2023-12-14 05:02:46 | 喜车网
1、水箱上水室或 节温器 上部通往膨胀水箱的回水(气)管堵塞或不畅通。
2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低。
3、发动机怠速运行或者加大油门时,无论水温高低,膨胀水箱有 冷却液 喷出,并且带有大量气体,由于压力过大,甚至将膨胀水箱损坏的情况。
4、如果缸垫(湿式缸套)冲了,缸套、缸盖出现 沙眼 、裂纹,将会导致气缸内的压缩空气或者燃气的压力大于 冷却水 道内冷却液的压力,这些气体通过缸垫、缸套、缸盖处的沙眼、裂纹进入发动机水道。气体进入发动机水道,水道压力变大,导致冷却液在水箱或膨胀水箱的加水口往外翻。
扩展资料:
注意事项:
1、 汽车水箱 加冷却水需要看刻度,在添加的时候里面有最低刻度和的刻度,通常加在中间就可以,不能加满的。
2、水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了,要加 防冻液 。汽车的水箱在保养的时候一定要要注意防冻液或冷却水的更换,这个也是有时间限制的。
3、根据车辆属地选择防冻液,通常 国产车 防冻液和进口车防冻液不能混用,因此在选购时要根据车辆属地选择合适的防冻液。因为进口车里的防锈剂、 消泡剂 和色素与国产车防冻液的化学成分不一致,如果混用会引起 化学反应 ,引发结垢、腐蚀等不良后果。
参考资料来源: 百度百科-汽车水箱
参考资料来源: 百度百科-节温器
参考资料来源: 百度百科-发动机怠速
参考资料来源: 百度百科-膨胀水箱
1、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水(气)管堵塞或不畅通。
2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低。
3、发动机怠速运行或者加大油门时,无论水温高低,膨胀水箱有冷却液喷出,并且带有大量气体,由于压力过大,甚至将膨胀水箱损坏的情况。
4、如果缸垫(湿式缸套)冲了,缸套、缸盖出现沙眼、裂纹,将会导致气缸内的压缩空气或者燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力,这些气体通过缸垫、缸套、缸盖处的沙眼、裂纹进入发动机水道。气体进入发动机水道,水道压力变大,导致冷却液在水箱或膨胀水箱的加水口往外翻。
扩展资料:
注意事项:
1、汽车水箱加冷却水需要看刻度,在添加的时候里面有最低刻度和的刻度,通常加在中间就可以,不能加满的。
2、水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了,要加防冻液。汽车的水箱在保养的时候一定要要注意防冻液或冷却水的更换,这个也是有时间限制的。
3、根据车辆属地选择防冻液,通常国产车防冻液和进口车防冻液不能混用,因此在选购时要根据车辆属地选择合适的防冻液。因为进口车里的防锈剂、消泡剂和色素与国产车防冻液的化学成分不一致,如果混用会引起化学反应,引发结垢、腐蚀等不良后果。
参考资料来源: 百度百科-汽车水箱
参考资料来源: 百度百科-节温器
参考资料来源: 百度百科-发动机怠速
参考资料来源: 百度百科-膨胀水箱
从车辆尾气管流出的水是燃油燃烧的产物,从排气管流出是正常的。 当环境温度较低时,水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴,并沿排气管流出。特别是在冬季,外部环境相对较冷,空气湿度较高。汽车运行后,发动机内外温差较大,更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。
汽油燃烧完全产生二氧化碳和水。当然,高温产生的水是气态的。因此,在低温下,水液化得更快,一出来就会变成液态水。特别是在冬天,温度很低,所以车主不必担心排气管流量的问题,这表明汽油燃烧得更充分。汽车排气管滴水是一个很好的现象。证明燃料在发动机中完全燃烧,汽车排气管会滴水,事实上,这是一个非常正常的现象。排气管滴水的原因是环境温度相对较低,汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳,水在高温下是水蒸气,水蒸气在排气管和消声器中冷凝,但当环境温度较高时,水蒸气在冷凝前排出。 喜车网
至于你说的排气管有水流出,是否意味着发动机更好,这是不可理解的。水流出与发动机和汽油的质量无关,因为纯汽油和10%乙醇汽油的组成都是有机物(CH)因此,无论燃烧什么汽油,燃烧都会产生水。然而,应特别注意的是,水越多越好。在一定程度上,水是正常燃烧的性能。当发动机行驶一段时间后,排气缸温度升高,水不会凝结。如果排气管仍然流动,则不正常。很可能是冷却液混合在油中,或气缸垫泄漏,冷却液进入气缸,这种情况也需要检查。
这并不意味着发动机是好是坏。发动机热车缸内正常温度达到300-500℃,发动机缸盖冷却水温度通过机油、风扇和水冷却90℃左右,排气管直接连接缸体,形成水气。有些车在排气口前有孔,所以排气口看不到水流出。冬季汽车尾气滴水现象正常。由于汽油完全燃烧后产生的水和二氧化碳,水在高温下是水蒸气,水蒸气在高温下形成气体,水蒸气在高温下无色透明, 但当温度低于100摄氏度时,水蒸气会凝结成水,如果凝结水滴很小,悬浮在空气中,水蒸气呈白色空气休息,环境温度低,排气管白烟为水蒸气,凝结水滴积累现象。
以上就是喜车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注喜车网。为什么国产车油耗高?原因有哪些?你好,我是口袋车编辑,我同意这个故事。国产车的进步有目共睹,但国产车有一个短板:油耗普遍较高。其实对汽车来说,提高油耗主要有四点。发动机的效率、变速器的传动效率、车重、还有风阻。首先在发动机上,国产车的差距还很明显。具体来说,主要落后于燃料喷射技术,还有阀门控制技术。的供油方式经历了化油器、单点喷电、多点喷电、缸内直喷、以及混合喷射。目前大多数国产发动机还采用
很多人都瞧不起开国产车的人,最本质的原因是什么?很多人都瞧不起开国产车的人,最本质的原因是出于以下三点:一、国产车价格便宜国产车的价格比合资车低,最便宜的国产车就是五菱宏光mini,价格仅仅为¥28,800-¥38,800元,也就是说一辆约高于摩托车的钱就可以买一辆国产车,但也就是这辆车在月汽车销量上已经超过了国外的特斯拉,月月占据了电动车销量的“头牌”。这也证明了,国产车的
都说国产车油耗高,国产车的油耗真的高吗?原因不是这么简单买车时,油耗就是绕不过去的坎,无论汽车的质量和配置有多好,只要油耗高,那就是一个吐槽点。国产车近几年的发展速度很快,吉利、长城等一众自主品牌也走出了自己的道路,研发出不少火爆的车型。可是国产三大件一直被人诟病,而国产车的高油耗也是被吐槽的对象。那为什么国产车的油耗高呢?原因不是这么简单。首先,国产车的技术落后。技术落后是不能避免的点
合资车降价是因为国产车吗有一定的关系,但最终原因是市场规律决定的,就是一辆车的价格会围绕它的价值上下波动,但一定是围绕它的价值也就是所谓的成本的,而不是脱离它的成本,这点大家都赞同吧桑塔纳和捷达当时可是明星车型,谁家有辆桑塔纳那可是当年的高富帅了,当时售价十三四万,而且配置很高:“五速宽胎金属漆”,桑塔纳定位还是一款中级车,现在的价格五六万,车还是那么大的车,动力也依然是家用车的动力,怎
国产品牌车的市场份额达50%,为什么合资车不受追捧了呢?随着技术和工艺的不断进步,如今的国产车已经具备了更高的性价比水平,消费理念趋于理性的消费者,自然而然会将目光投向国产车市场,高达50%的市场份额也就不足为奇。作为消费者,曾经之所以追崇合资车,是因为性能稳定而且价格合理,彼时的国产车则恰恰相反,即便价格亲民也无法确保质量品质具有竞争力,因此以往消费者并不青睐国产车,但如今这一认知已经完
如今国产车制造工艺是什么水平,和合资车还有什么差距吗?国产车和合资车的差别到底在哪?说这个问题还是需要一定勇气的,哈哈,说的深了,肯定有人说不爱国,但是说的浅回答这个问题又没意义。下面我就来说说我的看法。虽然国产车在近些年研发,进步速度很快,但是由于德系,日系等汽车工业发展较早,体系更加成熟,所以在一些方面国产车和合资车依然有一定的差距。首先就是三大件合资车在三大件方面
合资车仅仅只是套用了一个外国品牌吗?实际技术水平和国产车一样么?咱们谈谈三大件,发动机,变速器和底盘,至于内外饰,造型,咱们这里不谈!如果熟悉汽车的朋友,肯定知道,有些国产车发动机显示功率和扭矩比合资车还要大,为什么国产车感觉动力却不足,加速很慢呢?发动机参数好,并不一定实际使用效果也好!我们的发动机也就是徒有其名,至于发动机功率和扭矩输出稳定性,远没有达到!发动机功率和扭矩输出
未来几年里,国产车会不会碾压超越合资车辆呢?国产车如果能碾压合资车是一件振奋人心的事情。至少现在还没有碾压,将来想要碾压也是一件短期内难以做到的事情。什么叫碾压?我觉得真正的碾压不仅销量要上去,而且售价还要比合资车高,如果单纯的拼销量算不上碾压,只有高端车型可以与合资车比肩并取得压倒性优势才算是碾压。手机也是一样,小米手机2018年销量已经突破一亿部,在印度市场销量已经超过苹果
2023-06-06 04:18:43
2023-05-23 23:14:03
2023-06-05 20:45:55
2023-08-26 11:09:54
2023-05-31 17:05:06
2023-05-26 03:47:09