奔驰越野车型大全及价格表（猛士917上市增程带纯电，售价超60万，到底够不够格？）

喜车网小编给大家带来了奔驰越野车型大全及价格表（猛士917上市增程带纯电，售价超60万，到底够不够格？）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、奔驰越野车型大全及价格表
• 2、猛士917上市增程带纯电，售价超60万，到底够不够格？
• 3、4款轻越野SUV，能城市代步能跋山涉水，价格还不贵

奔驰越野车型大全及价格表

奔驰作为德国豪华汽车品牌，拥有诸多令人垂涎的车型。在越野车市场上，奔驰也有自己的强势阵营。下面就为大家介绍奔驰越野车型大全及价格表：

1. 全新GLS

全新GLS是奔驰旗下的大型SUV，它将尺寸、空间和功能完美结合，并拥有一流的奔驰豪华感。动力方面，搭载了3.0T和4.0T两种发动机，最大功率分别达到367马力和612马力。

售价：148.80-248.80万元

2. G级

G级是奔驰越野车系列的代表性车型，在全球范围内享有高度声誉。该车型采用非承载式车身设计，搭载了4.0T和5.5L两种发动机。其四轮驱动系统和三把差速锁定装置能够轻松应对各种复杂路况。

售价：248.80-378.80万元

3. GLC级轿跑SUV

GLC级轿跑SUV是一款融合了豪华和性能的全新车型。该车采用修长的车身设计，搭载2.0T和3.0T发动机，配合9AT变速箱，让加速和行车更加顺畅。此外，GLC级轿跑SUV还具有奔驰家族式的内饰设计，营造出高端舒适的用车环境。

售价：39.88-57.88万元

4. GLE级轿跑SUV

GLE级轿跑SUV是一款线条流畅、优美动感的豪华SUV。该车配备了先进的科技配置，如泊车辅助、智能行车辅助、360度全景影像等。动力方面，GLE级轿跑SUV搭载3.0T和4.0T两种发动机，最大功率分别为333马力和612马力。

售价：58.60-138.80万元

5. GLA级

GLA级是奔驰旗下紧凑型SUV车型，具有小巧灵活和可塑性强的特点。该车配备了典雅高端的内饰，搭载了1.3T和2.0T两种发动机，能够满足不同消费者的需求。

售价：25.89-44.29万元

6. EQC 增程式电动SUV

EQC是奔驰旗下首款电动车型，拥有美轮美奂的设计和先进的科技配置。该车配备了双电机四驱系统，续航里程高达415公里。此外，EQC还可以通过快充技术进行50分钟快速充电。

售价：61.80万元

总结

奔驰越野车型大全及价格表，从GLS、G级、GLC级轿跑SUV、GLE级轿跑SUV、GLA级和EQC等六款车型中可见一斑。每款车型都有自己的独特魅力，无论是性能、配置还是品质，都是非常值得选择的。相信随着市场需求的不断变化，奔驰越野车系列将会有更多新车型推出，为我们带来更多惊喜。

猛士917上市增程带纯电，售价超60万，到底够不够格？

在国内汽车市场，硬派越野由于受众群体较小，一直是各大主机厂布局最少的产品系列之一，自主品牌更是如此。之前也仅有 长城 、北汽等极少数车企有所涉猎。不过，随着自驾游以及露营经济的火爆，越野车也逐渐走俏。

在8月25日的成都车展上， 猛士 科技首款车型 猛士917 硬核上市。作为M TECH猛士智能越野架构首发车型，猛士917也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。其中，猛士917增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起。值得注意的是，现场加推的10台猛士917创始版车型，已经当场售罄。

作为一款既具有增程，又有 纯电动 力的越野产品，在新能源汽车大行其道的当下，猛士917算是很会拿捏时下消费者的需求，也丰富了国内自主硬派越野车型的选择性。不过，很多人也有疑问，猛士917作为一台越野 SUV 最重要的一部分，其起售价已经超过了60万元，那它到底够不够格？

不得不承认，猛士917的性能确实强悍。比如说，它是基于MORA滑板式越野平台打造，同时搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1米，支持车辆“蟹行”横向行驶。同时猛士917车架采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。

不仅如此，猛士917搭载M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，结合AI智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况。

在动力方面，猛士917同样不愧为“猛士”之名。其纯电版版本搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。而其增程版搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，完全没有续航焦虑。

简单来说，猛士917在越野能力上是不容小觑的，不仅拥有强劲的动力输出，超强的脱困能力，同时强劲的动力也让其在面对复杂路况时更是信心，再加上增程版本还没有续航焦虑，完全能够满足大家的越野需求。不过，猛士917不仅开起来很猛，它的设计同样配得上“猛”这个字，毕竟这外形确实太硬朗了。

可以看到的是，其前脸的整体造型给人的第一感觉就是——它一定很机甲！猛士917传承军车基因，设计灵感汲取自“东方醒狮”，以东方醒狮演绎纯粹雄魂，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，剑指苍穹后尾灯，描绘出止戈为武的霸气，让人一看就知道是辆硬派越野 SUV ，这车要是拉出去溜一圈，回头率绝对很高。

而在内饰设计上，猛士917也延续了国产品牌一贯的高科技，其构建了“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD”五屏多元互动系统，实现了5G 远程 智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能。同时，它还搭载了 高通 8155高算力平台，采用Nappa真皮包裹的“将军座椅”，并且标配主驾座椅16向 电动调节 、副驾14向 电动调节 、前后排座椅头枕4向调节，前后排座椅均配备加热、通风、按摩等功能。也就是说，这台车的豪华格调氛围也拉到了最满，舒适性豪华配置堪称顶格满配。

写在最后

都知道，硬派越野本来就是一个油耗极高的主儿，如果能够通过新能源将其油耗拉低，然后同时又能够享受硬派越野的“阳刚与野性”，那岂不是两全其美？而且从当下的新能源汽车市场来看，豪华电动越野就是一片“新蓝海”，而猛士917的到来，相信肯定会在硬派越野市场掀起不小的风浪。

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4款轻越野SUV，能城市代步能跋山涉水，价格还不贵

野一直是很多车友憧憬的一种生活方式，而近几年，随着自驾、露营风潮越来越盛，“轻越野”的概念也慢慢火起来。于是就衍生出一些列得到“轻越野SUV”，它是介于传统城市SUV和硬派越野之间的车型，这类车型比城市SUV多一些野趣，在面对非铺装路面时拥有更好的通过性和脱困能力，而与传统硬派越野相比又更舒适，真正做到城市越野两不误。今天老司机就来给大家介绍几款近期已经或即将上市的轻越野SUV。

哈弗二代大狗 喜车网

新车指导价：13.58-15.68万元

外观方面，整体设计风格依然是经典复古路线，两侧大灯保留了老款车型的圆形头灯设计，内部采用LED光源和环形 LED灯 带，这样的设计让它很有“野味”，二代车型也多了一些新的设计元素，比如前脸部分换装了更粗壮的前格栅， 哈弗 车标也放大了。

车身侧面与旧款车型保持一致，长宽高为4620/1890/1780mm，轴距2738mm。方正的造型搭配全新样式的双五辐式轮圈，视觉效果更好了。车尾没啥变化，尾灯依旧很像那台BJ20，要是有个“小书包”可能效果更好。

车内当然还是熟悉的配方设计，除了竖置的全液晶仪表和不规则的中控大屏外，副驾驶侧的扶手以及纵向分布的空调出风口都有着不错的辨识度，配备 坦克300 同款的旋钮式换挡机构也营造出一定的科技感。

动力方面，搭载功率更高的2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。传动系统方面，2.0T车型配备9DCT变速箱，1.5T沿用7DCT变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置，根据配置不同这台车还有带多片离合中央差速器结构和后差速锁的适时四驱版本可选，为周末的越野之旅提供了更多可能。

配置方面，标配了驻车雷达、 360度全景影像 、透明底盘/540度影像、胎压显示、遥控钥匙、无钥匙启动、LED自动大灯、 可开启全景天窗 、雨量感应式雨刷、疲劳驾驶提醒、道路呼叫救援、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、防侧翻系统、定速巡航、电动后备厢/位置记忆等，整体的舒适性表现还是值得肯定的。

老司机辣评： 长城 汽车可是国内最早尝试将“轻越野”这概念落实的车企，经过多年的发展，品牌旗下已经有众多车型，除了 坦克 系列外， 哈弗大狗 也是非常典型的代表。从近几月的销量来看，主打燃油版本的狗品类销量连续破万，对于长城来说应该是继续H6下滑后最值得高兴的事了。

奇瑞探索06

新车售价：11.69-13.99万

外观方面，如无意外这些主打轻越野的SUV都是是采用硬朗的线条，再加上大面积的中网，搭配两侧狭长的日间行车灯，整体辨识度较高，不过大尺寸 奇瑞 英文标识却是不少网友吐槽的地方。

车身侧面也比较特别，还有点小溜背设计，腰线从前往后微微上扬，打造悬浮式造型。隐藏式门把手也是时下主流新能源车型特色了。老司机个人觉得它的尾部设计就最好看，贯穿式尾灯以及双边共两出排气装饰罩造型，第一眼看上去以为很像 路虎 的星脉有木有？尺寸方面，新车长宽高为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，虽然定位是紧凑型SUV，但是因为设计方面这台车看上去很显大。

内饰方面相对外观就显得有些简单，甚至可以说没有一点硬派风格，整体布局简洁时尚，线条横平竖直，中控区域提供有三幅式平底 多功能方向盘 、竖置13.2英寸中控液晶屏和全液晶仪表盘，就是这电子档把造型感觉有点像“缝合怪”。

动力方面，新车搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。两驱版车型油耗6.98L/100km，四驱版车型为7.48L/100km，四驱版车型还将提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式。

配置方面，新车将配备8155极智算力AI芯片，540°全景影像以及W-HUD抬头显示功能，同时还将搭载L2.5级智能驾驶辅助系统。

老司机辣评： 看到长城汽车在轻越野领域吃得不少甜头，奇瑞汽车当然也想分一杯羹，所以专门开发了“探索系列”，而且从价格来看，它的优势就显得有点明显了，只不过奇瑞燃油车在国内的口碑越来越差，便宜的探索06能否给品牌带来增量呢？我们拭目以待。

哈弗猛龙

新车预售价：16-19万元

外观方面， 哈弗猛龙 比大狗要更加硬汉一些，这都得益于双三幅的格栅样式，同样也是采用圆形大灯设计，你说它是城市SUV可能第一反应都不相信。另外在轮眉、车门下部还加入了防擦护板，车顶行李架，这些都是硬派SUV的流行元素了。

车身长宽高为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，定位是中型SUV。虽然跟二代大狗相比明显大了一圈，但轴距却一样，空间表现就没有特别明显的优势了。

而座舱内部哈弗猛龙的整体布局与大狗也比较相似，维持硬派风格的同时也不失科技感，可以看到中控台通过凹凸有致的线条装饰来增加层次感，副驾前方的把手也是妥妥增加了越野气息，越野迷们肯定大爱。新车在车机功能、智能驾驶方面也有着不错的表现，兼顾了实用性和科技感。

动力方面，猛龙采用1.5T 插电式混合动力 系统，匹配大小容量两种电池，最大功率分别为278kW和282kW，最大扭矩均为750N·m，与之相匹配的是两档DHT变速箱。在Hi4插混系统的助力下，哈弗猛龙具备了不错的越野能力和出色的燃油经济性，未来有望成为新的热销产品。

老司机辣评： 哈弗龙序列是哈弗新能源旗下的全新序列，继首款搭载长城Hi4技术的 哈弗枭龙MAX 后，哈弗品牌也将继续深耕这一领域，老司机这个月才刚去重庆试驾完这款车，有兴趣的老铁们可以留意我们近期的试驾视频，将为你做更详细的试驾体验。

捷途旅行者

新车售价：13.99-18.49万

外观方面，不知道是不是奇瑞跟路虎的关系吧，整体还是很像路虎，只不过前文那台探索06长得像星脉，而 捷途旅行者 长得像路虎 卫士 ，前脸中网镶嵌“JETOUR”品牌标识依然是很多网友吐槽的点，视觉效果是不错，但说实话，如果把这英文标识改为小车标，估计视觉效果会更加好。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，车窗边框棱角分明，轮眉造型明显向外凸起，展现出独有的硬派风格。尾部经典的“小书包”没有缺席，竖置的尾灯在黑框的包裹下也很有辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。上周我去试驾的时候也坐了三四个小时后排，座椅确实挺舒服的，空间表现也符合它的定位。

内饰方面整体采用T型平直布局，线条感十足，用料也比较考究，并且配备了颇具科技感的备大尺寸悬浮式中控大屏，车机搭载的是 高通 8155芯片平台，能够提供更好的座舱体验。此外，新车还将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。

动力方面，搭载1.5T和2.0T两种排量，其中1.5T最大功率135kW，最大扭矩290N·m，而2.0T最大功率187kW，最大扭矩390N·m，统一匹配7挡湿式双离合变速箱，而2.0T动力标配四驱系统。对于奇瑞这款2.0T动力想必各位都不陌生，技术上没什么好怀疑，保证不比同排量合资动力差，再配合博格华纳第六代四驱系统，或许越野能力谈不上特别夸张，可是满足自驾游需求是绰绰有余了，承载式车身也能更好提升稳定性、舒适性与操控性。

老司机辣评： 捷途 很早就规划了城市SUV、轻度越野和硬派越野三大系列车型，不过当时捷途旅行者亮相的时候，承载式车身以及双离合变速箱也遭到网友质疑，但试驾后老司机可以很肯定的告诉你，应付大部分越野场景没难度，轻越野对于它来说“湿湿碎”。

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以上就是喜车网小编给大家带来的奔驰越野车型大全及价格表（猛士917上市增程带纯电，售价超60万，到底够不够格？），希望能对大家有所帮助。