2023-12-08 04:30:32 | 喜车网
对于车企来说,2019年并不是一个值得留恋的一年,因为车市的寒冬从去年第一天就开始了。然而路还是得继续走,饭到点了还是要吃,作为车企,推出更新换代产品与提高优惠力度是他们在车市寒冬里为数不多的杀手锏,而对于消费者而言,这就是巨大的利好。针对去年各大车企公布的销量榜单,我们为大家总结了2019年最畅销的各类SUV车型,如果你恰好想要购买一台SUV,那么以下内容没准会帮到你。
小型SUV
自主品牌:宝骏510
年总销量:158201台
宝骏510可以说是一台纯粹的“价格杀手”,因为它国内极少数将入门指导价拉到了5万元左右、并且还能保持相对不错的配置、空间与驾乘水平的SUV——自上市至今,很多原本预算有限的消费者都依靠宝骏510成为了有车一族,所以即使宝骏510的排名常年在质量投诉榜单中居高不下,我们依旧不能因此否定它的价值。
宝骏510定位于小型SUV,车身长、宽、高分别为4220、1740、1615mm,轴距为2550mm,动力方面搭载一颗1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动、AMT或CVT变速器,最大功率为77kW,最大扭矩为135N·m,百公里综合油耗依据不同变速器分别为6.2L、6.4L、6.6L。新车享受三年或6万公里的整车质保。
新车指导价:5.58万-8.28万元
合资品牌:本田XR-V
年总销量:147203台
早年间由于缺乏竞争车型,本田缤智与XR-V得以在那段时间积累到丰富的销量和口碑,不过从2019年总销量来看,两兄弟间最终还是XR-V笑到了最后。在经历中期改款后,XR-V使用1.5L涡轮增压发动机取代了老款的1.8L SOHC自然吸气发动机,这不仅令XR-V获得了一些类似“小钢炮”的感觉,其高配车型的性价比也因此变得更高了。
XR-V定位于小型SUV,车身长、宽、高分别为4328、1772、1610mm,轴距为2610mm,动力方面搭载一颗1.5L自然吸气或涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体或CVT变速器,最大功率分别为96kW与130kW,最大扭矩分别为155N·m与220N·m,新车百公里综合油耗分别为6.3L、6L与6.1L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:12.79万-17.59万元
豪华品牌:奥迪 Q2L
年总销量:37377台
山中无老虎,猴子称大王——即使销量只有三万多台,但这依旧不妨碍奥迪Q2L成为2019年最畅销的豪华品牌小型SUV,因为它·真·的·没·有·竞·争·对·手!在引进国产后,奥迪对原版Q2进行了一定程度的加长以适应国内消费者对车内空间的需求,但全系使用DQ200干式双离合变速器就很有争议了。
Q2L定位于小型SUV,车身长、宽、高分别为4236、1785、1548mm,轴距为2628mm,动力方面搭载一颗1.4L涡轮增压发动机,匹配7挡干式双离合变速器,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,新车百公里综合油耗为6.1L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:21.77-26.85万元
紧凑型SUV
自主品牌:哈弗H6
年总销量:386405台
我已经数不清哈弗H6已经有连续多少个月获得国内SUV销量冠军头衔了,如果你还要问我这台车值不值得买,我只能冒昧的回复你一句:兄弟,你难道觉得这386405名车主都是傻子吗?
哈弗H6定位于紧凑型SUV,车身长、宽、高分别为4660、1860、1720mm,轴距为2680mm,动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器,最大功率分别为124kW与265kW,最大扭矩分别为285N·m与385N·m,新车百公里综合油耗分别为6.8L与7.1L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:10.3万-14.1万元
合资品牌:本田CR-V
年总销量:213306台
CR-V曾被誉为是国内城市SUV的启蒙者,虽然前几代车型的口碑都相当不错,但到了目前这一代就可以说是“毁誉参半”了,除了刚刚上市时的加价排队乱象,还有后续的机油增多问题——从销量看得出来,消费者并不在意这些细节,但如果你真的介意的话,或许隔壁广汽本田新推出的皓影或许会更合你的胃口?
CR-V定位于紧凑型SUV,车身长、宽、高分别为4585、1855、1679mm,轴距为2660mm,动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:16.98万-27.68万元
豪华品牌:宝马X1 喜车网
年总销量:92810台
很多人都觉得高品牌溢价的豪华品牌不存在“性价比”之说,但他们错了,因为他们忘记了宝马X1的存在。这台紧凑型SUV在经过华晨宝马加长后不仅车身尺寸&车内空间碾压同级别所有竞争对手,甚至和级别更高的宝马X3对比也完全不落下风,加之其作为豪华品牌丰富的配置水平与不错的终端优惠,很多消费者都会将(搭载四缸发动机的)宝马X1列为“消费升级”的首选目标。
宝马X1定位于紧凑型SUV,车身长、宽、高分别为4565、1821、1620mm,轴距为2780mm,动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合或8挡手自一体变速器,最大功率分别为103kW与141kW,最大扭矩分别为220N·m与280N·m,新车百公里综合油耗分别为6.2L、6.3L(旗舰车型为6.8L),并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:27.88万-33.98万元
中型SUV
自主品牌:捷途 X70
年总销量:128129台
捷途是奇瑞旗下的子品牌之一,主打性价比。捷途X70定位于中型SUV,车身长、宽、高分别为4720、1900、1695mm,轴距为2745mm,动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机,匹配6挡手动或6挡干式双离合变速器,最大功率为115kW,最大扭矩为230N·m,新车百公里综合油耗分别为7.5L与7.6L,并可享受十年或20万公里的超长新车质保。
官方指导价:6.99万-12.29万元
合资品牌:上汽大众?途观L
年总销量:217784台
途观系列可是国内城市SUV领域的老资历了,不过途观L虽然能拿下去年的年度合资中型SUV销冠,但恐怕这个位子它并不会坐多久,因为它来自一汽-大众的姊妹车型探岳一直在和它缩小差距——据今年一月份的销量统计,探岳已经正式超越了途观L,如果途观L再不采取行动,那么2020年的合资中型SUV销冠恐怕就是探岳了。
途观L定位于中型SUV,车身长、宽、高分别为4712、1839、1673mm,轴距为2791mm,动力方面搭载一颗1.4L或2.0L涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器,最大功率分别为110kW与137kW,最大扭矩分别为250N·m与320N·m,新车百公里综合油耗为6.6L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:21.88万-31.18万元
豪华品牌:梅赛德斯-奔驰 GLC
年总销量:142857台
毫无疑问,是奔驰强大的品牌号召力与GLC出色的设计风格与舒适理念征服了所有国内消费者,让他们心甘情愿的把钞票递给了奔驰,而不是隔壁优惠更高的奥迪Q5L或更运动的宝马X3。GLC在去年推出了中期改款车型,除造型与配置小幅升级外,最大的改动便是提供了加长版车型GLC L,这无疑是吃透了GLC消费者群体的购车需求,即不仅要更豪华,也要更实用。
GLC定位于中型SUV,车身长、宽、高分别为4764、1898、1642mm,轴距为2973mm,动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速器,最大功率分别为145kW与190kW,最大扭矩分别为320N·m与370N·m,新车百公里综合油耗分别为8.1L,并可享受三年不限里程的新车质保。
官方指导价:39.28万-58.78万元
中大型SUV
自主品牌:哈弗H9
年总销量:13434台
哈弗H9是目前国内消费者能买到的综合品质最高、价格最亲民的硬派越野车,虽然在过去的一段时间总会因一些极端狂热车友的迷惑性行为招来争议,但在去年迎来改款后,新配备的中央多片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁结构在面对沙地炮弹坑时能非常从容的脱困,而坦克转向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越时的驾驶难度,让哈弗H9真正获得了不屑于争议的硬实力。
哈弗H9定位于中大型SUV,车身长、宽、高分别为4856、1926、1900mm,轴距为2800mm,动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速器,最大功率为165kW,最大扭矩为385N·m,新车百公里综合油耗为9.8L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:20.98-27.28万元
合资品牌:上汽大众?途昂
年总销量:84003台
途昂能够获得中大型SUV领域的年度销量冠军并不奇怪,因为与它旗鼓相当的竞争对手并不多,并且它们的品牌号召力都远不如大众。途昂是大众MQB平台的终极产物,硕大的车身为它带来了相当高的视觉冲击感与空间实用性,不过伴随着别克昂科旗的上市,这位实力强劲的竞争对手就真的需要途昂认真应对了。
途昂定位于中大型SUV,车身长、宽、高分别为5039、1989、1773mm,轴距为2980mm,动力方面搭载一颗2.0L四缸或2.5L V6涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器,最大功率分别为137kW、162kW与220kW,最大扭矩分别为320N·m、350N·m与500N·m,新车百公里综合油耗分别为7.5L、8.7L与10L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:30.09万-50.59万元
豪华品牌:宝马 X5
年总销量:38728台
宝马X5为什么能获得豪华品牌中大型SUV领域的年度销冠呢?首先自身的硬实力强大是一方面,另一方面它的两位主要竞争对手在去年也都不太给力:奔驰GLE虽然和X5是前后脚换代,但现车很少&没有优惠,并且早期2.0T车型定价偏高,只要在其基础上再加3万就能买搭载3.0L 直六发动机的X5;奥迪Q7则是打几年前上市时就凉了一半,根本没有资本和X5竞争。
宝马X5定位于中大型SUV,车身长、宽、高分别为4930、2004、1776mm,轴距为2975mm,动力方面搭载一颗2.0L 直列四缸或3.0L 直列六缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速器,最大功率分别为195kW与250kW,最大扭矩分别为400N·m与450N·m,新车百公里综合油耗分别为7.9L与8.8L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
官方指导价:69.99万-84.99万元
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
对家庭用车来说,轿车是一个选择,但是如果经常走非铺装路面一辆实用性高的SUV最为适合,买什么SUV不会出错?可以参考一下2019年全球销量最高的十款SUV,其中8款国内都有卖,起售价均不过20万。
图注:2019年全球SUV销量Top10
Top10 日产Rogue
这款车目前国内并没有同款在售,这是一款专门为北美车市投放的跨界SUV车型,一度被称为美版奇骏,造型时尚,搭载日产经典的V-Motion格栅,空间布局合理,在北美车市备受欢迎,年销近39万。
Top9 哈弗H6
哈弗H6这款车身上有着诸多光环加持“国产之光”“神车”,凭借超高的性价比,稳坐国内SUV车市销量一哥,年销近40万,凭借国内车市一己之力,跻身全球SUV榜单第九,不得不感慨车型的受欢迎程度,以及国内消费市场的强大,以一己之力便可把哈弗推上世界之巅。
Top8 马自达CX-5
马自达这款紧凑型SUV,在国内车市也有售卖,售价17.98-24.58万不等,有2.0L/2.5L两个版本车型选择。马自达的魂动设计,专属的魂动红,以及对转子发动机的执着,让它俘获了一大批忠实受众,在国内算是小众品牌,CX-5在1月月销量只有1988辆,算不上出色,不过在全球范围内还是有不小的影响力。
Top7 雪佛兰探界者
探界者是美系中型SUV的经典车型,轴距2725mm,空间表现出色,有1.5T/169马力和2.0T/260马力两款发动机选择,整车配置水平比较高,入门版本就标配了8气囊,还有发动机启停、上坡辅助、天窗等配置,车型实用性比较出色,在北美车市备受追捧,全球销量表现也很出色。
Top6 起亚狮跑
起亚狮跑目前国内车市并没有车型在售,曾经进入过中国市场,不过后期停产下线了。狮跑定位紧凑型SUV,轴距2630mm,车长不过4.4米,2013款全系标配2.0L/142马力发动机,账面数据不算出色,但在全球范围还是很受欢迎的,年销近48万,位列榜单第六名。
Top5 日产逍客
在合资紧凑型SUV领域,日产逍客也是一个不出错的选择,15.49万起售,外观造型时尚,非常符合年轻消费者审美,标配2.0L/154马力发动机,匹配模拟7挡的CVT无极变速箱,2646mm的轴距也能保证日常出行所需,在配合稳定出色的产品力和可靠性表现,逍客能跻身前五并不意外。
Top4 现代途胜
现代途胜在国内车市也有过月销两万的辉煌时期,但始终不敌同级别的汉兰达,近年来在新品车型的冲击之下,途胜越发边缘化,1月月销量只有2014辆,但在全球范围内,途胜还是有着很高的影响力,全年累销超530169辆,跻身全球SUV销量榜单第四。
Top3 大众途观
大众途观是大众旗下经典的SUV车型,从2010年上市后一直都在合资SUV领域排名非常靠前,是不少消费者的首选之一。不过,近年来探岳、途岳等车型登场,抢占了不少属于途观的份额和销量,而途观为了维持低位和销量,终端给出不小的降幅,在同级别车型中很有性价比。
Top2 本田CR-V
本田CR-V有多强,经历了机油门事件相信每个网友都有了直观的认知,负面风波和舆论并未对这款车造成影响,销量不降反升,一度升至国内车市月度SUV排行榜第二名,受欢迎程度可见一斑,在全球范围内能有这个数据和排名并不意外。
Top1 丰田RAV4
丰田RAV4是日系SUV的经典标杆车型,和CR-V以及奇骏并称为日系三剑客,在国内车市销量和涨势非常稳定,在2019年RAV4完成了换代,车型颜值大涨,更加年轻时尚,实力大涨,明显领先同级别车型,尤其是主被动配置,像是膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车均有搭载,整车性价比出众,能够登顶毫不意外。
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