大众新车型suv途观（这代途锐R不简单！全新R标上身先睹为快）

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本文目录一览：

• 1、大众新车型suv途观
• 2、这代途锐R不简单！全新R标上身先睹为快
• 3、开启德系插混SUV时代，大众探岳GTE正式上市，售价24.98-25.98万

大众新车型suv途观

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色车身侧面流畅自然，保持了德系车一贯的稳重内敛空间表现上，国产途观在轴距上进行了加长处理，满足了人们对空间表现上日益提升的追求但是头部空间还是。
U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色车身侧面流畅自然，保持了德系车一贯的稳重内敛主要优势大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格这款紧凑型SUV在2009年广州车。
目前，上海大众途观L提供了高低功率版本车型，其中即便是20T低功率版本车型的最大功率也达到137kW，最大扭矩也达到320N·m，对于普通家用SUV已经算是动力过剩了而且考虑到大众的实际购车需求，接下来主要说的也是20T低。

全新大众途观尺寸4712#x005c1839#x005c1673mm，配置1上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造2在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简。
探岳上汽大众途观是一款SUV车型，经过市场上十几年的打磨，已占据SUV序列中的主流位置，其中一汽大众与之对应的是探岳车型二款车型各有千秋，都是标杆车型一汽大众德系中型SUV全新探岳，官方指导价2049万起 0税享。
大众途观L是一款非常不错的SUV大众途观L拥有七座车型1上汽大众途观L升级7座车型亮相，途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI RLine旗舰版4MOTION均升级为7座车型2途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局，可。
途观Tiguan是上海大众的一款高端智能SUV车型，也是大众首款国产SUV2009年，途观首次在广州车展上亮相，并公布其中文名为“途观”全新途观于2013年6月正式上市这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面一经。
新一代大众途观 SUV上将配备独立的平板式信息娱乐屏幕，与当前一代 Tiguan下在中控显示屏不同从照片上看，大众似乎正在测试一种新的平板式大屏幕，与特斯拉Model 3非常相似，显示屏比现款途观大得多平板式触摸。
上海大众旗下的suv有途铠途岳途观途观新能源途昂途昂x途观大众旗下的suv都是一些销量比较高的车型，途观是一款比较畅销的中型suv，一共使用三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机低功率版20升涡轮增压。
除了霸气时尚的外观，途观L最大的卖点之一就是空间表现了，途观丝绸之路版是紧凑型SUV，而途观L已经升级为中型SUV，轴距比汉兰达还略大一些，作为一款五座车型，空间表现非常出色途观L的内饰亮点不多，基本上都是大众的家族。
途观X全系搭载20T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速器在此次发布会上，大众还发布了最新的产品规划，到2021年底，大众SUV车型将增加到12款以上ID4车型将会由一汽大众和上汽大众同时推出，两车都将会在10月底正式亮相。
希望大众在驾驶和操控方面不要让大伙儿失望，还有上代车型的隔音，真的优化优化大众途观 这边，2020款的途观L现身在工信部新一批的名单里头那边，外媒就来了张2021款大众途观的渲染图#8203从图片可以看到，“新款”。
上海大众SUV有途观X途岳ID4XID6X途昂途观L新能源途昂X途铠途观L九款车型1途观X 级别中型SUV 途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R。
大众途观作为大众旗下的一款主力车型，从刚开始进入国内就成为了同级别车型中的梦魇，而随着大众不断推出全新的车型，这款大众的“神车”也似乎到了迟暮的阶段，如果你真的这样认为那就真的错了，也许是你没有注意到，因为。
14年大众途观20四驱旗舰是一款四轮驱动的SUV车型，整车表现较为稳健，动力充沛，操控性能出色以下是它的主要优缺点优点1 动力强劲搭载了一台20L的涡轮增压发动机，最大功率为211马力，加速表现不错2 安全性。

3途观L 官方指导价21583508万 级别中型SUV 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置同时作为一款。
大众途观曾经是中国市场上的一颗常青树，该车的神车地位一直以来受到广大消费者的喜欢，特别是现在很多汽车厂商正在推出具有竞争力的车型，其中途观L在整个产品更新换代中占据十分重要的地位途观L的优点第一途观L大的特点。

这代途锐R不简单！全新R标上身先睹为快

对于老一辈的伙伴来说，（不对，是支持老一辈大众车型的家人们，哈哈哈），SUV的领军人物非途锐当仁不让，老大哥沉稳大气、气场十足，无论是在城市街道的深巷小道，还是拉力赛的飞沙驰骋，TA都毫不畏惧；

不知道是否有伙伴跟公社君一样，对10余年前大众汽车推出的一款途锐R50车型情有独钟，当时搭载的是5.0 V10柴油发动机可以说称霸一方，当年在印象中，TA就是途锐的R版本。

▲?大众途锐 R50

而就在近日，车圈内即将迎来火爆的日内瓦车展，大众汽车发布了一组途锐R车型的官图，同时也将会在车展上亮相，一听这名字，作为大众途锐的性能版本，自然在性能方面提升肯定是毋庸置疑的，那除了大家所关注的性能方面，其他方面又会有着怎样的表现呢？

▲?全新途锐R车型

▲?全新途锐车型

相对之前曝光的全新途锐车型，途锐R的造型在外观方面来说，基于前者设计，但前脸看起来更具运动气息，因为纯黑色条幅的大嘴格栅，倒梯形的中网与两侧标识性很高的大灯灯组相连，下保险杠两侧C字形装饰的黑色格栅，果真是黑色显运动啊，全车增加了大量的R系列性能套件，再加上中网醒目的全新R标志，这款途锐R看起来年轻了许多。

▲?全新途锐R车型

▲?全新途锐车型

车身延伸至车尾方面，象征身份的R标识随处可见，翼子板的R系列徽章意味着这台SUV不太好惹，不同于奥迪性能家族的装备，TA的后视镜罩是黑色的，与黑色的轮毂相呼应。此外，不知道大家有没有发现，两款车型的尾灯很有意思，不过这样一来也更有利于区分是否R版了，（某宝：你说啥？什么是专属？），另外途锐R的尾灯也进行了熏黑处理，包括下方车尾双边双出（外观看起来呈单个扁口设计）排气，彰显性能！

值得一提的，与普通途锐最大的差别还有一点就是，原先“TOUAREG”被“R”标所取代，而途锐R的后备箱右侧增加了“eHYBRID”的标识，证明着这是一台插电混动车型的身份。是的，当年那个V10的轰鸣如今也变成电量加持了！多少有些…

随处可见的性能细节体现。

视线来到内饰方面，途锐R延续大众家族式的设计理念，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，科技感很是抢眼，原本搭配的实木纹理饰板也都全部被带有纹理的铝合金材质所取代，宛若两个时代的交替。

细节方面，带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，处处彰显了性能版车型的身份。一般说到R版本车型，多数会采用红色缝线的嵌入，好似热情的血液，而途锐R并没有采用红色缝线，而是采用了蓝色缝线，公社君猜想这也应该是凸显其新能源车型的身份。在配置方面，新车配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。（嗝，香！）

动力方面，全新途锐R将搭载3.0T V6汽油发动机和电动机组成的插电混动总成，燃油发动机最大功率340马力，电动机辅助136马力，综合输出功率可达462马力，综合峰值扭矩700牛·米，配8AT变速箱和14.1千瓦时电池组，预计百公里加速将在5秒以内，极速可达250Km/h。

相比近日发布的一些车型，全新途锐R带有插电式混合系统动力的身份，会大大增加进入到国内市场的概率，公社君甚至开始在YY，要是这套动力装到全新高尔夫8 R身上去，“嘶”…那丝滑、那澎湃，哈哈哈，对于全新途锐R的亮相，伙伴们你有什么看法呢?是失望？是欣喜？都欢迎回复评论区！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开启德系插混SUV时代，大众探岳GTE正式上市，售价24.98-25.98万

4月25日，一汽-大众旗下首款插电混动SUV——探岳GTE正式上市，共推出豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98-25.98万。新车继承大众GT系列运动基因，配合高效插电式混合动力技术可实现纯电车、混动节能车、高性能车一车三用，拥有享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低、动力强的优势。

GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，探岳GTE拥有该系列独有外观设计，通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，提升GTE车型的识别度，更符合年轻消费者的需求。

首先是GTE最具标志性的C型日间行车灯，让探岳GTE的前脸更加抓人眼球。

中网上的GTE徽标表明了高性能插电混动的身份。

同时充电口也布置在中网上，中网两侧是双透镜全LED自动大灯，带有随动转向功能和“伴你回家”功能。

车身侧面的高亮黑色裙边和尾部高亮黑色包围也彰显了GTE与普通燃油版车型的不同。

双边单出的排气设计让运动化更加深入人心。

探岳GTE车型还搭配了专属的18英寸低风阻设计轮圈。

车身侧面也有GTE的标识。

还增加了“VW”和“GTE” Logo图案的外后视镜照地灯。 喜车网

探岳GTE的车身尺寸为4603/1860/1660mm，轴距2730mm，定位中型SUV。

进入到车内，大众同样为探岳GTE进行了专属设计，带蓝色缝线的双色座椅和蓝色的氛围灯烘托出科技与运动的相结合的车内气氛。

GTE?Logo门槛条继续表明探岳GTE的特殊身份。

10.3英寸全液晶仪表为GTE重新设计，可显示插电混动相关设置和功能，还能切换全屏地图等多种界面风格。

8英寸全触控中央显示屏依然是大众简单明了的风格，操作十分便捷、高效，支持手机互联，同时增加了插电混动能力流动视图。

中控下方增加了 [GTE]运动模式 和 [E-MODE]纯电模式?按钮，此外探岳GTE还拥有混动模式、电量保持模式、充电模式，全部共5种驾驶模式，满足多场景用车需求。

探岳GTE的多功能方向盘采用了三辐式平底设计，真皮包裹，支持方向盘加热。

探岳GTE的全景天窗可视面积高达1.18平米，可反射99%紫外线，92%热量以及90%光线，支持滑动和上翘两种打开方式，天窗及遮阳帘都具备电动开启和防夹功能。

探岳GTE延续了探岳的超大车内空间，遵循 “黄金结构准则”设计，不盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

动力方面，探岳GTE采用P2架构的插电式混合动力系统，搭载先进、成熟的EA211 1.4TSI发动机，匹配DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了永磁同步电机。（有关探岳GTE插电混动系统的介绍请查看MoMo车评上一篇文章）

其中发动机最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m；

电机输出功率85kW（116Ps），最大扭矩330N·m；

系统综合最大功率155kW（211Ps），最大扭矩高达400N·m；

百公里加速时间为8.4s，极速200km/h，纯电模式下的最高时速达到130km/h。

纯燃油模式下油耗6.2L/100km，混动模式下的油耗仅为2L/100km。

探岳GTE配备了13kWh的动力电池，三元锂电池电芯由宁德时代提供，纯电续航里程54km。电池包位于车辆后部，使得前后荷载分配平衡。有趣的是探岳GTE还配备了一个名为I-sound的声音发生器，模拟V8发动机声音来进行行车安全警示。

安全方面，探岳GTE的电芯及电池包经过40多项国标测试，以及额外的100多项大众标准；充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。整车24000公里的强化耐久性测试，累计等同于在正常使用条件下行驶了33.6万公里。还经过-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验。

购买建议：

探岳GTE作为插电混动车型，拥有比2.0T纯燃油版车型更强的动力表现?；电量高，满足纯电驾驶乐趣；纯电续航长，既是无里程焦虑的“新能源车”，又是可以享受新能源绿色牌照和扶持政策的“节能车”。

总结：

探岳在2019年上市不到一年的时间，销量却达到了16.8万辆，其中去年从9月以来连续3个月取得了细分市场销量的冠军，晋身为最热门的中型SUV。而探岳GTE的推出，极大丰富了一汽-大众大众品牌以探岳为核心的高端中型SUV产品矩阵，也为热衷于新能源技术和对于新能源牌照有需求用户的增添了一个上佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是喜车网为大家带来的大众新车型suv途观（这代途锐R不简单！全新R标上身先睹为快），希望能帮助到大家！