性价比超高的4款合资品牌车型推荐，不到20万落地，轿车SUV都有！（实现超越普通合资车的国产车）

现在自主品牌的上探攻势加剧，同时合资品牌的下探，让原本鲜有交集的两大阵营成功“会师”20万以内的价位区间中。虽不可否认中国品牌近年来的进步，但不少人心目中“合资”二字仍然拥有着强大的号召力。再次向大家推荐4款20万内落地的合资车型，看看降价后的合资车到底香不香。

雪佛兰迈锐宝XL 2019款Redline 550T自动锐动版

关键词：外形够帅，7s破百

这一代迈锐宝基本脱离了“三宝”的行列，年轻运动的外观设计加之4933mm的大体量，很容易让消费者获得满足感。官方还为其量身定制了一套Redline尚红外衣，更是大讨追求运动时尚的消费者欢喜。

目前迈锐宝XL终端有着不俗的优惠。2.0T最低配车型Redline 550T自动锐动版实际落地也仅在20万内。在它身上像是倒车影像、定速巡航、胎压监测、无钥匙进入/启动、主副驾电动调节、座椅加热、支持CarPlay的互联系统、自动空调、空气净化等实用配置一个不落，性价比还是较为出色的。当然你也可以选择搭载1.3T的535T版本，虽然没有2.0T 7秒破百的实力，但应对日常也是驾驶绰绰有余了。

车型小结：2.0T+9AT+精准的转向+紧致且有韧性的底盘构成了迈锐宝XL在操控上的基本面。的确，不到20万能买到如此强悍硬件的B级车屈指可数。再加之其本就出色的配置表现，也许制约它销量的只有它车头的那个LOGO了。

别克君威2019款20T豪华型国VI

关键词：全系四缸+9AT

如果你恰好是那位对雪佛兰品牌不太感冒的朋友，那么拥有更强品牌力的别克不妨了解一下。可同样的2.0T入门版本，别克君威的价格就要比迈锐宝XL高上了些许，所以本着实用至上的原则，20万内还是选择1.5T更加划算些。

这里给大家推荐的是1.5T的次顶配豪华型，配置与上述的迈锐宝XL自动锐动版相似。完全可以满足日常用车需求。

车型小结：和迈锐宝XL不同的是，选择君威的消费者不会在三缸和四缸之间纠结。况且全系9AT也是君威体现诚意的地方。所以趁着君威还没换上1.3T+CVT的时候赶紧入手，不然晚了也就错过了。

福特领界2019款EcoBoost 145 CVT铂领型国VI

关键词：最便宜的福特紧凑级SUV

相较于更加贴近我们生活的长安福特，一直深耕商用车领域的江铃福特则存在感稍低。而随着领界的推出，江铃福特不但拥有了一台十分能打的产品，也给了消费者又一个高性价比的选择。

领界这次定价完全走了亲民的路线，10.98-16.88万的售价区间直接扎进了自主品牌SUV的车海中，也进一步凸显了其“合资品牌”的优势。虽说外观设计与江铃驭胜S330近乎一致，但是内饰的质感却大幅精进，符合这一级别的预期。配置方面，领界铂领型各方面配置都较为完善，例如矩阵式全LED大灯、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、10.1英寸大屏以及多媒体娱乐系统等都配备到位，作为一台合资车来说已经算是诚意满满了。

车型小结：领界的推出是福特本土化实力的展现。在充分调研消费者需求之后，江铃福特用一台低价、高配、高质感的车成功挽回了福特在华的不利局面。如果你还在各种自主品牌之间纠结，那么不妨看看它。

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2020款360THP ORIGINS百年臻享版

关键词：时尚个性

一直以“大脑洞”示人的雪铁龙在天逸上也为消费者呈现了与其他车型完全不同的画风。大量圆角矩形和撞色元素的应用让车辆多了些俏皮与可爱，深得女性消费者的欢心。

同样的，天逸的内饰也很有自己的想法，融入了许多法国时尚元素，用视觉弥补了用料上的不足。配置方面，这台百年臻享版天逸没有令人失望，配置水平与上述车型处于相近的水平，重点是其还搭载了来自KYB的PHC液压自适应悬架，舒适性与操控性得到了兼顾。

车型小结：网络上流传有关于PSA这台1.6T发动机诸多可靠性的投诉，其实厂家早已通过升级解决了例如烧机油、乳化等问题，消费者无需担心。总体来看，天逸的产品力并不比其他合资车型差，不论是空间、配置还是开起来的感受都难以挑出毛病。适合那些想要追求时尚、个性的消费者。

写在最后：以上四台车共通的特点在于，既能花不到20万的钱开回家，同时还享受到了主流甚至以上的配置水平。即便品牌没有大众、丰田那般响亮，但论品质与知名度也足够令人满意了。

文/铁哥 图/汽车之家

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。喜车网

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车?

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。

如今在国内的汽车市场之中，轿车的火热程度依旧高涨不减，毕竟对于大多数家庭而言，选择一台紧凑型的经济型轿车也是非常合适的。而近几年，国内的国产轿车确实凭借着高颜值和高配置获得了不少年轻消费者的青睐，尤其是较低的价格也更让消费者喜欢。但相对来说同级别的合资车型则并不占据价格优势，而且在颜值方面也难以追随国产车的脚步。不过并不是所有的合资轿车都没有国产车厚道，像下面这台在国内非常热卖的合资紧凑轿车就有着不错的销量成绩和很好的口碑。刚改款换代不久的悦纳就是在颜值和配置上都很高的车型，而1.4L配CVT也是在经济性上有所保障。

全新一代悦纳在整体的颜值上提升了一个档次，尤其是在采用全新的家族风格之后展现出更加强烈的运动感和时尚气息。新款车型整个前脸设计非常具有攻击性，从正面看上去极具视觉冲击较大的格栅内部所采用的饰条组合也是非常独特的，在棱角的点缀之下更是显现出强烈动感，而两侧的灯组内部所采用的LED大灯采用矩形排布设计，整体的造型相当凌厉。而这台车型的下方采用的突出前唇配合内凹式的进气口使得其整体的风格要比当下不少同级车型更加具有战斗气息。

而这台车型在整体的侧面设计上依旧展现出非凡的运动特性，尤其是独特的运动轮毂造型配合简约的侧身设计和略显溜背的尾部造型，在展现优雅的同时也是凸显出一丝运动风格，贯穿式的尾灯以及突出的棱角依旧如同前脸的设计一般。

对于一台顶配不过8万的合资车型而言，其内饰的整体风格还是非常带感的，在配置方面较同级之中也算很厚道了，液晶仪表盘以及中控屏幕这样比较具有科技元素的配置也都没有缺少。不过整体的布局还是有些显得老旧，远没有比外观上所带来的冲击感强烈。

悦纳在整体的空间上表现的还是比较出色的，长达2600mm的轴距也是比较标准的紧凑轿车水准。而整体的乘坐空间虽说略显紧凑，但对于家用来说也比较足够。

这台车型全系搭载1.4L发动机配CVT无极变速箱，整体的油耗低至4.9L百公里。

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