18万公里的宝马维修，发动机震动明显，车主：第二次遇到此问题！（汽车大修完发动机抖动）

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本文目录一览：

• 1、18万公里的宝马维修，发动机震动明显，车主：第二次遇到此问题！
• 2、汽车大修完发动机抖动
• 3、车子保养后抖动明显

18万公里的宝马维修，发动机震动明显，车主：第二次遇到此问题！

前几天，一辆 宝马525来厂检查，车主说发动机震动比较明显，坐车内就能感受到很明显的震动，尤其是方向盘和踏板的震动，会不会还是机脚的问题？因为车主已经维修过此问题。

经过检查，师傅确认是发动机的机脚和变速箱的机脚都损坏了，只有更换它们才能解决问题，发动机本身并没有问题。师傅表示，这款宝马的机脚在10万公里左右基本就得更换。下图所示，这辆宝马的里程，超过18万公里。

车主同意维修后，师傅直接就订配件，下图所示的就是隔天到达的新配件?，绿色箭头所示的是发动机机脚，橙色箭头所示的是变速箱机脚。

我们看一下它们的安装位置，绿色箭头所示的就是发动机机脚的安装位置，下部在副车架上固定，上部在发动机侧支架上固定；橙色箭头所示的是变速箱机脚的安装位置，中间被橡胶包裹的部分安装在变速箱上面，黑色部分?连接在下部的托架上。

下图所示，这是发动机机脚的情况，它的中间部分在发动机的支架上安装，外部是在副车架上安装，本来它们之间有一定的距离，现在已经接触，发动机的震动可以直接传递到副车架上面，继而传递到车内，在车内能感受到明显的震动。

下图所示，这是变速箱机脚的情况，内部的橡胶损坏，非常明显。它损坏后，我们在切换档位或加减速时，变速箱的震动就会传递到车内。? 喜车网

发动机的机脚对发动机不仅有减震作用，还有支撑作用，所以我们在拆卸机脚时，需要对发动机进行外部支撑。下图所示，师傅已经把专用工具支撑在发动机舱，中间部分把发动机吊起来。

发动机被工具吊起后，机脚就能拆下。下图所示，这是拆下的旧机脚和新机脚的对比，主要对比绿色区域?，旧机脚内部的液压支撑有问题，已经变短。

下图所示，这是新机脚安装之后的情况，发动机支架上面的黑色痕迹是旧机脚留下的，换新机脚后，机脚连接的发动机支架和副车架不会再有接触。

同样，变速箱机脚对变速箱也有支撑作用，拆卸和安装时就需要先对变速箱进行支撑。下图橙色箭头所示，?小托车已经对变速箱进行支撑，把绿色箭头所示的变速箱托架拆下就可以更换机脚。

变速箱下托架被拆下后，机脚的拆卸就很容易。下图橙色箭头所示，旧机脚内部橡胶断裂脱落，绿色箭头所示，新机脚的橡胶连接状态。?

发动机机脚和变速箱机脚都安装之后，师傅启动发动机检查，抖动已经消失，路试也没有抖动，问题解决。

最后，师傅表示，发动机机脚损坏所引起的震动在维修中比较常见，也比较典型，虽然对行驶安全影响不大，但是很影响驾驶感受，遇到就该及时维修。各位车友简单了解一下。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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汽车大修完发动机抖动

发动机大修后可能的抖动感原因

在汽车经过大修提升后，其发动机性能通常能恢复到接近原厂水平。然而，即使是最精心的维修，也可能遇到一些后期问题。例如，某些配件的磨损可能会引发旧有的机械故障。这时， 关键在于选用原厂配件 ，因为它们的质量得到了制造商严格把控，能够确保发动机的稳定运行。

发动机大修的核心在于配件的品质保证。只要所有更换的配件都达到原厂标准，无论是缸体、活塞、连杆还是曲轴等，都能确保大修后的发动机运行正常，避免因配件问题导致的意外抖动或故障。因此，选择高质量配件是确保大修效果持久的关键。

总的来说，虽然大修后的发动机可能在短期内表现出色，但长期稳定性取决于维修时选用的配件质量。只有坚持使用原厂配件，才能最大程度地保护发动机，避免因小问题引发的大麻烦。

车子保养后抖动明显

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来车子保养后抖动明显的相关内容。

维修后车的晃动，很明显可能是缺缸、积碳、怠速、发动机稳脚有问题或者刹车盘不平造成的。汽车保养后，发动机抖动。你可以看看是否有真空管，漏气，插头松动等。维护期间。建议专业维修人员重新检查。
1.缺缸：检查缸线，看哪个缸线没火。如果一个缸不好用，发动机就会因为缺缸而抖动。
2.积碳：汽车经常怠速运转，发动机会容易产生积碳，所以容易进气不畅，导致发动机抖动。
3.怠速：如果汽车是怠速行驶，行驶中如果转数低到一定程度，就会超过电脑设定的数值，从而引起发动机抖动。
4.发动机稳定器脚：发动机稳定器脚是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机稳定器脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致发动机怠速抖动。
5.刹车盘：如果开车时习惯急停，刹车盘会凹凸不平，导致刹车盘受力不均，刹车时发动机会抖动。
根据车辆的状况和保养情况，检查是否所有项目都已完成，或者在保养过程中接触到其他备件，导致备件松动。在另一种情况下，设定发动机的怠速，即不存储怠速值的存储值。这种情况建议去修理厂设置怠速，可以解决。是发动机维修后的常见故障，也是维修步骤颠倒造成的。至于油耗值，根据发动机控制单元的记忆功能，一周后会恢复当前的路况模拟和油耗值。至于发动机润滑油的液位，建议去修理厂超量排放。正常情况下，润滑油量为3.2升，否则机油会轻微燃烧，温度容易变高。

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