丰田新车亚洲狮上市 新车支持5G

丰田新车亚洲狮上市 五款配置哪款最值？

4月10日，一汽丰田全新车型亚洲狮正式上市，其官方指导价为14.28万元-17.98万元。亚洲狮是一汽丰田推出定位于“A+”级别的轿车，其竞争对手主要锁定为一汽-大众的速腾车型。新车共推出五个配置，每个配置各有特点，接下来由潮哥为您分别剖析亚洲狮的五款配置。

在推出的五款配置中，最入门版本的配置为进取版。从寻车App的配置表中可以看到，进取版车型售价为14.28万元。虽然进取版为全系的最低配，但是由于亚洲狮的配置分配很合理，全系标配的配置非常多，因此严格意义上来说，进取版车型配置并不是很低。比如，全系标配了TSS 2.0系统，因此在安全配置和驾驶辅助配置方面，基本从低配到顶配都是一致的。

从配置的角度来讲，亚洲狮绝对是足够良心的。像ACC自适应巡航、泊车雷达、自动泊车、倒车影像等功能是一定会体现在配置的差异中的，但是在亚洲狮身上标配即可拥有。值得一提的是，除了顶配以及次顶配车型以外，亚洲狮剩下的三个配置均采用了16寸的轮圈，也就是说，尊享版/豪华版/进取版在外观上基本没有差异。如果未来丰田可以保证亚洲狮低配车型的供应，标配车型成为主销配置并不是没可能。

16寸轮圈

TSS2.0

还有一点值得表扬，一键启动、后视镜加热、车内PM2.5过滤、Autohold、电子手刹、后排座椅放倒、后排空调、四门车窗一键升降、车窗防夹手等配置均为全系标配，这样以来，作为最低配车型的进取版其实相对于同级别其他车型来说是非常有竞争力的。

接下来就是次低配车型豪华版，官方指导价为15.08万元，与售价14.28万元的最低配进取版相比，价格贵出了8000元，外观上多出了一个天窗，因为从次低配开始，天窗会成为标配。

电动天窗

而在内饰上，豪华版基本与进取版车型一致，除了中控多媒体显示屏由8英寸升级为了9英寸，并且搭载了随车导航系统、车内4Gwifi、语音识别控制系统，同时失去了Carplay及Carlife功能，除此以外与进取版车型完全一致。因此，豪华版车型多出的8000元售价其实性价比确实不高，相当于是一款拥有天窗的低配车型。

第三个配置便是五款配置中最具性价比的尊享版了。尊享版车型售价16.18万元，相比于进取版车型贵出了1.9万元，相对于豪华版车型贵出了1.1万元。

亚洲狮 2.0L 尊享版

尊享版车型与之前的两款低配车型虽然都采用了16寸轮圈，但是在外观方面还是略微有区别的。从尊享版车型开始，门把手和侧裙便点缀有镀铬饰条了。当然如果选择的是官方名称月光银的车身颜色，这两处点缀也并不明显。

尊享版车型不仅拥有豪华版车型上所有的配置并且多出了后视镜电动折叠、无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、自动恒温空调以及LED光源后尾灯。

四门一键升降、自动折叠后视镜、后视镜电加热

无钥匙进入

仿皮座椅

主驾驶座椅电动调节

自动恒温空调

LED尾灯

相对于进取版和豪华版来说，作为中配的尊享版售价并不离谱，16.18万元的价格也比较符合一款中型车主力配置的售价。而且尊享版车型增加的配置都是一些比较实在且安装成本高的配置，想要买一台最低配车型花1.9万元的差价去改成中配基本没太大可能。因此，尊享版车型是目前亚洲狮全系车型中性价比最高的配置，既满足了不高的价格又在一些关键配置上进行了补充，而不难料见，在未来尊享版的亚洲狮一定会成为厂家的主销配置。

再往上一个配置便是次顶配车型尊贵版，尊贵版车型售价17.48万元，相对于中配车型尊享版来说多出了1.3万元，相对于最低配车型进取版来说多出了3.2万元。这个价格着实不低。而相比于上个配置来说，尊贵版车型多出了17寸轮圈、12.3寸液晶仪表、真皮方向盘、感应雨刷、前排座椅加热、真皮座椅、内后视镜自动防眩目；多出的配置确实都是比较诱人的，但是绝对不是必备配置，而更多是为了便捷用车。

亚洲狮 2.0L 尊贵版

12.3英寸液晶仪表

真皮方向盘

感应雨刷

前排座椅加热

真皮座椅

内后视镜自动防眩目

最后一个配置就是全系最顶配的版本旗舰版，旗舰版车型售价17.98万元，相对于上一个配置来说多出了5000元，但是相对于最低配的进取版车型来说多出了3.7万元，差价过大。

而相对于上一个配置的尊贵版车型来说，旗舰版车型多出的配置仅仅是18寸轮圈、副驾驶电动调节、腰部支撑以及尾灯流水转向。

18寸轮圈

副驾驶电动调节、腰部支撑

流水转向尾灯

全文总结：从14.28万元到17.98万元，亚洲狮的配置可以说跨度非常大了。第一次看到这个价格的时候潮哥也很震惊，毕竟在动力系统、车身尺寸完全相同的情况下仅靠配置便有3.7万元的差价并不是很常见。但仔细观察过配置表后你会发现，其实相差的价格并不都是硬性配置，很多配置已经进行了标配这点着实很良心。而潮哥觉得，毕竟亚洲狮的定位还是家用为主，因此很多配置家用并不是刚需，比如流水转向尾灯、液晶仪表甚至是真皮方向盘，所以其实配置不低价格又不高的中配尊享版是全系最值得选的配置。而入门版车型进取版由于标配的配置也很丰富，价格也更低，足以成为第二款热销配置。但是低配车型对于汽车厂商来说往往代表着低利润，因此低配车型很有可能后期会“产能不足”，而顺理成章的次顶配会成为第二个主销配置。

2021上海车展实拍：吉利星越L 新车支持5G-AVP

 在本次2021上海车展上，吉利正式推出了星越L。作为CMA超级母体架构下的第二款SUV，星越L具有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意，从中我们可以体会到，星越L在空间、动力和豪华配置上都有进一步升级。根据消息，新车将会在今年6月份上市。

在外观造型方面，星越L采用了吉利4.0时代最新的“时空交响”设计语言，整体给人的感觉比较硬朗大气。

整个前脸造型给人的感觉比较厚重。内部采用大面积的直瀑式格栅，并且整个进气格栅内部还使用了凹陷式的设计，立体感比较强，同时格栅内外都使用了高亮镀铬和熏黑装饰，两种反差较大的元素搭配在一起看起来也更有质感。

星越L的大灯内部采用了双排三段式的LED灯源，形成了能量矩阵的样式。据悉星越L将全系配备LED灯源，拥有126颗LED灯珠，每颗灯珠还可进行单独控制。大灯照射距离可以达到175米，宽度达到了23米，并且还具备有灯光秀功能，大灯可以跟随音乐律动，这在同级中较为少见。在功能配置上，星越L提供自动大灯、智能远近光切换、3种迎宾灯语、Goodbye欢送模式等功能。

由于星越L出生于CMA超级母体架构,而此架构拥有灵活的空间延展性，因此星越L的车身尺寸在同级中也有明显优势,它的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm。可以看到在各方面都要超出竞品车型途观L。

星越L的轮圈造型采用了风刃设计，样式比较动感。轮胎方面采用的是固特异品牌Eagle F1 Asymmetric 3型号，这是固特异旗下的高性能产品，在湿滑路面下拥有卓越的抓地力和制动力，轮胎尺寸则是为245/45 R20。

星越L的车尾造型比较厚重，整体的层次感会比较强，我们可以看到它采用了流行的贯穿式尾灯设计，中央部分使用了GEELY英文字标，整体设计比较现代。下包围则是采用了镀铬件进行装饰，并且星越L还使用了隐藏式的排气设计。

星越L在车内座舱给予了内部人员豪华品牌一般的设计和用料。新车还提供限量发行的翠羽蓝内饰配色，以大面积米色和棕色为主要基调，辅以少量镀铬调剂，使得整车内部不会过于沉闷，彰显出更多的高级感。

而在内饰的用料上，星越L均采集了VOC等级生态环保抗菌材料，保障了车内人员的健康安全。同时它也有意向豪华靠拢，整车采用了定制的麂皮包裹，并且还在车门门板和座椅两侧加入了珍珠缝线工艺，整体也更具质感。

不仅限于豪华感的营造，星越L在科技感的塑造上也表现不错。米屏可以说是星越L车内的最大亮点之一，它由中控屏和副驾驶娱乐屏整合在一起，形成了长达共1米的大联屏，分辨率高达1920x720，这相当于两个特斯拉Model Y的中控屏尺寸。米屏的运用使得整个车内的科技感和高级感得以提升，视觉效果上也更为清爽。

星越L全车集成了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头，1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头，这24个环境安全感知传感器元件为星越L的智能驾驶防护圈打下了坚实基础。

星越L具备了5G-AVP 1km无人泊车系统，在家和办公地点这类有固定停车位的场景下，可通过车辆自学习，完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索、自主泊入泊出等功能。取车时也通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置。

在动力总成方面，吉利星越L全系搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，分为中、高功率两个版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱，最大传动效率可达97.2%。高功率版本发动机最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。喜车网

在底盘悬架方面,星越L和同平台的星瑞一样，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合。同时星越L还配备博格华纳第六代电液式四驱系统，前后轴扭矩分配实现50:50，和第五代相比，这一代最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%。

此外星越L的底盘操控由CEVT国际团队进行专业调校，在之前官方公布的麋鹿测试中，经过逐次提高车速测试，星越L最终通过的成绩高达79km/h，车身姿态接近完美，未产生明显侧滑，在紧急避险方面具有优秀的安全属性。

总结：

作为CMA超级母体架构第二款SUV，星越L在产品力方面和同级别合资紧凑型SUV相比，无论是空间尺寸、功能配置还是动力总成方面，完全是降维打击的存在。它就如同沙丁鱼群中的鲶鱼一样，会逼迫对手成长，会颠覆紧凑级SUV市场。所以在我看来，星瑞和星越L是颠覆传统市场的双子星，而吉利本身更是掀起传统车企浪潮的颠覆者。