军工股票有哪些

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本文目录一览：

• 1、军工股票有哪些
• 2、行车电脑生产厂家有哪些国内有制造ecu的厂家么
• 3、微型车自动挡 自动挡微型燃油车有哪些

军工股票有哪些

军工股票有中国重工、中航机电、中国嘉陵、中信海直、中直股份等等。

一、中国重工

中国重工[601989]资产经营；投资管理；舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售；进出口业务。

所属板块：机构重仓板块，沪股通板块，2025规划板块，航母概念板块，证金持股板块，船舶制造板块，海工装备板块，一带一路板块，上证180_板块，北京板块，军工板块，HS300_板块，中字头板块，风能板块，融资融券板块，上证50_板块。

二、中航机电

中航机电[002013]业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务，扩大到航空机电系统业务范围，包括机载飞行控制子系统，机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统（交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置）、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。

所属：基金重仓板块，深成500板块，预亏预减板块，中证500板块，无人机板块，航母概念板块，证金持股板块，湖北板块，航天航空板块，军工板块。 喜车网

三、中国嘉陵

中国嘉陵 [600877]经营范围：制造摩托车。一般经营项目：销售摩托车；制造、销售摩托车零部件、工业钢球、轴承；制造、销售非公路用全地形车；制造、销售非公路用雪地行走专用车；制造、销售通用机械设备、农用机械设备、建筑机械设备等等。

所属板块：成渝特区板块，交运设备板块，重庆板块，军工板块，西部开发板块，融资融券板块。

四、中信海直

中信海直[000099]经营范围　陆上石油服务、海上石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、直升机引航作业、通用航空包机飞行、公务飞行、空中游览、出租飞行、直升机机外载荷飞行、航空器代管业务、私用飞行驾驶执照培训；航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林、空中拍照；中国民用航空局135部规定的通用航空业务。直升机、二手飞机、报废飞机、航空设备、器材及零配件的出口业务等等。

所属板块：基金重仓板块，深圳特区板块，深成500板块，通用航空板块，中证500板块，航母概念板块，证金持股板块，三沙概念板块，广东板块，民航机场板块，军工板块，社保重仓板块，融资融券板块。

五、中直股份

中直股份[600038]经营范围　航空产品及零部件的开发、设计研制、生产和销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。公司是我国直升机、通用飞机和支线飞机的科研生产基地等等。

所属板块：通用航空板块，上证380板块，沪股通板块，证金持股板块，黑龙江板块，航天航空板块，军工板块，HS300_板块，融资融券板块。

参考资料来源： 百度百科-中国重工[601989]

参考资料来源： 百度百科-中航机电[002013]

参考资料来源： 百度百科-中国嘉陵 [600877]

参考资料来源： 百度百科-中信海直[000099]

参考资料来源： 百度百科-中直股份[600038]

参考资料来源： 百度百科-军工板块

行车电脑生产厂家有哪些国内有制造ecu的厂家么

① 中国知名的生产汽车变速器厂家有多少家

有很多！当有人用“革命”一词来赋予中国汽车电子行业以使命的时候，许多人对汽车电子的未来却并不看好。与发动机、变速器、底盘等涉及汽车核心技术的零部件一样，中国的汽车电子设备，很大一部分已经成为跨国公司新的垄断项目。比如说人们所熟知的电子制动力分配系统、牵引力控制系统、电子稳定装置、防抱死制动系统等，这些新车上市时一度被拿来炫耀的所谓“高科技设备”，其专利权几乎都被跨国汽车公司所包揽；其他如定速巡航、雨量传感器、智能空调、汽车导航系统等，也都被几大零部件厂商和专业电子厂商所垄断。 权威机构预测结果显示：轿车内的平均电子设备含量将从现有的22％增加到2010年的35％。据统计，在一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50％以上。在不久的将来，中小型车也将面临着整车全面电子化的变革。当电子产品成为一辆汽车主要构成成本的时候，汽车工业被颠覆的时代也将到来。 汽车电子产品通常被归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，例如电子燃油喷射系统、电子动力转向系统等，由于与汽车的性能联系紧密，被认为是今后不可缺少的汽车电子产品；另一类是车载汽车电子装置，包括行车电脑、导航系统、车载通信系统、上网设备等，这些装置与汽车的性能无关，但由于被赋予了附加价值，也被认为是今后汽车电子行业发展的方向。 有业内人士认为，目前汽车电子控制装置仍然是汽车电子装备中最大的利润来源。由于我国汽车工业早期实行技术引进策略，汽车电子产品的配套权一直控制在外方手中。一些合资企业过度夸大其引进车迟搭者型的技术，利用车内配置的一些在国外司空见惯的电子装备，制造所谓“技术过剩”的假象。国外厂商拥有成熟的汽车电子技术，却宁可技术输出，也不愿意技术转让，总是单独将产品卖给中国的汽车合资企业，赚取超额利润。 中国汽车电子企业长期得不到核心技术，研发规模又跟不上，只能生产一些低附加值的产品，而科技含量较高的产品几乎无人问枝嫌津。我国从20世纪90年代开始进行汽车导航系统的研究，国内现已有200多家企业在做类似的产品，但是真正有商品化的产品推向市场的只有十几家厂商。更重要的是，由于汽车合资企业电子设备的采购权控制在外方手里，我码薯国新兴的汽车电子配件厂商一直无用武之地，一批厂家开始转向生产与汽车技术关联不大的车载汽车电子装置。但国外汽车电子厂商早已发现了这块处女地，并将其视为未来汽车附加值的一部分，国内厂商要想分一杯羹已经很难。 以占整车电子设备成本较大的汽车电脑为例，目前全球生产汽车电脑的主要厂家有德尔福、博世、西门子VDO及电装公司。前两家是国际知名的汽车零部件公司，其产品在整车配套市场和零部件市场均占有很大的比重，德尔福在上海车展上曾将其后座电子娱乐系统做过重点展示，并试图在各大高档车品牌中普及其视听产品。后两者则是更专业化的汽车电子生产厂家，西门子VDO更是将研发中心也搬到了中国。据了解，将于今年6月建成的西门子VDO工业园，主要生产研发汽车信息娱乐系统，届时将达到年产汽车电子产品230万套、销售额15亿元人民币的生产规模。 此外，还有微软、英特尔、飞利浦等国际巨头在觊觎这块市场，并都有了各自的投资计划。其中微软的野心最大，不仅在汽车电子设备的研发上有所动作，还声称将成为汽车软件市场的最大供应商。该公司正在以WindowsCE软件为基础，研发一个定制版本的操作系统软件，该软件能够控制车上的一切，从车内娱乐到卫星导航无所不能。 赛迪顾问预测，2005年中国汽车电子产品总产值将达到1050亿元，而未来的3至5年，电子信息产业同汽车工业通过融合将形成4000亿美元的汽车电子市场。 摩托罗拉汽车通讯及电子系统集团亚洲区总经理林信孚认为，中国汽车电子市场完全是一个跳跃式的发展，在国外必须经历的阶段，在中国不一定会经历，中国汽车电子市场可以直接与世界接轨。 诚然，在跳过了研发过程，普遍接受“拿来主义”的中国汽车行业，与世界接轨似乎很容易。受其牵连的汽车电子市场，在“技术缺失”的窘况中与世界接轨，似乎也并不怎么光彩。

② 什么是翼神自刷行车电脑

行车电脑

简称ECU （electronic control unit）, 例如：BOSCH、SIEMENS，Mitsubishi。生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界使用。因每个国家汽油质量、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，所以原车电脑所设定的范围比较保守，也有个别特例的汽车厂家为了拉开车型之间的差距，认为的降低引擎的动力输出，由此提供了调教升级的空间。

翼神刷ECU行车电脑只是行车电脑里的一个具体品牌而已啦,

③ 目前国内汽车eps厂商有哪些公司

上海联合汽车电子有限公司。即Electronic Control Unit，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。

发展历程

九十年代初国外提出了智能交通系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交 通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

④ 中国有没有国产的ECU生产商

中国有国产的ECU生产商，艾森品牌。

Aescn是Auto ECU Specialist China的缩写，意为中国汽车ECU专家。艾森连锁（Aescn tuning）创立于2006年，总部坐落于美丽海滨城市大连。

已建立覆盖全国近60家分店的汽车ECU升级专业服务网络，作为第一家汽车ECU升级专营店的连锁品牌，艾森秉承“以创新能力，走在行业前端。

以技术实力，创造品牌价值”的企业理念，致力于为广大车主朋友提供精准、安全、无忧的高品质程序调校服务，满足每位对车性能有所追求的顾客。

(4)行车电脑生产厂家有哪些

艾森率先携手国际5大ECU品牌，是国内一家可以升级欧系、日系、韩系、美系、国产、长途客车全系车型的连锁品牌。经多年的革新与淬炼，国内率先引进马力测功机并完全根据车辆的状况由国外专家进行1对1调校。

并拓展了摩托、重卡升级、变速箱升级和引进Allcartuning官方推荐Milltek全段排气,完成艾森“高性能ECU升级程序”结合。

⑤ 国内有制造ecu的厂家么

国内有制造ECU的厂家，上海联合汽车电子有限公司。

所谓ECU，即Electronic Control Unit，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

上海联合汽车电子有限公司总部位于上海市浦东新区，在上海、无锡、西安、芜湖和柳州设有生产基地，并在上海、重庆和芜湖设有技术中心。公司有效整合本地优势和全球领先的技术为国内各汽车厂商提供优质产品和服务，并为满足日益严格的法规要求提供技术支持。凭借扎实的本地研发和生产能力，联合汽车电子有限公司致力于为客户提供先进的、完整的汽车动力总成和车身控制系统解决方案，并积极为节约能源和保护环境做出贡献。

监测期实际生产负荷：上海厂区ECU产量：3200套/天。

⑥ 国内生产汽车BCM的厂家有多少

重庆集诚汽车电子，是国内最大的汽车BCM自主研发生产厂家，规模化批量能力很好。

⑦ 汽车上BOSCH是什么

博世（英文BOSCH）：博世集团是世界领先的技术及服务供应商。涉及汽车技术、工业技术、消费和建筑智能化技术领域，为约150个国家和地区的客户提供领先技术和高质量服务。在汽车相关领域也是非常着名的一个零配件生产制造商。在任何一款车上，不管是售价数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很容易就能找到BOSCH品牌零部件的身影。这家诞生于1886年的工厂进入中国市场就已经有100年的历史了，而他们的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱、洗衣机到手电钻、汽车的一个细小零部件等等。
说起来，博世的汽车产品实在是很多，大家最关心的，应该是ESP车身稳定系统，这方面博世是鼻祖，因为ESP就是由他们发明的，而我们常见到很多车装备的ESP，也都是博世的。
ESP到现在已经发展了不少版本，目前，博世的ESP还衍生出了很多额外的增值功能，比如驻坡制动、刹车辅助、载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。
博世的产品涉及很多，主要有刹车系统、各种汽车滤芯、柴油喷射系统、照明产品、汽车电瓶、起动机、发电机、传动带、喇叭、火花塞、雨刷、氧传感器、燃油泵、点火线圈、空气流量计、雨刷、行车电脑、汽车诊断系统等等。

⑧ OBD生产厂家有哪些

obd定位器有深圳市博实结科技有限公司，深圳鸿远信通科技有限公司，深圳市金盛昌科技有限公司，广东天琴信息技术有限公司等等。相比较而言，广东天琴公司最好。

为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡是在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。

选择厂家一定要选择可靠，专业，值得信赖的。天琴研发部门同年在开放前沿城市深圳南山科技园成立（接着北京也成立研发部），这里人才济济，核心管理团队有20多年的行业经验，开发团队一半以上来自知名企业，每年投入研发费用超过销售额10%。公司尤其致力于20多个行业应用软件开发完善，研发的巡逻鹰GPS采用德国西门子新一代芯片高度集成，产品定位精度高，5年只换不修、服务细致入微，是GPS车辆智能定位管理的全国知名品牌，值得信赖。

⑨ 汽车仪表盘生产厂家有哪些

产 品：仪表盘

公 司：浙江玉峰实业集团 联系人：业务员 小姐
电 话：0576-2690888 传 真：0576-2690768
地 址：台州市 路桥区 峰江街道 南新街 邮 编：

微型车自动挡 自动挡微型燃油车有哪些

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微型车自动挡<!--

在汽车行业， 上汽通用五菱与大疆车辆联手推出的凌熙智能驾驶系统<!--正在引领潮流。这款智能驾驶系统以“情感引擎”为核心理念，专注于提升城市日常出行的便利性。它采用了大疆的创新技术， 立体双目摄像技术<!--，能实现立体视觉感知成像，具备在线自校准和实时检测功能，确保了视觉感知的精准度和实时性。

系统内部， 大疆的车载车控域控制器<!--与意图预测和多模态决策控制技术相结合，强化了软硬件的协同优化，使得系统能够理解和预测驾驶员的意图，从而实现多种驾驶功能的智能执行。这标志着在微型车自动挡领域，技术进步显著。

令人期待的是，这款先进的智能驾驶系统将首先搭载于2023款宝骏KiWi EV上， 预计在8月迎来市场亮相<!--，为驾驶者带来前所未有的智能驾驶体验。

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