开启越野生活新篇章！长安新车凯程F70自动挡上市，售9.98万元起 长安奔奔奔奔车型列表

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本文目录一览：

• 1、长安CS75：偷偷告诉大家一个秘密 PLUS车型很酷 我同样也很棒
• 2、开启越野生活新篇章！长安新车凯程F70自动挡上市，售9.98万元起
• 3、长安奔奔奔奔车型列表

长安CS75：偷偷告诉大家一个秘密 PLUS车型很酷 我同样也很棒

国内SUV市场持续火热，尤其是紧凑型SUV领域更是竞争激烈，在这一市场里面，各大车企都是拿出自己的看家本领以期望领先于竞品。长安CS75就是这一区间很有实力和影响力的一款车型，自长安CS75 PLUS上市以来，家族整体销量持续走高，不断刷新自己的销售记录，近几个月与哈弗H6两款车型销量十分接近，已经能够给SUV“常青树”哈弗H6造成极大的威胁了。

不过，也是随着长安CS75 PLUS车型的面世，原长安CS75的关注度明显都转移到了PLUS车型上，实际上，虽然两者相比长安CS75 PLUS更酷，但是长安CS75的实力也是比较棒的，接下来一起看看。

空间相差不多

长安CS75的整车尺寸为4650*1850*1705mm，轴距2700mm，长安CS75 PLUS因为几款配置车型长度和高度方面有些许不一样，就拿一款指导价位接近的车型来对比，以2020款 1.5T自动豪华型为例，其整车尺寸为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm。在两款车型整车尺寸方面，长安CS75 PLUS是要全面领先长安CS75的，不过，领先得也比较有限，稍大一点而已。如果按照德系车标准，两款车型在尺寸上勉强都算得上中型SUV了，因此，两者都不存在空间不够用的问题。

内饰风格差别较大

在做工和用料方面，两款车型都是值得称赞的，上面两张图片，你更喜欢哪一种内饰风格？两款车型内饰设计还是有比较大的区别，长安CS75的内饰稍显中规中矩一点，不过对比起自己的老款车型来说，内饰风格还是在往年轻路线转型，搭配的三幅式方向盘和悬浮式多媒体屏幕等就是很好的例证；而长安CS75 PLUS更具年轻、运动设计风格，红黑撞色的内饰设计、联体多媒体大屏再加上运动风格座椅的搭配，无不彰显青春。

相比较而言，长安CS75的内饰设计风格更适宜于年龄稍大一点的人群，而长安CS75 PLUS的内饰设计风格更适合年轻消费人群。

长安CS75 PLUS车联网配置更加丰富

配置方面：长安CS75 PLUS在同指导价的情况下配置更高一点，且两者差距不是很大，不过两款车型在终端的优惠力度不一样，长安CS75 PLUS售价一直比较稳定，终端优惠很小，而长安CS75目前终端有2万+的优惠，因此，可以认为长安CS75在配置上还略占优势，毕竟价格低了这么多，抛开价格谈配置那不是耍流氓吗?

以长安CS75的顶配和长安CS75 PLUS的1.5T自动豪华型为例，其中长安CS75的顶配的官方指导价格为11.99万，长安CS75 PLUS的1.5T自动豪华型的官方指导价格为12.49万，两者指导价相差5000元，配置方面大体相差不多，主要差别是在多媒体和车联网配置方面，比如驾驶辅助影像、液晶仪表盘、OTA升级、手机互联等功能方面存在差异。

动力组合各有千秋

长安CS75和长安CS75 PLUS的1.5T车型采用的发动机是一样的，发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米/1450~4500rpm，不同的是长安CS75自动挡车型匹配的是7速湿式双离合自动变速器，而长安CS75 PLUS的1.5T自动挡车型则匹配的是爱信6AT变速器，两款变速器各有千秋，相比较而言，爱信6AT可能更受消费者信赖，不过7速湿式双离合自动变速器也不差。

写到最后

长安CS75和长安CS75 PLUS两款车是兄弟车型，长安CS75 PLUS凭借超高的颜值、高强的动力等一系列优点得到了广大消费者的喜爱，既然长安CS75 PLUS这么酷，那么作为它兄弟车型的长安CS75会差吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开启越野生活新篇章！长安新车凯程F70自动挡上市，售9.98万元起

近几年，随着家用汽车的不断普及和消费水平的提升，国人的汽车消费理念也在不断发生转变，以前消费者只重视汽车的颜值和空间，而现在大家更注重的是它的品质和多用性，所以一些品质较高的多功能汽车就成为了大多数消费者的购车首选。而随着国内皮卡车逐步解禁，皮卡也突破了“工具车”定位，并向着多功能车型发展，这一改变势必会让它受到很多越野迷们的追捧。而在近日隆重上市的 长安凯程F70自动挡车型，就成为目前高配置、高品质、高性价比的皮卡代表，它是长安汽车与欧洲PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的全球车型，所以受到了国内消费者的广泛关注。那么长安凯程F70到底有哪些“不凡”之处呢？它的哪一款车型最值得购买呢？

一、车型与价格

12月22日长安凯程F70的汽油自动挡车型隆重上市，新车共推出了四款车型，分别是两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版和四驱行政版，其售价区间为9.98-13.48万元。在价格方面，长安凯程F70汽油自动挡的定价非常亲民，其入门级的2021款 2.4T自动两驱豪华版标轴4K22D4T价格竟然不足10万元，而顶配的2021款 2.4T自动四驱行政版标轴4K22D4T车型也不到13.5万，这不仅打破了国内皮卡市场的原有定价原则，还让它成为了同级别最超值的自动挡大皮卡，这对于我们预算不高的年轻消费者来说，是非常具有吸引力的！

二、车型特点

首先是外观方面，长安凯程F70自动挡车型的车身尺寸为5330×1930×1875mm，轴距为3180mm，具有良好的乘坐空间和货厢拓展空间。它的外观整体设计与手动挡车型保持一致，有着极强的视觉冲击力。前脸部分，除了延续皮卡独有的“硬汉”风格，一体化进气格栅与眉眼式大灯相结合，在搭配上凌厉的前保险杠造型，更显粗壮威猛。车身部分，运用了大量的直线线条，看上去十分的刚劲有力。车尾部分，则保留了皮卡车型一贯的方正风格，但“C”型尾灯的加入，则使它看起来比较动感。

其次是内饰方面，长安凯程F70自动挡车型的内饰部分可以说是颇具新意，而且在设计和用料质感方面，可以和高品质轿车相媲美。而作为一款与PSA合作的车型，它融入了很多“标致”品牌的内饰元素，可以让你在皮卡车上领略到法国浪漫气息。 Cockpit唯我座舱设计，采用棕黑配色造型，配合上高质感皮质座椅绗缝工艺更显尊贵。而7寸液晶仪表和10.25寸悬浮屏具备一定的科技感，而in-Call 3.0智能车载互联系统可以支持多种实用APP，让人机交流变得更加简洁方便。

再者是动力方面，长安凯程F70汽油自动挡车型搭载的是三菱2.4T（4B1系列）汽油发动机，其最大功率可达155Kw（211马力），峰值扭矩为320N·m，而与之匹配的是原装进口6速邦志自动变速器，它可以最大限度地释放动力提高性能。这款型号为6L50的6速手自一体变速箱，它与雪佛兰库罗德以及凯迪拉克等车型同款。

最后是底盘和悬架方面，长安凯程F70采用了前双叉臂后整体桥的悬挂系统，后桥钢板弹簧还采用了变刚度板簧，使得它在兼顾乘用化需求的同时，还能在满载时满足性能需求。底盘部分则是由法国PSA底盘大师和长安美国底特律研发中心联合调教，它可以满足不同极限状态下的动态稳定。

三、车型配置分析

在配置方面，长安凯程F70汽油自动挡车型的配置都很丰富，除了拥有全系标配的胎压监测、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、ESC/ESP车身稳定系统等主被动安全配置之外，还有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助和缓坡陡降等辅助操控配置。而高配车型还配有主副驾驶电动调节/加热、无钥匙启动、发动机电子防盗、无钥匙进入、GPS导航、自动头灯、雨量感应雨刷等高端配置，给我们消费者带来更加智能、安全以及舒适的驾乘体验。 喜车网

四、总结与推荐

整体来看，长安凯程F70作为同级别最超值的自动挡大皮卡，其外观、内饰以及性能的表现都非常不错，而在配置和安全智能方面也是颇具诚意。而长安凯程F70自动挡的上市，可以说是开启了越野生活的新篇章！

那么在自动挡四款车型当中，哪一款车型最值得购买呢？其实，大家选择哪一款都不会错，毕竟这四款车型的性价比都非常高。

而如果你偏重于实用性的话，那么它的两驱豪华版是不错的选择，其动力充沛、操作简单、配置丰富，最主要的是它的价格不足10万元。而如果你比较注重舒适性，而且预算不是太高的话，可以选择两驱行政版，其品质和配置都是远超同级别其它车型。

而如果你偏重于越野性的话，那么它的四驱豪华版比较适合，可以满足不同恶劣道路的行驶。而如果你比较注重品质而且预算充足的话，可以选择它的最高配车型四驱行政版，它的配置更为丰富，而且价格不足13.5万，真的是既高端又实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔奔奔车型列表

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来长安奔奔奔奔车型列表的相关内容。

长安汽车旗下奔奔系列车型丰富多样，满足不同消费者的需求。从入门级到豪华款，从手动挡到自动挡，奔奔家族覆盖了多个细分市场。以下是部分奔奔车型及厂商指导价，为购车者提供参考。

首先，我们来看看基础版车型：08款长安奔奔 1.0L标准版，厂商指导价为3.69万。这是一款适合追求经济实用的消费者，满足日常代步需求的理想选择。

对于稍微注重动力和驾驶体验的消费者，可以选择1.3L手动舒适型，厂商指导价为3.89万。它搭载了1.3升排量的发动机，手动变速箱提供了更直接的驾驶感受。

若预算更为宽裕，1.3L手动经典型和豪华型提供了更为丰富的配置和更舒适的驾驶体验，厂商指导价分别为4.28万和4.68万。同时，超值型的厂商指导价为4.89万，进一步提升了性价比。

对于纪念版车型，08款长安奔奔 炫动纪念版以厂商指导价4.99万，为追求个性化的消费者提供独特的选择。

此外，长安奔奔还提供了多款运动款车型，如1.3L 运动款F3、F2、F1，厂商指导价分别为4.39万、4.69万和5.09万，为追求驾驶乐趣的消费者提供了不同的选择。

最后，对于追求自动挡驾驶体验的消费者，长安奔奔提供了1.3L自动舒适型（厂商指导价4.98万）、精英型（厂商指导价5.48万）和超值型（厂商指导价5.88万），以满足不同消费者对自动挡车型的需求。

综上所述，长安奔奔车型覆盖了从经济实用到豪华配置的广泛需求，通过不同配置和价格区间，为消费者提供了多样化的选择。在购车时，消费者可以根据自己的预算、需求和喜好，选择最适合自己的奔奔车型。

扩展资料

2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。

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