2023-12-31 00:53:30 | 喜车网
1、对于公里数,有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的,有的则是7500公里保养一次,甚至是有的则要求一万公里保养一次,这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取,故意缩短保养时间。
2、还有就是车的保养分为大保养以及小保养,我们先来看一下小保养:小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次,保养的主要项目是:更换机油、机滤,还有就是清理空滤。
3、还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点,还有就是电池的老化以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态,再就是检查刹车片是不是磨损得很严重,有没有漏油等。
4、再来看看大保养,大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次!大保养的项目里面比小保养多的就是:必须更换燃油滤清器,再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。喜车网
5、汽车其他重要部件的保养更换周期是:2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
国产车提供的质保,比合资车还要久,真的是因为质量好有底气吗?
国产车质量在提升,才能给较长的质保
首先,国产车的质量确实是提升了不少,也有底气来给比较长的时间的质保了。J.D.Power发布了一个《2021中国新车质量研究SM(IQS)》,相比2020年,自主品牌在所有品牌形象要素上面均是有进步的。比如说:主流车品牌质量排名当中,平均水平是209个PP100,国产品牌超过这个水平的已经占到38.9%了。
但质保期比合资长,不是因质量比合资好
但是国产车提供的质保期比合资车更久,并不是因为质量比合资车好。还是参考前面那个研究,自主品牌虽然质量是在逐年提升,但和国际品牌比,还是存在每百辆车5个问题数的这么一个差距。简单地讲就是:虽然国产车的质量已经和合资车接近了,但合资车依旧是更胜一筹的。
有些合资品牌也提供较长时间的质保
而且有些合资品牌同样也是提供了较长的质保时间的。比如说:现代名图、起亚KX5也能够提供5年或10万km的质保了。所以说,提供的质保期更长和车子质量好不好其实关系不是特别地大。
宣传策略,博得用户好感
这么做第1个原因是为了博得消费者的好感。我们都知道国产车过去口碑不好的,一直以来都是通过降价来吸引消费者的。“你别说我不好,你都别管,就问够不够便宜?”以前都长这样,对不对?厂家也是不甘心自己的利润越来越低的,就只能另寻他法,提供更长时间的质保就能有效消除买车的人的不信任。
毕竟在一般人来看,质保时间越长,肯定是质量越好你才敢,对不对?相当于厂家给自己的车子制造了一个更有竞争力的宣传点。福州大学李金顺有篇硕士论文,《基于产品差异化的成本管理研究》,上面说。
在保持成本与竞争对手相当的前提下,创造产品差异化既能有效满足消费者对产品多样性、个性化的需求,又能使企业获得更多的竞争优势与利益。就好比:你水果店买西瓜,他送你个勺子,旁边另一家不送,你买个酸奶,他送你个勺子,还承诺不好喝就包退、包换,西瓜不甜包退、包换。一般来说的话,大家都会去这家新店看看,对不对?
反而能赚更多钱
而且提供长质保是一个一箭双雕的做法,不但能够消除消费者的这些不信任,还能够以此赚到更多的钱。谢军在期刊《消费导刊》上面发表了一篇论文,《论汽车经销商盈利模式的转变》,上面说。新车销售的毛利逐年降低,2013年的时候,各大汽车经销商的毛利率基本上已经是个位数了,有些品牌甚至是零利润或者是负利润在卖车了。
汽车后市场的毛利率竟然是有46%,大家开始动脑筋了,而且它还逐年提升的,已经变成汽车经销商最重要的利润来源之一了。说人话:对4S店来说,卖你台车,赚什么钱?要赚也赚不了多少,不赚也无所谓,愿意回来到我这来修车、保养,才是赚钱的大头。
消费者想要享受质保的前提,一般什么品牌都说的,就是保养必须要在4S店的。即使在外面维修保养,也是可以享受质保的,但是需要提供一系列的证明,总是比在4S店里直接做保养要麻烦一点的,对不对?这其实就有点像“潜规则”的味道了,4S店不但不会因为提供长质保亏钱,反而还能赚到更多的钱。
厂家也是一样的,4S店进货肯定要找厂家进,对吧?这个时候,对于4S店和厂家的关系维护就很好,“一根绳上的蚂蚱”。4S店:“哎,行行行,质保长,质保长。”厂家说:“哎,行行行。”是不是?大家都舒服,利益共享了。
国产车质保更长是宣传策略,更赚钱
所以,总得来说,国产车比合资车提供更长时间的质保,一方面是为了宣传营销,消除消费者对国产车质量的担心,增加市场当中的竞争力。
另一方面不但不会亏钱,保养时间做了长就能赚更多的钱,这样的话,赚钱大头的汽车后市场这一块,4S店是非常乐意看到这种局面来形成的。终身到我这来修「嗯」挺好,质保就质保。
说到车,这几年国产车风头正劲。要说品牌声音最大,小伙伴们对吉利汽车都比较熟悉。合作伙伴已经了解了很多合资车在4s店的保养。国产品牌吉利汽车的保养怎么样?吉利汽车保养一次多少钱?今天,我们就以吉利约伯1.8T为例,向朋友们介绍一下。
吉利4s店保养项目价格表
吉利汽车平时的保养
避免长时间空转空调。空调长时间停车怠速会对发动机的散热系统、电池系统以及整个空调系统造成不良影响。如果等待时间较长,可以通过降窗的方式关闭空调,或者熄火后离开车内。这样不仅可以节省油耗,还可以延长汽车空调的使用寿命。
炎炎夏日,车主可以考虑在烈日下暴晒的车窗上贴一层隔热膜,可以有效阻挡紫外线和热量。
百万购车补贴
了解国产车和合资车的保养费用请进!!!急具体的要看品牌了,不能单就合资和国产去比较。像比亚迪F3,小保要150,大的要210,奇瑞的车也差不多。其实品牌是一方面,另一方面是车型的市场保有量。像捷达为什么保养便宜,就是因为市面上捷达太多了,保有量太大了,维修点亚相对较多,所以保养才会便宜。你选车的时候不妨调查一下所选车辆的保有量十万左右小车保养中,保养费用最低的是日系车还是国产车?十
了解国产车和合资车的保养费用请进!!!急具体的要看品牌了,不能单就合资和国产去比较。像比亚迪F3,小保要150,大的要210,奇瑞的车也差不多。其实品牌是一方面,另一方面是车型的市场保有量。像捷达为什么保养便宜,就是因为市面上捷达太多了,保有量太大了,维修点亚相对较多,所以保养才会便宜。你选车的时候不妨调查一下所选车辆的保有量合资国产价,每里5毛,保养不到3百,这些SUV才9万起!
一般来说,新车的磨合期多少距离比较合适?磨合期是指新车在购买来时,机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。就像两个人在一起交往需要相互理解一样,而汽车的磨合比人们交往要简单的多,虽然需要磨合的地方很多,但是毕竟器械是死的,所以它也有固定的磨合期限。新车的磨合期在1000~2500公里之间,而进口车的磨合期在1500~3000公里之间,一般磨合期分为3个阶段,行驶里程约在100公
杰德凌派思域雷凌卡罗拉逍客昂克赛拉这几款车买那我个人推荐思域卡罗拉昂克赛拉,雷凌杰德凌派属于中国特供,只有中国才卖,而思域卡罗拉昂克赛拉是全球车型,思域和卡罗拉还有马三都是经过十几年的市场考验的车型,在全世界销量排行榜上卡罗拉第一,思域第五,而卡罗拉以前的有一款车叫叫做AE86思域有一款叫做EK9,马自达3前世叫做福美来,也是经过8次换代车型。历史悠久,有丰富的整车调校经验,集合无数设计师的
十万左右小车保养中,保养费用最低的是日系车还是国产车?十万左右的经济型家用小车保养费用无论是国产还是合资,费用基本相差无几,口碑好的保养汽修店自然吸气型车型常规保养合资国产都在250元左右,涡轮增压型车型需使用全合成机油,保养费用约为400元左右,SSSS店价格增加三分之一左右,考虑到国产车大部分赠送一定时间的免费保养,会比合资车型便宜些!买国产车好还是买合资车好?目前,我们国内国产
国产车质量真的不好?虽然国产车发展的时间不长,但发展速度飞快。十年前,国产车的技术水平还比较落后,合资车占据了主要的汽车市场,国产车的销量很有限。但现在看来,很多国产车的水平都明显提高了。而且汽车行业的政策也不断放宽,因此汽车市场的发展保持着一个比较开放的态度,这种态度,也推动着行业不断进步。目前,合资车在高端市场上仍然稳居高位,但在中低端市场上格局已经发生了改变,国产车所占的份额变得越来
十大最耐用国产车国产车现在从硬件到软件并不比合资车差,很多方面甚至还要领先推荐品牌,奇瑞瑞虎,吉利系列,领克系列,广汽传祺都不错另外,汽车省油与否,主要看排量,排量越大越费油,但是动力十足想要省油就买小排量的,但是开起来;宋Pro这款车属于家用SUV,这款车的强项是能够满足多种需求,后排宽敞配置丰富座椅舒服汽油混动纯电多种选择,很受消费者欢迎外观比较保守,是比较稳重的类型,想要与众不同的人与
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