布加迪：未来10年内不会推出SUV和纯电新车 或采用“competizione”后缀
2023-08-23 06:04:52 | 喜车网
布加迪：未来10年内不会推出SUV和纯电新车
近日，布加迪CEO Mate Rimac在接受外媒采访时透露，未来10年内不会推出SUV和纯电新车。这样的表态不免让人有些惊讶，因为到2032年，绝大多数汽车品牌都将推出电动车型。
不过尽管电动车型被搁置，但布加迪并不能忽视电气化趋势。越来越严格的排放法规同样会影响到奢华品牌。比如作为布加迪Chiron继任者的全新超跑就采用了混合动力系统，并且将会换装比当前W16发动机气缸数更少的内燃机。
动力系统方面，布加迪全新超跑将会搭载混合动力系统，但是会采用哪种内燃机，目前官方还处于严格保密状态，仅表示它将比刚刚发布的Mistral更令人惊叹，将会是一款不具比较性的全新产品，届时新车售价可能超500万欧元，约3400万人民币。
根据寻车App“品牌热度榜”的数据显示，布加迪日均关注度8676，位列第147名。如需更多数据，请到寻车App查看。
法拉利812新车型名称泄露 或采用“competizione”后缀
近日，我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的最新消息，该车名称或许会采用“competizione”后缀，敞篷版车型是“competizione A”。新车将会在5月5日亮相，搭载功率817马力的6.5升V12发动机，值得一提的是，在电动化时代面前，这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。
“competizione”是意大利语，翻译成英语是大家熟悉的“competition”，翻译成中文就是“竞赛”的意思。顺便说句题外话，宝马M4雷霆版的英文也是这个单词，明确表明了赛道竞技取向的性能定位。
说实话，目前法拉利812新车型后缀的正式名称大概率不是此前传言的“GTO”、“VS（Versione Speciale）”以及“Daytona”，最后它的车名很有可能是“法拉利812 competizione”和“法拉利812 competizione A”。
在技术层面，该车将会搭载动力更加强大的6.5升V12发动机，功率达到817马力，红线9500转/分，性能表现更加出色。同时还将在车内采用更多碳纤维材质制造，进一步减轻整备质量，同时还可能会引入后轮转向技术，提升操控的灵敏性。
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布加迪：未来10年内不会推出SUV和纯电新车近日，布加迪CEOMateRimac在接受外媒采访时透露，未来10年内不会推出SUV和纯电新车。这样的表态不免让人有些惊讶，因为到2032年，绝大多数汽车品牌都将推出电动车型。不过尽管电动车型被搁置，但布加迪并不能忽视电气化趋势。越来越严格的排放法规同样会影响到奢华品牌。比如作为布加迪Chiron继任者的全新超跑就采用了混合动力系统，并且将会换装比
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