丰田新车亚洲狮上市 年底盘点

丰田新车亚洲狮上市 五款配置哪款最值？

4月10日，一汽丰田全新车型亚洲狮正式上市，其官方指导价为14.28万元-17.98万元。亚洲狮是一汽丰田推出定位于“A+”级别的轿车，其竞争对手主要锁定为一汽-大众的速腾车型。新车共推出五个配置，每个配置各有特点，接下来由潮哥为您分别剖析亚洲狮的五款配置。

在推出的五款配置中，最入门版本的配置为进取版。从寻车App的配置表中可以看到，进取版车型售价为14.28万元。虽然进取版为全系的最低配，但是由于亚洲狮的配置分配很合理，全系标配的配置非常多，因此严格意义上来说，进取版车型配置并不是很低。比如，全系标配了TSS 2.0系统，因此在安全配置和驾驶辅助配置方面，基本从低配到顶配都是一致的。

从配置的角度来讲，亚洲狮绝对是足够良心的。像ACC自适应巡航、泊车雷达、自动泊车、倒车影像等功能是一定会体现在配置的差异中的，但是在亚洲狮身上标配即可拥有。值得一提的是，除了顶配以及次顶配车型以外，亚洲狮剩下的三个配置均采用了16寸的轮圈，也就是说，尊享版/豪华版/进取版在外观上基本没有差异。如果未来丰田可以保证亚洲狮低配车型的供应，标配车型成为主销配置并不是没可能。

16寸轮圈

TSS2.0
喜车网

还有一点值得表扬，一键启动、后视镜加热、车内PM2.5过滤、Autohold、电子手刹、后排座椅放倒、后排空调、四门车窗一键升降、车窗防夹手等配置均为全系标配，这样以来，作为最低配车型的进取版其实相对于同级别其他车型来说是非常有竞争力的。

接下来就是次低配车型豪华版，官方指导价为15.08万元，与售价14.28万元的最低配进取版相比，价格贵出了8000元，外观上多出了一个天窗，因为从次低配开始，天窗会成为标配。

电动天窗

而在内饰上，豪华版基本与进取版车型一致，除了中控多媒体显示屏由8英寸升级为了9英寸，并且搭载了随车导航系统、车内4Gwifi、语音识别控制系统，同时失去了Carplay及Carlife功能，除此以外与进取版车型完全一致。因此，豪华版车型多出的8000元售价其实性价比确实不高，相当于是一款拥有天窗的低配车型。

第三个配置便是五款配置中最具性价比的尊享版了。尊享版车型售价16.18万元，相比于进取版车型贵出了1.9万元，相对于豪华版车型贵出了1.1万元。

亚洲狮 2.0L 尊享版

尊享版车型与之前的两款低配车型虽然都采用了16寸轮圈，但是在外观方面还是略微有区别的。从尊享版车型开始，门把手和侧裙便点缀有镀铬饰条了。当然如果选择的是官方名称月光银的车身颜色，这两处点缀也并不明显。

尊享版车型不仅拥有豪华版车型上所有的配置并且多出了后视镜电动折叠、无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、自动恒温空调以及LED光源后尾灯。

四门一键升降、自动折叠后视镜、后视镜电加热

无钥匙进入

仿皮座椅

主驾驶座椅电动调节

自动恒温空调

LED尾灯

相对于进取版和豪华版来说，作为中配的尊享版售价并不离谱，16.18万元的价格也比较符合一款中型车主力配置的售价。而且尊享版车型增加的配置都是一些比较实在且安装成本高的配置，想要买一台最低配车型花1.9万元的差价去改成中配基本没太大可能。因此，尊享版车型是目前亚洲狮全系车型中性价比最高的配置，既满足了不高的价格又在一些关键配置上进行了补充，而不难料见，在未来尊享版的亚洲狮一定会成为厂家的主销配置。

再往上一个配置便是次顶配车型尊贵版，尊贵版车型售价17.48万元，相对于中配车型尊享版来说多出了1.3万元，相对于最低配车型进取版来说多出了3.2万元。这个价格着实不低。而相比于上个配置来说，尊贵版车型多出了17寸轮圈、12.3寸液晶仪表、真皮方向盘、感应雨刷、前排座椅加热、真皮座椅、内后视镜自动防眩目；多出的配置确实都是比较诱人的，但是绝对不是必备配置，而更多是为了便捷用车。

亚洲狮 2.0L 尊贵版

12.3英寸液晶仪表

真皮方向盘

感应雨刷

前排座椅加热

真皮座椅

内后视镜自动防眩目

最后一个配置就是全系最顶配的版本旗舰版，旗舰版车型售价17.98万元，相对于上一个配置来说多出了5000元，但是相对于最低配的进取版车型来说多出了3.7万元，差价过大。

而相对于上一个配置的尊贵版车型来说，旗舰版车型多出的配置仅仅是18寸轮圈、副驾驶电动调节、腰部支撑以及尾灯流水转向。

18寸轮圈

副驾驶电动调节、腰部支撑

流水转向尾灯

全文总结：从14.28万元到17.98万元，亚洲狮的配置可以说跨度非常大了。第一次看到这个价格的时候潮哥也很震惊，毕竟在动力系统、车身尺寸完全相同的情况下仅靠配置便有3.7万元的差价并不是很常见。但仔细观察过配置表后你会发现，其实相差的价格并不都是硬性配置，很多配置已经进行了标配这点着实很良心。而潮哥觉得，毕竟亚洲狮的定位还是家用为主，因此很多配置家用并不是刚需，比如流水转向尾灯、液晶仪表甚至是真皮方向盘，所以其实配置不低价格又不高的中配尊享版是全系最值得选的配置。而入门版车型进取版由于标配的配置也很丰富，价格也更低，足以成为第二款热销配置。但是低配车型对于汽车厂商来说往往代表着低利润，因此低配车型很有可能后期会“产能不足”，而顺理成章的次顶配会成为第二个主销配置。

年底盘点 2017年最值得购买的AO级新车

【编者按】剔除国人购车的"面子工程"因素，单单从买车实用性的角度出发，A0级车型不仅在外形尺寸方面步步改进，其科技智能配置、安全设施也开始逐渐向更高级别车型看齐，厂商都在以近乎于打造“艺术品”的态度细细“研磨”产品，合理地加长轴距满足空间及舒适性要求、增加适合消费者的配置等迎合消费者趋势愈发突出。在此，面对年底即将到来的年底商家冲量之际，小编综合各方面的排名为大家推荐几款A0级小车，希望能为年底买车您有所参考!

推荐车型：凯翼E3

指导价：5.29万元－7.29万元

推荐指数：★★★★★

凯翼E3起售价仅5.29万元，相比其它车型，其凭借极高的性价比，上市初期便取得良好销量，并不断冲高。

凯翼E3外观整体看上去线条流畅柔和，炫动15英寸铝合金轮辋极具动感，配以42颗高亮LED尾灯，放在马路上绝对也算得上是一款高颜值小车。2570 mm的超大轴距为驾驶者创造了充裕的驾乘伸展空间，同时配以极具特色的6/4 分离后排座椅设计、后排平地板设计开拓出越级大空间。

智能科技配置上，凯翼E3全系搭载伴我回家大灯延时功能、透镜式光导大灯、LED日间行车灯、遥控钥匙等主流功能，更有多功能方向盘、电加热外后视镜以及电动折叠功能等贴心配置。旗舰版车型则装载了同级车型少有的智能互联系统、7寸多功能智能真彩大屏、手机互联映射系统等等越级配置。

安全方面，凯翼E3新车全系标配HPS助力转向、ABS＋EBD，加上激光焊接高强度一体式笼型车身、以及同级别少有的四轮碟刹。旗舰版车型配备了博世ESP车身稳定系统，胎压监测、HCC上坡辅助、高清可视泊车系统等越级配置，全方位“越级”保障行车安全。

推荐车型：雪弗兰 赛欧3

指导价：6.29-7.99万

推荐指数：★★★★

“新赛欧3”其实本质还是赛欧3的小改款而已。就长相而言，除了略显老气外也可以说是没有明显的其他缺点。

空间方面，新赛欧3的轴距达到2500mm，不及凯翼E3的2570mm，并且后排座椅不能放倒，多多少少的影响了消费者所关心的存储空间，搬家或者放个大物件会有些受限。

配置方面，新赛欧3在配置上则中规中矩， 不过7.99万元的售价所搭配的配置却略显逊色，虽然前排侧气囊、前雾灯、上坡辅助系统等基础配置还是比较完善，但是像凯翼E3所配备的胎压监测、刹车辅助、ESP、倒车影像等功能并没有搭载，比较遗憾。

推荐车型：吉利远景

指导价：5.39-7.29万

推荐指数：★★★★

全新升级上市的吉利远景相较现款车型在外观、内饰、配置等方面进行了多项升级。

全新远景的远近光以及灯眉与格栅均采用的一体式融合设计，与竞品凯翼E3相比仍然太过于保守,不是很大气。而且内饰用料方面也是差强人意，乘坐舒适度较为一般。好在安全配置方面也配备了车身稳定控制系统ESC等安全配置，算是勉强站个脚跟。

小结：虽说A级车是国内家轿市场的最大主流，但国内新上市的一些A0级新车体现出了不错的品质感和设计感，在关乎实用性的关键因素——空间方面也是不遗余力，令部分A级车的空间也显“汗颜”，而且还能比A级车省下几万大元。这方面，新上市的凯翼E3身上体现得尤为明显。单从空间设计、配置装备方面来看，凯翼E3的确是煞费苦心，给用户带来了不小的惊喜。