本田版的奥拓汽车能引进中国吗？

本田版的奥拓汽车能引进中国吗？很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、本田版的奥拓汽车能引进中国吗？
• 2、钦州轿车五万以下
• 3、为了留在欧洲，铃木吉姆尼拆掉后座，化身双座微型货车

本田版的奥拓汽车能引进中国吗？

奥拓作为铃木引进国内的首款微型车，其与生俱来的迷你与轻量化的设计以及较低的价格和优异的做工，让它迅速的成为了家喻户晓的代步车型。而随着铃木宣布退出中国市场，全新一代代的奥拓或将无缘来到国内，这多少还是有些令人遗憾的。不过，据海外媒体报道，本田将推出一款类似八代“奥拓”的全新车型--本田Urban
EV量产版，新车将基于此前在法兰克福车展上亮相的Urban EV概念车打造，有望在今年的日内瓦车展正式亮相。究竟新车的表现如何，我们先提前了解一下吧。 喜车网

首先外观方面，根据新车的测试车谍照，本田Urban
EV量产版将极大程度还原概念车的设计，新车仍然主打可爱的风格，圆形前大灯、方正的前脸，营造出了一种非常形象的前脸。

车身侧面，本田Urban
EV采用了简约的设计风格，配上造型古朴的圆形尾灯以及小巧灵活的车身，整个造型非常时尚。不过对于这样的外观设计也备受争议，有的人说萌，有的人说丑，至于美或丑这种事情毕竟太过主观，大家随意就好。此外，本田Urban
EV的车身长度比本田的 飞度(参数|图片)短上10cm，进一步提升在拥挤城市中穿梭的能力，堪称代步“神器”。

其次内饰方面，本田 Urban EV(参数|图片)量产版车型内饰暂未透露，不过参考概念车的设计，详细新车也不会令大家失望，毕竟本田在内饰方面还是有一套的。

最后，动力方面官方暂时未透露更多信息，但可以确定的是这将是一款纯电动产品。据悉，该车计划将于今年正式开启预订，先期会在欧洲、美国部分地区上市销售，随后或将有机会引入国内。究竟最终的结果如何，我们将持续关注。

钦州轿车五万以下

楼主，5万元以下几款车选择参考 这一级别的车排量都在0.8L～1.3L，百公里耗油约4～6.5L，其中最走红的为长安奔奔、奇瑞QQ6、A1、福莱尔、美日之星双环等。 一、长安 奔奔 厂家指导价：3.98-4.68万 图片放不进来，只能给个链接 _92747.jpg 推荐理由及我的评价： 对于这款车的优势应该是由于采用了1.3L发动机，因此在动力性方面更好些，同时外形还算新颖，因此受到追捧也不足为奇。对于它的不足，应该是它的价格略贵一些，同时由于刚刚上市，售后服务网络还是很完善，目前在北京地区也只有两家售后服后站，这多少让奔奔的用户会感到不便的。 二、吉利 美日之星 排量：1.0L，1.3L 售价：3.1999-4.2999万元 图片链接： _92748.jpg 推荐理由及我的评价： 美日之星是专为消费者量身定做的一款时尚两厢车，在满足代步需求的同时，其入流的外形更是不失体面而有活力。同时该车还装备了电子智能转向系统(EPS)，这是国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备，它通过微电脑控制单元接收转动力矩信号、方向盘位置信号、车速信号，然后根据程序的设定发出最佳助力值和助力方向给驱动电机。美日之星搭载JL378QE和MR479Q系列型发动机，其采用了德国BOSCH电子燃油控制系统技术而成功研制开发的,是国内具有领先水平的高性能车用汽油发动机。美日之星这款车外观看起来确实是非常不错的，但由于其过去所留下的质量不好的口碑对新车销售造成了不好的影响。不过随着不久前加盟吉利几个技术高管进入工作状态，相信吉利的未来车型应该是令人放心的。 三、奇瑞QQ3 排量：0.8L，1.1L 售价：2.98-4.88万 图片链接： _92749.jpg 推荐理由及我的评价： QQ3作为奇瑞汽车的当家车型，虽然推出了近四年的时间，但它在市场上的表现依然神勇，在今年一月份销售了一万三千多辆，可见其在消费者心中依然占据稳固的地位。而其在前段时间刚刚又进行了升级，1.1L排量系列的QQ3全面换装奇瑞公司自产全新的CAC472发动机。这是一款四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，进排气更充分，技术远远先进于3缸2气门的同排量发动机。新发动机升功率达到47KW/L，较DA465发动机提升了30％，满足国家对小排量经济型轿车的要求，由此也带动油耗降低了11％，百公里等速油耗仅为3.9升，与同类产品中最省油的夏利比，不仅升功率、升扭矩都高出10％，油耗也省差不多1个油，节能性提升了许多。新发动机的尾气排放也达到欧Ⅲ标准，至此，奇瑞QQ全系产品尾气排放全面达标，完成环保全新升级。可见QQ3的亮点还是比较多，由于其不断的升级使其质量和做工要比一些新车要好得多，同时奇瑞在售后方面的重视，使广大奇瑞车主不用担心保养和维修是否方便快捷的问题。当然，它也不是没有不足，比如由于QQ上市时间已经很长，对于很多年轻人来说已经感到有些审美疲劳了。 四、雪佛兰SPARK乐驰 排量：0.8L，1.0L 售价：3.98-6.28万 图片链接： _92750.jpg 推荐理由及我的评价： 雪佛兰Spark乐驰是由“法拉利”设计师乔治亚罗操刀设计。乔治亚罗是全球顶尖的汽车设计大师，超级跑车“法拉利”的多款车型都出自他的手笔。大师对小车也有独到的见解，Spark乐驰就是他捉刀设计的第一款微型轿车。雪佛兰Spark乐驰的国外原型车大宇Matiz甫一推出便被评为“全球最漂亮小车”，接着在德国、英国、法国、意大利、日本等国获得了十余项大奖。其外形饱满圆润，线条流畅而不夸张，造型精致、可爱，颠覆了传统的微型轿车设计，不但引来微轿市场上众多的模仿者，也在全球范围内受到人们的广泛青睐，取得了120多万辆销量的奇迹。 五、夏利A+ 排量：1.0L ，1.4L 售价：3.18-4.48万 图片链接： _92752.jpg 推荐理由及我的评价： 夏利A+系列轿车是在原有车型的基础上，实施了多达12项的技术改进。全新造型的新式散热器罩格栅，配以全新的黑底卤素前大灯，质感和动感更为突出，且高贵而典雅。全系列产品都匹配了五挡手动变速器，在提供更强劲动力输出的同时，也能实现更佳的燃油性能，内饰方面更采用了国际流行的时尚简约内饰。此外，诸如前车门电动摇窗机、中控门锁、包覆式新型前座椅(带头枕)、强效环保冷暖空调等常见于高端产品的装备也在夏利A+轿车上采用。对于夏利车的优势自然不用多说，看看马路上的车就知道了。当然，夏利豪无个性的外观也是很多消费者所不喜欢，这就要看您是怎么看待了。 六、哈飞路宝 排量：1.0L，1.1L 售价：3.96-4.97万 图片链接： _92753.jpg 推荐理由及我的评价： 路宝是哈飞公司与意大利宾西法尼亚公司共同设计的一款小型家用车，这也是以跑车“专业户”宾西法尼亚设计的第一款小型轿车。我们看到这款车的时候，的确被它的外形所吸引，很多设计元素背离了常规，比如转向灯被置于A柱的下角，而后尾灯外形夸张，而且位置很高。总之，整车的线条硬朗，而且趣致可爱，别有一番特色。路宝的车身比较小，哈飞的意图是将其打造成一款城市精灵，因此在颜色上下了功夫。目前上市的车型就有7种颜色：红、黄、金、白、灰、蓝、绿，每种颜色都很有跳跃感，看起来非常醒目。 七、铃木北斗星 排量：1.4L 售价：4.59-4.99万 图片链接： _92751.jpg 推荐理由及我的评价： 北斗星车型突出了轻松享受代步乐趣这一概念，车内空间比紧凑型家庭轿车大，不论驾驶员还是后面的乘员，头部和腿部空间都宽敞。然而北斗星的轴距仍保持在“紧凑型”行列，即2.36米。仔细一看，原来后排的座位已经放到了后轴的上方。于是，3.5米的车长就限制了后备箱的容积。好在北斗星的车身很高，而且，后排座位很方便地向前放平，载物空间立刻变得很大。这不是北斗星的专利，但这是它的必须。北斗星的座椅让人坐在座位上而不是“陷”在里面。长时间驾驶不易疲劳。座椅可前后调节，靠背角度也可调。但方向盘不可调节。坐进驾驶室，最突出的是正副驾驶员位置的安全气囊。仪表盘设计很成熟，这车有个转速表。这让我们想起，去年吵得欢实的那款日本家庭车虽比北斗星贵，但没有转速表。北斗星的原形WagonR在海外有更大的发动机可选。 这些都是最新的资料，我个人觉得雪佛兰SPARK乐驰不错，不管是外形风格还是性能，我都喜欢它，不过你要求三厢的就只有夏利A+ ，好一点的三厢车现在一般都在9万以上，5万左右买三厢的基本上没什么选择余地，话说回来，车辆不过是个代步的工具，贵了保养费也高，呵，个人意见仅供你参考哦 八，奇瑞A1 1.3舒适型MT 性能参数 长/宽/高(mm) 3700/1578/1564 发动机型式 直列4缸双顶置凸轮轴16V 变速器型式 5速手动 排量(毫升) 1297 最大功率(KW) 61/6000 最大扭矩(N.m) 114/3800-4500 油耗(L/100km) 4.6(60km/h等速) 轴距(mm) 2390 标准配置 车身同色电动外后视镜 铝圈 后风窗雨刷 行李架 四门未紧闭提示 瞬时油耗提示 保养提示 绒布镶嵌式护门板 全金属封闭承载式车身 高强度侧门防撞门杆 可溃缩式西能转向柱 前座三点式安全带 后座三根安全带 高位刹车灯 前排SRS双安全气囊 ABS+EBD 发动机电子防盗 智能倒车雷达 制动液面过低报警 布饰座椅 前排驾驶员侧手动四向调节 前排乘客册手动四向调节 内置开启油箱口盖 方向盘角度可调 九，双环汽车 小贵族 1.0L华贵型手动 价格3.69万 此车为单门的独特设计，小巧灵活。 尺寸(长/宽/高)： 3010 /1650 /1600 mm 轴距： 2025 mm 排量： 970 基本资料 品牌： 双环汽车 系列： 小贵族 型号： 小贵族 1.0L华贵型手动 车型： 豪华型 两厢轿车 生产厂商： 双环汽车 上市时间： 2007 引擎参数 标准发动机： DA465-2D全铝双顶置凸轮轴 16气门 标准变速器： 5挡手动 标准排量： 970 气门数： 16 最大功率： 33.5/ Kw/rpm 最大扭矩： 77/ nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式，国Ⅲ标准 驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓 转向方式： n/a 悬挂方式： 麦弗逊式独立悬架/螺旋弹簧，单纵臂式整体后桥 轮胎： 195/50R15 尺寸和重量 轴距： 2025 mm 轮距(前/后)： 1360/1355 mm 全车长度： 3010 mm 车身宽度： 1650 mm 车身高度：1600 mm 最小离地间隙： 170 mm 最大爬坡度： 0.0 % 车型配置 -- 外观/内饰 前雾灯 后雾灯 高位刹车灯 后导流板 15寸铁轮毂 多彩车身 多彩内饰 高档织绒座椅 铁轮毂备胎 车型配置 -- 舒适性配置 MP3输入端子 扬声器数量4个 电动车窗 防眩目内后视镜 AM/FM收音机 电动倒车镜 液压机械转向 后风窗电热除霜 高档电子组合仪表 360度可旋转风口 环保冷暖空调 运动座椅(司机4向可调) 后排可翻转折叠座椅 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 全座位安全带 整体防撞骨架 防盗遥控中控门锁

为了留在欧洲，铃木吉姆尼拆掉后座，化身双座微型货车

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来为了留在欧洲，铃木吉姆尼拆掉后座，化身双座微型货车的相关内容。

近日，海外媒体曝光，铃木吉姆尼将在欧洲市场推出双座版本微型货车，其实早在7月，欧洲的消费者就已经无法预定4座铃木吉姆尼乘用车版本了。最主要原因就是现款4座铃木吉姆尼乘用车版本的CO₂排放量不能满足越来越严格的欧盟 汽车 排放法规。未来除非换装全新动力总成，否则吉姆尼乘用车型返回欧洲的希望不大。

目前欧盟的轻型商用车二氧化碳排放标准为147g/km，按照欧洲的WLTP标准衡量，铃木吉姆尼的二氧化碳排放量相对较高：额定值为154g / km或170g / km，分别对应其1.5升发动机的手动和自动变速箱。而在明年1月1日起实施的欧盟法规中规定， 汽车 厂商制造的新乘用车平均二氧化碳排放量不得高于95g / km，每超出1g，则对应罚款为95欧元。而欧盟目前实施的商用车CO₂排放量为230g / km,新制造的轻型商用车CO₂排放量平均标准则为135g / km，这很容易解释了为何铃木吉姆尼退出欧盟乘用车市场而全面转向N1级轻型商用车的原因。

双座商用版本铃木吉姆尼相比普通乘用版本车型，转型成本并不是很高，外观方面变化不大，侧窗和后窗并无封死，门把手和后视镜采用黑色塑料部件，而车顶则采用了和车身同色设计。轮毂则采用了成本更低的钢制轮毂，轮胎尺寸变窄，从而有效的降低车辆的使用成本，也符合其微型货车定位。

车辆内部，后排座椅被拆掉，并在前排座椅后面安装网状防护隔板，并保留后窗和后挡板窗。商用版本吉姆尼的行李箱容积达到863升，比后排座椅折叠的乘用版本增加33升。承载能力为345公斤。如果一袋面粉60斤，那么装个11袋面粉不成问题，关键问题是这个小后备箱能不能塞下？

而在硬件方面，商用版吉姆尼则和乘用版没什么区别，依然是一台毫不妥协的越野机器。坚固的梯架，带有螺旋弹簧的3连杆刚性轴悬架和带有低档变速箱的4WD。配备1.5升发动机，可在您最需要的时候带给您无与伦比的敏捷性和强大的扭矩。

37°的接近角，47°的离去角，210mm的离地间隙，带来充足的通过性能，唯一遗憾的是1.5升自然吸气汽油发动机（最大功率102 hp，最大扭矩130 N·m）未来将仅仅提供5档手动变速箱，也就是说不再提供4速自动档车型了，车辆的最高速度为145 km / h。

价格和配置目前尚未公布，事实是，商用版本货车车型也是其得以生存的唯一机会，与普通乘用版 汽车 相比，该细分市场在欧洲的排放限制要低得多。未来两座商用版吉姆尼，也将是欧洲消费者唯一的选择了。

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