新款冠道/缤智/锐·混动齐上市 广汽本田全新SUV家族售12.78万元起（东风本田最新产品规划 将推C-RV插混版等4款新车）

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本文目录一览：

• 1、新款冠道/缤智/锐·混动齐上市 广汽本田全新SUV家族售12.78万元起
• 2、东风本田最新产品规划 将推C-RV插混版等4款新车
• 3、Lab测试：这车操控比Model 3还强？深度评测广汽本田新款冠道

新款冠道/缤智/锐·混动齐上市 广汽本田全新SUV家族售12.78万元起

（文/张祁有）3月31日，广汽本田开启了一场以“游弋新都市生活GO FOR URBAN LIFE CRUISING”为主题的线上发布会，在本次发布会上新款冠道、2020款缤智以及皓影锐·混动车型悉数亮相。其中新款冠道共推出8款车型，指导售价区间为22.00-33.28万元。2020款缤智共推出7款车型，指导售价区间为12.78-17.68万元。而皓影锐·混动车型现已全面到店，其共推出有4款车型，指导售价区间为20.98-25.28万元。

新款冠道

新车是冠道中期改款车型，其主要针对外观细节做出了细微调整，同时对配置也进行了改动。与此同时，新车共推出有8款车型，指导售价区间为22.00-33.28万元。

外观方面，新车整体依旧延续了现款车型的设计风格，其主要对进气格栅、前保险杠造型做出了调整，使其前脸看上去显得更为简约干净，少了几分霸气，但多了几分时尚气息。车身侧面，新车与现款车型保持一致，不同的是其配备有全新样式的19英寸轮圈。

尾部方面，新车采用了重新设计的LED尾灯组，以及搭配了双边共四出的镀铬排气，提升了车辆的精致度和运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。

配置方面，据了解新款冠道1.5T高配车型将配备有LED前雾灯、全景天窗、LED前大灯、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统等配置，而2.0T四驱高配车型还新增有主动安全系统、全景影像、前驻车雷达和双色车身等配置。动力方面，新车继续搭载1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为141千瓦和200千瓦，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，部分车型还搭载四驱系统。

2020款缤智

2020款缤智同样也是中期改款车型，其在外观造型有着细微调整，同时针对配置以及动力进行了优化升级。此外，新车共推出了搭载1.5L和1.5T两种动力的7款车型，指导售价区间为12.78-17.68万元。

外观方面，新车依旧采用现款车型设计，整体造型风格与海外版车型保持一致。粗壮的单横幅镀铬饰条与两侧造型锋利的前大灯相连，饰条下端的倒梯形及其口则使其更显运动感。此外，新车的前保险杠下沿采用前铲状的设计，与其两侧雾灯组合搭配，呈现出强烈的年轻气息。

尾部方面，新车依然维持了现款车型的设计风格，标志性的獠牙式尾灯得以延续。值得一提的是，新车新增的1.5T车型将提供双边共两出的排气布局，提升了整车的运动氛围。

内饰方面，新车相比现款车型也没有较大变化，简约的三辐式方向盘搭配嵌入式中控大屏，副驾联排空调出风口更显时尚感十足。另外，新车的内饰还将采用“酒红色+黑色”的搭配，使内饰氛围更为活跃。配置方面，新车将全系标配防眩目内后视镜、魔术座椅、ABS防抱死系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、紧急刹车预警、电子驻车、胎压监测等。

动力方面，新车提供有1.5L和1.5T发动机，其最大功率分别为96千瓦和130千瓦。传动方面，与发动机相匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱，同时两种动力总成均满足国六排放标准。

皓影锐·混动

在本次线上发布会上，皓影锐·混动车型正式上市，新车共推出有4款车型，指导售价区间为20.98-25.28万元。新车的设计风格与普通燃油版车型保持一致，其将搭载2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成的混合动力系统。

[配图为现款燃油版车型]

外观方面，新车的整体造型和CR-V非常相似，采用了本田最新的家族式设计风格，横条式镀铬中网为其增添了档次感。此外，新车的前脸相比CR-V显的更具攻击性，其使用的大灯造型极度类似于雅阁，视觉效果狭长锋利。

[配图为现款燃油版车型]

车身侧面，新车运用了黑色饰条进行修饰，熏黑的前后轮眉散发着野性。尾部方面，新车并没有采用L型尾灯造型，而是使用了细长立体的横条式LED尾灯，下方配备了双边共两出的矩形排气，整体尾部看上去时尚动感，富有运动气息。

[配图为现款燃油版车型]

内饰方面，新车整体造型延续了本田家族化设计 无论是三辐式方向盘还是中控台布局，都彰显出了本田简约大气的设计理念。配置方面，新车搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，其可支持在线FM音乐、天气预报、车载支付（支付宝 Alipay）等功能。

[配图为现款燃油版车型]

动力方面，新车将采用本田第三代i-MMD混合动力系统，其由2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成，综合最大功率为158千瓦。传动方面，与发动机相匹配的是E-CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田最新产品规划 将推C-RV插混版等4款新车

东风本田今年已经推出思域两厢版、新款UR-V以及新款CR-V，但多为现有产品的升级换代。网上车市从东风本田官方了解到，东风本田在2020年内还将推出4款新车型，分别为享域混动版、本田LIFE、CR-V PHEV（插电混动版）以及M-NV纯电动SUV。其中，LIFE可视作全新飞度的“姊妹版”车型，起售价预计在8万元左右。

纯电动SUV—M-NV

目前东风本田全新纯电动SUV—M-NV的申报信息已经曝光，新车相比此前上市的X-NV尺寸更大，且采用了全新的设计语言，更符合纯电动SUV的特点。动力方面，M-NV换装了容量更大且密度更高的电池组，续航里程可以达到480KM，比X-NV提升了70KM。此外，M-NV的每百公里综合耗电量只有13.70kWh/100km，比X-NV更低。根据东风本田的新车规划来看，M-NV预计三季度正式上市，年度目标为1.5万台。 喜车网

享域油电混动版

享域是一款紧凑型轿车，外观设计、空间以及配置均符合国内用户的选择标准，但在售车型全部搭载1.0T三缸发动机。此次享域混动版将搭载1.5L四缸发动机，配合成熟的i-MMD混动系统，不仅解决了三缸发动机抖动的问题，还提升了燃油经济性，每百公里平均油耗仅为4L，和卡罗拉双擎的油耗相同。此外，享域混动版的车身尺寸比卡罗拉双擎更占优势。

CR-V PHEV

新款CR-V已经于7月正式上市，新车主要针对外观、配置进行调整，动力方面依旧提供1.5T汽油和2.0L混动两种版本。今年四季度，CR-V还将新增PHEV（插电混动）版车型，目前该车尚未曝光动力参数，预计会基于海外版Clarity PHEV打造，采用1.5L发动机+双电机的组合，未来上市后将与大众途观L PHEV等车竞争。

东风本田LIFE

东风本田LIFE和广汽本田全新飞度一样，也将推出SPORT和CROSS两个版本，不过在外观和尺寸上进行了调整，看起来比全新飞度更加运动。尺寸方面，东风本田LIFE的SPORT版车型尺寸和全新飞度SPORT版车型保持一致，而CROSS版车型的整体尺寸则优于全新飞度CROSS版车型，更贴合国内消费者的审美特征，动力上搭载1.5L发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Lab测试：这车操控比Model 3还强？深度评测广汽本田新款冠道

文/阿斯拉达
一台合格的SUV需要什么？出众的乘坐、储物空间以及舒适的驾乘体验肯定是重中之重。那如何让它变得出挑呢？给它加入一些豪华的元素。
那如果它在集合了以上这些点后，还能够拥有出色的操控性能呢？
这就是广汽本田2020款新款冠道370TURBO四驱至尊版（双色）。
外形上，本田使用了复杂的冲压型面突显出新款冠道的运动感和肌肉感。而中期改款过后，与尾灯形成一体的尾部装饰镀铬条以及双边共四出的排气造型设计让这台车从外观上更为年轻、运动。
内饰上，新款冠道使用了大量真皮或软性材质进行包覆，让驾乘者确实感受到了旗舰车型的待遇。另外，新款冠道升降式中控屏幕以及隐藏式CD机的设计也让人了解到了为什么本田会被称为是汽车界的“理工男”。
当然，冠道最大的亮点就是宽大的车内空间以及充裕的后备厢储物空间。2820mm的轴距带来了后排超大的腿部空间完全可以让你伸直你的双腿，而足以容纳6个以上登机箱的后备厢空间则完全能满足五人的出行需求。
那么，在面对我们的专业测试时，这台2020款新款冠道370TURBO四驱至尊版的表现又会如何呢？
测试项目一：空气净化
我们测试的这款2020款本田新款冠道作为车系的顶配车型，配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等多项净化空气的配置。
通过我们的专业测试仪器的检测，新款冠道搭载的这套空气净化系统可以在极短时间内将原本污染指数已经爆表的车内空气净化到一个极好的状态。这项功能对于那些生活在雾霾较为严重地区的朋友们来说，真的是相当重要。
测试项目二：隔音
对于一款旗舰级别的SUV车型来说，隔音能力也是相当重要。毕竟购买这个级别车型的消费者，肯定是希望能得到一台能给家人带来舒适驾乘感受的居家用车。
通过我们的专业测试，这款配备了全车隔音玻璃的至尊版车型在80km/h的时速下依然能将车内的噪音控制在51.5dB这一优异的水平，几乎是同级别中最优秀的水平。
测试项目三：操控
作为一款SUV，消费者肯定是以舒适性为主。但通过我们的专业测试发现，2020款本田新款冠道不仅有着优秀的驾乘舒适性。它的操控性能在SUV中也是相当出众。
动力表现方面，这款370TURBO车型配备了一台最大功率200kW的2.0L四缸涡轮增压发动机。
要知道这款代号为K20C3的“地球梦”系列发动机与神车Type-R共用了许多相同的零件，所以在实际的加速测试中，这台车重超过1.8吨的中大型SUV依然跑出了最快7.78秒的0-100km/h加速成绩，堪比众多运动中型车。
而在刹车方面，我们测试的五次100km/h时速下的刹停距离平均值为39.76米，并且上下浮动仅有0.5米以内，这项数据表明，无论在刹车距离还是热衰减控制方面，本田新款冠道的表现都是相当的出色。
最后，在测试车辆操控性能的最大转弯横向G值数据上，本田新款冠道取得了0.954个G的好成绩。这一数据与我们此前测试的特斯拉Model 3所得出的0.95个G的成绩十分接近，甚至要优于Model 3。
这对于一款拥有着舒适驾乘体验的中大型SUV来说，相当的不容易。
那么以上就是本次评测的全部内容，作为一款本田家族的旗舰车型，新款冠道在空间、驾乘感受、性能表现等方面的表现确实相当优异。如果你正在考虑购入一款中大型SUV，不妨可以考虑下哦。
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