长安汽车深蓝suv 预售16.99万起！中型SUV长安深蓝S7正式开启预定！

增程+大电池 深蓝S7强势杀入20万级SUV市场

近日， 长安 深蓝的第一款SUV 深蓝S7 正式上市。继从去年年底广州车展上第一次亮相已经过了半年，长安深蓝终于带来了品牌的第二款车型。作为 深蓝汽车 的新力作，深蓝S7采用了创新的EPA1平台，具备高效率、高性能、高智能和高安全等四大技术特征。公布售价那一刻，让许多网友直呼“卷死了”，深蓝 S7分为增程和纯电两个版本，共有五款车型可供选择。其中 ，3款增程车型售价区间为14.99万-16.99万元，2款纯电车型售价为18.99万元和20.29万元。深蓝S7大胆定价，展现的不仅是深蓝汽车在新能源领域的技术实力，也是对中型SUV进一步价格下探、价值上探，力求成本与能力的平衡。

担负着“树品牌”和“冲销量”双重重任的深蓝S7，强势杀入竞争最激烈的20万级SUV市场，将与市场上在售的热销车打响“正面战”。在这份诚意价格的基础上，深蓝S7还有什么炸裂的产品亮点呢？

外观来看，深蓝S7外观设计延续了长安深蓝“共生美学”设计理念，外观设计以宇宙为灵感，流畅干净的设计语言让整车有很强的科技感。前脸采用了新能源车流行的封闭式设计，多条棱角感明显的线条，营造出更加立体的视觉效果，下压的车头让整车呈现低趴造型，有俯冲之势。值得一提的是，无论纯电版还是增程版，深蓝S7都采用了这种封闭式格栅设计。此外灯组的设计也是别具一格，深蓝S7搭载了一共由696颗灯珠组成的同级首发可编程智能交互灯，可以实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果。用户可以根据个人喜好自定义灯光，提升了个性化和可玩性。值得一提的是，深蓝S7还首次引入了自定义编辑功能和投影交互，进一步提升了车辆的科技感和用户体验。

车身侧面看，线条前低后高，给人一种往前俯冲的加速感，配合溜背的设计风格，五辐式轮毂可根据车身的颜色配以同色装饰块，整车看起来年轻又运动范儿十足。车身尺寸上，深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，拥有领先同级61%的轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。值得一提的是，深蓝S7车身体态达到了接近黄金分割比例0.618的极致轴长比，让整个车身显得更加美观和协调。

此外，深蓝S7作为新能源汽车为了尽可能降低能耗，延长续航，车身打造了84.2%的高宽比并在多处迎合空气动力学进行了优化，采用了诸如无边框车门、隐藏式门把手、极光腰线（冲压工艺）等元素，使整车风阻系数低至0.258 Cd。

尾部则设计得比较紧凑，通过大量曲面的变化营造出不错的立体感，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，星焰灯珠在夜晚点亮后拥有十分高的辨识度。此外，灯组中间镶嵌以发光石深蓝LOGO，也更具科技感。

在内饰设计上，深蓝S7采用D型拼色方向盘、智能隐藏式出风口等设计元素以及常见于等一线豪华品牌车型上的怀挡设计，整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。值得一提的是，深蓝S7使用了AR-HUD全息式增强现实系统取代传统意义上的仪表盘，搭配一台15.6英寸可随驾智能左右转向15°的向日葵屏让视野更好的同时也更便于驾驶者操作。整体内饰简洁又充满高级感。

如今消费者在买车时需要做很多功课，除了选品牌和车型外，选好目标车型也得看车型配置怎么选。很多消费者都是在选丐版、中配等配置就纠结很久，因为虽说价格上可能差别不是特别大，不过用精准预算买到合适配置才是大家希望看到的结果。深蓝S7全系标配中控15.6英寸的向日葵屏、 高通 8155芯片、AR−HUD全息式增强现实系统、电动遮阳帘、前门窗双层隔音玻璃、1.9平米揽星全景天幕等配置，具备超越同级的优势，做到了入门即高配。深蓝S7 15.99万121MAX增程版以上的车型就配备了超声波雷达、毫米波雷达、前置智能摄像头、全景摄像头、DMS摄像头可以实现L2级的辅助驾驶，这样的配置在20万级SUV市场中可以说具备了很大的竞争优势。

最让人惊喜的是前排双零重力按摩座椅和12.3英寸副驾超感智慧屏设计。要知道，零重力座椅常见于中大型SUV和MPV等定价在30万以上的车型上，但很多同级车型也配备了女王座椅。深蓝S7的设计却脱颖而出，这是为什么呢？深蓝S7基于使用的安全性和舒适性的考虑，将副驾驶安全带设计在在座椅靠背上，这样的设计不管副驾的靠背调得有多低，安全带始终能保持在最合理的位置来确保安全。

最亮眼的还属安装在遮阳板上的12.3英寸副驾超感智慧屏完美解决了副驾躺下的观影需求，很好的照顾了副驾颈椎。此外，深蓝S7还为副驾配备了专属蓝牙通道，副驾使用时音频可与主驾分开，与专属蓝牙耳机联合使用，在不影响主驾的行驶，算是真正实现了“女王座驾”。

动力性能上，深蓝S7基于深蓝汽车首创的全电数字平台EPA1打造，其中，超级电驱ALL in ONE是EPA1的一大亮点，体积更小、传动效率更高，拥有95%的天花板级电驱总成最高效率。此外，全球首创的微核高频脉冲加热技术累计申请的专利也超过了50项，并且完美解决的极寒环境下电池衰减的痛点，能够将电池加热峰值提升至4℃/min，而业内其他电池多采用PTC 加热，平均在0.5-1.0℃/min，直热平均在1.0-1. 5℃/min。

以深蓝S7增程版为例，深蓝S7的增程版车型拥有1120km的超长综合续航里程，满足了用户对远途出行的需求。采用了高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，发电机的最高效率达到96%，燃油发挥出更高的价值。在CLTC工况下，纯电续航里程达到最高200km。不仅解决了纯电动车型里程焦虑和补能不便的问题，还降低了用车成本，提升了出行体验。

深蓝S7作为一台更符合用户预算，在设计、用料上比较厚道，又兼具好玩创意以及丰厚智能便捷、智能互动、智驾辅助和不错动力表现的产品，将会让深蓝S7在20万级SUV市场闯出一片天地也进一步让深蓝汽车在中国高端新能源市场站稳脚跟。大家觉得这样的深蓝S7能不能打动你呢？

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预售16.99万起！中型SUV长安深蓝S7正式开启预定！

在新能源汽车市场中， 长安 深蓝作为目前的新兴势力，已经面世就受到不少消费者的关注。首款车型 深蓝SL03 在经过市场的洗礼后，稳居新能源车市场销量前列，在新能源车市场站稳了脚跟。现在深蓝又迎来了第二款车型，它就是 深蓝S7 。目前新车已经在5.20号开启预定，预订区间 16.99-23.99 万元，即刻下订可享受超值礼包，包含有保养以及漆面维修等服务，新车预计将于年中上市发售。 喜车网

外观上，深蓝S7的两个版本有着十分鲜明的家族特色，比如封闭式的前脸搭配分体式大灯、两侧大尺寸的通风口设计、黑色的下唇饰板等等，加上凌厉的线条勾勒，非常的具有攻击性，这种设计足够吸引年轻人的目光。在细节方面，两侧通风风口区域还设置了LED面板组成的交互灯，进一步提高整体的科技感。

车身侧面，虽然有些像拉高版的SL03，但是通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。在细节上，电动隐藏式门把手、无框车门等亮点设计都没有缺失。21英寸能量风刃轮毂，搭配运动卡钳罩，感觉一下就有了。身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，整体尺寸与 特斯拉 Model 差不多。

尾部造型颇为动感，溜背造型让它看上去有种运动轿跑SUV的姿态。贯穿式尾灯也是时下流行的元素，搭配发光LOGO和溜背感的尾翼，营造科技轻盈之美。另外尾灯、高位刹车灯、后保雾灯的整体构成以“十字”交叉形式，彰显独特设计魅力。值得一提的是，深蓝S7的风阻系数仅为0.258Cd，这个超低风阻系数在目前在售车型上非常显眼，并且对于降低能耗表现有不少的帮助。

车内设计虽然简洁，但是采用了游艇环抱式设计，给人非常不错的亲和感，撞色的设计让整个车厢看起来更加灵动活泼。在配置上，AR-HUD让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境，使驾驶更智慧安全；并且在车内还能看到15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，不仅内置了丰富的功能，还支持手动或电动左右旋转各15°，便于驾驶员获取所需信息，科技感十分出众。

动力方面，深蓝S7分别提供了纯电动版与增程版来满足消费者的不同需求，其中，纯电版车型提供了520/620km两种续航可选，百公里加速成绩最低6.7秒。而增程版车型最高纯电续航可达200km，日常代步基本可以当作纯电车使用。即便是馈电情况下，百公里油耗也不到5L。同时深蓝S7全系提供后轮驱动，纯电动版车型的零百提速为6.7秒，增程版车型的零百提速为7.6秒。

其实对于广大消费者来说，深蓝S7其实一点都不陌生，毕竟此前外观、配置、动力等信息接连曝光，已经让大家对其产品力非常熟悉了。整体看下来，不论是年轻风格的外观造型设计，还是豪华和科技智能兼具的内装体验，长安深蓝S7都有不错的表现，你认为16.99万元的起售的预售价，深蓝S7能成为爆款吗？

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深蓝S7大规模交付，深蓝品牌究竟实力如何？

深蓝，静水深流般的通透，不追逐眼前的功利，着眼深远的发展。深蓝，全新独立的品牌，没有“假大虚”的距离感，着力引领全场景出行。

从 长安 新能源，到长安深蓝，羽翼渐丰化鸿鹄的 深蓝汽车 ，继承了长安在新能源领域的22年技术家底。取之于蓝而青于蓝，水为之而寒于水。

随着 深蓝S7 的上市及大规模交付，深蓝的品牌标签也愈发清晰了。“超级增程”推动电动平权，以“深蓝智能”加速智能平权，简而言之，“亲民”！

新瓶装醇酿，上头却不伤脑

新能源汽车产业转型浪潮汹涌，中国品牌以技术和产业双重跃迁砥砺前行。潮起潮落，是浪潮的常态，退潮方知谁在裸泳。新能源汽车市场不断涌现新品牌的同时，不少缺乏底蕴的品牌逐渐远离用户的视野。乐视、拜腾、赛麟和博郡等已阵亡，天际和威马之流濒临关张。

背靠传统车企的新能源品牌，名字是新的，实质是“醇酿”，广汽的 埃安 、 东风 的岚图、上汽的飞凡，以及长安的深蓝。它们相较于新势力而言，传统车企新能源品牌从来都不吹嘘前瞻科技智能应用，更多的是切身处地地解决用户实际出行需求，带来安稳安心的用车体验。

飞凡和岚图的品牌标签尚未形成，埃安的“网约车”形象深入民心，致使C端用户望而却步。相对“年轻”的深蓝，却已逐渐构建起明确的品牌定位、愿景使命、价值和战略规划。通过打造“超级增程”、“深蓝智能”加速推进电动平权、智能平权，直击新能源出行痛点。

短短一年，深蓝汽车首款战略车型 深蓝SL03 成功上市，目前已实现近6万辆交付。而于今年6月25日上市的首款SUV车型深蓝S7，在上市不到一周的时间里，深蓝S7便开启了大规模交付。这样的“加速度”表现，更是背后强大“推力”的体现。

长安汽车董事长朱华荣表示，深蓝汽车的前身是长安新能源，继承了长安集团在新能源汽车领域深耕20余年的成果，也是长安汽车新能源研发能力、技术积累、管理体系、智能制造等方面厚积薄发的集中体现。

深蓝是长安汽车的嫡系，长安汽车将全方位全力支持深蓝发展壮大。将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，从造型技术、工程开发技术、智能制造技术、供应链协同等各领域，全方位推动深蓝汽车持续超越。

与此同时，深蓝品牌将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果，“一个深蓝，万人支撑”，深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

长久的安心，得可持续发展

新能源汽车取代传统燃油车的初级阶段，中国新能源汽车市场渗透率持续提升，同时意味着汽车新四化已进入了一个全新阶段，用户从尝鲜者向普及大众转变，普罗大众对新能源汽车有怎样的需求？

性能？智能？里程和补能？在我个人看来，对新能源汽车的核心需求是长久的安心，是车企可持续发展的能力。毕竟谁都不想自己白花花的银子买来辆“绝版车”，或者是后续维修保养无门的糟心体验。

过去和现在，背靠长安集团的深蓝汽车，其新能源技术和智能化科技是同业领先水平。超级增程解决了新能源车里程、补能和安全三大焦虑；推动高阶智驾的平价普及化，同时还打造了深蓝数字进化体。

未来三年，深蓝汽车董事长王孝飞表示，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权，让所有用户都能够共享汽车新时代的成果与红利。

技术层面，首先，深蓝汽车将围绕“耐低温”和“快补电”不断创新科技技术。将持续迭代脉冲加热技术，并打造高效热管理系统，突破超低温热泵技术，加速研发及应用耐低温电芯，实现天寒地远无焦虑。

接着，深蓝汽车将持续开发电池物理模型和人工智能大数据模型相结合的AI电池安全监控预警算法，实现预警准确率大于96%。同时，还将大力推进下一代固态电池技术研发，以求彻底解决新能源汽车的安全问题。

然后，目前正在开发中的新一代增程系统和超集电驱，突破并应用了新材料和新工艺技术，力争实现典型A级车馈电油耗≤3.5L/100km。与此同时，全面提升整车NVH性能，实现语言清晰度92%，

写在最后

买车就好像选择伴侣一样，不能被一时的花言巧语所迷惑，而是日后共同生活的期盼。昔日恋爱的山盟海誓，终究抵不过现实的柴米油盐。除了研发和生产品质，以及技术应用之外，深蓝汽车同时还继承长安集团的务实作风，不屑于讲故事，不屑于吹嘘，不屑于“口水”仗。虽说酒香不怕巷子深，就怕盖子太严实。

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