江淮嘉悦x4是合资车吗

6月份即将结束，虽然下半年的汽车市场仍然存在很大不确定性，但仍然能看出一些积极因素，中国新能源厂商继续占据主导地位，合资厂商暂时难以与国产车抗衡，这样的格局在年内很难改变。

国产新能源的强势体现在各个方面，打破了此前外界“国产车不行”的刻板印象，从技术到口碑再到销量都实现了对外资品牌的超越。以中国消费者非常熟悉的SUV市场为例，在这个十分拥挤的细分市场，国产精品车型层出不穷，带给消费者各种优质选择。

车型：比亚迪宋PLUS冠军版

售价：15.98-20.98万元

备受期待的

宋PLUS

冠军版终于在近日正式上市，实际售价比此前的预售价降价了1万元，让不少用户大呼良心。与其它新能源厂商相比，

比亚迪

最明显的优势在于它可以在插混和纯电两个市场同时出击，宋PLUS冠军版就是这样。

宋PLUS冠军版已经被划入了比亚迪海洋网，风格上更加年轻化，2765mm的轴距也是同级别车型的主流水平。配置方面，这款车也达到了比较高的水平，除入门车型之外，其余车型均提供360度全景影像、透明底盘等高端配置。

动力方面，宋PLUS冠军版同时提供插混版和纯电版两种车型，前者纯电续航最大可达150km，可以在市区道路内当作纯电车型来使用;后者续航里程最大可达605km，有着更低的用车成本。比亚迪在三电系统方面的优势，也能够吸引不少的消费者。

车型：深蓝S7

售价：预售16.99-23.99万元

深蓝汽车

的崛起应该算是

长安

的一个意外之喜，但不管怎么样，能卖出去就是好事儿。在首款车型

深蓝SL03

首战告捷之后，深蓝汽车正式与长安“分家”，并且推出第二款车

深蓝S7

，目前正在预售状态中。

深蓝S7定位于中型SUV，车身长度4750mm，但轴距达到了超越同级的2900mm，展现出长安纯电平台的优势。外观和内饰设计方面，深蓝S7均采用与深蓝SL03相同的设计手法，看上去充满时尚气息。目前这款车的具体配置信息尚未公布，但从深蓝SL03的表现来看，它在配置方面应该不会让人失望。

深蓝S7同时提供增程式电动和纯电两种车型，其中前者综合续航里程可达1400km，后者最大续航流程可达620km，与比亚迪宋PLUS一样，深蓝S7也是“两条腿走路”，而且增程式电动的接受度并不比插混低，因此未来深蓝S7与比亚迪宋PLUS之间的竞争将会非常激烈。

车型：腾势N7

售价：尚未公布，预计主打30万元市场

腾势N7

是

腾势

品牌第二款车型，由于

腾势D9

的强势表现，这款车一经发布就吸引了大量关注，预计将在6月份上市，主力车型售价将在30-40万元之间，与比亚迪现有车型拉开差距。

目前腾势N7公布的具体信息并不多，但从帝瓦雷音响、高级NAPPA真皮、电动遮阳帘、云辇-A智能车身控制系统等高端配置上就可以看出，这款车的配置水平应该会超过同价位的

奔驰

、

宝马

、

奥迪

等车型。

不过腾势N7也并非稳操胜券，腾势D9的成功，在很大程度上是因为中大型MPV市场的竞争比较弱，而腾势N7所在的中型SUV市场却是高手如云。腾势的品牌影响力较弱，能否在30万元以上的高端市场站稳脚跟，目前还很难说。

车型：小鹏G6

售价：预售价22.5万元起

5月份开始，不少造车新势力的销量开始反弹，重新回到月销万辆俱乐部，但也有一部分仍在持续下滑，

小鹏

汽车就是其中之一。在这种情况下，推出更多的高性价比车型就成了必由之路，目前正处于预售阶段的

小鹏G6

，被很多人看作是小鹏翻身的希望。

小鹏G6延续小鹏汽车的家族化设计，同时还采用了溜背式车身，整体上比较年轻化。除此之外，这款车的车身长度达到了4753mm，轴距则达到2890mm，在空间方面有一定优势。内部配置方面，小鹏G6将提供无线充电、360度全景影像、L2级别驾驶辅助功能。这款车的预售价只有22.5万元起，因此这样的配置会带来比较高的性价比。

动力方面，小鹏G6将提供单电机和双电机两个版本，系统总功率最大可达358kW，高配车型还将提供双电机四驱系统，动力方面不会让消费者失望。从整体性能上看，小鹏G6的表现还算不错，22.5万元起的预售价也比较合理，如果能够打开销路，小鹏汽车就能摆脱目前的困境。

车型：银河L7

售价：13.87-17.37万元

在近期上市的国产新能源SUV中，

银河L7

算是售价比较亲民的，13.87万元的起售价直接对标比亚迪

宋Pro

冠军版，由此可见，

吉利银河

是下定决心要走亲民路线，这也是在新能源销量暂时落后的情况下做出的理性选择。喜车网

银河L7采用全新的家族化设计语言，封闭式前脸和贯穿式大灯都比较有辨识度。与此同时，这款车还有着4700mm的车长以及2785mm的轴距，空间方面能够满足普通家庭用户的实际需求。配置方面，银河L7没有提供太多的高端功能，但定速巡航、360度全景影像、对外放电、4G网络、温度分区控制等常用功能都没有缺席。

动力方面，银河L7搭载最大功率为120kW的1.5T发动机以及功率为107kW的前置单电机，纯电续航里程最大可达90km，能够显著降低用车成本，但90km的纯电续航在同级别车型中算是比较一般的，这可能会影响到家庭用户的购车选择。

小结：

仅仅是SUV市场，国产新能源厂商就拿出了数量众多的精品车型，在轿车以及MPV市场，国产新能源同样占据主导地位。现在还很难说国产厂商可以完全取代合资厂商，但在未来几年时间里，合资厂商的市场份额持续下滑几乎已经成为定局。

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江淮嘉悦x4不是合资车，是国产车。江淮嘉悦x4是江淮旗下的一个小型suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4410毫米、1800毫米、1660毫米和2620毫米。江淮嘉悦x4.5升涡轮增压四缸发动机四缸发动机。

该车使用的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力和210牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000至4500转。发动机配备了i-vvt铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。

铝合金缸盖缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和燃油经济性。

与此发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱变速变扭。

cvt变速箱换挡平顺性好，可靠性好，耐久性好。

江淮嘉悦x4前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。

后悬架采用扭力梁可扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

汽车之家报价

最近国内汽车市场公布了5月的销量信息，我们按照惯例来分析一下SUV的销量变化。5月份销量排行榜的冠军是

特斯拉

的

Model Y

，达到了31054辆。而排在第二的则是

比亚迪

的

元PLUS

，为26072辆。

长安

CS75 Plus表现不错，达到了21701辆排在第3位，也是纯燃油SUV的第一。排在第四的则是老冠军宋Plus DMI，为21048辆。排在第五的同样是老面孔

埃安

Y，为19306辆，这五个都是近几个月排行榜靠前的老熟人。排在第六的是一个非常熟悉但又陌生的车型，

本田

的CRV，销量为17338辆，而且排名爬升的幅度还是比较大的，从上个月的第12名爬到了这个月的第6名。

老牌销量冠军

哈弗H6

的表现不温不火，为14793辆，数据看起来还是不错，但是排名已经降到了第七。排在第八的是

丰田

的

锋兰达

为14509辆，排的第九是宋Pro DMi为13501辆。此后第十到第十三全部都是合资品牌，分别是RAV4，

途观L

和丰田的

威兰达

以及

奥迪

的Q5L，基本上都在12000~13000左右。

再往后我们就挑一些变化比较明显而且值得一说的车型。排在第15位和第16位的是

星越L

以及

理想L7

，都在11000辆左右，两台车都有了一定程度的上涨。

卡罗拉锐放

、

昂科威

以及本田皓影都增加到了1万辆左右。尤其是昂科威，目前的上升趋势还是比较明显的。

奔驰

的GLC排在第27名，有一定的下滑，销量为7745，但是另外一辆

奔驰GLB

则有一定程度的上升，为7136辆。吉利的小型SUV

缤越

表现也不错，爬到了第31位为7122辆，也是小型SUV的冠军。

长安欧尚

的两台车表现也算不错，欧尚Z6排在33位为6955辆。欧尚X5 Plus排在第35位，为6384辆。长安汽车销量一直不错的根本原因在于多生孩子好打架，旗下的车型较多，而且月销量相对来说不错的车型也比较多，这加在一起总销量不就上来了。

排在第40位的是

思皓X8 PLUS

，这辆车的知名度不是很高，但是上升势头确实比较猛，3月份的时候已经超过了4000辆，4月份的时候有一定的下滑，而到5月份直接爬到了5761辆。这辆车的售价其实并不低，官方指导价格为9.68万起，顶配价格更是有13.68万，和主流的国产紧凑型SUV差不多。之所以卖得这么好，是因为这辆车的空间不错，定位中型SUV且车身尺寸数据比较不错，而且配置也比较高，可见这类二三线品牌想要往上爬升最好的办法还是主打性价比。

5月份最大的亮点没有之一，就是这蓝山DHT-PHEV。虽然有很多消费者质疑这辆车的实际销量，不过信我们一句话，最近国内车企尤其是很多不可言说的车企在营销方面有点不择手段，碰瓷抹黑比比皆是，总能在特殊的角度找到属于自己的第一，大家看看热闹就好。所以我们这里就选择大媒体以及乘联会的一些数据，不要质疑我们，要质疑去质疑大媒体。蓝山在5月份的销量为5136辆，考虑他的官方指导价格为27.38万起到30.8万，已经算是传统豪华中型车的价格区间，所以能卖到这个销量确实不错。尽管和他的直接竞争对手理想L7或者

理想L8

相比还有一定的差距，但不得不说

魏牌

这辆南山，包括新上市的

摩卡

确实在性价比上做的非常不错，前面咱不是说了么，处于落后位置那就得主打性价比。

咱们有一说一，魏牌的问题是存在的，蓝山也有小问题，智能化差点意思，外观也有点别扭，但他这辆车的性价比高也是存在的，不是所有人上了车都要跟车交流而不愿和副驾的家人交流，各有需求罢了。

对这辆车我们也提出一点微小的建议，首先就是国内目前有很多人对传统车企制造油车还是比较欢迎的，所以如果

长城

能够推出蓝山的纯油加轻混版本或许能够提升销量，每月贡献两千多问题不大。另外如果在接下来的改款当中，能够对这个外形做出一定的改进，相信它的销量只会进一步提升，所有车型加起来月销过万似乎也不是什么问题。

排在蓝山之后的是第47位的本田XRV，本田XRV的销量一直比较稳定，那就是稳定的低，不过在5月份却爬升到了5000多辆。不得不说这辆经销商报价12.09万起的1.5升自然吸气发动机小型SUV能卖到这个销量，我们多少还是有点不太理解的，只怪国产车不够给力呀。

排在第48位的同样是黑马，这就是

纳米BOX

。纳米BOX从去年的12月到今年的5月呈现一个U型走势，但是不知道上升的势头能够持续多久。

红旗HS5

的下跌非常厉害，整整下跌了24名，销量也从之前的1万多辆一路下跌到了现在的4930，我们分析它的最大原因在于新车型准备上市，考虑到红旗HS5的新款车型相比于现款车型变化幅度较大，提升的诚意比较明显，所以红旗HS5大概率还是能够复制过去的成功的。

本田的

缤智

，

皇冠陆放

以及

汉兰达

和

大众

的

探歌

都有一定程度的上浮，大众ID4 CROZZ在5月份的销量也有明显的提升，达到了3937辆。排在62~64位的是三辆表现一直不温不火的车型，分别是

长安欧尚X7

，

五菱星辰

以及

捷途大圣

，都在3000多辆。

排在66和67位的也是两个爬升速度超级快的车型，一辆是

问界M5

达到了3457辆，而另外一个就让人匪夷所思，这就是

北京

的BJ90。之前的数据基本上都是个位数，而在5月份因为大幅的降价，它的销量居然爬上了整整198位，达到了3400多辆，看来想要卖的好降价是最好的方式。

再往后值得一说的车就不多了，已经停产的

马自达

CX4在5月份突然暴涨到1526辆，爬上了整整74位，难不成马自达因为梁家辉代言有了起色。ZRV致在我们一开始就给下了定论，肯定卖不好的，它和本田HRV一样都有一定程度的上涨，但是本身性价比实在是太低难堪大用。榜单末尾集中了大量的低推荐度合资车型以及名不见经传的部分国产车型，表现都很差，这里就不再多说了。

简单总结一下5月份的SUV市场，大家可以

发现

国产车型的变化整体不算大，比亚迪等等依旧霸占在排行榜的前列，不过合资车型在5月份稍微回暖，似乎是降价以及促销有了一定的成效。这也说明这么几个问题，想要卖的好，那么提升性价比在中国这个内卷严重的汽车市场是极其关键的。第二就是如果大家非常喜欢一款合资车，那么只要你口头的支持国产车，合资车也会降价，得利的不是你自己么!

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