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比亚迪秦plus2021款油电混动 百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息

2025-01-06 14:24:36 | 喜车网

今天喜车网小编整理了比亚迪秦plus2021款油电混动 百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

本文目录一览:

比亚迪秦plus2021款油电混动 百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息

DM-i平台打造,百公里油耗仅3.8L,比亚迪全新秦PLUS明年上市

日前, 水滴汽车了解到,比亚迪全新 秦PLUS将于2021年年内上市,新车基于DM-i平台打造,定位一款紧凑级轿车。同时,新车将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,在不使用电力驱动的情况下,发动机油耗为3.8L/100km。

前脸部分,新车使用了最新的“Dragon Face”大嘴格栅造型,格栅中间使用镀铬饰条装饰,非常细腻精致。中间部分镶嵌了秦的标志,左右灯组非常像古代的弓箭造型,犀利动感。

车头部分呈现出低矮俯冲的势头,在机舱盖上也设计了多条隆起的筋线。车身侧面新车使用轿跑溜背式风格,车门处的腰线和此前曝光的设计图中不太一样,取消大面积的内凹线条。

车尾部分取消了秦Pro的贯穿式镀铬条,使用全新的贯穿式尾灯造型,适合时下主流的轿车市场。两侧灯组中有四根“爪痕”样式的灯带,整体尾部运动年轻。

秦PLUS内饰整体设计以BYD Heart纵横之心和超大触控屏为视觉中心,左右横向舒展且线条灵动柔和,颜色搭配十分年轻与运动。行云流水般的中控线条非常大气,有种德系豪华车的感觉。座舱采用环抱式设计,中控台多种材质的搭配带来令人舒适的视觉感受。

动力方面,新车搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机,发动机热效率可达43%,在亏电行驶的情况下发动机油耗仅3.8升每百公里,是全球热效率最高的量产汽油发动机之一。

文/孙博伟

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦plus2021款油电混动 百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息

买得起车加不起油?不妨看看这五款,最低油耗才2.3L

最近的油价又开始上涨,去一趟加油站成为了高消费地区。现在去加油站那哪是加的油那完全加的是车主的泪。面对马上快八块一升的油价,燃油车车主都不敢开大空调。纷纷表示各位新能源车主们对不起,之前是我说话太大声了。可是大部分人也没方便的充电条件,那么可油可电的插混式新能源车型无疑是最优的选择。考虑到车格更高的车主应该对油耗应该不会那么敏感,下面小编给大家推荐五款十万到十七万价格区间的混动车型。

一、 比亚迪 秦PLUS DM-i冠军版

售价:9.98-14.58万

今年的比亚迪喊出“油电同价,颠覆燃油”的口号,推出了冠军版的秦PLUS DM-i。起步价仅需9.98万,尽管是最低配,没有天窗,没有电动座椅调节,没有L2辅助驾驶都不是问题只要有纯电续航55KM可上绿牌还能免购置税才是王道。更重要的是即使完成不充电,秦PLUS DM-i的亏电油耗低至4.6升每百公里。

空间方面作为长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距2718mm的A+级家用轿车来说也是非常省油的存在。而且比亚迪秦PLUS DM-i在2021年上市的省油上基本上是有口皆碑,销量上也是在短短两年内就能突破百万级。动力方面百公里加速仅需7.9秒,遇到移动路障也能轻松超越,省油的同时也不当“乌龟”。性价比高的经济省油秦PLUS DM-i适合预售有限的人群却又想体验混动的乐趣。

二、 深蓝SL03

售价:14.99万起

如果A+级轿车在空间上不能满足你,那么定位B级的深蓝SL03应该能符合你的需要。外形时尚动感加上无边框车门、隐藏式门把手都是比较具有科技感的配置。掀背式尾门即炫酷,又增加后备厢的开口方便取放行李物品。

而深蓝SL03和秦PLUS DM-i的混动不同,深蓝SL03为增程式混动类型,同样也是由电动机驱动车轮,而不同的是发动机只是用来给电动机发电的,该车搭载了增程式 218马力的电动机,电动机总功率160kW,电动机总扭矩320N·m。动力上储备同样充足,而且还是后驱车型更具操控性。在纯电续航里程上有200km,日常代步通勤纯电续航完全够用。而长途用车也不必担心,满油满电的情况下该车续航1200km。

三、 启辰 大V DD-i超混动

售价:11.89-14.99万

当然除了轿车以外,还有不少人对于空间的要求需要一台SUV车型。同时预售也十分有限的情况下,启辰大V DD-i超混动是大厂里性价比最高的选择,车身尺寸上车身尺寸长宽高分别为4607/1917/1624mm,轴距为2700mm。

对于一台紧凑级的SUV来说,空间上的表现还是不错的。而且启辰大V DD-i加速表现上百公里加速7.9秒,作为SUV和轿车的秦PLUS同一水平拥有很不错的表现。再纯电行驶下百公里耗电量最低12.2kWh/100km,WLTC综合油耗2.3L/100KM。启辰大V DD-i在外观的设计上还是比较偏向于传统燃油车的风格,在空间和动力的表现也是十分的突出,作为家用车来说也能满足多种用车场景。最重要的是价格门槛低,还是值得推荐大家购买的。

四、 银河L7

售价:13.87-17.37万

曾经的燃油紧凑型SUV市场,竞争就已经非常激烈,那么在进入新能源混动赛道后,这种“竞争”,比拼的方面就更多了。吉利银河L7的外观上更像一台新能源车型,采用封闭式格栅设计。在车身尺寸上长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm。尺寸更大的同时内饰方面也精致不少,座椅配置上也有通风加热的选择,让乘坐体验更上一层。

动力方面搭载了雷神电混系统8848, 发动机最大功率120千瓦,最大扭矩255牛·米。电机最大功率107千瓦,最大扭矩338牛·米。匹配的是3挡DHTPro变速电驱机构,零百加速仅6.9秒。亏电油耗仅为为5.23L/100km。银河L7由于配备了3挡变速箱使用三个物理挡位调速,高速的油耗也同样十分优秀。

五、 哈弗枭龙MAX 喜车网

售价:15.98-17.98万

在某汽车平台刚刚结束的新能源夏测上, 哈弗枭龙 MAX是在10-20万级别SUV中唯一一台综合评级G为优秀车型。高温的耐用性上表现相当不错。车身尺寸上哈弗枭龙在同价位可以说是越级的存在,长4758mm、宽1895mm、高1725mm,轴距2800mm。是本次介绍五车中最大的一款。

而帮助哈弗枭龙MAX取得夏测的好成绩,依靠的是独家的智能四驱电混技术Hi4技术。及时在高温极端天气下,依旧能智能调节前后动力分配,提高混动效率。有效节约能耗提升续航水平。而在复杂的路面情况下,四驱系统又能有更好的驾驶稳定性和适用多种场景下的通过性。动力上前置搭载了1.5L自然吸气发动机最大能爆发116马力 ,后置电机上采用永磁同步。系统系统综合功率205kW,系统综合扭矩585N·m。百公里加速6.8秒。亏电油耗5.5L/100KM,对于四驱的中型SUV来说真的实现四驱的动力,两驱的油耗水平。

写在最后

油价上涨让不少燃油车主直呼开不起车,而又没有车位可以安装充电桩。插电式混动车型作为新能源的过渡车型更容易让人接受,而且还可以规避自主品牌在发动机和变速箱上的不足。以电为主的混动驱动逻辑让行驶的能耗更低的同时,也享受电机的加速。用车成本低且没有续航焦虑,无论是比亚迪、吉利、 长安 、 长城 还是 东风 启辰,他们各自的混动系统,都各有各的特点。当预算在10-17万时,不妨看看这几款车对比,这五款混动可不可以成为你考虑的对象?

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百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息的相关内容。

日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪旗下的热门车型—— 秦PLUS DM的售价或将定在13万-16万元之间。新车定位于一款紧凑型轿车,在外观上采用了家族最新的设计语言。此外,比亚迪秦PLUS DM还搭载了最新的DM-i超级混动系统,官方公布的油耗为百公里3.8L。据了解,新车计划将于2021年上市。

外观方面,新车的前脸造型十分耐看。大尺寸的前进气格栅很是宽大,形状像是一个张开的大嘴,有着较强的辨识度。两侧大灯经过了重新设计,内部构造较为复杂,预计点亮之后将有着不错的视觉效果。前机盖上方,新车还设计了多条隆起的筋线,结合车头明显的下压式设计,看上去很是精神。

车身侧面,新车的腰线简约流畅,搭配溜背式的车身造型,有着不错的年轻气息,看上去就像一台小号的比亚迪汉。下方轮圈采用多辐式设计,迎合了当下年轻消费者们的审美。而在侧窗边框区域,新车还配有一圈银白色的镀铬饰条进行装饰,有效提升了整车的精致度。

来到尾部,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,在提升尾部横向视觉宽度的同时,也带来了更强的辨识度。尾灯内部采用了类似于数字“7”样式的灯带,极富视觉美感。在车尾中央,还标记有比亚迪家族的slogan,有效彰显了整车的身份。

该车最大的亮点则是在动力方面,新车搭载了最新的比亚迪DM-i超级混动系统,这套系统是由一台1.5L自然吸气发动机+电动机组合而成,传动系统则匹配CVT无级变速箱。官方表示,这款1.5L发动机的热效率可达43%,并且还具备阿特金森循环、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。在不用电力驱动的状况下,发动机的油耗为百公里3.8L。在上市后,预计新车将会与朗逸、卡罗拉等合资竞品车型展开竞争,有关新车的更多消息,后续我们也将持续跟进。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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插混SUV又开卷?裸车不到13万,入门纯电续航150公里在当下的汽车市场,人们其实还是更乐意考虑插混车型,毕竟在当下插混车型可以说是很均衡的汽车品类,不管是续航、经济性还是动力,又或者说是用车成本,都不算高。而近年来的插混车型领域,也是相当内卷,如今紧凑型插混SUV甚至裸车价还不到13万元,关键入门版本就有150公里的续航里程,而不是推出五六十公里续航里程的版本用来拉低入门门槛。车

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比亚迪秦plus油电混动图 比亚迪超级混动亮相:秦PLUS酷似小\"汉\",百公里综合油耗3.8L
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比亚迪秦PLUS内饰抢先体验,续航120km还配备直流快充今早,唯电新能源汽车社区在深圳静态体验了比亚迪超级混动首款车型—— 秦PLUS,该车搭载DM-i超级混动技术,拥有亏电状态下低至3.8L/100km的油耗。外观上,唯电上个月曾前往比亚迪造型设计室专程为各位粉丝带来首发曝光,本次静态品鉴重点专注内饰体验以及此前外观没有展示的信息。箭羽龙睛LED前大灯之前视频文章中一直没有

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比亚迪秦plus油电混动费油吗 比亚迪超级混动亮相:秦PLUS酷似小\"汉\",百公里综合油耗3.8L
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比亚迪油电混动3.8 比亚迪超级混动亮相:秦PLUS酷似小\"汉\",百公里综合油耗3.8L
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比亚迪超级混动亮相:秦PLUS酷似小\"汉\",百公里综合油耗3.8L(比亚迪油电混合动力车哪款好?)
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比亚迪超级混动亮相:秦PLUS酷似小\"汉\",百公里综合油耗3.8L 跑了1年比亚迪秦plusdmi120混动高速实际油耗
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