红旗 SUV车型和合资SUV车型相比，性价比哪个更高呢？

在国内汽车市场，总有一些人觉得国产车不如合资车，对合资车往往是网开一面，但是对于国产车，他们却有着极其严苛的标准。比如当年哈弗H6就被质疑过油耗高，当时很多人并不看哈弗H6的自重，也不看哈弗H6的其他优势，总是以一副油耗高就是罪过的态度来看待哈弗H6，好在哈弗H6挺了过来。而继H6之后，CS75PLUS也被质疑， 长安CS75PLUS后防撞梁被一些人批评的十分不堪。实话实说，不知道这些批评长安CS75PLUS的人是否关注过那些没有后防撞梁的汽车呢?

先说H6油耗，后提CS75PLUS防撞梁，销量高的国产车为何总被质疑?相信这是很多国人的疑问。那么，国产车真的就是不如合资车吗?讲真，拿哈弗H6、长安CS75PLUS与4、50万的合资车相比，我会说合资车好，这是事实。但是拿哈弗H6、长安CS75PLUS与20万左右的合资车相比，我真的觉得二者不相上下。那么，为什么销量高的国产车为何总被质疑?答案无非就是羡慕嫉妒恨。

其中哈弗H6的销量不用多说，不论是老款哈弗H6，还是刚刚上市不久的第二代、第三代哈弗H6，其销量都足以让其他车企羡慕不已，甚至有的车企可能一年的销量都不如哈弗H6一个月的销量。而长安CS75PLUS的表现也十分抢眼，从上市至今，长安CS75PLUS月销量过万是很轻松的一件事，甚至很多时候都和哈弗H6的销量不相上下。重点是长安CS75PLUS的价格定位可不是像哈弗H6集中在10万左右的SUV市场，反而冲入15万级SUV市场，将很多合资车甩在身后。而这也是为什么越来越多的人愿意在长安CS75PLUS身上挑毛病的关键。

可能有网友会提出疑问，既然有被人质疑的地方就说明车辆不够完美，就应该接受批评。虽然按照常理来说的确如此，但是目前20万以内，或者说40万以内的产品，有哪款车敢说自己是完美无瑕，一点毛病没有吗?似乎并不尽然。所以，车辆能够做到尽可能完美就已经实属不易。就像这次长安CS75PLUS因为后防撞梁问题而被很多网友、消费者质疑、消遣，讲真，你确定自己不买长安CS75PLUS是因为后防撞梁问题吗?你又是否真的了解后防撞梁的作用呢?

当然，这里不是帮谁说话，而是不希望一辆又一辆出色的国产车因为流言蜚语而消失在历史长河中。我们不否认国产车还有进步空间，但是一方面限制国产车的价格，另一方面又要求国产车做得比自己贵几万甚至十几万的合资车好，这和“又要马儿跑又要马儿不吃草”有什么区别呢?而且这种吹毛求疵，无限放大车辆问题的质疑真的是为了车企好吗?或许最终只是让自主品牌伤心吧。还是那句话，希望国产车越来越好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买国产SUV。

1、15万的价格，这个等级的国产SUV车辆质量已经很好了，所以不需要担心

国产车

比合资车容易坏。

2、对于配置来看15万的国产SUV内饰配置非常好，大屏

中控

、电吸门、CARPLAY等新潮功能都有。这些功能都是同价位的合资车没有的，所以注重功能，也要选择国产SUV。

3、国产suv外观大气，这是毋庸置疑的，内部的功能齐全，各种新功能都是合资车几十万的车型才会配备的，而且suv的空间也很大，一家人外出不会显得局促。但是缺点也是很明显的，车辆的耐用程度相较于合资车是差了很多，而且油耗也很高。合资车型都是使用的很成熟的技术，所以稳定性很好，但是缺点就是技术落后，而且很多资金都用到耐用设备上了，所以在功能和内饰上投入的就很少了，所以如果对于外观有要求就比不过国产车了。

扩展资料

选择注意事项：

1、合资车的价格会比较高一些，这是因为合资车一直处于高端一些的口碑，所以价格方面自然是高一些。不过最近一段时间，合资车的价格已经开始下滑，所以价格方面在接近国产车。

2、国产车在前几年开始的时候，一直是以价格优惠排名前列，可是由于这几年的过度消耗，目前国产车的价格，反而日趋增加。因此国产车便宜已经是一个误区，大家要引起注意。喜车网

3、合资车整体性能比较稳定，特别是发动机和变速箱的技术，确实十分纯熟，比如

大众汽车

、丰田汽车以及

日产汽车

，都是很不错的做工。

首先，我们来看一下红旗HS5，

作为一款中型SUV，它的厂商指导价格为18.38万元-24.98万元，这样的定价在国产自主品牌当中无疑是有些偏高的。

红旗HS5动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，

最大输出功率为224匹马力，另外匹配6档手自一体变速箱。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm。这样的尺寸表现在同级别车型当中并没有很强的竞争力。

从具体配置来看，

低配版车型安全配置有所欠缺，例如并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统和主动刹车等系统都没有配备。

价位差别不大的合资SUV就多有配置，例如大众途观L，探岳等车型，都是非常经典而且竞争力很强的，不管是动力输出还是可靠性都是有口皆碑。

其次，我们再来看一下红旗HS7。

和HS5不同的是，HS7作为一款中大型SUV，在车身尺寸方面占有很大的优势，它的长宽高分别为5035*1989*1778mm，轴距为3008mm。

HS7动力方面搭载的是3.0T机械增压发动机，最大输出功率为337匹马力。这样的动力表现还是比较不错的，与同级别的宝马X5，奥迪Q7相比都有很大的优势。但是其售价区间是34.98万元-45.98万元，这样的价格完全可以购买很多经典合资车型了，而且其受众范围也有一些局限，毕竟大型SUV不管是燃油经济性还是便利性都不太适合家用以及一般的商务出行。

最后，目前红旗所推出的SUV车型还是比较少的，消费者可以选择的范围也很小。

红旗的SUV车型销量与众多的合资SUV相比存在着很大的劣势。虽然红旗一直遵循着自己的特殊品牌特性，但是这也给品牌本身带来了局限性。

毕竟要和有着多年经验的老牌合资SUV相比，不管是口碑还是受众都有着很大的差距。

另外红旗的性价比还是略有些偏低，例如上面提到的HS5，搭载的爱信6AT变速箱已经略有一些过时，毕竟爱信8AT现在也已经成为很多合资SUV的标配了。

综上来看，

虽然红旗汽车的SUV在品质和性能上已经有了很大的进步，但是其性能还是和合资SUV存在着一些差距。一方面是其推出的多款SUV车型配置灵活度不高，例如红旗HS7的动力仅提供一种选择，给汽车本身的受众带来了很大的局限性。另一方面它的基础配置和合资品牌相比还是略微有些落后，这也是红旗的SUV车型比不过合资SUV车型的主要原因。