2024-12-02 11:26:13 | 喜车网
自主品牌一直是消费者热议的话题。不知道大家有没有发现,近年来,自主品牌确实进步很快。从造型、设计、科技、配置等产品力,到质量、口碑、保值率等综合实力,自主品牌的提升确实有目共睹抢眼。而且,现在的车企都不再局限于造一款畅销的车型,更热衷于品牌提升。为什么自主品牌这几年都发生了这样的变化呢?今天,疆哥就来跟大家聊一聊这个话题。
其实国内的很多产业,在近几年都已经逐步走向正轨,即使是像最火的“茶”饮料,都要有完整的产业链条(市场调研、产品研发、批量生产、市场营销等),才能在激烈的市场竞争中发展生存。作为国民工业金字塔的汽车工业,当然也是这样,不再局限于打造一款只能红火一时的车型,而是着眼于持续发展。
这里就不得不提“品牌溢价能力”,毕竟车是强品牌属性的产品。看看2019年轿车销量排行榜,不得不说,品牌力对于销量的加成太真实。在A0级汽车市场,宝骏、雪佛兰、起亚等品牌力差的车型尚能一战,但是到了再高一级的市场,根本没有他们的容身之地,而大众这个在国内市场存在感最强的品牌,也不过是在25万元以内的区间强势。 喜车网
到了C级车市场,不好意思,大众车标都不好使。在C级车市场,BBA把市场控制得死死的,如果D级车有统计的话,相信也还是BBA的天下。所以说,品牌力对于车企的存在有着至关重要的作用。
但是这个过程中,有一点需要提一下,那就是要用发展的眼光看待市场和品牌力。在以前,BBA对于寻常百姓家是罕见之物,甚至很多人看到一辆奥迪都会惊讶不已,但是现在BBA已经飞入寻常百姓家。
也许你不会想到,今年奥迪A4L的销量已经追平大众迈腾,或许有一天,豪华品牌会成为新增市场的主流车型。届时,大众、丰田、日产等合资品牌下探,自主品牌又该如何存在?所以,自主品牌要想存活下去,就必须提升自身的品牌力。
自主品牌先是在设计上发力,比如比亚迪请来了前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格,前沃尔沃设计师彼得·霍布里加盟吉利,前通用设计师史蒂夫·艾姆助力奇瑞,长城的优秀设计也跟皮埃尔·勒克莱克有着极大关系。更加重磅的是,前劳斯莱斯设计师加盟了红旗。所以相比之前,现在自主品牌的外观、内饰设计上有了质的提升。
写在最后
疆哥认为,很多消费者对国产车的观念依然停留在几年前的水平,如果有机会去试驾一下新车,绝对会有不一样的感受!
自主品牌的进步是明显的,但是,我们必须要承认这样一个事实,那就是中国的汽车市场,并不需要现在这么多的汽车品牌,尤其是不需要这么多自主汽车品牌,随着汽车市场的成熟,肯定会进行一次大洗牌。而现在的自主品牌向上的大潮,更像是自主品牌的自我淘汰,不能及时完成自我提升的品牌或车型,退市会是他们的最终结局。你说呢?
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国产汽车排行榜是:1、红旗。2、比亚迪。3、奇瑞4、吉利。5、华晨。6、长安。7、哈飞。8、力帆。9、长城。10、江铃。在近年来国产汽车日益强大,许多消费者也开始支持本土优秀汽车。
国产汽车前十排行榜
>1、红旗
>红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌,不仅是中国汽车制造业,它已经成为中国的一张名片。其实红旗的发展历史悠久,早在1958年红旗轿牛就成立。
2、比亚迪
>比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”),成立于1995年,是一家在香港上市的高科技民营企业。
3、奇瑞
>1997年由安徽5家地方国有投资公司注册成立。1997年3月18日,品牌加盟建设启动,1999年12月18日,第一辆奇瑞汽车下线。
4、吉利
>浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十强企业之一。自1997年进入汽车领域以来,凭借灵活的管理机制和持续的自主创新,投资项目实现了快速发展。
5、华晨
>沈阳华晨金杯汽车有限公司(前身为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)家具信息是由华晨中国汽车控股有限公司和金杯汽车有限公司共同投资组建的合资企业。
6、长安
>1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生。1983年,中国最有价值的小型汽车品牌加盟长安。依附长安汽车是长安社会进步的选择,也是长安发展的历史选择。
7、哈飞
>哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。其下属客厅企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆
>力帆集团是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。经过打拼,迅速发展成为以汽车、摩托车研发、生产、销售(含出口)、投资金融行业为主的大型民营企业。
9、长城
>长城汽车有限公司长城汽车的前身是长城工业公司,成立于1984年,主要从事汽车软床改装。
10、江铃
>由1968年成立的江西汽车厂发展而来。是中国商用车行业最大的企业之一,连续五年位列中国上市公司百强。江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造商。
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