2023-12-08 09:05:55 | 喜车网
2019年注定不会是一个平凡的年份,5G的到来让更多的不可能变成了可能,而对于车圈来说,2019年同样涌现出了不少能够让人眼前一亮的车型,不仅有像奥迪Q8、丰田威兰达这样的合资产品,而且还有不少国产车型,所以今天小编就来和大家分享一下2019年最美的5款国产车,而且都是大厂出品。
第一款:吉利星越
提到最美的国产车肯定免不了让人想到吉利,此前的博瑞就是一个最好的例子,而在2019年,吉利推出的轿跑SUV星越成功吸引了消费者的关注,在轮廓造型上,星越给人的感觉非常像小号宝马X6,圆润的屁股让星越看起来足够性感,但是在这样的基础上,星越还不失运动范,前脸有扁平十足的水滴涟漪式进气格栅,往下还有样式比较犀利的空气套件,尾部更不用多说,造型狂野的扩散器、双边共四出的排气从每个角度都告诉你,这台轿跑SUV可不是好惹的,只不过星越的价格同样不便宜,13.58万-19.58万相对而言略高了。
第二款:江淮嘉悦A5
江淮品牌在国内的乘用车市场尽管声量不如吉利,但是如今的江淮已经与大众进行了合作,江淮也因此获得了德系技术加持,而江淮嘉悦A5则诞生于大众产品线之上,这款车定位于A+级,坐拥4772mm车长以及2760mm轴距,车身的数据确实很不错,而且嘉悦A5拥有类似于玛莎拉蒂的内凹直瀑式前脸,双色车身外加溜背轿跑车身,且拥有贯穿式的尾灯修饰,给人的感觉确实足够年轻。
第三款:红旗HS7
和年轻化明显的星越以及嘉悦A5不同,红旗HS7的好看体现在气势的层面上,这是一款定位与中大型的豪华SUV,售价34.98万-45.98万,在红旗特有的设计语言加持之下,红旗HS7彰显出了中式豪车的典雅以及端庄,而且红旗HS7标配了一台3.0T V6机械增压发动机,最大可输出功率337马力、峰值扭矩445牛米,30多万的价格买一台六缸机增发动机无疑很划算,此外高配车型上还自带可调节高低、软硬的空气悬架。
第四款:长安CS75 PLUS
在哈弗H6的强大压力下,长安同样开始寻求能够破局的方法,长安CS75 PLUS就在这样的大环境下诞生,这款带了PLUS字样的SUV车型主打运动,在车身的设计上有几分雪佛兰的感觉,毕竟CS75 PLUS加入了诸多红线元素,类似雷车设计的六边形进气格栅拥有极强的气势感,两侧大尺寸的进气口外部加入了红色线条修饰,车身侧面的侧裙饰条同样也是红色,不得不说国人对于这种设计一直都很认可,因此CS75 PLUS为长安带来了出众的销量成绩。
第五款:新宝骏RC-6
尽管和嘉悦A5一样都是轿跑SUV,但是新宝骏RC-6给人的感觉要更加精致,要知道RC-6的车身尺寸要比嘉悦A5更大,车长4925mm轴距2800mm,还能保证车身的细腻,足以见设计师的功底,这款车选择了满天星式进气格栅,外加专属的钻石浮雕车标,将专属于B级车的档次、新时代车型的时尚都展现的淋漓尽致,而且RC-6在融入轿跑元素的同时,还保证了实际用车的实用性,它的尾箱选择了掀背处理,可开启角度更大,取放东西更方便,嘉悦A5在这方面就学习了RC-6。
同时新宝骏RC-6还是全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的量产车型,这让RC-6可以无缝接入专属于华为的智能生态之中,未来在5G加持之下,RC-6的车主可以轻松通过汽车来遥控家里的智能家居,尽显华为和新宝骏带来的智能出行体验,就算是目前4G网络下,车主也可以享受到新宝骏车联网的加持,手机投屏APP到多媒体上看电视、点外卖都不是事。
综上所述,汽车市场的年轻化趋势越来越明显了,90后乃至未来00后消费者的审美观念肯定会向年轻运动的方面发展,2019年这些最美国产车就是最好的证明,在这些车型之中,是否有哪款车能成为你的心头好?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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近日,乘联会公布了2019年12月份国内市场SUV销量的1-15名,其中国产车共占据8个席位,合资车有7款上榜。从数据上看,哈弗H6在12月份卖出了41800辆,霸主地位还是没人能够撼动。自2011年上市以来,哈弗H6已经拿下了数不清的月度冠军,在2019年又是完美收官,它的成功不仅是长城的骄傲,更是为国产车争得了一份荣誉。从出道至今,无论遭到怎样的抨击、抹黑,哈弗H6一直在用销量证明自己,消费者的选择无疑就是最好的口碑证明,相信它的辉煌在2020年还能够继续延续下去。
长安CS75单月收获了28620台位居第二,比去年同期增长了278.6%。长安在去年不断寻求突破,推出了不少新车,而CS75 PLUS无疑是最耀眼的一款。这台车的定位略高于老款的CS75,整体外观非常霸气,极具进攻性的前脸让很多年轻人都为之心动,而它内饰的做工用料甚至要比20万级别的合资车型更为出色。在动力上,长安CS75 PLUS搭载了“蓝鲸”1.5T和2.0T发动机,最大功率分别是178和233马力,综合来看,CS75 PLUS的整体素质在10-15万的SUV中非常有竞争力。
大众途观L在12月份卖出了26107辆重新回到了第三名的位置,同级别的大众探岳则收获了25674辆排在第四位。两台车的定位都是中型SUV但各有所长,途观L上市较早,积累下了更多的市场口碑,其外观风格沉稳大气,空间表现在同级别中数一数二,而且在去年还推出了7座版本,能够适应更多的消费群体。探岳作为后起之秀,成长的速度令人咋舌,短短一年多的时间地位就已经和途观L比肩,主要还是凭借更加接地气的售价,另外它的外观风格要比途观L时尚不少,显得更加有活力,因此更能被年轻人所接受。
国产老将吉利博越在12月份卖出22096辆排名第五,同比增长88.2%。博越在去年也进行了一次小改款,推出了博越Pro车型,新车对外观细节做了一些调整,内饰则完全翻新与星越看齐,档次感大幅提升。本田CR-V在12月份售出21294辆排名第六,CR-V在去年没有出现太大波动,成绩一直比较平稳,关于它的最大新闻反而是它的姊妹车型本田皓影上市,新车在外观上看起来要更加协调,但它是否能够达到CR-V的高度目前还不得而知,需要交给市场来做出最终检验。
比亚迪宋Pro在12月份再创新高卖出20835台排名第七,自去年7月份上市以来,凭借高超的颜值跟合理的定价,比亚迪宋Pro连战连捷,迅速跻身第一梯队,成为了2019年度的一匹大黑马。荣威RX5单月卖出19693辆排名第八,同比增长26.3%,去年荣威也推出了定位更高的荣威RX5 MAX,新车拥有更大气的外观,配置依旧主打科技互联网功能,使用起来非常方便。
其余车型中,长城旗下的哈弗M6和长安CS35也都入围了前15名,其中哈弗M6售出19000辆,同比增长26.3%,长安CS35(CS35 PLUS)收获15585台,同比增长11.7%,“千年老二”宝骏510在今年出现了一些下滑,但单月仍然有18531辆进账。合资车方面则完全被日系、德系车所垄断,除上述提到的途观L、探岳和CR-V以外,日产奇骏、逍客以及本田XR-V、大众途岳的成绩都十分稳定。
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