布加迪：未来10年内不会推出SUV和纯电新车
2023-08-23 07:41:22 | 喜车网
布加迪：未来10年内不会推出SUV和纯电新车
近日，布加迪CEO Mate Rimac在接受外媒采访时透露，未来10年内不会推出SUV和纯电新车。这样的表态不免让人有些惊讶，因为到2032年，绝大多数汽车品牌都将推出电动车型。
不过尽管电动车型被搁置，但布加迪并不能忽视电气化趋势。越来越严格的排放法规同样会影响到奢华品牌。比如作为布加迪Chiron继任者的全新超跑就采用了混合动力系统，并且将会换装比当前W16发动机气缸数更少的内燃机。喜车网
动力系统方面，布加迪全新超跑将会搭载混合动力系统，但是会采用哪种内燃机，目前官方还处于严格保密状态，仅表示它将比刚刚发布的Mistral更令人惊叹，将会是一款不具比较性的全新产品，届时新车售价可能超500万欧元，约3400万人民币。
根据寻车App“品牌热度榜”的数据显示，布加迪日均关注度8676，位列第147名。如需更多数据，请到寻车App查看。
蔚来12月交付新车10489台 2021年共交付91429台
日前，我们从蔚来汽车官方获悉，2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。
2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。
2021年，蔚来体系竞争力快速发展。蔚来先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级；在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；新建成NIO House 15座，服务中心72家；NIO Life发布594件新品；蔚来App进行了16次版本更新；全球市场方面，蔚来发布挪威战略，正式以全体系落地的方式进入挪威市场。
2022年，蔚来将交付三款NT2.0平台的新车型；位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产；全球范围内，产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。
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布加迪：未来10年内不会推出SUV和纯电新车近日，布加迪CEOMateRimac在接受外媒采访时透露，未来10年内不会推出SUV和纯电新车。这样的表态不免让人有些惊讶，因为到2032年，绝大多数汽车品牌都将推出电动车型。不过尽管电动车型被搁置，但布加迪并不能忽视电气化趋势。越来越严格的排放法规同样会影响到奢华品牌。比如作为布加迪Chiron继任者的全新超跑就采用了混合动力系统，并且将会换装比
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英菲尼迪最新规划曝光将使用日产平台新车型2023年推出近日，有海外媒体曝光了英菲尼迪品牌的最新规划。据悉，受到产品销量不断下滑的影响，英菲尼迪正在考虑抛弃现有的后驱平台，并将利用更多的日产平台和技术，所打造的新车型可能会在2023年推出。调整后的英菲尼迪品牌会将重心放在美国和中国，这些新车可能会与日产的Altima（国内为天籁）和Maxima（国内为西玛）产品共享平台。此外，英菲尼迪品牌还将获
布加迪：未来10年内不会推出SUV和纯电新车近日，布加迪CEOMateRimac在接受外媒采访时透露，未来10年内不会推出SUV和纯电新车。这样的表态不免让人有些惊讶，因为到2032年，绝大多数汽车品牌都将推出电动车型。不过尽管电动车型被搁置，但布加迪并不能忽视电气化趋势。越来越严格的排放法规同样会影响到奢华品牌。比如作为布加迪Chiron继任者的全新超跑就采用了混合动力系统，并且将会换装比
五菱新车Airev在海外身价“过亿”300台交付印尼G20峰会日前，上汽通用五菱正式将300台Airev(右舵版)交付G20峰会，五菱Airev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINI
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