现代途胜低配和高配有什么区别

最近经常有小伙伴私信询问现代途胜低配和高配有什么区别相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、革新而来，实用/舒适/科技皆相宜，第五代途胜L配置解读
• 2、现代途胜低配和高配有什么区别
• 3、大众新车型suv途观

革新而来，实用/舒适/科技皆相宜，第五代途胜L配置解读

在市场竞争的催逼之下，越来越多的车型都在打着“换代”“全新”的旗号，去给自己并不算大刀阔斧的改款赋予更多的新意，在继承原有产品力之余，却始终不屑于为用户提供更多的诚意和性价比，似乎“吃老本”是一种更为稳妥的方案。

但是对于时常“自我革命”的韩系车而言，这恰恰就是又一次革新致胜的机会。在第十代 索纳塔 、第七代 伊兰特 之后，第五代 途胜 L也沿着 北京 现代 全新产品阵容的路径，向我们走来。它所面对的，是竞争烈度最为空前的紧凑型SUV市场。要想脱颖而出，就必须要有真功夫。所以我们就从基础产品力和配置水平出发，对第五代 途胜 L的“弹药库”进行详细解读、

内外锋芒难挡，入门水平够全面

锋芒，是 北京 现代 全新一代战略车型阵容所围绕的设计核心 元素 。在“流体雕塑”成为一代设计经典之后， 北京 现代 希望通过再一次的设计变革，引领未来汽车设计的潮流风向。而第五代 途胜 L，就是“Sensuous Sportiness(感性运动)”与“Parametric Dynamics（参数动力）”的绝佳体现者。

源自 Vision T 概念车的造型设计，让第五代 途胜 L有着不同于主流竞品的科幻风格，将LED灯组与镀铬中网创新性地融为一体，从而将视觉重心从传统的“中网+头灯”扩大到与车身等宽的整个中网。这种极具未来风格的设计手法，带来了令人过目不忘的辨识度。

侧面的型面设计酷似钻石切割，刚硬苍劲的线条营造出夺目的光影效果，甚至在一定程度上弱化了长轴距版的体量感，让整个车身都更加紧凑动感。尾部的贯穿式尾灯没有随波逐流，一味强调横向延伸，而是加入了竖向垂直的鹰爪式灯带，夜间点亮更能有效提升警示效果。

内饰的环抱式布局将主副驾做成了对称式造型，同时中控台位置进行了线与面圆滑交合，从而将其分为两个相对独立的乘坐空间。10.4英寸的中控触屏带来了媲美平板的触控体验，10.25英寸开放式液晶仪表盘则进一步提升了座舱的整体感。得益于2755mm的超长轴距，第五代 途胜 L空间表现完全不输“大五座”的中型SUV，，同时坐垫的承托和柔软度都能满足家用需求。而靠背的角度可调，则可进一步提升乘/载空间之间的灵活调配。

而在此基础上，售价16.18万元的GLS领先版为众多预算敏感型用户提供了诸多使用频率颇高的实用性配置。首先就是全系标配的LED自动大灯，涵盖了格栅内部的日行灯组以及雾灯框里隐藏的远近光灯组，再加上自动大灯“打开就会一直用下去”的便利性，可谓是面子与里子兼具的核心配置。

此外，领先版还标配了PDW-R 后泊车雷达和RVM 倒车影像，能够在10.4英寸中控触屏上观察到泊车时的后方动态，避免因观察不周导致的轻微碰撞和剐蹭。而外后视镜下的摄像头所具备的BVM盲区监测显示功能，能够在狭窄车道或者高速变道时，实时拍摄侧后方的盲区影像，进一步提高安全性。

值得一提的是，第五代 途胜 L从起步配置就开始标配带空气净化系统的自动空调，同时还具备车内PM1.0级空调过滤器，从而改善车内的空气质量。这对于以家用场景为主的购车用户来说，能够最大程度免除有害物挥发和污浊的外部空气对人体健康的不利影响。

驾控动静皆宜，中配性价比拔群

动力方面，第五代 途胜 L搭载1.5T CVVD发动机，支持气门持续期的连续可变，从而根据不同工况自主合理控制气门开启持续期。官方表示能够让发动机兼具高效能耗、低排放以及强劲动力，而且最大功率提至147kW，峰值扭矩达到253N·m，足以能够媲美一众低功2.0T机型。

而具体开起来之后，首先强劲动力是板上钉钉，无论是初段起步，还是中后段的再加速，都能够感受到活力十足的动力输出，并且时刻都有足够的动力储备可供调配，开起来很有底气。而在试驾过程中，7速双离合变速箱除了保证动力传输的平顺性，传动效率也是远高于传统AT，从而能将综合油耗轻松做到6L/100km出头的水平。这样一套动力总成，也让第五代 途胜 L通过了国六的排放标准，对于环境也更加友好。

为了进一步提升驾驶体验，GLX精英版还针对性地加入了几项能够提升综合素质的配置。比如无钥匙进入和一键启动的配备，让驾驶的便利从靠近车辆的一刻就已开始。而外后视镜的电动折叠与加热，不仅能在狭窄街道中避免后视镜损坏，也可以在冰雪天气中尽快恢复后方视野。

而真皮包裹的多功能方向盘，不仅在手感上更加优秀，集成的物理按键和拨钮也能够更加直截了当地控制行车功能。主驾座椅不仅支持8向电动调节，还带有腰部支撑的调节，有效缓解长途驾驶时的身体疲劳，对于行驶安全性也颇有帮助。

至于LUX尊贵版，更是再上一层楼，19英寸的五辐轮圈搭配55扁平比的235宽胎，不仅能兼顾抓地力和视觉效果，并且还会反馈更加精准的路面信息，从而烘托更加运动的驾驶氛围。而标配的10.25英寸的开放式仪表盘，则提供了多种显示界面的选择切换，不仅让信息读取更加直观，更能提升科技感。

并且在安全方面，LUX尊贵版开始配备了LVDA前车出发提醒、FCA前方防撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道仿偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、HBA远近光自动切换等主动安全功能，让第五代 途胜 L的配置表现更加全面且丰富。

安全保障周到，高配驾辅更安心

既然提到了安全，就绕不开 现代 汽车最新研发的“Hyundai SmartSense智心合一安全系统”。集合了23项安全驾驶辅助配置，相比主流的L2级驾辅系统要在智能化上更胜一筹，融合了很多在实际使用场景中需要照顾到的细节性配置，从而提供更为全方位的安全守护。

作为顶配版本的TOP 旗舰 版，自然不会把这份排面给怠慢了。诸如SVM 360°全景影像、FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车、SCC智能巡航控制（带停走功能)、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等功能确实是一应俱全，非常适合那些刚拿驾照没多久，需要在驾驶时对周围情况悉数获知的新手用户。

比如SVM 360°全景影像，就是在前面提到的倒车影像的基础上，增加了两侧以及前方的视角，再搭配上前后泊车雷达的实时测距，从而实现无死角的环境观察。而在一些泊出车位时会遇到车辆行人穿行的场景中，RCCW后方交叉碰撞警告和RCCA后方交叉防撞辅助则可以持续监测左右角落是否存在运动的障碍物，以防观察不及导致碰撞。

至于在车流量较大、道路状况复杂的交叉路口，第五代 途胜 L所配备的FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）以及FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车），在驾驶员精力高度集中前方、无暇顾及周边状况时，先于驾驶员实时识别对向车辆、行人、二轮车，并通过声光信号及时提醒驾驶者做出应对，必要时可以进行辅助制动，有效预防碰撞风险。

脱胎自ACC自适应巡航的NSCC基于导航智能巡航控制系统，则与百度智能导航高度联动，通过利用实时导航信息的功能优势，自动识别所在道路的速度限制，主动将巡航车速控制在限速之内。而在进入隧道时，车辆能够可以自动识别并关闭车窗，以防前方的污浊空气涌入车内。从此，高速巡航不再是身心俱疲，放松手脚，将大多数枯燥乏味的巡航时光交给智能，从而避免疲劳驾驶对安全的严重威胁。

编辑点评：

可以看到，作为一款曾在城市SUV萌芽阶段创下辉煌战绩的韩系战将，进化至第五代的第五代 途胜 L已经拥有了足以与同级顶尖选手掰手腕的实力。并且 北京 现代 在配置的安排上，考虑得非常到位，并非是单纯为了走量的利润，而是捆绑一些具有实用性，但并不太考虑面子的配置，引导不同需求的消费者选择最适合自己使用场景的车型。面对需求愈加多元化的年轻化购车群体，焕新而来的第五代 途胜 L，值得有一个可以期许的未来。

现代途胜低配和高配有什么区别

【太平洋汽车网】现代途胜低配和高配区别：低配比较简配，没有真皮座椅及电动门窗；而高配有真皮座椅及电动门窗。在其他方面低配和高配没有很大的差别。作为一款上市已久的SUV车型，途胜在外观方面有较大变化，没有了老款的粗犷变得更为年轻时尚，在配置上也有所提升。

现代途胜前脸的变化非常明显。全新设计的中网增大了镀铬装饰面积，立体感更加强烈。前保险杠线条更加丰富，时尚感比老款有大幅提升，但少了老款车型的粗犷，整体而言前脸变得更加年轻时尚。新车对于侧身线条没有修改，侧裙、翼子板改为与车身同色设计，车顶行李架得以保留。

内饰部分，全新途胜配备了三辐式多功能方向盘，中控台还采用了最新家族式设计。中控台和车门上大部分地方采用了软材料覆盖，无论是材质和做工都非常扎实。此外，此车的配置还异常的齐全，配备了这个级别并不常见的智能电动后备厢门、自动泊车、方向盘加热、前排座椅加热+通风、BSD盲点监测系统，另外多媒体还配备了百度的CarLife和苹果CarPlay系统，无论你是苹果手机还是安卓系统的手机，都可以实现和车载智能系统的联网，极大拓展了汽车的智能化应用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众新车型suv途观

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色车身侧面流畅自然，保持了德系车一贯的稳重内敛空间表现上，国产途观在轴距上进行了加长处理，满足了人们对空间表现上日益提升的追求但是头部空间还是。
U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色车身侧面流畅自然，保持了德系车一贯的稳重内敛主要优势大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格这款紧凑型SUV在2009年广州车。
目前，上海大众途观L提供了高低功率版本车型，其中即便是20T低功率版本车型的最大功率也达到137kW，最大扭矩也达到320N·m，对于普通家用SUV已经算是动力过剩了而且考虑到大众的实际购车需求，接下来主要说的也是20T低。

全新大众途观尺寸4712#x005c1839#x005c1673mm，配置1上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造2在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简。
探岳上汽大众途观是一款SUV车型，经过市场上十几年的打磨，已占据SUV序列中的主流位置，其中一汽大众与之对应的是探岳车型二款车型各有千秋，都是标杆车型一汽大众德系中型SUV全新探岳，官方指导价2049万起 0税享。
大众途观L是一款非常不错的SUV大众途观L拥有七座车型1上汽大众途观L升级7座车型亮相，途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI RLine旗舰版4MOTION均升级为7座车型2途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局，可。
途观Tiguan是上海大众的一款高端智能SUV车型，也是大众首款国产SUV2009年，途观首次在广州车展上亮相，并公布其中文名为“途观”全新途观于2013年6月正式上市这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面一经。
新一代大众途观 SUV上将配备独立的平板式信息娱乐屏幕，与当前一代 Tiguan下在中控显示屏不同从照片上看，大众似乎正在测试一种新的平板式大屏幕，与特斯拉Model 3非常相似，显示屏比现款途观大得多平板式触摸。
上海大众旗下的suv有途铠途岳途观途观新能源途昂途昂x途观大众旗下的suv都是一些销量比较高的车型，途观是一款比较畅销的中型suv，一共使用三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机低功率版20升涡轮增压。
除了霸气时尚的外观，途观L最大的卖点之一就是空间表现了，途观丝绸之路版是紧凑型SUV，而途观L已经升级为中型SUV，轴距比汉兰达还略大一些，作为一款五座车型，空间表现非常出色途观L的内饰亮点不多，基本上都是大众的家族。
途观X全系搭载20T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速器在此次发布会上，大众还发布了最新的产品规划，到2021年底，大众SUV车型将增加到12款以上ID4车型将会由一汽大众和上汽大众同时推出，两车都将会在10月底正式亮相。
希望大众在驾驶和操控方面不要让大伙儿失望，还有上代车型的隔音，真的优化优化大众途观 这边，2020款的途观L现身在工信部新一批的名单里头那边，外媒就来了张2021款大众途观的渲染图#8203从图片可以看到，“新款”。
上海大众SUV有途观X途岳ID4XID6X途昂途观L新能源途昂X途铠途观L九款车型1途观X 级别中型SUV 途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R。
大众途观作为大众旗下的一款主力车型，从刚开始进入国内就成为了同级别车型中的梦魇，而随着大众不断推出全新的车型，这款大众的“神车”也似乎到了迟暮的阶段，如果你真的这样认为那就真的错了，也许是你没有注意到，因为。
14年大众途观20四驱旗舰是一款四轮驱动的SUV车型，整车表现较为稳健，动力充沛，操控性能出色以下是它的主要优缺点优点1 动力强劲搭载了一台20L的涡轮增压发动机，最大功率为211马力，加速表现不错2 安全性。

3途观L 官方指导价21583508万 级别中型SUV 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置同时作为一款。
大众途观曾经是中国市场上的一颗常青树，该车的神车地位一直以来受到广大消费者的喜欢，特别是现在很多汽车厂商正在推出具有竞争力的车型，其中途观L在整个产品更新换代中占据十分重要的地位途观L的优点第一途观L大的特点。 喜车网

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