奔驰为什么又要召回了？

说到奔驰在国内汽车市场，一直是高大无比的形象。在国人传统的意识里面，奔驰，宝马，奥迪是真正豪车的代表。虽然说比它们更高贵的，还有劳斯莱斯，宾利等一系列豪华汽车品牌。但毕竟对于平民百姓来说，开得上奔驰，算得上是富贵人家了。这也说明奔驰在国人心中的地位有多么的崇高，毕竟大家都说开宝马坐奔驰，还是有区别的。

可是，就是这样一个让大家无比崇拜的汽车品牌，居然要宣布召回部分进口和国产C级轿车，一共是125,568辆，在看到这个数据之后让不少网友都感慨说，车辆的确有点多。

众所周知，奔驰作为知名的合资品牌，在品质上的把控可以说是非常严格的。甚至可以说国产车在它面前，简直不屑一提。但是，没想到奔驰也有塞翁失马的时候。选择召回部分进口和国产的C级轿车的原因其实是因为这些车辆在散热不利环境条件，如果发动机长时间的怠速运转，会导致整流桥二极管产生的热量没有办法及时散发，可能会引发起火的危险，非常严重的安全隐患。所以，从2021年4月30日起召回生产日期在2014年6月9日至2018年2月28日期间的部分进口和国产C级车辆。

当然，这125,568辆所召回的进口和部分国产C级轿车，会为它们升级发动机控制单元软件，以确保消除安全隐患，让大家可以安全放心的开车。其实，就如同人无完人是一样的道理，汽车也是如此，它是由千千万万个零部件组成，也会出现各种各样意想不到的问题，在出现问题之后及时的进行解决，就会得到大家的认可，也会让大家更加信任它的品质。

最后，相信奔驰也不会让大家失望，相信进行升级之后的进口和国产C级轿车，会有更加澎湃无比的动力以及更加安全的驾驶品质。因为随着现在汽车数量的不断增多，也让汽车安全问题尤为突出。如果只一味地去追求所谓的销量或者是利益，而不注重品质和质量，只会砸坏了自己的口碑。但汽车它也和人的器官一样，也会有衰老，也会有生锈的时候。只要把它维修好，还是一辆好车。

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近日，本田汽车时隔半年，再次因缺陷燃油泵问题启动大规模召回。据国家市场监督管理总局官网最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回计划，决定自2021年3月31日起召回多达20款国产车，几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型，此次涉及的召回数量共计1088025辆。

具体信息如下：

(一)?广汽本田汽车有限公司

召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、 奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。

召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。

(二)?东风本田汽车有限公司

召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。

召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅(ELYSION)牌混合动力汽车，共计26174辆。

召回原因为两种：

1、本次召回范围内的部分车辆，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

2、 本次召回范围内的部分车辆，由于动力控制单元(PCU)内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。

解决方案：

1、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。车主在召回活动开始实施后请联系经销商预约进行维修。

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。

本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。

数据显示，2020年1-11月本田中国终端汽车累计销量为1,418,124辆，同比增长0.5%。其中广汽本田为708,536辆，同比增长1.5%;东风本田累计销量为709,588辆，同比下滑0.5%。近年来，本田汽车多次陷入缺陷召回问题风波，包括机油门、失速门、刹车门，到如今的“缺陷油泵门”等，本田品牌的质量及口碑，也因此受到消费者及市场的考验与质疑。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个现象主要是以下几个原因导致：一是外国品牌对差错或者应急管理有完善预案，建立了成熟的处理流程，对出现缺陷和事故的车为了维护品牌形象，塑造负责人的人设就会宣布召回。二是主要销售国家的法律法规完善，对一些有缺陷的车容忍度很低，一旦不处理，厂商会遭受巨额处罚。

而我们却发现，同一系列的品牌 汽车 ，在外国大面积的召回，而我们国家销售的部分却被抛弃在外。这样的原因是挺让人气愤的。但是理性分析，这样的原因无外乎：一是我国的法律对这些 汽车 厂商的规定还不完善，也缺乏这方面的具体规定。二是虽然是同一品牌，但是是中外合资国内制造，国内 汽车 并无大碍。三是国际大牌的傲慢，直接忽视我国消费者权益。

至于国产车，大部分都还在处于起步、模仿阶段、 探索 阶段。一系列管理、召回机制并不完善，因此消费者遭到的是投诉无门，很难维权。二是也是国内专门针对这样问题的法律不完善，处于多头监管最后是扯皮推诿现象，所以任重道远。

说明什么?说明，国产车强大起来了，质量好了喜车网

召回也是一种营销手段，给销费者吃了定心丸，虽然一点小事情，发起召回的轰动事件，让销费者感动，觉得放心值得购买。

欺负不了外国人还欺负不了中国人?

说明家丑不可外扬