2024-12-25 14:29:53 | 喜车网
国民小电车大PK,荣威科莱威和五菱宏光MINI EV选谁?
上市即爆款,从登场那一刻就备受消费者青睐,迅速成为五菱旗下又一款畅销车型,月销动辄两三万,比传统燃油车还受欢迎。不过要买电动小车,就只能选五菱宏光MINI EV吗?也不尽然,这里还有一个选项,不比MINI EV差。
它就是来自荣威的科莱威,目前只有一款车型在售,指导价4.5999万元,轴距2米,带两个气囊和两个雷达,还有无钥匙启动系统,落地四万多,续航超300km,有人说比五菱宏光MINI EV还香。究竟怎么选,从这几方面来看!
和五菱宏光MINI EV比价格,很显然荣威科莱威不占优势,这款小车能够迅速爆火的原因之一,也是和低廉的售价密不可分。厂商指导价2.88-3.88万元,共有6款车型在售,而荣威科莱威售价门槛较高,选择也比较单一,只有一款车型在售,售价4.5999万元,相比之下,显然是五菱宏光MINI EV更有优势。
续航:荣威科莱威赢了
但是一分钱一分货,荣威科莱威虽然贵,可是续航里程比五菱宏光MINI EV多得多。根据官方数字来看,荣威科莱威工信部续航里程达到了302km,而五菱宏光MINI EV有两个版本,一款是120km,一款是170km,相比之下显然荣威科莱威续航更久。
尺寸:荣威科莱威
尺寸方面,荣威科莱威也是有明显优势,长宽高依次为3140*1648*1531mm,轴距2000mm,五菱宏光MINI EV长宽高依次为2917*1493*1621mm,轴距1940mm,除了车高略有优势,其余数值表现都不低荣威科莱威,视觉上也是前者更加舒展协调。
实用性:各有所长
实用性主要分为两方面,从座椅布局来看,五菱宏光MINI EV赢了,麻雀虽小但五脏俱全,它有四座布局,虽然安全性和舒适性备受诟病,但是至少能够应急。而荣威科莱威并没有四座设计,只有两座版本,没办法应急,这一点是不如五菱宏光MINI EV的。
不过从后备箱空间来看,两座的科莱威就占上风,行李箱容积439L,是同级别最大,装载能力更强,实用性也更出色。不过五菱宏光MINI EV第二排座椅也支持整体放倒,而且续航里程也和实用性挂钩,超300km的续航,让科莱威的潜在车主里程焦虑没那么明显。
配置:荣威科莱威 喜车网
几万的小车,受众对车型也有清晰的认知,没有过高的期许和要求,配置方面受成本限制,注定了不会像其他车型那么全面,荣威科莱威的优势在于有嘱咐气囊,还有胎压显示,以及前后驻车雷达,以及无钥匙启动系统,仿皮座椅,还可以选装9英寸液晶触控屏,还带车窗一键升降功能和防夹手功能,电动调节后视镜。
五菱宏光MINI EV比科莱威多了彩色全液晶仪表盘、电池预加热和上坡辅助驾驶模式切换,以及ISOFIX儿童座椅接口。配置方面只能看个人喜好,整体来看荣威科莱威的质感要更出色一些。
这两款电动小车,如果是你,你怎么选?其实挺简单的,要便宜就看五菱宏光MINI EV,要续航久就选荣威科莱威。不过现在五菱宏光MINI EV对很多年轻人来说更多意义上是个潮流,并不一定是真的预算不足,而是因为喜欢,这也是品牌的加分效果。
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最直观的电池,五菱配的是锂电池,一套电池能顶买3套的钱,再一个电机和控制器,五菱毕竟功率大,功率大,成本高,一个能顶2个价格。中控台,方向盘这些都是极尽精致做工精良的,到现在为止,这台车已经行驶了6万多公里,做顺风车和快车已经赚了6万多元,所以发动机里面的元件都是布满灰尘的。
确实现在某宝上都是大几千一万多,还送货上门,但是不能上牌照,严格意义上就无法上路;五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车,符合国家标准要求的,能上牌、买保险,持正规C照即可上路,可以上高速的。这里只是简单的阐述一辆车的从设计到上市的流程而已 ,具体步骤要繁琐。
单单碰撞安全这一块在设计之初就已经考虑到,试产车下线后还要进行多次碰撞测试,不达标不合格之处需要改进,直到达标为止。绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了,修都修不好要么换总承,谁都不换,烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠,不用换不用修,五菱电动起码总体质量都比较过硬些。
如果单纯想买的正规的,可挂绿牌的电动车,市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力,电池电机质量,续航里程,时速等等可是占很大优势的。配至再差也是正规大厂生产,由立项、市场调研、集团公司设计研究院计算,设计,试验车制作,试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试,耐久性测试,定型后组织合格合规材料试产,再调整后正式生产。但是mini就不一样了,它有标准,要上机动车道的,是机动车啊!
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