中国开合资车的人很多，为什么大家不爱开国产车呢？

小编相信很多人买车的时候都很纠结一件事情，那就是买国产车呢，还是买合资车呢。如果你有二三十万的买车预算或者更多，估计大部分人都买合资车了，纠结的人大概就有个八九万或者十万多点的预算，这个价位买合资车选择的不多，能选择的都是合资车里很低端的了，而拿这个钱却可以买国产车里稍微高端的了。今天就和大家简单聊一聊国产车和合资车的几个方面，为大家以后买车有一定的参考。

首先就现在来说，合资车的价格是高一些的，因为合资车一直处于高端的一些品牌，不过最近一段时间，合资车的价格已经开始下滑，所以价格方面在接近国产车。其次合资车的优势一般主要体现在发动机和变速箱上，这一点我们必须承认，日系和德系车的发动机的确十分先进，比如大众汽车、丰田汽车以及日产汽车，都是很不错的做工，因此这些车一直是市场的热销品牌。汽车来说档位十分合适也是一个重要的事情，合资车在这方面来说是有很大优势的，主要是换挡比较平顺，没有卡顿情况，不会出现迟滞，这点确实很不错。然后合资车的保值率十分高，特别是大众汽车和丰田汽车，都是保值率很高的汽车。最后国产车的优势是舒适性的配置比较多，特别是比亚迪、长城、奇瑞以及吉利汽车，这方面做的都比较的人性化和智能化;在选择舒适性和多功能性国产车绝对一流。

然而我们要知道的是在几年之前的确无论是SUV还是轿车基本上都是合资品牌的天下。但是现在俨然已经不是这样了，尤其是SUV市场，自主品牌的发展也是有目共睹的。单纯的从销量来看，自主品牌已经占据了很大的市场份额并不比合资车差多少。

买车就如今的大环境来说，是一件再正常不过的事情了，不过买车毕竟不算一件小事，很多人都是经过多方考察之后再决定下手。不过小编最近发现了一个很有意思的事情，那就是买国产车的基本都是年轻人，而中年人更偏向于合资品牌。这是什么情况呢?今天我们就来细说一下。原因很真实

首先要说的还是国产车和合资车在消费者眼中有什么不一样，第一点就是车辆的品质了，合资车品质优于国产车是很多人的共识。第二点就是车辆品牌影响力，合资车品牌大多起步比较早，品牌底蕴是深入人心的。第三点也就是价格了，合资车综合售价是要大于国产车的。接下来我们再来细说一下为何年轻人选择国产车偏多，中年人偏向于合资品牌。

第一点也是最现实的一点，那就是汽车价格了，对于普通年轻人而言，国产车的售价更容易被他们所接受，不管是贷款买车还是全款买车，都不会对原本的生活造成太大的压力，而中年人更看重的是“面子”，就算预算紧张一点，但是也不能“丢面子”。

第二点产品特征了，近几年国产车迎来了井喷式的发展，国产品牌汽车通常都配有比较尖端的科技，花同样的钱买合资车的话，可能只能买到一款入门级车型。其次就是车辆的外观了，如今的国产品牌汽车在外观设计上可以说是“时尚的弄潮儿，很多年轻人都会偏向于帅气的外观，而中年人，更加看重的是车辆的品质，和后期养车成本。自然也就偏向于合资车

第三点就是车辆使用性质了。在老一辈人心中，买了一辆车，就是要把车开到报废才行，除非经济收入剧增，不然不会轻易换车，合资车自然是不二之选。而年轻人中有些人买了车会在空闲时去跑网约车，甚至买车时就打算开个一两年就卖了换车，国产车可以降低玩车的成本，自然选国产车了。

综上所述，我们可以看出如今的人买车都越来越理智，都在尽量选择适合自己的车辆，事实也是如此，不管是国产车还是合资车，只要我们觉得合适，其他的也都不重要了。

中国开合资车的人很多，为什么大家不爱开国产车呢?

该技术实际上是，没有很多以前国内汽车研发能力以前的国内汽车没有研发能力。基本上三菱的发动机，齿轮箱买然后装入自己的汽车几乎没有核心技术的研发。那时我还期望通过一汽和公众合资。结果德国阻止了该技术，技术没有学习钞票被赚到了。那时候即使是“共和国的长子”红旗，它仍然需要花钱购买林肯的额外费用。

通过各种手段，国内汽车研发能力得到改善经过分改变，国内汽车品牌也良好的研发，逆转发展也很好，规模良好，外资的合作发展也很好，无论如何，各种各样的方法全部逐步上轨道。例如，当吉利成为丰田发动机反转时，买一个删除它，然后挖出一些高端技术人员从大工厂，现在有自己的研发能力奇瑞，长安比亚迪等汽车公司，也通过外国团队的合作研发实力也得到了大大提高而且也是车辆企业的方式。

不要感到尴尬拆卸学习当人们做得最好它也是这样的，看到我的故事的人也应该知道，对吗?核心技术外国资本控制此外，在供应系统方面国内汽车和合资企业现在几乎没有间隙。创造汽车，它真的不是一个主要植物的问题这涉及大量的组件。

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