2024-12-01 16:28:03 | 喜车网
近日,名爵旗下全新SUV车型MG领航正式上市。作为名爵新生代紧凑型SUV,能不能凭借后来者的身份赢得市场的认可?为了实现2023年“Mission100”的战略规划,名爵计划在2021年底推出7款新车,目前名爵旗下拥有名爵6、名爵ZS和名爵HS三款主力车型,产品线相比起诸如哈弗、长安等品牌显得有点薄弱,名爵想要增强竞争力,增加产品丰富程度势在必行。在前不久的北京车展上,名爵向世界发布了它们的第三代设计语言,而MG领航就是首款使用这种设计的SUV。从正前方来看,MG领航相当具有冲击力,中网周围的装饰件直接延伸到了车头两侧,整体的运动感非常强烈,车漆在不同角度的阳光下呈现出灰蓝色和紫色两种色彩,对比同级别车型来说创意十足。Trophy特别版为了增强自己的特殊性,还在车头下方增加了红色的装饰条,Trophy徽章也显示了自己与普通版车型的区别。头灯造型狭长,采用多灯组的LED大灯,LED日间行车灯设置在灯具的上方;在传统雾灯位置的是车辆的转向灯,使用双条设计,也能保证转向灯有足够的亮度去提醒前车,保证行车安全。侧面线条非常饱满,腰线玲珑浮突,车辆的长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm。同时,为了与车头呼应,车辆侧面也带有红色装饰条。MG领航使用米其林的PilotSport4高端街道运动轮胎,在排水性以及抓地力都有非常出色的表现,尺寸为235/45R19,不过后期更换轮胎时,你的钱包要受一点伤,毕竟19英寸的轮胎价格都不会便宜(市场价1900元一条)。车尾部分,相比起车头的攻击性,车尾要显得收敛许多,整体相对简约但同样富有力量感。尾灯造型狭长,内部细节满满,例如光带式的行车灯以及竖条状的刹车灯都非常有辨识度。黑色包围两侧是真正的双边双出排气,在如今隐藏式排气流行的今天,这样“实在”的设计算是诚意十足了。车辆内饰延续了名爵品牌的风格,与现款在售的名爵HS基本一致,但是在细节上略有区别,增加车辆的辨识度以及精致程度。整个中控使用对称式设计,并且没有使用时下流行的双连屏,而是相对传统的悬浮式触控屏。内饰有全黑、蓝白等配色,个人建议选择全黑内饰,白色内饰在观感上确实比全黑内饰要高级,但是实际使用下来,白色皮革的打理、清洁、抗衰老程度都是不如黑色皮革,用几年就会“露馅”。三辐式的方向盘依旧是名爵家族样式,两侧使用打孔处理,手感不错,除了常规的多媒体控制以外,右下角还有“SuperSport”按键。仪表方面,车辆使用全液晶仪表,显示效果清晰,但在大太阳下可能会出现反光现象;根据驾驶模式的不同会切换不同的显示风格。中控系统使用一块10.1英寸的屏幕,搭载全新斑马Venus系统,能够快速识别驾驶员发出的语音指令。通过该系统,可以控制车内几乎所有的功能,例如开关天窗这些基础的功能就不用多说了,音乐也能直接搜索网络上的音乐,不会仅局限于外部音源。同时UI设计得简洁明了,上手难度比较低,是一套成功的车机系统。此外,车辆还在中控保留了一些日常惯用功能的实体按键,例如空调、音量等。储物格处还带有无线充电功能,只不过不知道充电功率如何。同时前排还有2个USB接口,以及一个12V电源接口,无论是什么用电器,在如此多充电口的支持下,完全不会出现续航焦虑。挡把附近是车辆控制区域,驾驶模式选择、自动启停等功能都在此设置,右侧还有中央差速器锁、电动尾门开关以及陡坡缓降功能,作为一台城市SUV,带中央差速器锁止功能确实少见。从名爵HS上就开始使用的BOSE音响系统同样出现在MG领航上,保证了车内人员在听觉上有一流的感受。根据此前的体验,在前排调节好坐姿之后,对于一辆SUV来说头部空间处于主流水平,能带来比较舒适的体验;而后排乘客的头部空间同样如此,还有全景天窗的加成,增加乘客的开扬感,长途行车不至于压抑。前排座椅使用一体式设计,这种设计相当考验设计师对于亚洲人身材的把握,肩部还带有比较高大的支撑,对于身材高大的用户非常友好,同时还有手动的腰托调节,尽量贴合每一位驾驶者。后排座椅靠背能够进行角度调节,再加上宽大的中央扶手,能够给后排乘客增加些许舒适性。后排中央地台凸起不高,不会特别影响中央乘客的乘坐舒适度,而且后排座椅整体填充物比较厚实,应对长途旅行不成问题。动力方面,MG领航提供两款发动机供消费者选择,其中1.5T发动机最大功率173马力,最大扭矩275Nm。传动方面,匹配7挡双离合变速箱,另外最低配车型还提供6挡手动。2.0T发动机最大功率231马力,最大扭矩370Nm。传动方面,匹配6挡双离合变速箱。车辆有四种驾驶模式可选,在自定义模式下,可以对车辆动力、转向等进行调节。悬挂方面,MG领航使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。根据实际驾驶体验,驾驶2.0T版本车型,在起步阶段线性程度不佳,如果你想要化解这种尴尬,不如试试大脚油门起步,行驶起来之后就没有任何问题,这样尺寸的车辆配一副2.0T发动机,动力绰绰有余,中段加速也相当给力。1.5T车型虽然在绝对动力上无法跟2.0T竞争,但实际上前中段的输出并不会让你感觉到有多大差距,主要是在后段加速上,1.5T的车型会相对弱一些。不过,1.5T发动机匹配的7速双离合变速箱表现要比2.0T上的6速双离合做得更好,起步干净利索,虽然换挡速度不如6速双离合,但平顺性无可挑剔。悬挂初段会比较紧绷,保留了一定的路感,再加上19英寸的轮毂,会传递更多路面信息到车内,所以会给驾驶员一种运动方面的想象。但深度驾驶之后,会发现MG领航仍然是一辆舒适的车,中后段偏软的调校让车辆不适合激烈操控。
10月17日,MG名爵旗下全新SUV车型—— MG领航正式公布预售价格,预售区间为9.98-15.98万元。MG领航定位于紧凑型SUV,整体风格更加年轻和运动化,提供1.5T和2.0T两种动力。
MG领航是MG品牌换新后的首款车型,采用名爵第三代设计语言,“猎鲨“风格前脸令人过目不忘,车灯造型修长,下隔栅底部红色饰条点缀,运动气息十足。
动力系统方面,MG领航将会采用1.5T及2.0T两种排量的发动机,其中,2.0T发动机搭配6速双离合或7速双离合变速箱,最大马力231Ps,百公里加速仅用7s,1.5T匹配6速手动或7速双离合变速箱,最大马力173Ps。
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如今大家的审美不再是一成不变的,更多人会喜欢特立独行的美,一些新的设计更容易被大家所记住,我觉得现在的汽车外观和内饰在设计语言上,汽车设计师已经开始从过去遵循如何解决"怎么美"的问题,演变到现在如何解决"怎么印象深刻"的问题。 今天我就给大家介绍一款给能待给大家印象深刻的车型,那就是上汽名爵最新发布的一款全新紧凑型SUV:MG领航,10月17日,MG领航这款车型也正式公布预售价,新车共推出6款车型,其中1.5T车型4款,2.0T车型两款,预售价区间为9.98-15.98万元,据了解该车也将于10月27日正式上市。那么这款外观看似运动个性的SUV,有什么亮点?又值不值得大家期待呢?接下来我就和大家好好聊一聊。
MG领航在官方定义中为一款全新旗舰SUV车型,其外观设计采用了名爵品牌最新第三代家族设计语言,大嘴格栅和前保险杠富有冲击力,造型犀利的大灯也进一步诠释了其年轻化的定位。(配图为:普通两驱版)
具体来看,前脸类似鲨鱼式的进气格栅是整车最吸引人的地方,进气格栅采用数字化燃动设计,并使用了"倒扣"设计,意在压低车头视觉重心。同时,进气格栅也采用了时下流行的熏黑设计元素。
头灯更锐利,并且全部采用LED光源。普通版和Trophy版之间的最大差别,除了缺少了红色元素的点缀外,其它地方基本保持一样。
车身侧面则延续了名爵HS简洁的设计风格,并没有太多隆起的线条,但是却有不错的力量感,高配车型配备的19英寸双色的五辐轮毂造型动感,并配有红色卡钳,增强了整车外观的运动氛围。车身尺寸上,其长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm,属于比较主流的紧凑型SUV车身尺寸。
车窗四周的装饰条和后视镜外壳都采用了亮黑色涂装,C柱位置也贴有"Trophy"标识。车尾相对于凶悍的车头线条要柔和许多,简洁的尾部很有层次感,尾灯内部采用了两条竖状LED灯带,夜晚点亮后拥有着不错的辨识度,排气采用双边共两出设计,强调了车辆的运动感,就整个尾部设计而言,我觉得MG领航属于比较耐看的那种。值得注意的是,四驱Trophy旗舰版的尾部你也很难找出与两驱版车型的差别,除了右侧尾标多了AWD标识外,其它地方完全一致。
内饰风格也比较熟悉,也采用了名爵HS相似的风格设计,官方称为"星际飞梭"的设计主题,其源自星际飞梭赛车,两个醒目的圆形涡轮风口是核心要素,抬升的中控降低了驾驶者的相对位置,也消除了原先扶手箱前的台阶,内饰的整体感得到加强。
大面积软性材料的应用和蓝灰+白双拼的内饰配色让它看起来很有档次感,并且采用了12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控液晶大屏,挡把采用了高亮漆面,周围的造型变成了类似曾经保时捷那种鱼骨状的样式。
方向盘依旧是MG经典的三辐平底设计,三点和九点位置包裹以打孔皮,握感扎实,只是手感偏硬,方向盘上右下角的Super?Sport按键和换挡拨片更是与整车运动感的气质完美契合。
全液晶仪表盘的加入让车内更多了一些科技感,仪表盘清晰度和显示效果都出色,并且在不同的驾驶模式下会切换不同的显示风格。
10.1英寸悬浮式中控屏颇有凯迪拉克的感觉,画面细腻,内置了斑马3.0系统,除了支持触控操作外,还可以进行语音控制。
中控多媒体大屏也保留了常规的物理按键,布局在中央出风口下方,空调、主页与娱乐功能用三段式分开,更便于盲操,提升行车安全。 喜车网
高配车型还配备了BOSE音响,扬声器数量超过10个,能带来不错的听觉享受。
配置方面,整体来说MG领航的配置还是比较丰富的,中高配车型还增加了智能驾驶辅助系统,这套统包含了车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助、预碰撞辅助等功能,对于日常驾驶来说,能够给予驾驶员更多的帮助,减少一些事故的发生。
MG领航提供一体式真皮运动座椅,并且在特特版车型的头枕上还加入了Trophy标识,拥有不错的包裹性,兼顾了车内的运动氛围以及乘坐舒适感,内饰配色上使用骑士黑和航海蓝两种配色,中高配车型上座椅也具备6向电动调节和手动腰部支撑调节,为副驾驶座配备了4向电动调节,同时前排还带有加热功能。
后排座椅采用了与前排相同的材质,内部填充物厚实,后排座椅还支持靠背角度调节,不错的靠背角度以及较长的座垫也为后排乘客带来比较舒适的乘坐体验。
同时,后排还提供独立出风口及两个USB充电接口,并且地板中央的凸起也不错很高,一定程度上还是照顾到了乘客的乘坐舒适性。
动力方面,MG领航将提供1.5T和2.0T两款发动机供大家选择,1.5T发动机最大功率为127kW(173Ps),最大扭矩为275N·m,传动系统,与之匹配一台7挡双离合变速箱,最低配车型还提供6挡手动供选择。2.0T发动机最大功率为170kW(231Ps),最大扭矩为370N·m,传动系统,与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。
底盘悬架上,采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合,这也是同级别比较常见的结构。 全新造型设计,值不值得期待呢? 不得不说,名爵品牌第三代设计语言赋予了MG领航全新的魅力,给消费者带来了一款不再趋同于时下潮流的产品,新车在外观、内饰方面更加符合当下年轻消费者的审美需求。通过静态感受,其设计显然还算是成功的,给我们留下了深刻印象,如果让我推荐的话,更倾向于1.5T车型,毕竟驾驶感受要比2.0T车型表现更好一些,城市路况下1.5T发动机的动力表现也并不差,燃油经济性相对也会更出色,其售价也能控制在10万元上下,还是一款性价比不错的紧凑型SUV,值得期待一下。
最后,结合最高15.98万元的预售价格来说,两款动力版本车型在配置上表现还是不错的,并且1.5T顶配车型和2.0T车型标配了智能驾驶辅助系统,也是年轻消费者比较关注的一个配置。不过在紧凑型SUV市场目前竞争可以说非常激烈,且中型SUV车型的售价也不断在下探,竞争将更加残酷,如今的名爵品牌声势早不及当年,如何提高品牌认知度以及产品可靠性,这些都将是它需要面对的挑战,MG领航能否有出色的市场表现,我们还是先期待它正式上市后能够给到大家一个惊喜的售价吧!
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