到这一点，但是WEY真正意义上就做到了，不到两周时间，车内就全是我喜欢的清香。高清广角流媒体后视镜，9英寸彩色液晶触摸显示屏，彩色组合仪表盘等等，实用且美观。豪华内饰不是盖的，主驾驶座椅8向调节，副驾驶4向调节，都是电动的，舒适的同时还很省心，多功能真皮运动方向盘手感还挺不错的。

动力充足，在国产车当中的佼佼者，数一数二的颜值设计吸引了不少看客，我也是其中一位啦。配置高端，无可比拟，试驾的过程中颇有感受，试驾专员给介绍了不少功能配置，越了解越越喜欢他。也不是只看了这一款车，其他的我就不想多说，毕竟这里是专门来写VV7的，那就只聊他。买车不是一时冲动，毕竟价格摆在这，十几万的良心价格让我毫不犹豫的选择了vv7。