大五座suv新车型有哪些 新车｜大五座SUV哪家强 新摩卡DHT-PHEV给你答案

最近经常有小伙伴私信询问大五座suv新车型有哪些 新车｜大五座SUV哪家强 新摩卡DHT-PHEV给你答案相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新车｜大五座SUV哪家强 新摩卡DHT-PHEV给你答案
• 2、大五座SUV还能不能打动你？快来看看新款本田UR-V！
• 3、别克ELECTRA E5 ，打造最强纯电大五座智电SUV

新车｜大五座SUV哪家强 新摩卡DHT-PHEV给你答案

在当今的汽车市场上，新能源车型已经成为了越来越多消费者的选择，尤其是那些能够满足家庭出行需求的大五座SUV，更是受到了广泛的关注和欢迎。但是，什么样的大五座SUV才是真正贴合用户需求的产品呢？是不是只要有大空间和强劲动力就够了呢？当然不是，除了这两点之外，还有很多其它方面需要考虑，比如操控、安全、智能、舒适等等。

今天，我们就来看看 魏牌 新 摩卡 DHT-PHEV这款车型，它是如何在这些方面展现出自己的优势的，并与 比亚迪 护卫舰07 进行对比，让我们一起来感受一下它所定义的“重新定义大五座旗舰电动SUV”。

首先，我们先来看看空间方面。新摩卡DHT-PHEV的车身尺寸为4881*1960*1690mm，轴距达到了2915mm，它基于魏牌全新的MEP平台打造的，可以说是它在同级别中具有很强的优势。而护卫舰07的车身尺寸为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，相比之下要小一圈。这样的差距，在乘坐空间上也有明显的体现。

不仅如此，新摩卡DHT-PHEV还配备了舒享座椅和静谧设计，前排座椅采用了NAPPA真皮（可选装）材质，并且具有通风、加热、按摩等功能，驾驶席还有记忆和迎宾功能，副驾驶席还有6向电动调节功能；后排座椅也采用了NAPPA真皮（可选装）材质，并且靠背可以手动调节角度；车内还采用了前门和前挡风隔音玻璃、ANC主动降噪功能等措施，有效降低了噪音和震动，让乘客享受到更加安静和舒适的环境。而护卫舰07则只有前排座椅采用了真皮材质，并且没有通风、按摩等功能，后排座椅也没有靠背调节功能；车内也没有主动降噪功能等措施，相比之下要显得有些简陋。

接下来，我们来看看动力方面。新摩卡DHT-PHEV搭载了，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力的出行体验。新摩卡DHT-PHEV综合功率为291kW，系统综合扭矩为570N·m，百公里加速时间仅为7.3秒，动力表现十分强劲。而护卫舰07搭载了1.5T发动机和永磁同步电机的混动系统，系统综合功率为228kW，系统综合扭矩为490N·m，百公里加速时间为8.9秒，相比之下要逊色不少。

不仅如此，新摩卡DHT-PHEV还具有三种动力模式，分别是纯电、纯电优先和智能混动，可以根据不同的路况和驾驶习惯进行切换，实现更高的能效比。新摩卡DHT-PHEV的CLTC纯电行驶里程达到了215km，WLTC纯电行驶里程达到了175km，WLTC综合工况油耗仅为0.58L/100km，WLTC最低荷电状态油耗也只有5.55L/100km，充电无忧、省油省心。日常市区行驶只需要充电，成本更低，长途出行足够省油为你解决后顾之忧。

而同价位的护卫舰07 CLTC纯电行驶里程只有120km，WLTC纯电行驶里程只有100km，WLTC综合工况油耗为1.2L/100km，WLTC最低荷电状态油耗为6.8L/100km，在续航和油耗方面都要差一些。此外，新摩卡DHT-PHEV还配备了智能充电桩、 远程 充电预约管理、对外放电等功能，无论是家庭充电，还是外出露营提供能源，用起来都是非常方便的。

新摩卡DHT-PHEV还配备了Coffee Pilot驾驶辅助系统和智能泊车系统，前者可以实现高速公路辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、紧急制动等功能，后者可以实现遥控泊车、自动泊车等功能，让驾驶更加轻松和安全。而护卫舰07则没有这些功能。

最后，我们来看看安全方面。新摩卡DHT-PHEV在车身安全方面做了很多工作。新摩卡DHT-PHEV采用了高强度钢材和激光焊接技术，提高了车身的刚性和抗变形能力，同时还配备了7大安全气囊、前后排预紧限力安全带等被动安全装备，有效保护乘员的安全。而护卫舰07则只采用了普通钢材和普通焊接技术，并且只配备了6大安全气囊、前排预紧限力安全带等被动安全装备，相比之下要显得有些不够。

总的来说，新摩卡DHT-PHEV在空间、动力、操控、安全等方面都展现出了自己的优势，与比亚迪护卫舰07来比较的话，体现出了更科学、更好开、更可靠、更安全的特点。这样一款车型，无疑是真正贴合用户需求的产品，也是重新定义大五座旗舰电动SUV的产品。如果你也对这款车型感兴趣，那么不妨去魏牌官网或者附近的4S店了解一下吧，最重要的是它售价只有23.18万元，非常超值，相信你一定会有惊喜的 发现 。

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大五座SUV还能不能打动你？快来看看新款本田UR-V！

在传统燃油车时代，如果你想要购买一台大五座 SUV，那么 本田 冠道 /UR-V 无疑是不可忽视的选择，它超大的第二排空间能满足消费者各种挑剔的需求。然而，进入到新能源时代，这款曾经的王者也开始逐渐衰落，市场上各种新势力凸起，抢夺了不少市场。不过好在本田并未放弃它，这不带来了它的新款车型，车型官方指导价为 24.68 万元 -32.98 万元。那么新款本田UR-V还是哪个能一眼打动你的大五座SUV车型吗？就让我们来看看吧！

目前不管是SUV车型还是MPV车型，都讲究在前脸有足够的气场，这点本田UR-V上也深有体现，全新立体运动的前格栅非常霸气，搭配硕大的“几”字形银色镀铬饰条，比现款更具冲击力；可以说优化后其与前大灯构成的前脸整体感更强，镀铬轮廓进行了优化，网状格栅面积更大，变成一个真正的六边形大嘴式造型。

侧面基本延续了现款风格，外扩的翼子板较为醒目，上腰线贯穿前后门把手延伸至尾灯处，十分时尚；同时通过对A/B/C柱进行熏黑处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4856*1942*1675mm，轴距2820mm，和现款基本一致。不同之处在于1.5T以及2.0T车型均配备19英寸铝合金轮毂，其中2.0T车型采用了全新设计的轮毂造型，切削面更大看起来更有档次感。

车尾依旧采用的是贯穿式尾灯，带LED高位刹车灯的后扰流板，下侧有着镀铬饰条点缀，加上溜背造型，整体的辨识度非常高。同时新款UR-V还特别追加了BLACK EDITION（黑爵士版），熏黑外观及轮毂均为熏黑处理，搭配碳纤维风格车门饰板，搭配全黑顶棚和立柱，深邃物理按键装饰点缀，质感进一步提升。另外车身颜色也提供丰富选择，本次新车增加了 优雅 沉稳的星辰蓝，还有雅韵金、琥珀棕、银黛灰、彩晶黑、晶耀白等5种车色可选。

最明显的改动在于内饰设计，整个中控台重新设计，新内饰增加了皮质材质的覆盖，并加入了缝线处理，同时空调出风口从中控屏两侧挪到下方，换装尺寸更大的10.1英寸中控屏，整体档次感提升。并且中控内嵌第三代HondaCONNECT 智导互联系统提供包括通信、Navi、语音识别、支付、手机连接、OTA、私人助理、盗车追踪、紧急联络、Home·手机连接（ADV版本增加）、数字钥匙（ADV版本增加）等在内的近40余项功能，在科技感上一下子到了同级主流水平。 喜车网

动力上款 东风 本田UR-V提供1.5T和2.0T动力给消费者选择，其中1.5T涡轮增压发动机的型号为“L15CM”，最大功率138千瓦，相比现款1.5T版本的最大功率降低了4千瓦；新款东风本田UR-V将换装型号为“K20C7”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率192千瓦，相比现款2.0T版本的最大功率降低8千瓦。并且根据官方信息新款东风本田UR-V的发动机均满足国六B排放标准。

虽然推出多年，但本田CR-V本身的产品力还是非常不错的，它的动力、行驶质感、内饰做工都有着不错的竞争优势，在同级油车对手来说还是可圈可点。不过时代冉冉，目前它的直接竞争对手换成了越来越强劲的国产新能源车型，像是 比亚迪 护卫舰07 、 奇瑞 瑞虎9 等中型SUV，可以说它还有很长的路要走。不知道你会购买这么一台大五座SUV车型吗？

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别克ELECTRA E5 ，打造最强纯电大五座智电SUV

别克 近期发布首款基于奥特能平台打造车型—别克ELECTRA E5，该车定位中大型SUV。新车来自通用汽车全球最新智能电动科技奥特能平台，打造超越同级的20-30万超越大五座智电SUV纯电新标杆。同时，新车为了满足多方需求，将推出3个续航版本：标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版车型，价格分别为20.89万元-27.89万元任君挑选。

怎么选车？目前是热度最高的话题。而所谓“没有对比就没有伤害”能够更加全面的解答这个问题。我们则用同级销量最高的 Model Y 来对比验证别克ELECTRA E5的产品实力。

作为奥特能平台的产物，别克ELECTRA E5用新一代VCS智能座舱设计，中控屏搭载了EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，硬件上配备 高通 骁龙8155芯片，融入5G通讯，连同最新迭代的别克eConnect智联科技，并支持“可见即可说”、免唤醒连续对话等语音互动功能；甚至能够实现根据空气质量主动调节空调及下雨天自动关窗等贴心服务，豪华和科技感并存。而Model Y的语音助手只能通过方向盘按键进行唤醒；内饰除了一块中控屏以及部分皮质材料的加入以外，其他并没有太多吸引眼球及实用的东西。只会让人觉得实在有些“毛坯房”了，Model Y的过度“减法”可以说是本末倒置了。

得益于车辆本身2954mm的超长轴距，为别克ELECTRA E5提供了开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱条件。在空间表现上，别克ELECTRA E5得益于大五座的布局，后排空间大幅领先，后排乘客甚至可以轻松翘起二郎腿；除了座舱空间外，后备空间也达到了502L，后排座椅放倒后备空间更是可以达到1658L。在舒适性上，别克ELECTRA E5采用宽体人体工学双硬度发泡座椅+侧向耳片式支撑的悬浮式头枕、121色音乐律动氛围灯、以及同级最多14个BOSE 扬声器等重要的“加分项”。而Model Y的舒适性却不尽如人意，后排舒适性差，对于老人小孩来说，实在谈不上久坐；偏硬的座椅填充物，短小的坐垫长度，都不符合当下中国人对于“大而舒适”的追求。

奥特能平台用实力帮车型打好扎实的基本功。聚焦当前新能源消费者对于电池安全及性能衰减的关注点，别克ELECTRA E5凭借通用汽车26年的前瞻技术优势，采用高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。拥有业内首创的wBMS可无线连接的电池管理系统，可减少电池包内90%线束和大量接插件，极大的降低了电池模组的故障率。以及超高强度钢的井字形结构的电池壳体、独立式模组液冷板(专利设计)、高压元器件防拉弧设计、纳米级气凝胶隔热强（专利设计）、包内快速排气通道、后置大面积高通量防爆阀、“车-云”结合的电池健康监测系统等七重电池防护技术，严防热失控。同时奥特能平台对于电池的开发和验证也是远超国标的，挤压试验3倍于国标，跌落试验2倍于国标等，为用户带来加倍安全可靠的用车体验。

而在智能驾驶方面，全新Super Cruise超级辅助驾驶系统包含同级唯一厘米级高精地图、同级唯一“激光守护”方向盘带驾驶员视线监测和电容感应功能，更好的协助驾驶员接管车辆；并针对中国独有路况及驾驶习惯，经过不断的测试评估，为中国用户带来卓越的驾乘体验。对比没有Model Y不仅导航差且没有HUD的情况，别克ELECTRA E5面积达到12.6英寸的HUD抬头显示，展现了丰富的功能性。

在此基础上的艾维亚四驱版车型更是配备有20英寸蝶翼低阻轮毂，以及 Avenir 座椅专属金属铭牌饰条和内饰专属颜色。新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别是545km和620km；而艾维亚动力方面采用前永磁、后感应的电机布局，最大扭矩可达465N·m，能够实现百公里6.7秒的加速成绩。并有精心调校的底盘系统和多种驾驶模式，赋予驾驶更优的舒适性和操纵性。

汽车网评：Model Y虽然一直走在新能源大潮的前列，但其为了追求极简式未来感而牺牲了人性化的实用，与中国绝大部分人的使用习性相悖。而后来者的别克ELECTRA E5则是面面俱到，无论是舒适性还是智能化，别克ELECTRA E5的表现都是可圈可点的，是一款全方面满足中国家庭的家用车。

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