2023-12-12 18:30:34 | 喜车网
“屌丝逆袭”的故事我们常有耳闻,学霸不一定永远是学霸,学渣更不可能永远是学渣。也许大众只知道袁华的作文比赛获奖,但谁又知道光是《我的区长父亲》这几个字值几个100分呢?
有的时候可能连自己也没想到“屌丝逆袭”的故事会发生在自己身上吧,就像现在的自主品牌汽车一样,当了那么多年学渣,现在才发现当学霸好像也没那么难。
今天我们就来看一看,在各个级别中集体发力的国产车,能够豪横到什么程度。
01
8万级:年轻新体验
时代确实是变了,而且变得太快了,放在十年前一台5/6万左右的新车还是很多家庭的首选,但现在这一标准被直接提高到了8-10万元。而且别看只是这么一点预算,如今的自主品牌依然能够给我们提供一个与众不同的体验。
最新上市的 长安欧尚X5再一次刷新了我对这一级别车型的认知,6.99-10.29万元的售价区间可供我们轻松选择。外观设计时尚年轻,夸张的直瀑式六边形大嘴以及分体式大灯很能讨好年轻人的胃口。
8万块我们不光能够选择1.6L+CVT动力版本的高配车型,更能选择到长安当家的蓝鲸1.5T+7DCT的低配版本,前者最大128马力主打舒适实用,后者的最大马力达到180匹让你拥有更激情的驾驶乐趣。
4490mm的车身以及2710mm的轴距,还有很多高级配置的加持,给我们不输高端车的享受。除此之外这个价位你还可以买到优惠后的第二代哈弗H6,捷途新上市的X70 PLUS等等,都是不错的选择。
而相同价位的合资车,你只能用8.18万买一台乞丐版本田飞度,4.1米短车身,15英寸钢轮圈,鼓式后刹车,没有备胎、没有中控,甚至没有扬声器。
自主品牌总是会在有限的成本中尽可能地给到你更多更实用的享受,你会觉得使用起来更方便更踏实,而合资品牌也很努力,努力让你明白车只是一个能够遮风挡雨,还会移动的四轮小棚子罢了,也别抱有太多幻想。
02
15万级:看我大显身手
15万真的是一道坎,这是无数自主品牌的主要根据地,也是人们开始犹豫选择自主还是合资的主要分界点。
吉利星瑞是我认为在15万价格中最值得选择的新玩家,它的指导价只有11.37-14.97万元,也就是说15万元已经是它中配车型的最终落地价了,有着超高颜值以及硬件实力的它足以被称作最值得买的选手。
作为一款紧凑型轿车,它的车长已经达到了4785mm,轴距更是长达2800mm,柔软的后排座椅以及宽敞的乘坐空间使它乘坐起来舒适度远超同级。
内饰设计的高级感也是它的一大亮点,中控台造型出色、质感优秀,12.3英寸的悬浮式中控大屏,内部搭载的GKUI系统也很出色,操作流畅度,功能的丰富度出色,实际体验之后你一定会感叹现在国产车的发展速度。
全系2.0T的发动机最大190马力,虽然动力系统LOGO来自领克,但我们都明白这就是沃尔沃的那套T4动力,匹配的7速湿式双离合变速箱在以往车型中也已经得到验证,可靠度是非常高的。
也许你会问15万的价格买卡罗拉、思域它不香吗?试过之后就知道香不香了。
03
25万级:越位竞争特斯拉
说实话放到几年前如果有25万的预算,任何一个人都不会选择自主品牌,但是随着国产车的发展,能看到消费者的认可已经是一大幸事。
比亚迪汉作为目前品牌下的旗舰中大型轿车,竞争力是相当明显,全新一代龙颜设计格外瞩目,优雅流畅的线条在4980mm的车身之下显得格外大气。
作为一台纯电动旗舰车型,必然要有一套顶级的动力系统加持,它的普通车型搭载的是前置单电机+磷酸铁锂刀片电池系统,系统最大功率为222马力。
四驱旗舰车型搭载的是前后双电机系统,系统综合最大功率达到了惊人的494马力,扭矩也同时提升到680牛米,这也使它的零百加速时间只需要3.9秒,已经比很多跑车更快了。
很多人总是会将它与特斯拉的Model 3来进行比较,它们的价位虽然相似,定位却截然不同,按道理说它的竞争目标应该是Model S才对,我也相信比亚迪汉EV可能无法完全超越Model S,但在二十多万的价位区间,它一定是绝佳的选择。
04
50万级:这是绝对的国产豪华
虽然50万的价位区间国产品牌还没有做到去引领市场,但我们从不缺乏优秀的作品来搅一搅这潭浑水,红旗H9便是其中之一。
作为国内绝对的一线豪华品牌,这款车的亮相也让红旗摆脱了之前高不可攀的形象,让更多人愿意去选择它。
外观设计威武霸气,远远看上去气势逼人,这正是它在设计当中的过人之处,但与此同时车内的豪华程度也不能差。
皮革与实木的拼接,外加大量的镀铬和钢琴烤漆的装点,豪华度不比同级的宝马5系、奔驰E级差。
当然最重要的,它在高配车型中搭载了一套3.0T机械增压+7速双离合的动力总成,虽然最大马力只有283马力,但是V6动力还是有着很大的吸引力的。
面对豪华品牌的重重围攻,自主品牌在这一级别的发展确实是任重而道远,但是我们也不乏看到了一些优秀的作品,比如蔚来的ES8也是一个不错的产品。
05
写在最后
其实我们也看到了,在20万以下的汽车市场中,自主品牌的发展势头非常迅猛,各种各样的品牌纷纷使出各式各样的猛料,可选择的优秀作品太多了,反倒是合资品牌,高端车型中的优势到了入门车型反而不再明显。
其实到了30万以上的市场,传统自主品牌还是会显得有些无力,反而是新势力造车更有优势,这也是亟待解决的问题之一。可以肯定的是,目前的自主品牌在同级市场中的竞争力极大,合资车可能真的要有压力了。
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