世爵C8属于什么级别？

世爵C8是一款由英国豪华跑车制造商世爵公司生产的超级跑车。它采用了轻量化的碳纤维车身，并搭载了一台强大的V8发动机，可以在极短的时间内达到高速运动的状态。但是，它到底属于什么级别呢?

在汽车行业中，车辆一般会按照其性能、配置和售价等因素进行分类。比如说，经济型车、家用轿车、商务车、豪华车、跑车等。世爵C8则属于豪华跑车这一类别中。它不仅具备豪华车的舒适性和豪华感，而且还具备跑车的速度和操控性。

豪华跑车是一种高性能、高品质的汽车，其售价通常在几十万到上百万不等。在豪华跑车市场上，世爵C8的售价此前就达到了2.2万英镑，相当于人民币200多万。因此，即使在豪华跑车中，世爵C8也是一个非常高端、昂贵的存在。

同时，世爵C8在性能上也具备了豪华跑车的特点。它的最高时速可以达到190英里/小时，加速度更是惊人。据悉，世爵C8从0到60英里/小时的加速时间只需要3.7秒，可以说非常快速。此外，世爵C8还采用了许多先进的技术和配置，比如说气动学性能、轻量化构架、碳陶瓷制动系统等。

总的来说，世爵C8属于豪华跑车这一级别，代表了高性能、高品质以及高售价的汽车类型。虽然世爵C8并不是人人都能拥有的，但它的存在却能够激发人们对于豪华跑车的向往和追求。

8月27日青年汽车与荷兰豪华跑车制造商世爵汽车(Spyker)签署框架协议，将收购世爵29.9%的股份，并与对方一起投资组建两家合资子公司，即通过增资、注资、知识产权和品牌资产的组合投资成立三大业务板块，实现未来整体发展战略。

根据青年汽车提供给本报的《购并和战略合作框架协议》，基于青年汽车集团对世爵已完成的满意的尽职调查及受制于正式交易协议中所规定相关条件的满足，青年汽车将对世爵投资1000万欧元，其中670万欧元以每股0.05欧元的价格认购上市公司荷兰世爵汽车公司29.9%的股份，剩余330万欧元则作为青年对世爵的股东贷款。

协议同时约定，青年与世爵还将再分别出资，建立两家新的合资子公司。其中第一家公司叫“世爵联合股份公司”——青年将以2500万欧元现金出资占新公司75%的股份，世爵以“世爵”商标权及转让世爵D8 Peking-to-Paris(北京到巴黎)的四门超级SUV技术给世爵联合股份公司的形式出资，占25%股份。

青年的出资将根据D8超级SUV的后续研发、生产的进度分期到位，并于2014将该车型投入市场，同时考虑研发基于超级SUV技术的其他轿车、轿跑车型。上述车型单台售价均在20万美元以上。

两者还将联合投资成立“荷兰世爵凤凰股份公司”，其中青年以萨博凤凰平台技术使用权出资，占新公司80%的股份，世爵持有新公司20%不可稀释股份。荷兰世爵凤凰股份公司将开发一系列基于萨博凤凰平台技术的新车型，并将在欧洲和中国生产销售。青年与世爵均同意，共同免费提供双方持有的生产技术给世爵凤凰股份公司。

青年汽车集团一位相关负责人透露，青年与世爵的合作最终还需要通过国家发改委的审批。

12月6日，青年汽车与荷兰世爵股份有限公司正式签订股权认购协议，通过增资、注资、知识产权和品牌资产的组合投资成立三大业务板块。

青年汽车在注资世爵后，双方还将成立两家合资公司，世爵公司总裁穆勒称之为“中国式合作”。

根据认购协议，这项“中国式合作”包括以下内容：

第一，青年集团收购上市公司荷兰世爵(SPYKER)汽车公司29.9%股份。

第二，青年与世爵以75%∶25%出资比例成立新的“世爵联合股份公司”，开发生产世爵D8四门超级SUV，并在2014年上市。

第三，青年和世爵以80%∶20%的比例，共同出资成立“荷兰世爵凤凰股份(600716,股吧)公司”，共同开发一系列基于萨博凤凰平台技术的高端轿车。

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认购协议内容：

第一步 青年投资世爵1000万欧元，认购世爵29.9%股份，如果新的股份在反向分股之后发给青年，那么认购的价格为每股5欧元。

第二步 青年和世爵成立合资公司世爵联合股份有限公司，青年出资2500万欧元，占75%股份，投入研发售价25万美金的四门超级SUV，该SUV在2014年上市。下一步计划研发不低于保时捷水平的高端奢侈轿车、轿跑。　 第三步 青年和世爵成立第二个合资公司世爵凤凰股份有限公司，青年将凤凰平台技术出资到世爵凤凰股份有限公司，占80%股份。世爵凤凰股份有限公司会基于凤凰平台与世爵技术结合开发并制造全新系列的高端轿车，这些系列车型将比萨博的同级别车辆定位更高。世爵凤凰的产品将可以在欧洲和中国制造。

这个问题好麻烦啊。。。最关键的是，啥叫“纯国产”?现在的汽车产业非常复杂，很多很多国家都有自己的汽车生产公司，也有很多汽车品牌，每个品牌又有很多车型，每个车型又有很多代，而往往某个品牌是属于某个国家的某公司，而他的某款车型却是与其他某些公司的另外某个品牌合作而产生的，很难说纯不纯呵呵。。。不过就说几个比较有代表性的国家吧的有代表性的品牌吧，这些品牌下面还有很多很多车型，不详述~

另外，如果一个汽车品牌本身是A国家的，而后来因为经营不善被B国家的另外的某公式收购的话，一般认为这个品牌仍然属于A国家，而且往往厂址仍然设在A国家，生产的车应该可以算A国家的“国产”，只是利润外流B国。

1：美国

GM，GMC，别克，雪佛兰，科尔维特，庞蒂克，土星，凯迪拉克，悍马，福特，林肯，水星，克莱斯勒，吉普，道奇，普利茅斯

2：德国

大众，奥迪，保时捷，奔驰，宝马，smart，迈巴赫，欧宝(被美国通用公司收购)

3：意大利喜车网

菲亚特，法拉利，兰博基尼(被德国大众公司收购)，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，蓝旗亚

4：英国

阿斯顿马丁，MINI(被德国宝马公司收购)，捷豹(被印度塔塔公司收购)，路虎(被印度塔塔公司收购)，劳斯莱斯(被德国宝马公司收购)，宾利(被德国大众公司收购)，莲花，罗孚(被中国上海汽车公司收购，现改名荣威)

5：法国

雷诺，标志，雪铁龙

6：日本

丰田，本田，日产，凌志(丰田旗下，又名雷克萨斯)，讴歌(本田旗下，又名阿库拉)，无限(日产旗下，又名英菲尼迪)，马自达(被美国福特公司收购)，三菱，斯巴鲁，铃木

7：瑞典

沃尔沃，萨博

8：荷兰

世爵

9：捷克

斯柯达(被德国大众公司收购)

10：韩国

现代，起亚，大宇(被美国通用公司收购)，双龙(被中国上海汽车公司收购)

大体就是这样，还有很多很多小国家的不知名品牌，如果您真的很感兴趣，可以看看这个网址：