请问，网上说长安要收购沃尔沃，是不是真的呀？ 长安汽车 股票

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• 1、请问，网上说长安要收购沃尔沃，是不是真的呀？
• 2、长安汽车 股票

请问，网上说长安要收购沃尔沃，是不是真的呀？

这是一种试探性的爆料，可能是长安或者福特有些领导层有这个想法，曝个料，试探一下媒体、舆论、上级、国家以及国资委的反应，说不定这个事就这么成了也尤未可知。 从经济实力来看，我国的汽车企业都没有实力去收购价值连城的沃尔沃，但是我们国家的汽车企业大都是国企合资的，或者私企能得到地方政府的支持。有了多家和地方做强大的后盾，TMD，就是把美国三巨头全收了也是小事一桩。 因此钱不是问题，问题是看后台的老大（国资委、地方政府）答不答应。 在来看福特为什么期望中国的企业收购沃尔沃。 第一，欧洲的企业大都有自己的豪华品牌，如果购如沃尔沃，面子撑足了，自己的实际利益不怎么样（1+1不一定大于2）。例如有实力的雷诺、宝马（宝马已经拥有劳斯莱斯了）、奔驰（自己在豪华车中就造诣非浅，而且拥有世界三打豪华品牌之一---迈巴赫，收购美国豪华品牌克莱斯勒，最终由于1+1小于2而放弃了克莱斯勒，失败的教训还是前几个月的事吧，所以奔驰也是不会的）、标致---雪铁龙（在安全性和外观设计上就已经是世界上数一数二的了，曾帮助很多企业设计旗舰车型的时尚外观，同宝马联合开发世界最高效率的汽油、柴油发动机，联合丰田开发成本控制系统，再加上自己本来就拥有着完全的产品线和一流的地盘技术，这些实力毫不在沃尔沃之下，因此也是不需要的）。这些欧洲品牌还有就是考虑到经济危机的严重性，不敢轻易的花费资金。 第二，福特是不会把沃尔沃卖给日本的。美国人对于日本始终防着一手，高端的东西自己让它破产也不会给日本。（这三两句话讲不清楚，反正大多数的情况下都是这样，例如：美国曾经辉煌一时的依星公司（卫星电话），世界上的游戏产业（美国和法国控制绝大多数的游戏版权和发行权，让日本从事游戏推广、销售和游戏机的制造）） 第三，福特深知中国国资委的雄厚资金，如果能利用中国汽车需要豪华、高端品牌的机会，把沃尔沃卖给中国，这样既能卖好价钱，又能从收购后的沃尔沃长期发展中获得好处（就如同IBM出售ThinkPad给联想一样，既得现金，又得现在联想的分红） 中国的车企管理层中对沃尔沃有意思的可不止长安啊！几乎所有的车企都对沃尔沃垂涎三尺。其中东风、上汽、一汽都是很有实力的，上汽、东风购得沃尔沃的实力要雄厚些，东风和长安购得沃尔沃的渴望性要强烈些。 看看上汽吧，上汽刚刚收购了罗孚（中国叫荣威），还在整合消化，如果能购得沃尔唬花杠拘蕲饺搁邪功矛沃更好，如果不能，就现在的罗孚，也应该很知足了。 东风呢，本来就在和沃尔沃的卡车项目合资就法律问题僵持着，如果能购得整个沃尔沃，那么将是1+1远大于2的利益啊，这机会叫东风能不心动。收购后能获得卡车、轿车、商务车以及SUV等全系列。 长安收购的现实营利性更强一些，因为现在长安就在生产福克斯，而且全国已经不止了比较多的网点销售和服务。购得了沃尔沃后不会对长安造成什么不适应（也就是不会像小狗吃螃蟹无从下嘴）。 从实力来分析，上面的三家中国企业，如果获得了支持，都是有实力的。要知结果如何，等待3个月，答案就会有基本的方向了的（因为美国救援汽车的资金少了很多，到明年1-2月，将是福特最艰难的时候） 不管是谁收购沃尔沃，都要谨慎，现在全球的环境不景气，买这么大的家伙，要想养活它，是一个极其巨大的挑战，需要慎之又慎啊！！！ 但是如果能经营好沃尔沃，那又将是一棵令人羡慕的摇钱树。 不管是哪家中国企业收购了沃尔沃，我都希望他能经营好，能走出去，能在全球的市场上为中国汽车争光。

长安汽车 股票

从技术面上看，长安汽车的均线系统已经走平，但是它的走势偏弱，不容易形成上攻形态，震荡走平或者震荡下跌的可能性大于震荡走高的可能性。
从基本面上看，大量出售汽车对国家有压力。因为，汽油依靠进口，这些汽油象鸦片战争的鸦片一样，正在消耗着国家大量的外汇。小汽车是一种奢侈品，其性质还是吃喝玩乐。对经济没有多大贡献。当汽油确实太贵时，政策研究家可能会提出限制产量。
从炒作方面看，市盈率低并不是此股的炒作依据，可能要等到人们爱炒低市盈率概念时，它才起点作用。反正现在不起作用。它现在走势弱于大盘就明显炒作不活跃。
总结以上发言，此股弱，会不会转强呢，除非其它的股票没有人爱炒了，转来炒它。反正现在还没有炒起来。 喜车网

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