雷克萨斯未来新车前瞻 迈巴赫S级领跑

雷克萨斯未来新车前瞻 全新RX/GX/RZ等将陆续到来

寻车原创 不久前，雷克萨斯发布最新的经营策略和产品规划，表示到2035年时将会变成纯电动品牌， 同时随着时间的推移，还将陆续发布面向未来的RZ450e纯电SUV和Electrified系列纯电概念车，以及全新RX、全新GX、新款ES在内的常规燃油和混合动力产品。

● 全新紧凑型轿车

在雷克萨斯公布的旗下产品全家福中照片，可以看到首次曝光的紧凑型轿车，其车身比例看起来与丰田卡罗拉两厢版相似，考虑到此前雷克萨斯CT200h已经陆续在欧美地区停售，因此预计新车可能会在2022-2023年之间亮相。

丰田卡罗拉两厢版

值得一提的是，这款全新产品拥有接近SUV风格的凸出式轮眉设计，在造型风格上融入了SUV的跨界元素。综合此前的消息来看，新车预计将会继续基于TNGA架构打造，未来可能会继续主推搭载1.8L和2.0L发动机的混合动力车型。

● 新款UX

新款UX预计将会在2023年亮相，作为中期改款车型，预计将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，预告图中的新车也显示出了同样的特性，车身的线条几乎没有变化，不过前脸造型目前应该还没有最终定型。

现款UX

新款UX预计会拥有雷克萨斯家族最新设计风格的纺锤形进气格栅，内饰部分预计也会增加人机交互系统的使用便利性，可能会拥有尺寸更大的中央触控屏。动力系统方面，预计与现款相似，将会推出2.0L自吸、2.0L混动和纯电版车型。

● 全新RX

全新RX有望于2022年正式发布，将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时还有望推出RX450h+插混车型，因此将会成为雷克萨斯旗下的第二款插电式混动SUV。

全新RX的外观设计也在预告图中呈现出来，能看到新车的前脸造型有着本质的变化，采用最新的家族式设计，标志性的“L”型日行灯位于头灯的中上部，与现款完全不同，同时标志性的C柱造型元素得以保留。

现款RX

综合此前的消息来看，全新RX450h+可能会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统最大功率有望超过300马力，纯电续航可能会保持在90公里左右的水准。

● 全新GX

全新GX预计会在2024年亮相，新车未来的车身轮廓可能会与预告图中的样子接近，不过前脸造型可能还会有所不同，看起来还没有最终定型，不过目前基本可以确定的是，新车大概率仍旧会采用硬派越野车惯用的坚固非承载式车身。

现款GX

全新GX可能会搭载与全新丰田兰德酷路泽相同的动力系统，在后者身上是代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率415马力，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒，具有非常出色的动力表现。

● 全新ES

按照类雷克萨斯的常规更新周期来看，全新ES可能会在稍后几年亮相，可以看到换代车型的线条没有本质的变化，但是预计前脸造型也还没有定型，采用了与全新GX相似的样式。

现款ES

现款ES全系售价29.49-48.89万，车型包括搭载2.0L自然吸气发动机的ES 200，搭载2.5L自然吸气发动机的ES 260，搭载2.5L混合动力系统的ES 300h。虽然目前还没有官方消息公布，但是预计全新ES未来也会搭载类似的动力系统。

● RZ

雷克萨斯RZ450e纯电SUV将于2022年正式发布，未来也会基于e-TNGA纯电平台打造，采用双电机四驱布局，WLTC工况续航里程500公里，可以简单理解为丰田bZ4X豪华版产品，主打纯电SUV市场。

外观设计方面，雷克萨斯家族代表性的纺锤体格栅在新车上依旧得到延续，并且造型看上去十分激进，更具运动感，前大灯组造型也同样醒目。整个车头设计与NX车型比较相似，但在细节方面又带有纯电车型的特征，比如封闭式进气格栅等。

动力系统方面，虽然目前还没有官方消息公布，但是预计会采用与丰田bZ4X相似电池和电动机驱动系统，后者拥有前后双电动机布局，电动机功率150千瓦，WLTC工况续航500公里。

● Electrified系列纯电概念车量产版

早在202年8月时，雷克萨斯官方就表示过，到2025年时将会推出3款全新纯电动车。目前看来，可能就是Electrified Sedan、Electrified SUV、Electrified Sport这3款刚刚发布的概念车，未来它们也许会使用先进的固态电池技术，届时有望彻底解决电池性能衰减和续航焦虑问题。

Electrified Sedan纯电轿车

Electrified Sedan是雷克萨斯未来纯电轿车的预告，拥有锐利动感的四门轿跑车造型，L型的日行灯清晰可见，虽然在纯电动化时代进气格栅将会全部转变为封闭式，但是仍旧能看到标志性的纺锤形格栅轮廓，这里也是未来设计师们要着重强调的标志性元素。

除了四门三厢轿跑车外，还能看到三辆拥有相似前脸造型，以及前悬比例相近的衍生车型，由左至右分别是看起来是“2+2”座椅设计的敞篷轿跑车，拥有更具运动感车型线条的猎装版车型，以及旅行版车型。

Electrified SUV纯电SUV

Electrified SUV有着与RZ450e相同的，雷克萨斯电动车型最新设计理念，能明显看到车身长宽高都更大，采用相对硬朗的车身线条设计，定位应该是一款超越RX的纯电SUV，具有更加充裕的空间。

Electrified Sport纯电跑车

Electrified Sport纯电跑车采用双门设计，目前被外界视为LF-A的后续版本，其车身比例与传统燃油跑车相似，长车头短车尾的造型带来了极强的运动感。在性能方面，将会搭载高性能固态电池，拥有0-100km/h加速时间2秒内，续航里程超过700公里的强大实力。

● LS

在丰田和雷克萨斯未来产品预告图中，我们还惊喜的发现了旗舰轿车LS纯电版，新车的身份有两种可能，首先是可能性较高的全新换代LS纯电版车型，未来也许会基于全新的纯电平台打造，其次是基于现款LS升级而来的纯电版车型。

现款LS

按照LS系列车型的换代周期来看，新一代车型可能会在2025年到2027年之间到来，正好与雷克萨斯计划在2025年推出众多纯电新车的规划相契合，届时电池技术、自动驾驶技术也会更加成熟。

总结：2035年转型为纯电动品牌

对于雷克萨斯来说，全面开启纯电动转型是已经确定的未来，其中包含三个重要的时间点，首先是2022年，基于e-TNGA纯电平台打造的RZ450e纯电SUV首先上阵，“SUV+纯电”属性是中美市场消费者们当前最喜欢的产品。

其次是2025年，届时Electrified系列概念车中的轿车、SUV和跑车产品预计将会陆续量产，进一步丰富雷克萨斯的产品线，满足更多消费者的需求，此时固态电池技术和自动驾驶技术的发展也将会更加成熟，成本更低的同时，也许可以更好的满足大规模商业化量产需求。

最后是2035年，雷克萨斯此前的燃油、混动和纯电车型的多元产品阵容，将会彻底变为100%纯电动产品，实现既定的纯电动化转型目标。

广州车展热门新车保值率 迈巴赫S级领跑

【编者按】2020广州国际车展汇聚了诸多世界各国流行汽车企业的新汽车，这儿不但能让顾客们第一时间见到新汽车的转变和闪光点，还能让轿车从业人员们提早感受到未来汽车生产制造行业的设计方案和高新科技发展趋向。

此外，对于诸多方案买车的易车客户，也有一项至关重要指标值也不可忽视，那便是受欢迎新汽车的“汽车保值率”究竟怎样？什么车将来售卖时折旧高些？它是立即事关钱夹进帐的关键事儿，今日大家将融合“精真估”的数据信息，为大伙儿产生这种重磅消息新汽车的汽车保值率剖析。

在2020广州国际车展期内，全新升级梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级小汽车的全世界先发。二零一四年，梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影做为梅赛德斯奔驰-新款奔驰子知名品牌，在广州市打开了梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级小汽车的全世界先发。六年以后，全新升级一代梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级小汽车再一次从这儿全世界先发。

全新升级梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S 680 4MATIC配用6.0T双涡轮 V12柴油发动机， 至大功率450KW和、最大扭矩转速900Nm，配置9速自动变速器和4MATIC四驱系统。

根据横向对比能够见到，梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级的汽车保值率素来很高，优异的品牌知名度及其多元化的市场定位让它得到 了大量人的认同，接近奔驰S级和宾利飞驰这类行走于豪华车品牌顶尖和非常豪华车品牌新手入门的精准定位是它的关键所在。

能够见到，该款梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级第一年汽车保值率超出90%，第五年汽车保值率也超出50%，完全辗压宝马7系和奥迪A8L。在奔驰品牌也是有类似的状况，一般火热的受欢迎进口汽车，汽车保值率都十分高，例如必须抬价买车的G级。

权威专家评价：

全新升级梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级在2020广州国际车展上全世界先发。新款奔驰为大家展现出比S级更为奢华的“将来奢华感”。做为豪华轿车的顶流，每代车系的汽车保值率都较高。我国做为劳斯莱斯幻影较大 的市场的需求，希望劳斯莱斯幻影S级发售的主要表现。（来源于：精真估）

2020广州国际车展，最新款凌志雷克萨斯LS500h正式上市，市场价87.80-118.00万余元。凌志雷克萨斯LS做为奢华中大型车在同等级一直是“匠心独运”的意味着，它凭着年青的外型与奢侈的车内饰材料备受顾客的钟爱，而本次新汽车关键对于外型、车内饰及其配备开展了小幅度调节，另外智能网联、安全驾驶輔助等层面也开展了升級。

外型层面，改款车系在前脸与后尾处将产生新的设计方案调节，新汽车的车灯将应用相近全新升级IS的设计方案，新LS把凌志雷克萨斯最代表性的回旋镖日行灯开展了视觉效果上的加强，它的目光越来越更为的出众，前保险杠的造型设计也一些调整，例如两边的进风口，越来越更为的有攻击能力。

LS的內部设计方案沒有过少的转变，它关键的升級点是在车载一体机层面，新LS车载一体机在Remote Touch的基本上提升了触摸的作用。

此外，新LS的LEUXS G-BOOK系统软件也升级为LEXUS铁友互连，这也代表着新LS有着更为智能化的语音识别技术和车家互连的作用，另外也适用百度搜索的Carlife作用。

驱动力一部分，最新款LS500h将再次延用3.5LV6混动系统，系统软件综合性至大功率264kW。

根据比照数据信息能够见到，凌志雷克萨斯LS的一年汽车保值率超出80%，从一开始就看领跑宝马7系和奥迪A8L，三年汽车保值率是64%，也十分高，就算来到第五年，汽车保值率也可以做到47.7%，在同等级同档次商品中依然十分优异。

权威专家评价：

凌志雷克萨斯LS在目前市面上被炒的火爆，但实际上销售量却叫好不叫座。在豪华轿车行业，德系知名品牌大部分保证了一家独大，新款奔驰、宝马五系、奥迪车、玛莎拉蒂都源于德系。因为凌志雷克萨斯LS所属的行业的确也是冷门行业，而自身的销售市场足球盘口就并不大，进而造成 其汽车保值率比不上自己知名品牌集团旗下别的车系。（来源于：精真估）

2020广州国际车展，国内全新升级一代奥迪A3大家族发布了其预购价钱，预购价钱区段为21-25万余元起。新汽车依然有两厢A3（Sportback）及三厢A3L（Limousine）二种车体方式，三厢版车系的轮距较两厢版延长了50毫米，将在今年年底正式上市。

驱动力层面，前期发售的车系会配用1.4T柴油发动机，至大功率115kW，最大扭矩转速250Nm，搭配7速双离合器变速器，并选用和高尔夫8一样的电子器件拨升降式的换档档杆。和国内高尔夫8一样，国际版应用的1.5TFSI柴油发动机中国临时还不容易引入。但是将来应当还会继续发布配用2.0T低输出功率柴油发动机的40TFSI版本号。

先说起下凌志雷克萨斯CT200h，汽车保值率一直较高的缘故关键由于是进口汽车价钱高，而且集团旗下商品一直特惠非常少，因而汽车保值率自始至终都较为高。

但是该款奥迪A3大家族、奔驰A级和宝马1系一样以国产汽车为主导，能见到奔驰A级的汽车保值率一直较高，这是由于品牌知名度高些，及其终端设备特惠也相对性便较少，因而汽车保值率也高些。

相较来讲，该款奥迪A3大家族的汽车保值率比宝马1系略高，可是二者的差别并不算太大，以三年汽车保值率为例子，前面一种是54.32%，后面一种是52.73%。

权威专家评价：

全新奥迪A3大家族将持续国外车系的前脸设计方案，伴随着奥迪车、宝马五系、新款奔驰陆续完成了奢华紧凑车国内合理布局，新一轮的市场需求宣布拉开序幕。

全新奥迪A3大家族不但外型更为炫酷，车内饰的合理布局设计方案也更为具有现代感，有利于获得奢华紧凑车销售市场大量市场份额，可是因为奥迪新车特惠力度很大，对二手车汽车保值率造成危害，因此 全新奥迪A3大家族的汽车保值率预估还会继续持续该款车系的主要表现。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，2021款上汽通用别克汽车GL6宣布现身，此车全系列配用48V轻混动技术性，而且还对于外型和车内饰部分开展了升級，能为买车人们产生更欢快、更轻静、更轻耗的出行感受。

2021款别克汽车GL6配用1.3T双喷涌涡轮增压器柴油发动机，配搭6挡DSS智能化变速器，并单独配置由48V电动机、48V动力锂电池、电池管理控制模块和油电混合操纵模块构成的轻混系统软件。该系统软件能够完成制动系统动能收购、灵巧起停、电子助力、电动式待速、智能化电池充电等电化作用。

在其中，48V电动机能够更迅速、平稳地起动柴油发动机；加快的时候以油电混合动力驱动器，提高系统软件高效率；挡换，48V电动机可輸出驱动力保持汽车转速及配件运行，增加柴油发动机降速熄火時间, 获得更 好的减噪减震实际效果并减少整车耗油量。

该系统软件还能将车子降速、制动系统时造成的能量转化为电磁能，并存储在48V动力锂电池中。官方数据，2021款别克汽车GL6综合性工作状况油耗6.1L/100km，对比该款车系省油7.6%。

一年汽车保值率数据信息，途安依然是最大的，但是自主品牌传祺M6都不低，略逊一筹，可是别克汽车GL6的主要表现一些差别，汽车保值率还没有到70%。三年汽车保值率数据信息也可以见到，别克汽车GL6也比不上途安高。

权威专家评价：

最新款别克汽车GL6在车里配备、驱动力层面开展了升級，高新科技性、舒适度进一步提高，但是三缸发动机还必须让顾客们渐渐地接纳，间接性对汽车保值率有一定的危害。（来源于：精真估）

在这届广州国际车展，一汽丰田RAV4荣放混动E 宣布现身，零百加速7.4秒，纯电续航力80千米。先前，此车日本早已发售，但名字为RAV4 PHEV，但是外型、车内饰设计方案，及其驱动力一部分大部分是一致的。

驱动力层面，归功于它的插电混动系统软件，一汽丰田RAV4荣放混动E 配用由2.5升四缸发动机与电机构成的插混系统软件，系统软件输出功率225KW，零百加快为7.4秒，它在用电量充裕的状况下，一百公里综合性耗油量仅有2.6L。

一年汽车保值率，广州本田CR-V最大，是84.21%，马自达汽车CX-5第二，是83.02%，丰田汽车RAV4荣放第三，是82.33%。但是能够见到三款车的差别都不大，在同样水平线。

但是如果比照三年和五年汽车保值率，能发觉尽管广州本田C-RV依然是最大的，可是丰田汽车RAV4荣放成功进到到第二名，两辆车的差别实际上也十分的小。

权威专家评价：

丰田汽车RAV4荣放一直维持着较高的关注度，一改旧款RAV4的“优美”造型设计，统统换为了见棱见角的线框，十分硬实，因为新汽车价格高，顾客认同度高，进而促使二手车价格一直上涨下不来。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，广汽丰田宣布公布了广汽丰田C-HR油电混合车系。新汽车将配用2.0L混和汽车动力系统，有差别于丰田凯美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混合动力总程，到此丰田汽车将在中国合理布局三套混动系统。

据了解，这套2.0L油电混合实际上并不生疏，现阶段早已在凌志雷克萨斯UX上应用，由2.0L自吸柴油发动机和电机构成，在其中系统软件综合性至大功率138kW(184PS)；而单柴油发动机至大功率为105kW(146PS)，最高值扭距188N·m；电机至大功率80kW(109PS)，最高值扭距202N·m。

根据汽车保值率数据对比，能发觉在这个等级的车系中，广州本田XR-V和丰田汽车C-HR坐落于不分伯仲，一年汽车保值率和三年汽车保值率两辆车的主要表现都归属于第一集团军。

此外，大众途铠和现代昂希诺的汽车保值率数据信息也非常好，总体主要表现要比别克昂科拉好很多。

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丰田汽车C-HR外型充足个性化，安全驾驶起來灵便、舒服，是一台非常好的家庭装代步汽车，但在它的市场价区段实际上也是有许多整体实力强悍的竞争者。因为标价较高，目标消费群体局限大，造成 具体交易量并不高，但有丰田汽车知名品牌的扶持，二手车通常能卖个非常好的价钱。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展揭幕期内，全新升级北京市现代名图在中国初次现身，新汽车选用全新升级的外型和车内饰设计方案，更为合乎当今顾客们的应用必须，将来或配用1.8L和1.5T柴油发动机，预估将于2020年一月宣布建成投产。

车内饰层面，新汽车选用撞色设计方案，而且是翼展式的设计理念，非常的温暖。中控台显示屏還是一体式的连屏，为车里增加了许多的现代感。中央空调调整控制面板也与索纳塔一样，都选用了全触摸式的设计方案，精美感十足。

驱动力层面，全新名图配用了G4NK 1.8L自吸柴油发动机，该柴油发动机至大功率108kW，最高值扭距为176Nm。除此之外，新汽车国家工信部申请综合性耗油量为5.3L/100km。此外，也有很有可能会发布1.5T的柴油发动机，极有可能是与第十代索纳塔1.5T的CVVD柴油发动机一样。

在同档次车系中（尽管名图是中大型车，可是以前全是退级市场竞争速腾等），大众速腾的汽车保值率相对性高些，现代名图略逊一筹，一年汽车保值率两辆车差别很大，但是伴随着使用时间的提升，两辆车的汽车保值率慢慢贴近，五年汽车保值率速腾是47.04%，名图是45.67%，早已十分贴近了，能够见到韩系车的汽车保值率都不低。

权威专家评价：

针对目前的现代车而言，对比于销售量的提高，其更期待根据商品、营销服务、技术性三位一体的合理布局，打造更为健全的知名品牌竞争能力，并在这个基础上牢固提高销售量。现代名图在同等级车系里，有非常大的价格的优势，在5年内的汽车保值率十分平稳。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，北京现代中后期改款的ix35初次现身，新汽车预估在二零二一年第一季度发售，其外型开展了较为大的调节，总体看起来更为年青，驱动力则将再次配用1.4T和2.0L柴油发动机。

外型层面，对比该款车系，本次的中后期改款车系开展了很大水平的调节，新汽车前脸选用了大容量进气口，相互配合里面的多孔结构设计方案，车灯选用开外眼角造型设计，不规律长细条设计方案再加上正下方前雾灯区的造型设计，总体看起来更为冷峻。

做为北京现代的主要车系，ix35在配备层面一直十分及时，內部现代感较强，再加上浅色系材料的配搭，给人耳目一新的觉得。

驱动力层面，新汽车再次配用1.4T和2.0L柴油发动机，至大功率各自为105kW、118kW，耗油量申请值各自为6.1L/100km、6.3L/100km，对比该款汽柴油合理性有一定的提高。

相比于本田缤智和丰田汽车2个同等级竞争者而言，该款当代ix35的汽车保值率数据信息還是存有差别，从一年汽车保值率到五年汽车保值率数据信息都落伍于敌人们，关键缘故与知名品牌认同度，及其销售市场终端设备减价力度有非常大关联。

权威专家评价：

当代ix35的发布针对当代知名品牌的销售量曾具有了至关重要的功效，而在公布近三年時间后，新汽车也宣布迈入中后期改款。该款ix35汽车保值率尽管不如日系品牌，但对比欧美国家知名品牌仍有很弱优点。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，byd秦PLUS宣布现身，你能把它简易了解为秦Pro的全新升级车系，新汽车有着全新升级的外型和车内饰设计方案，配用比亚迪汽车刚公布的DM-i系统软件，在不插电状况下，秦PLUS油耗能保证低至3.8L。

车体侧边选用溜背式的产品造型设计，身材曲线突显极具运动感。后尾横穿式LED光条在秦PLUS上开展了再次设计方案，光条更加长细，灯盖尽可能往车体两边延伸。

对比该款秦Pro DM车系的后尾灯，秦PLUS后尾灯和尾箱盖的再次设计方案，让整车视觉冲击获得减少，主要表现得更精美。

驱动力一部分是此次秦PLUS车系的关键，选用比亚迪汽车公布的全新升级DM-i非常混动系统，配用的是一台骁云-插混专用型1.5L高效率柴油发动机，这台柴油发动机的热效能保证43%。据了解通电式油电混合系统软件在不插电状况下，秦PLUS油耗也低至3.8L，而它的最高车速水准能做到7秒等级的水准。

因为秦PLUS是全新升级车系，因而大家现在可以看一下秦Pro的汽车保值率数据信息做为参考，能发觉在同等级自主品牌品行业，秦Pro的一年汽车保值率位列第二名，做到68.31%，二年汽车保值率的主要表现也非常好，与第二名长安逸动差别也不大。

因而，大家有原因推断，秦PLUS做为全新升级车系，有着更为优异的外型、车内饰和动力装置以后，将来的汽车保值率主要表现应当不容易比如今秦Pro差，假如得到 销售市场中顾客的认同，它的汽车保值率数据信息将来或许会更好。

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现如今比亚迪汽车早已解决了当初的便宜车定位，集团旗下许多车系都拥有 非常好的用户评价，得到 了销售市场中顾客的认同，车系汽车保值率相比别的国内品牌有一定的优点。（来源于：精真估）

根据2020广州国际车展受欢迎新汽车汽车保值率数据的分析，大家实际上能看得出当今二手车行业的汽车保值率规律性，接下去为大伙说关键。

1、在進口豪华车品牌行业，新款奔驰和凌志雷克萨斯知名品牌的汽车保值率高些，相匹配到今日的梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影知名品牌也是这般，能够见到梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级的汽车保值率全方位领跑宝马7系和奥迪A8L等商品。喜车网

2、日系品牌汽车保值率广泛高些，在2020广州国际车展上现身的丰田汽车RAV4荣放和C-HR便是一个确立的事例，另外广州本田集团旗下的商品广泛也是有 着非常好的汽车保值率。

3、韩范知名品牌、德系知名品牌汽车保值率领跑美系知名品牌，能够见到在绝大多数受欢迎车行业，韩范知名品牌和同档次的德系知名品牌汽车保值率相距并不大，技术领先一部分同档次的美系知名品牌。自然，这一件事儿并不肯定，依据车系的不一样，美系知名品牌的汽车保值率主要表现也会各有不同。