起亚全新SUV索奈上市 售价9.19-10.09万元（这才是15万级最强家用纯电SUV？深度解读起亚全新EV5）

起亚全新SUV索奈上市 售价9.19-10.09万元（这才是15万级最强家用纯电SUV？深度解读起亚全新EV5）很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、起亚全新SUV索奈上市 售价9.19-10.09万元
• 2、这才是15万级最强家用纯电SUV？深度解读起亚全新EV5
• 3、从全新SUV赛图斯看悦达起亚：韩系汽车已走到尽头

起亚全新SUV索奈上市 售价9.19-10.09万元

4月25日， 起亚 全球热销入门级SUV—— 索奈 在2024 北京 车展正式上市，新车共推出舒适版、豪华智享版2款车型。与此同时，起亚还带来了订金翻倍礼、轻松购车礼、无忧出行礼、老友回馈礼，多重购车大礼包，限时智选权益价88,900元起。

索奈车型，被定位为“新一代智能SUV”，是专为那些追求自我享受的 现代 独立年轻人设计的。这款车型不仅融合了流行与时尚的元素，而且强调智能化设计，作为一款全球性的汽车，索奈继承了其母公司起亚八十年悠久汽车制造的传统和高品质。在满足中国年轻消费者多样化需求的同时，该车辆特别在智能科技和配置方面得到了全面增强。

这款全新SUV搭载了在同级别中罕见的L2级别自动驾驶辅助技术，提供了行业领先的全景监控系统以及181毫米的超高离地间隙。它整合了Kia Connect和百度智能互联网系统3.0，标配了同级中数量最多的6个安全气囊，并配备了便捷的一键式启动与智能钥匙功能、手机无线充电装置、以及带电动折叠和加热功能的外后视镜，这些配置都是同级别车型中的主流选择。这款车型旨在以“更先进、更美观、更易驾驭”的三大优势，为年轻人重塑一台理想的智能SUV新标准。

搭载同级罕见的L2级智驾系统 索奈同级“最智能”

随着道路交通环境的复杂化和用车场景的多样化，对汽车智能性能的要求日益增加，智能化功能成为新一代汽车产品发展的关键方向。为了迎合消费者对于车辆智能化的期待，索奈车型配备了业界领先的L2级别智能驾驶辅助系统，该系统能够全面适应城市通行、高速公路以及乡村小道等不同道路条件。 索奈车型的智能安全配备中，包括了如FCA（前方防碰撞辅助）、FCW（前方碰撞预警）、LFA（车道保持辅助）和LKA（车道防偏离辅助）等多项先进智驾功能，为同级别车型中的佼佼者。其前方防止碰撞辅助系统不仅能够辨识车辆和行人，甚至能识别两轮车。在低速行驶至5公里每小时时，系统亦能启动主动紧急制动。而在面对移动障碍物时，即便车速达到130公里每小时，该系统仍能进行有效的主动刹车，确保行车安全。

得益于升级后的前置摄像头，其具备更高的识别能力，索奈品牌的车道维持辅助系统能够稳定地工作在超过170公里每小时的速度上，确保车辆在高速行驶时保持在车道中央，为驾驶者带来一种更加安全和放心的行车经验。索奈同样装备了众多在同级别车型中较为少见的智能驾驶辅助技术，包括LDW（车道偏离警示系统）、ISLA（智能速度限制辅助系统）、DAW（驾驶员注意力警示系统）、HBA（自动远光照明系统），以及定速巡航功能。这些配置共同使得索奈成为市场上智能科技配置最为丰富的入门级SUV之一。

索奈的智能座舱配置了一块10.25英寸的高清液晶仪表盘和一块相同尺寸的多功能触控屏，为驾驶者带来更加现代与科技融合的视觉享受。此外，索奈还集成了Kia Connect及百度智能互联系统3.0版，使得车辆拥有了声控操作、实时在线导航服务、手机 远程 操控能力，以及与智能家居设备的无缝连接功能。这些高级配置意味着即使是基础版的燃油SUV也可以轻松实现在车内观看电影、聆听音乐或是控制家中智能设备，大幅提升驾驶和乘坐体验。

索奈车型的语音控制系统特别值得一提，它能够实现独特的双音区语音识别功能，这在同级别车型中相当罕见。这一特点极大地满足了年轻消费者对智能网络连接和信息娱乐功能的渴望。此外，索奈还配备了OTA升级功能，这使得即使作为一款燃油汽车，它也能够保持技术的持续更新，拥有与同级别电动汽车相媲美的智能性能。索奈还全面配备了诸如手机无线充电、智能钥匙及一键启动系统、BLE手机蓝牙钥匙等当前流行的技术装备，确保用户能充分体验到尖端智能科技所带来的便捷和舒适。

造型设计野性潮酷 索奈同级“更好看”

索奈车型，作为城市年轻人群的时尚选择，其设计在外观上充分迎合了年轻一代的美学喜好。该车采纳了起亚品牌最新的“Bold&Wild”设计理念，前部设计继承了品牌的家族特色，即著名的“虎鼻式”造型，并结合了精巧设计Star-Map星图 LED大灯 和闪亮的高亮黑色前格栅镀铬装饰，整体散发出一种潮流时尚的气息。 喜车网

在车身侧面，索奈的设计以简洁的线条勾勒出了一种精干而有力的轮廓。这得益于它那流畅的腰线设计，不仅增强了车辆的运动感，还与时尚的16寸镜面铝轮毂和别具一格的顶部行李架完美融合，进一步突出了侧面鲜明的运动特质。至于车尾，则展现了简约而现代的设计语言。尤其是搭载的Star-Map星图式LED尾灯，点亮后不仅显著提升了识别性，而且其横贯式的 LED灯 条更是强化了车尾整体的和谐美感。

索奈车型在色彩选择上呈现丰富多样，除了提供珍珠白、极光黑、橄榄绿这三种纯色车身选项外，还特别考虑到年轻消费者对车辆个性化的诉求。为此，索奈额外推出了珍珠白配以黑色、以及活力满满的跃动红搭配黑色的双色车身设计，这样的配色方案旨在营造出更加醒目且具有动感的视觉效果，满足年轻群体对汽车外观个性化的渴望。

驾乘体验惬意从容 索奈同级“更好开”

随着多样化的生活方式诸如郊游、露营和野炊在年轻人中越发流行，他们追求的不仅仅是出行的便利，更注重的是驾乘时的舒适性。索奈品牌深刻理解年轻一代对自由生活态度的追求和享受，因此它不仅提供了一流的驾驶体验，还确保了在安全性方面处于领先地位。

索奈车型以其行业领先的全景视野技术和高达181毫米的底盘离地净空而著称，在提供广阔视角和通过性的同时，还配备了运动、舒适、节能及智能四种驾驶模式，使得应对各类复杂的路况变得轻而易举。此外，车辆还搭载了经过市场验证的1.5L Smartstream引擎和先进的IVT无级变速器，这一动力系统不仅提供了充沛的动力，也充分考虑到了燃油效率，无论是日常通勤还是远途旅行，都能实现性能与经济的最佳平衡。

索奈在设计上精心打造了乘坐体验，确保每一位乘客都能感受到舒适。其豪华的皮质座椅根据人体工程学原理打造，具有更加宽敞和饱满的外形，这不但提供了舒适的坐感，也优化了对身体的支持。前排的座椅头枕设计成可4向调节，后排的则可2向调节，这样不同体型的乘客都能调整到最适宜的位置，享受到贴心的舒适度。此外，后排座椅采用6:4折叠功能，极大地增强了车室空间使用的灵活性，轻松满足年轻车主多变的用车需求。

索奈车型在安全性方面达到了该级别中的最高标准，标配了同类别中数量最多的六处安全气囊。车辆还配备了前后驻车距离警示系统（PDW-F/R）和后视摄像头，以确保泊车时的安全性。此外，索奈全系车型均配有上坡辅助控制（HAC）、下坡辅助控制（DBC）、 倒车影像 显示（RVM），以及车身稳定性程序（ESC）和 胎压监测 系统（TPMS），提供了一系列先进的安全配备，确保您出行的便捷与安心。

在当今中国竞争激烈的汽车市场中，起亚推出的索奈车型，集成了其全球领先的品质，先进的智驾技术，卓越的安全性能，以及激动人心的驾驶体验，是起亚为中国市场年轻消费者量身打造的一款诚意之作。作为新一代智能型SUV，索奈以其独特的野性设计理念、行业领先水平的智能化配置，以及超越同级别的舒适驾驶感受和安全性，将重新定义初阶市场SUV的价值标准。凭借与电动车相媲美的智慧科技，索萘致力于为中国的年轻人带来更高品质的智慧出行生活。

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这才是15万级最强家用纯电SUV？深度解读起亚全新EV5

随着新能源汽车的快速普及，15万元纯电动家用SUV市场已成为各大车企的必争之地。目前，该细分市场由 起亚EV5 、 大众 ID.4和 宋PLUS 组成，双方都是合资的主要参与者，也有国内领先的车企。对于消费者来说，购买家用车最重要的是性价比。作为一名涉足汽车传媒行业十多年的资深编辑，在15万级别的合资纯电动SUV中，我向您推荐 起亚 EV5。

EV5是起亚电动化转型的核心车型，有530和720两个不同的续航里程版本，价格区间为14.98-25.8万元。对于预算在15万元的用户来说，售价15.98万元的EV5 530 Air版有着非常好的性价比优势。接下来，我们将进行具体分析。

外观霸气但缺乏科技感，辨识度极高

对于大多数用户来说，买车首先要考虑的是外观。起亚EV5高度再现了概念车的设计，全新数字虎啸前脸继承并进化自起亚的家族设计，使其更加时尚 现代 。与 LED大灯 相结合，充分展现了科技感。

起亚EV5在车身侧面采用了大量号码的对置元素，强劲有力的轮拱边缘与动感流畅的情感造型相结合，塑造出方方正正、威武有力的车身姿态。全新18英寸几何风叶低阻轮毂，尽显简约之美；低阻力设计进一步降低了噪音和能耗，实现了美观与实用的完美平衡。此外，车尾的设计符合前脸的风格，创新的后保险杠设计展示了强烈而坚固的安全感。

总之，从外观上看，起亚EV5给人的整体印象是大气、时尚而不失科技感，这与SUV的粗犷和粗犷气质相一致。同时，它以时尚和科技凸显其纯电动身份，使其在成千上万的流量中获得独特的认可。

不遗余力地打造健康的驾驶舱和多功能空间

其次，让我们来看看EV5的内饰和空间表现。

起亚EV5的座舱设计强调舒适性和科技感。由12.3英寸彩色液晶仪表盘、12.3英寸多媒体触摸屏和5英寸空调触摸屏组成的27英寸一体式三屏，无疑凸显了车内的科技感。内置的新一代ccNC智能互联娱乐系统充分考虑了中国用户的使用需求，重点加强了中国用户常用应用程序的应用。它还开发了车内微信、iQuTing和数十款实用应用程序，轻松满足用户多样化的驾驶需求。

同时，作为一款家用纯电动SUV，起亚EV5充分考虑了用户对健康环保座舱的需求。内饰材料基于可持续发展的理念，内饰采用环保工艺。它采用了10种基本的可持续、健康和环保材料，包括独特的再生聚合物、无苯涂料、生物基聚合物（甘蔗）和生物基合成皮革（玉米和大豆），创造了一个母婴级的健康和环保小屋。

此外，在用户更关心的空间方面，起亚EV5依靠4615mm*1875mm*1715mm的车身尺寸和2750mm的轴距，在车内营造出舒适宽敞的驾乘空间。

在存储空间方面，EV5在后备箱配备了多场景扩展表，这是该级别中唯一配备该配置的车型。它还配备了一个行李箱储物隔板，行李箱中有一个可拆卸的多功能挂钩，以及150000级中最大的67L大容量前行李箱。513L大后备箱、智能感应电动尾门、V2L外接电源插座等，再加上后排标配的平折叠座椅，完全可以满足用户在出行、露营、出行等多种生活场景下的多样化需求。

建设15万元产能最高效的三电系统

最后，我们来看一下起亚EV5的三电系统。

起亚EV5是基于现代起亚全球电动汽车专用E-GMP平台开发的，因此具有高水平的全球标准。该平台配备了全新的PE系统，涵盖了新开发的电机、减速器、用于控制电机的逆变器以及新一代电动汽车的电池。支持高性能双驱电机，可实现多功能快速充电和双向充电。

在新PE系统的支持下，EV5快充模式仅需27分钟即可从30%收费至80%，为用户节省了更多时间。

E-GMP平台还采用了最适合电动汽车特定车型的标准化电池系统。与过去相比，电池的能量密度增加了10%，续航里程可以延长约5%。

正因为如此，EV5拥有同类车型中最具竞争力的纯电动续航里程：标准续航里程版本配备了64.2kWh的电池组，CLTC续航里程为530公里。这样的续航能力在15万级别的同级车中无疑处于领先地位。不仅可以轻松办理用户的日常通勤，即使是长途旅行，也无需过度担心续航问题。此外，EV5 远程 版的续航里程为720公里，是同类产品中唯一一款续航里程超过700公里的纯电动产品。

写在最后

从起亚EV5的整体产品力来看，它拥有时尚有型的设计，同时保持了个性化和认可度。它还拥有健康环保的智能座舱，以及灵活多变的大空间。在充电和电池寿命方面，它最大限度地提高了效率，创造了15万元容量的最高效的三电系统。可以说，起亚EV5解决了当前用户对纯电动家用SUV的所有痛点，成为售价15万元的合资纯电动SUV的首选车型。

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从全新SUV赛图斯看悦达起亚：韩系汽车已走到尽头

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来从全新SUV赛图斯看悦达起亚：韩系汽车已走到尽头的相关内容。

起亚 汽车近日推出了一款全新SUV，命名为“赛图斯”。

现在已经公布了预售价，网络上到处都能看到关于这台车的稿件，其中还不乏溢美之词；然而其9.19万元的起售价注定了赛图斯必然的冷门，通过这辆车也能够看到韩系汽车的未来。

赛图斯是一辆怎样的SUV呢？

首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4.4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。10万元左右的价格节点上基本都是自主品牌紧凑级SUV，也有个别合资品牌的选项，所以赛图斯的空间是没有竞争力的，设计感倒是还行，最起码看起来还算前卫和运动。

一辆10万级别的SUV，发动机和变速箱应当以“Turbo＋DCT/AT”为标准。

赛图斯有两个选项，第一个是1.5L&CVT，这个标准可不适合定位在10万元级别，小型车、自然吸气发动机配合无级变速器，这样的组合在入门级车里可以参考 宝骏510 ，自动版起售价是不足6万元的；所以赛图斯的起点定的太高，悦达起亚没有什么品牌溢价能力，而且燃油动力汽车的整体定位都在下降，10万元级别已经是插电混动和增程SUV的起点。

自然吸气版本可以淘汰了，涡轮增压版本又如何呢？

1.4T&7DCT，倒是也算主流。

可是103kW/242N·m（1500~3200rpm）的水平确实有些差，即便比大众汽车的EA211 280TSI 1.4T也还要弱一点，尴尬的是大众汽车都已经在换用全新米勒循环1.5T，悦达起亚用的还是这老旧的发动机。

变速箱倒是如出一辙，赛图斯的7DCT还是干式双离合。

现在貌似只有大众汽车和 现代 起亚仍旧在用这种低级的自动变速箱，其他车企不用的原因主要是干式双离合有换挡顿挫和异响严重的缺点，干式离合器容易高温失灵，离合器总成的使用寿命短还容易生锈。所以一线品牌的车辆基本都用没有这些缺点的湿式双离合或AT，至于CVT由于其其使用寿命短且传动效率低，一般只用于入门级车。

这就是起亚赛图斯的水平，在绝大部分车辆都用湿式双离合变速箱的前提下，其涡轮增压加干式双离合的版本没有讨论的意义了；自然吸气加无级变速器的版本可作为家用车的选项，只要行驶里程不会很多，但是这样的组合毕竟没有多高的价值，定出9.19万的起售价就有些不自量了。

配置方面也没有什么亮点，1.5L中低配没有头部气帘和辅助驾驶系统，其他版本的辅助驾驶系统的配置也不够全面，大部分选项都用塑料方向盘和织物座椅，车机有一部分不支持导航和车联网，甚至还有部分版本用卤素大灯。

赛事图还能火吗？

悦达起亚的新车只有这种水平，想要逆风反转怕是没有希望的了；然而现代起亚也确实没有特别优秀的发动机，尤其是小排量发动机，所以悦达起亚也是选无可选。不过只要价格定位合理也是可以接受的，而且现代起亚集团有6-8AT的自动变速箱，完全可以替代干式双离合；所以不用AT无非是为了降低车辆制造成本，这就不能怪销量总在下滑了。

韩系汽车也许真的没有什么希望了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

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