2023-08-22 15:20:58 | 喜车网
近日,布加迪CEO Mate Rimac在接受外媒采访时透露,未来10年内不会推出SUV和纯电新车。这样的表态不免让人有些惊讶,因为到2032年,绝大多数汽车品牌都将推出电动车型。
不过尽管电动车型被搁置,但布加迪并不能忽视电气化趋势。越来越严格的排放法规同样会影响到奢华品牌。比如作为布加迪Chiron继任者的全新超跑就采用了混合动力系统,并且将会换装比当前W16发动机气缸数更少的内燃机。
动力系统方面,布加迪全新超跑将会搭载混合动力系统,但是会采用哪种内燃机,目前官方还处于严格保密状态,仅表示它将比刚刚发布的Mistral更令人惊叹,将会是一款不具比较性的全新产品,届时新车售价可能超500万欧元,约3400万人民币。
根据寻车App“品牌热度榜”的数据显示,布加迪日均关注度8676,位列第147名。如需更多数据,请到寻车App查看。
近日,Fisker公司董事长兼CEO Henrik Fisker在社交平台表示,Fisker新车开始设计,将会拥有激进的风格,但是他并没有说明新车到底是什么车型。按照Fisker之前公布的产品规划,猜测这款新车也许是旗下的轿跑SUV产品。
Henrik Fisker发布此番消息时,配图使用了旗下的EMotion四门轿跑车头灯,随后他还在个人社交平台上发布了ALASKA皮卡的渲染图。
在今年7月份时,Fisker宣布将提前获得使用大众汽车的MEB平台生产Ocean SUV。随后外媒再次报道,Fisker表示已与麦格纳确定合作,后者将为其代工生产Ocean SUV,预计2022年底投产,起售价在3.8万美元(约25万人民币)左右。
按照Fisker以前的规划,预计至2026年前,将推出四款新车型,其中包括SUV、轿跑SUV、四门轿跑车和皮卡,目前只有轿跑SUV还没有露面,因此猜测这次开始设计的新车有可能是旗下的轿跑SUV。
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英菲尼迪最新规划曝光将使用日产平台新车型2023年推出近日,有海外媒体曝光了英菲尼迪品牌的最新规划。据悉,受到产品销量不断下滑的影响,英菲尼迪正在考虑抛弃现有的后驱平台,并将利用更多的日产平台和技术,所打造的新车型可能会在2023年推出。调整后的英菲尼迪品牌会将重心放在美国和中国,这些新车可能会与日产的Altima(国内为天籁)和Maxima(国内为西玛)产品共享平台。此外,英菲尼迪品牌还将获
布加迪:未来10年内不会推出SUV和纯电新车近日,布加迪CEOMateRimac在接受外媒采访时透露,未来10年内不会推出SUV和纯电新车。这样的表态不免让人有些惊讶,因为到2032年,绝大多数汽车品牌都将推出电动车型。不过尽管电动车型被搁置,但布加迪并不能忽视电气化趋势。越来越严格的排放法规同样会影响到奢华品牌。比如作为布加迪Chiron继任者的全新超跑就采用了混合动力系统,并且将会换装比
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