大溜背+低趴 这竟是辆比亚迪SUV？网友：设计师加鸡腿！（比亚迪宋PLUS上市，国产SUV又增新兵，实力不凡）

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本文目录一览：

• 1、大溜背+低趴 这竟是辆比亚迪SUV？网友：设计师加鸡腿！
• 2、比亚迪宋PLUS上市，国产SUV又增新兵，实力不凡
• 3、比亚迪下半年新车前瞻：两大重磅轿车来袭，全新硬派SUV！

大溜背+低趴 这竟是辆比亚迪SUV？网友：设计师加鸡腿！

近日， 比亚迪 官方正式发布了旗下全新 SUV 车型—— 宋L 的官方图片。该车型与现款在售的比亚迪 SUV 相比，有着很大的设计差异，不再是以往那四平八稳的传统造型了。

比亚迪官方将其定位为“B级旗舰猎装 SUV ”，很大程度还原了此前在4月 上海 车展亮相的概念车的造型风格，全新外观设计语言的上身使其非常具有韵味。

据悉，比亚迪宋L量产版将于8月底开幕的成都车展正式亮相，并将于今年第四季度正式上市发售。

外观方面，新车型作为王朝网旗下的新增车型，同样将会采用王朝网的全新一代“先锋龙颜美学”设计理念。锐利狭长的前大灯组、汉字样式的车标、两侧导风口设计、流光瑞结设计的贯穿式尾灯组、两段式扰流板以及富有层次感的前后包围等等元素的堆砌使其十分新颖时尚。

同时，作为一台新能源车型，宋L也将会拥有封闭式前格栅、低风阻轮毂以及隐藏式门把手等等时下流行的设计，甚至还配备有可升降后扰流板，运动氛围十分出色。

而宋L在车身轮廓以及线条设计上则是与旗下其他 SUV 差异最大的地方，流线型的侧颜加上低矮的姿态赋予了堪比猎装轿跑车型的姿态，而带有黑色防擦条的轮拱却表示着其 SUV 的定位。但配合修长的车身和轴距以及运动十分的五角星式轮圈，其整体视觉效果仍非常出色，称其为“比亚迪最美 SUV ”并不为过。

值得一提的是，此前展出的概念车上的电子外后视镜并没有沿用至量产车型上，而是改为了常规的传统后视镜，或许是因为法规和成本等因素限制。

内饰方面，目前官方并未公布具体消息图片，但参考其出众独特的外观而言，其座舱设计或许也将会有惊喜，具体也可以参考王朝网其余车型的设计风格及理念。据悉，比亚迪旗下的全新一代智能座舱也将会应用在该车型上。

（部分图片为其他版本车型）

而且根据此前比亚迪发布的预告图来看，宋L还将会采用无边框车门的设计，和上述所提到的可升降电动扰流板一样，这两项配置均是首次在比亚迪王朝网和海洋网车型中应用，创新及个性程度已然十分不错。

车身尺寸方面，宋L的长宽高数据分别为4840/1950/1560mm，轴距则为2930mm，官方定位为中型 SUV ，其整体尺寸表现算是同级别的主流水平，与同级别的标杆车型之一—— 特斯拉 Model Y 相比，宋L在各方面维度均有不小的优势。

其座舱空间表现相信也不会让我们失望，但其或许会受限于车顶轮廓和车高，后排头部空间或许不及其余传统 SUV 。

动力方面，比亚迪宋L基于e平台3.0打造而来，并将提供单电机后驱和 双电机四驱 两种动力，其中单电机又分为高低功率两种版本，低功率版本电机最大输出功率为150kW，高功率版本则为230kW。而双电机版本的最大输出功率则是380kW，最高车速可达201km/h，整体动力表现并不逊色于其他同级竞品。

除此之外，其还将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱以及云辇-C智能车身控制系统等等黑科技，产品力或许也将十分优异。

宋L作为比亚迪旗下的全新 SUV 车型，其受众和定位更多是针对年轻消费群体的，更加独特个性的外形设计十分契合时下年轻用户的胃口和喜好，同时，宋L的出现也将会进一步提升比亚迪品牌的年轻元素，再度细分 SUV 车型。从其产品力和定位来看，其售价或许也将会在20万元左右往上，同样会有很大的爆款潜力。

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比亚迪宋PLUS上市，国产SUV又增新兵，实力不凡

属于自主品牌头部企业的比亚迪，今年动作不断，不仅带来了全新旗舰轿车——汉，旗舰SUV唐的升级车型——2021款唐，还在成都车展上亮相了一款全新SUV车型—— 宋PLUS。该车定位于宋Pro与唐之间，是比亚迪冲击中高端SUV市场的重要车型。

就在9月16日，宋PLUS 燃油版正式上市，分别是自动旗舰PLUS、自动旗舰型、自动尊贵型、自动豪华型，售价区间为11.58-14.38万元。发布会现场，金晨也来到了现场为比亚迪宋PLUS代言！

国产品牌近几年的设计都很抢眼，长安CS75 PLUS，欧尚X7，传祺GA8这几部车，外观上都相当抢眼，宋PLUS也不例外。造型设计总监艾格，内饰设计总监米开勒，外饰设计总监洛佩兹，这些都是业内大佬，他们在老牌豪华车企里服务了很多年！

外观方面，宋PLUS燃油版采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 2.0的设计语言，整体动感且精致。其前脸采用了六边形大尺寸进气格栅，内部采用了点阵式设计，配合左右两侧带有龙爪元素的LED大灯，力量感十足，同时LED灯组也被贯穿式镀铬饰条相连，拉宽了前脸的视觉宽度，而雾灯位置的进气开孔也带来不错的运动气息。

车身侧面，采用了双腰线设计，层次感更强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，超越同级别大多数车型。值得一提的是，宋PLUS高宽比为0.89，颠覆了传统SUV的固有印象，宽体设计更显时尚。 喜车网

车尾方面，采用了类似于比亚迪汉上的更加复杂的贯穿式尾灯造型，内部光源有就更加出色的效果，上方则有贯穿式镀铬条点缀，整个车尾线头也凹凸有致。此外，虽然是燃油车型，但新车没有采用任何裸露的排气，象征了比亚迪面向新能源的定位。

内饰方面，宋PLUS采用了悬浮式中控台设计，层次分明的中控面板配合悬浮式储物空间、风琴式悬浮出风口，一体式镂空悬浮头枕座椅等，带来越级的空间感受。配置方面，新车搭载了第三代DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等诸多黑科技。

配置方面，比亚迪在这方面还是比较厚道的，宋PLUS燃油版全系标配一体式座椅、BYD Heart智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器（CN95）、空调遥控开启、后排空调出风口等配置功能，十分丰富。

动力方面，新车则搭载了比亚迪最新的1.5T发动机，最大功率185马力，最大扭矩288牛米，配全新的7速湿式双离合变速箱，各方面技术都达到了比亚迪燃油车最高水平，根据官方声称新车热效率达38%，传动效率95%，而百公里油耗可降低15%。

最后，小编对宋PLUS的4款车型进行了对比。推荐优先级是自动旗舰型＞自动尊贵型＞自动旗舰PLUS＞自动豪华型。通过查看配置单，自动旗舰型虽比自动旗舰PLUS少了些“PLUS”级的亮点配置，但是比12.48万的自动尊贵型多出来的各种配置，价值应该不只8000元的差价，非常具有性价比！

在竞争激烈的紧凑级SUV市场，比亚迪已先后布局了宋、宋PRO两款车型。此次宋PLUS燃油版车型的到来，进一步扩大了宋家族的产品阵容，使其完成了6-15万元级SUV市场的全面覆盖。相比于上半年高端感十足且不推出燃油版车型的比亚迪汉，显然本次推出的比亚迪宋PLUS才是关乎到比亚迪销量未来的最走量的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪下半年新车前瞻：两大重磅轿车来袭，全新硬派SUV！

都说“机会是留给有准备的人”， 比亚迪 在新能源领域深耕多年，如今实打实地抓住风口迈上了新的发展台阶。据统计，在近半年新能源车型销量前20名中，比亚迪占了“半壁江山”，上榜车型多达11款。

不满足于此，今年下半年，比亚迪旗下的王朝系列与海洋网系列都将推出新车，与此同时，比亚迪的品牌线也在不断壮大，除了“豪华”的 腾势 与“奢华”的 仰望 外，全新品牌 方程豹 也即将发布……今天，咱们就来看一看下半年比亚迪旗下都有哪些新车值得期待呢？

1.比亚迪宋L

看点：王朝系列首款纯电轿跑SUV

比亚迪经典的“秦汉唐元”的产品矩阵给消费者留下了深刻的印象，而随着新能源风潮的转变，比亚迪也在传统中寻求革新。今年4月份，在 上海 车展亮相的 宋L 概念车便是比亚迪基于王朝系列车型做出的新尝试。

新车基于“先锋龙颜美学”理念打造，格栅设计更有纹理感和新潮感，下包围区域更是造型凌厉，整体车身低矮、溜背，同时配备电动升降尾翼、大尺寸的尾部扩散器等，营造出浓厚的运动气质。值得一提的是，新车尾灯设计融入了“中国结”的样式，交叠感颇为新颖。

据悉，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，拥有云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱系统等比亚迪“黑科技”的加持。随着比亚迪的品牌力不断拔高，你觉得宋L上市后能否与 特斯拉 Model Y 一战呢？

2.比亚迪驱逐舰07

看点：海洋网首款B+级超混轿车

驱逐舰07 从外观上看，有点像“大号 海豹 ”，但从定位上，又可以说是汉DM-i的兄弟车型。新车沿用比亚迪“海洋美学”设计理念，无边界的多横条格栅配合犀利上挑的灯组，视觉效果颇有仿生学设计感。

整车造型修长，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

在动力上，驱逐舰07提供两种动力组合，分别搭载骁云-插混专用1.5L发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5TI发动机，纯电续航分别为121km和200km，底盘悬架方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统也未缺席。

目前，新车公布的预售价为20-25万元，为喜欢海豹但又偏好插混动力的消费者新增了一个选项，但不知会不会对比亚迪汉DM-i造成分流呢？

3. 仰望U8

看点：百万级硬派越野豪华“新玩具”

作为比亚迪布局高端之作， 仰望U8 主打硬派越野风格，采用全新“时空之门”设计语言，格栅设计尤为细密精致，而前护杠又采用了类似于扳手的造型，整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，视觉效果十分大气。

除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外，仰望U8最令人期待的还是其性能表现。

作为易四方平台的产物，仰望U8拥有18种驾驶模式，能够实现四电机独立控制，2.0T增程动力系统最大功率为880kW，峰值扭矩1280N·m，配备刀片电池，CLTC综合续航里程可达1000km。

同时，新车采用云辇-P智能液压车身控制系统，越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象，而开仰望U8或许比开 奔驰 大G更能达成这种效果，因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”，你觉得呢？

4. 仰望U9

看点：百公里加速2秒级的百万超跑

为了进一步展现研发能力并拔高品牌形象，比亚迪还进军了超跑市场， 仰望U9 推出后，自主超跑阵营将再添一名猛将。新车同样基于易四方平台研发，同样具有云辇X底盘控制技术的加持，百公里加速时间达2秒级，四轮均可独立驱动，号称能够做到三轮状态下平稳行驶、过弯。

乍一看，仰望U9的外观确实颇为凌厉，与最初发布的版本相比，新车对车灯、尾翼等部分进行了调整，配备电动蝴蝶门和尾部巨大的扩散器，前脸设计还采用了“京剧脸谱”理念，以期望达到中西融合的效果。

当然，比起仰望U8，仰望U9更像是为了给品牌造势、“锦上添花”的产品，展现了比亚迪对奢华、性能和创新的追求，本身并不是走量车型。受限于预算，或许对仰望品牌感兴趣的消费者可以关注一下之后仰望将推出的全新轿跑？

5.腾势N8

看点：加大版腾势X，还是换壳比亚迪唐？

作为腾势X的继任车型， 腾势N8 主要在车身尺寸和细节处进行了升级，融入了品牌π-Motion设计语言，前脸设计或许会令消费者联想到比亚迪唐和海豹的结合体。尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，相较腾势X，在车长和轴距均有提升，整体有比亚迪唐颇为接近。

作为参考，腾势X的售价为28.98-35.78万元，毕竟是三十万元级的车型，腾势N8在内饰方面还是下了一番功夫，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏幕，座椅采用三排设计，提供6座或7座两种布局。动力方面，纯电版腾势N8将提供续航里程分别为640km与736km的版本，并提供四驱车型可选。

总体而言，腾势与仰望的关系，更像 奥迪 与 兰博基尼 的关系，但相较于一经亮相就备受关注的仰望，腾势在认可度方面，目前似乎稍显欠缺，因而近日腾势还将推出限量99台、预售价66万元的 腾势D9 创始版，进一步拔高品牌形象，但不知N8和D9能否撑起各自相应的高价位呢？

6.方程豹SF

看点：对标奔驰G级

在高端之路上，除了腾势与仰望，比亚迪旗下还将发布一个定位介于二者之间的全新品牌——方程豹，从命名就可看出该品牌的个性化。方程豹旗下的首款车型定位倾向于是一款越野SUV，官方宣传显示该车型在内蒙牙克石的雪地、森林、山坡、砂石路面等场景下完成了路试，展现了不错的通过性。

从谍照来看，新车造型较为方正硬朗，带有外挂式备胎，内饰则采用了大面积的皮质包裹，保留了较多实体按键。值得一提的是，此前新车的伪装覆盖印上的神秘数字为“2316”，被网友猜测代表着“双电机、前中后三把差速锁、续航超过1000公里、6种驾驶模式/6月发布”，不知现在的“8”代表什么呢？

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