2024-12-11 22:00:55 | 喜车网
ecm故障代表动力模块或者发动机有故障。发动机ECM全称是:EngineControlModule,即“发动机控制模块”;一般地,目前行业内通常称之为“ECU”:ElectronicControlUnit,即电子控制单元。
电控发动机的控制系统简单来说是由三部分组成的,即传感器Sensor、电子控制单元ECU以及执行器组成,ECU在其中承担”大脑“的作用,从用途上讲它是发动机专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由 微处理器 (CPU)、 存储器 (ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、 模数转换器 (A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ECM工作时通过各种传感器(包括 温度传感器 、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等)收集发动机的各部分工作状态信息,由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后。
就会对各种信号进行分析,便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态,运作情况如何的信息;——存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据MAP为基础编写出来的,这个固有程序在发动机工作时,不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、 怠速 、废气再循环等多项参数的闭环控制。
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1、作用不同
DOHC, Double Overhead Camshaft 双顶置式凸轮轴 有两个顶置凸轮放在汽缸盖上,最后由气阀室盖给予完全的密封。
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。掘桥
2、工作原理不同
CVVT强调根据发动机的工作状况连续变化,时时控制气门重叠角的大小,从而改变气缸进气量。
DOHC是汽车发动机的基本组成,是由曲裂迟柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃油系、润滑系、电气系统和机体等组成,各类零件有近千个,而控制进排气的凸轮轴是重要的零部件。
3、组成不同 喜车网
CVVT系统包含以下零件:油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴位置感应器判源猛、凸轮轴位置感应器、油泵、引擎电子控制单元(ECU)。
DOHC由进气门,排气门,气门推杆,挺柱,摇臂,凸轮轴等组成,其中凸轮轴因其横截面形状近似桃子,又称桃子轴或偏心轴,是配气机构中的驱动件,专门驱动气门按时开启和关闭。
参考资料来源: 百度百科-DOHC
参考资料来源: 百度百科-CVVT
以上,就是喜车网小编给大家带来的汽车发动机CVVT与DOHC有什么区别?全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注喜车网:www.xiche.net合资车发动机和自主车的发动机有什么区别其实就耐用性而言,自主和合资的发动机都差不多,用个十来年都问题不大,区别只是噪音控制和发动机舱的共振处理上有差距。不过不得不承认的事实是我国在自主研发上投资远远低于国外,国外的研发队伍每年的研发投资是非常大的。因此,自主品牌的发动机之路还是任重道远。中国有六大自主汽车发动机,奇瑞ACTECO和SQR481F系列自主发动机、荣威KV6、海马HA1.6系
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