【e汽车】欧尚Z6 蓝鲸2.0T正式上市 长安欧尚Z6对比博越L，谁会在智能表现上更胜一筹？

今天喜车网小编整理了【e汽车】欧尚Z6 蓝鲸2.0T正式上市 长安欧尚Z6对比博越L，谁会在智能表现上更胜一筹？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、【e汽车】欧尚Z6 蓝鲸2.0T正式上市
• 2、长安欧尚Z6对比博越L，谁会在智能表现上更胜一筹？
• 3、长安欧尚Z6 iDD：一车跨双城，“混”的是生活

【e汽车】欧尚Z6 蓝鲸2.0T正式上市

4月3日，智勇双全的汽车机器人欧尚Z6 蓝鲸2.0T超动上市，发布了智行型、智远型两款车型，指导价12.79万-13.79万元。同步推出现金优惠7000元尝鲜政策以及四重豪礼，欧尚Z6 蓝鲸2.0T限时尝鲜价12.09万-13.09万元！

此次欧尚Z6 蓝鲸2.0T上市发布会，欧尚汽车携手 长安 百亿惠民购车季推出了重磅福利，“宠粉”永不停歇，即日起至4月11日限时购欧尚Z6全系，欧尚X5 PLUS、欧尚X5经典版、欧尚X7 PLUS可享限时限量现金直降至高17000元超值福利！

燃油动力产品谱系完善：欧尚Z6全系满足多元用车需求

作为欧尚汽车完善Z6家族产品动力谱系的又一力作，全新进化车型欧尚Z6 蓝鲸2.0T带给用户的理所应当是进阶的动力体验，欧尚Z6 蓝鲸2.0T搭载蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速器，在这套黄金动力组合的加持下，欧尚Z6 蓝鲸2.0T拥有171kW的最大功率，峰值扭矩可达390N·m，百公里加速仅需6.67秒，高环最高车速可达231km/h，领跑同级，劲擎起步，随时随地快人一步！

在Smart phaser智能凸轮相位调节系统、双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、电子辅助水泵+高效外置式水冷中冷系统、全系双边四出排气等多项技术与专利的加持下，欧尚Z6蓝鲸 2.0T完美诠释了何为高效低耗。同时，350bar高压直喷+高滚流气道“ Agile 敏捷”燃烧系统、72°中置中锁宽域调节VVT、连续可变排量机油泵、双调温器平行冷却、空气动力导风槽＋自适应闭合式进气格栅使得欧尚Z6 蓝鲸2.0T的燃油经济性肉眼可见。这套黄金动力组合还拥有集成式换挡系统、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制、精准油压控制等功能，实现了换挡平顺、响应迅速的同时，带来了极具舒适性的驾乘体验。配上长安MPA平台方舟架构、四轮独立悬架系统、高强度车身结构、集成隐藏式“顶吧”结构、全铝合金发动机悬置结构，也带来了稳、快、准的实际驾控体验，应对各种驾乘场景与路况都游刃有余。

除了欧尚Z6 蓝鲸2.0T，欧尚汽车也为用户提供另一种动力选择：欧尚Z6 蓝鲸1.5T。欧尚Z6 蓝鲸1.5T同样追求速度与驾驶质感的性能操控，搭配蓝鲸NE 15T高压直喷发动机与7速双离合变速箱的黄金动力总成，以及大师级底盘调校、高性能轮胎等配置，更是通过138kW的最大额定功率和300N·m 的最大扭矩，实现了7.81s的零百加速，带来了高效的传动性能和稳健的操控体验。

我的汽车机器人：搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱，科技赋能智在随行

基于行业领先的研发实力和极致的用户体验思维，欧尚汽车智慧快乐座舱开启OnStyle5.1时代，实现了2大飞跃：全面革新了人车交互形式，赋予了汽车生命，使汽车更加智能；持续强化了车载娱乐空间，带给用户更多的快乐。欧尚Z6 蓝鲸2.0T覆盖22个大场景，226个子场景，以极致用户场景体验为己任，致力于满足Z世代的智能需求。

OnStyle5.1智慧快乐座舱的存在，让欧尚Z6 蓝鲸2.0T能轻松实现1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航，还支持OTA云端 远程 升级、顺风耳远程语音、远程智控互联、千里眼远程视频，可以肯定的是，一辆欧尚Z6 蓝鲸2.0T足以满足大部分智能需求。同时，红外光感内外双摄人脸识别系统，让汽车刷脸时代再进阶；空间传送三指双飞屏，让人车互联更加快捷高效；全场景智慧车外语音，集合了语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令，用车动口不动手，我的汽车机器人Z6就是这么酷。

值得一提的是，欧尚Z6 蓝鲸2.0T同样搭载了全新一代IACC自适应巡航系统与 领航员 级12大主动驾驶辅助系统，安全保障做到了面面俱到。在新一代多功能立体摄像头（第3代）、毫米波雷达系统（第5代）的环抱下，配合五大行车辅助、五大并线辅助、两大前向预警辅助，欧尚Z6 蓝鲸2.0T拥有车道保持、智能减速过弯、智能限速提醒等多种驾驶辅助技能，满满的安全感，像极了那个完美的TA，护你一路周全。

高能造型，棱·境美学探索激情

Z世代作为最靓的仔，他们的座驾必然要高颜值。棱·境设计美学加持下，欧尚Z6 蓝鲸2.0T棱角分明，极具刚劲凌厉之美，透射炫酷前卫之风；以“境”鉴人，投射鲜明不羁个性，辉映年轻激情。

欧尚Z6 蓝鲸2.0T的长宽高分别为4699mm/1890mm/1680mm，轴距为2795mm，0.878极致高宽比，短距长轴设计，运动感十足！尾翼机械式镂空设计、自动闭合式进气格栅，带来0.336超低风阻，即使静静矗立，依旧运动范儿十足，给人“很快很上头”的视觉冲击。

配上全新的跃动双色内饰，整体“快”感更加突出，快不止于表面，更在内里，欧尚Z6 蓝鲸2.0T不愧是内外兼优的进阶选手。跃动红与星曜黑的搭配下，营造出置身浩瀚银河的奇境之感，让科技体验更具新意。跃动红，是心跳加速的激情，也是动感洋溢的热情，唤醒对速度的极致渴望；星曜黑，营造出强烈的科技氛围，曜黑的质感，如同深邃夜空绽放的星辉光泽，让简约高级的科技感与沉稳大气的品质感完美融合。

持续宠粉：长安百亿惠民购车季，限时限量现金至高直降17000元

长安百亿惠民购车季正在倾情上演，为用户带来了史上最大力度的优惠政策，以抄底的价格，带给消费者绝佳的购车时机。

欧尚Z6 蓝鲸2.0T除了推出现金优惠7000元的政策，还为用户带来了四重豪礼：置换补贴4000元；购欧尚Z6 2.0T享受5-9万零低利息贷款等多种金融支持方案；车机基础流量5年免费，1人1群专属管家团队服务；直播间抵用券叠加享，4月30日前大家可到欧尚汽车直播间抢购车抵用券，并且不同面额抵用券支持叠加享受。

欧尚Z6其他两款车型同样有福利限时加码，4月11日前，欧尚Z6蓝鲸 1.5T限时限量直降现金10000元，售价9.99万起，同时享至高4000元置换补贴，以及至高5万零息定额贷金融支持；欧尚Z6智电iDD限时限量全系直降现金15000元，售价14.08万起。

欧尚X5与欧尚X7车系也紧跟脚步，欧尚X5 PLUS全系现金直降10000元，售价8.59万起，同时最高可享0首付或0月供或0利息的金融支持，让购车0压力；欧尚X5的1.5T自动豪华型直降现金12000元，惊喜一口价7.69万元；高性能智控SUV欧尚X7 PLUS自动尊享型7座直降现金17000元，惊喜一口价8.99万元，同时，至高可享低首付或低月供或0利息金融支持。

除此之外，多款车型在欧尚汽车官方直播间均可加享“300元购车抵用券”、“500元购车抵用券”、“1000元购车抵用券”，不同面额抵用券支持多张同时使用的给力福利，此次长安百亿惠民购车季的诚意可见一斑。

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长安欧尚Z6对比博越L，谁会在智能表现上更胜一筹？

在这个AI技术快速发展的时代，万物皆可bot。从智能家居到智能出行，从娱乐休闲到工作学习，bot已经深入到我们生活的方方面面。不管你爱好什么，好奇什么，质疑什么，都可以在互联网中找到同道中人，建立起该圈的bot账号，彼此深入沟通探讨。每个人都可以在自己所爱的领域当“bot”，有的是摸鱼打工人bot、有趣味知识bot...就连汽车界也有智慧出行bot，号称汽车机器人。

随着用户需求的不断提升，越来越多的功能集成于汽车，汽车不再是简单的交通工具。当下用户对于出行座驾的要求，不仅要有机器人的聪明大脑，同时其安全属性也不可忽略。今天，小编就带大家看看 长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸1.5T DCT智航型（经销商报价 12.09万，简称 长安欧尚 Z6）和 博越L 2023款 1.5T 双离合尊贵型（经销商报价：12.17万，简称博越L ），谁是更适合中国宝宝体质的座驾bot？我们一探究竟。

左：长安欧尚Z6；右：博越L

更智能的bot：有智慧，才够好玩

国产汽车的智能化水平只能说越来越卷了，现在卷的不仅是技术，还要卷体验。长安欧尚Z6搭载的OnStyle5.1智慧快乐座舱，在8核芯片加持下，能实现0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒极速开机、1秒闪电联网等操作，流畅程度堪比手机。像我们出门上班，从启动、开机到打开导航、应用软件几秒就能搞定，上车即走，告别卡顿生活。

长安欧尚Z6

想要刷大屏？互联网bot的可玩性自然也要满足。长安欧尚Z6搭载了旗舰式分布三屏，可实现“空间传送”三指双飞屏，只需要用三根手指在中控屏上轻轻一划，就可以将导航信息传送到仪表屏幕或小欧屏上，中控屏可以留给副驾观看视频，和家人、朋友共同出行，当然要在不影响彼此的情况下共度美好时光。

长安欧尚Z6

以“汽车机器人”形象成功出圈的长安欧尚Z6，更是把语音控制从车内延申到了车外。它搭载了全球首发的全场景智慧车外语音，集合语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令，让你能动口的绝不动手。站在车外4米范围内就可以与车对话，一句“Z6，打开背门”就能开启后备箱。当出门购物，“战利品”塞满双手时，再也不用为如何打开后备箱而发愁，直接语音操控，比抬脚感应更省心！遇到各种奇葩的停车位时，也无需手忙脚乱地进进出出，反复磨合，一句“Z6，把车停进去”，停车难问题轻松破解，十分便利。

长安欧尚Z6-人脸识别，刷脸上车

除此以外，长安欧尚Z6搭载的红外光感内外双摄人脸识别系统还可以解决我们忘带钥匙的用车痛点。当我们匆忙出门，钥匙遗落在家时，不必再往返折腾拿取，只需通过B柱摄像头进行人脸识别解锁，哪怕戴着口罩也能识别成功。待进入车内后，同样可以通过 车内摄像头 再次刷脸，系统成功识别后，即可实现车辆启动、座椅记忆等功能，便捷又贴心。值得一提的是，长安欧尚Z6可同时录入5个人脸ID，若家人需要临时用车时，既不需要钥匙，也不需要手机APP的操作，刷脸即可上车，更为便捷。

博越L

作为智能 SUV 大单品，博越L搭载了13.2英寸中控竖屏和10.25英寸数字液晶仪表，两屏纵向布局方便查看导航。同时在高性能芯片的加持下，运行和内存表现也都不错，车机操控流畅自如，但是和长安欧尚Z6的三联屏相比起来，两屏设计时信息区分稍显不足，同时位置靠下，驾驶途中平视查看存在安全隐患。

博越L

博越L配备的 吉利银河 OS车机系统功能全面，各种小程序、B站、喜马拉雅一应俱全。这些功能也都可以用语音控制来操作，可支持连续完成10条语音指令，开车途中，直接说出“打开天窗 ，导航去xx，我饿了.......”不必再重复唤醒，操控便捷智能。

总体来看，两车的智能化配置都很丰富，在长安欧尚Z6上能够看到更多新鲜的配置，不管是行业领先的全场景智慧车外语音交互、多屏互通互联、人脸识别，还是无麦K歌、赛道模式、欧尚健身等丰富娱乐化配置都能给Z世代的你带来更多惊喜，对于追求新潮、智能的人来说，会说话的汽车机器人bot更具吸引力。

更安全的bot：智能驾驶辅助守护

未来已来。这两年人们惊讶地发现，曾经蠢笨的机器变得越来越像人类，而且不止是样子像，AI在专业领域的便利已经初现端倪，尤其在汽车领域，智能辅助驾驶的推广，呈现出无与伦比的便利和高效。

长安欧尚Z6和博越L的智能辅助驾驶配置都很丰富，像基础的车身稳定控制可以保障我们在湿滑道路上的驾驶安全；主动刹车可以在驾驶者出现走神等情况，来不及对防碰撞预警功能的提示及时做出应对措施时，汽车自身会采取主动刹车来避免即将发生的碰撞。

长安欧尚Z6

博越L

博越L搭载的是智驾辅助系统系统，能够在高速/高架场景下，实现由A点到B点的全辅助驾驶，系统可根据路况进行自动变道、自动上下匝道等，实现驾驶主体由人到系统的转变，可以说也很实用了。 喜车网

长安欧尚Z6

长安欧尚Z6搭载了博越L不具有的后方碰撞预警、内置行车记录仪、疲劳驾驶提示等安全性配置，当长途开车犯困时，一旦车辆监测到驾驶员注意力不集中，出现打哈欠、低头等现象，疲劳驾驶提示就会启动，保障我们的行车安全。同时两车中长安欧尚Z6独有的 360度全景影像 +540°透明底盘，无论是在倒车还是在经过狭窄路段时，都能方便在行车和驻车途中观察车身四周情况，提高驾驶方便和安全性。虽然两款车价格相差不大，但智驾体验和安全性上长安欧尚Z6相对更有保障一些。

写在最后

在10万级的 SUV 市场，长安欧尚Z6和博越L在智能配置上都表现出了相当高的水准，不过，长安欧尚Z6凭借OnStyle5.1智慧快乐座舱给用户带来了智趣、智驾双重体验，再次刷新了高智慧科技产品的新高，相信这样一台汽车机器人bot能够满足Z世代年轻人的所有需求。感兴趣的朋友不妨亲自试驾一番，相信会给到不一样的乘车体验~

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长安欧尚Z6 iDD：一车跨双城，“混”的是生活

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虽然燃油车仍然是主流，但新能源车才是未来通勤的最佳选择。

相对而言，新能源车的优势不仅是用车成本更低，它还承载更多的附加功能，这在智能化成为趋势后日渐明显。当汽车电气化发展到一定程度的时候，就变成智能化，这时候的汽车便不仅仅是一台交通工具了。

当然，目前的汽车仍然难以独立成为人类生活的其中一方空间，但却能以更多的形式去应付人类生活的更多场景。

比如欧尚Z6 iDD，一台以油电混合动力形式驱动的汽车。在驱动形式上，发动机保证了更长距离的续航，更大的电池保证了短途通勤的低成本。而在智能化上，高性能芯片、智能车载系统以及多屏联动的方式，让人们在车里可操作的事情变得多样。

所以，我们常说要购买怎样的一台车，才能在未来的三五年内都不会过时，其实说的就是欧尚Z6 iDD这样车型。因为它具备以下两个特质：新能源和智能化。

新能源毋庸置疑是未来趋势，但当下也分纯电动和混合动力，而当下补能环境中，充电桩的基建还不算完善，所以混合动力在多场景的表现会比纯电动车更加灵活便利。至于智能化方面，除了最基础的智能语音，还有各种多媒体功能以及辅助驾驶功能。

以上说到的这些项目，欧尚Z6 iDD全都具备，但它却只是一款15万元左右车型，这是国内大部分购车消费者考虑的价格区间。所以说，这不仅仅是一款考虑到新能源定位的车型，而是真正深入到老百姓生活，去了解人民用车需求的好车。

比如这一次广深来回试驾过程中，欧尚Z6 iDD就很好地完成了双城通勤任务，证明了即便是纯电驱动，这台车也能做出让人满意的成绩。

穿行广深两城，仅需半块电池

首先得声明，这个过程并非随意驾驶，而是尽量使用省电的跑法。但无论是省油还是省电，控车的准则就是车速得当，而且少踩刹车。

在整个驾驶过程中，点到点的距离长达104公里，包含了国道和高速，也难免会遇到堵车的过程。当然，堵车对于纯电测试而言影响不大，毕竟偏低温的环境下开着空调也不会有多大的电耗。

重点在于高速驾驶里，车速一定要保持在90-100km/h，因为车速一点超过100km/h之后，风阻会直线上升，这时候车重在风阻面前是省电的小阻碍。

最终，虽然车上有4个人，但整个过程只用了50%的电量。虽然欧尚Z6 iDD的NEDC纯电续航里程标称是150km，但按照我们这样温柔的行驶方式，理论续航是可以超过200km的。值得重申一遍的是，这可是车内装载4人，且高速路居多的综合路况测试哦。

不得不说，欧尚Z6 iDD这套混合动力系统的标定和调校都做得挺好。如果粗浅一点来看，蓝鲸iDD混动系统似乎就只是在发动机和变速箱之间增加了一个电机，结构上没有太多的改动，所以坊间有说法认为这样的构造很“简单粗暴”。

但结构如何并不重要，甚至这套系统是否 长安 自研都无所谓，关键在于它的运作效率、动力输出、油耗表现和可靠性如何。理论上来说，这套混动系统是结构简单、弱动力和低油耗，但可靠性方面还是有保证的，而且在自主混动系统横行的今天，它造价成本还不算很高。

欧尚Z6 iDD虽然是大电池的混动车型，但它的售价却很亲民。对于消费者而言，知道以上这些基本就够了，他们关心的是产品本身是否好用，就像老板只需要一个执行的结果，而没空去关心执行的过程一样。

至于这次纯电里程测试的结果，不但证明了这套混动系统的完成度很高，而且展示出欧尚在整车制造上的技术实力。因为，低能耗不是动力单元就能独立完成的事情，而是能以小见大去反映出整车制造水平的关键项。

一车两城，承载所有的通勤生活

通勤生活一般只看重两点，其一是通勤成本，其二则是通勤过程中的舒适性。

这次纯电里程测试已经证明了欧尚Z6 iDD的用车成本可以做得到非常低，这项结果除了可以说明它的三电系统做得不错以外，还能反映出这台车在设计、传动上面的造诣。

就像发动机的功率损耗主要在于热损失一样，电车驱动的能量损耗一般集中在传动和抗风阻当中。没有优秀的风阻系数，以及极低的机械传动损失，欧尚Z6 iDD是不可能超额完成续航测试任务的。而这里的机械传动损失，除了混动结构上可以规避外，就只能看各家在传动机构上的材料、设计以及控制逻辑的造诣了。

然后就是乘坐体验方面，即便之前没有混动系统的加持，欧尚在机械素质方面的造诣还是很高的，动力单元的标定合理，车身架构的设计和强度堪称优秀，所以整车的NVH水平在国内数一数二的。抛开座椅舒适性不谈，车内震动和噪音的抑制本身就达到国内（包括合资车）一流的水平。

从整个体验感受来看，欧尚Z6 iDD是做得非常好的，这里真的没有过分赞誉。在追赶混动大潮的过程中，欧尚品牌并没有尝试所谓微混、轻混这些路线，而是拿出一套正儿八经的混动系统，这已经足以说明这个车企的技术底蕴。

在这样一款完成度很高的产品面前，消费者才能真正去考虑日后的用车生活。尤其是那些工作日和周末需要双城通勤的车主，事实上用车成本还是其次，通勤过程是否舒适、有趣也非常重要。这时候，智能化程度也成为重要的考核项。

欧尚Z6 iDD之所以敢称为汽车圈的智能机器人，除了它能在车外实现语音交互、灯光秀外，还有人脸识别进入及车内娱乐互动功能。如果称之为机器人的说法有点过了，那么可以理解为，这台车对于智能座舱的打造有独特之处。

人们一开始对于汽车智能配置的理解只是智能语音交互，但随着技术的发展，欧尚Z6 iDD已经把智能配置拓展到了视觉交互，只需要一个眼神就能启动某些功能，或者说车载系统可以通过摄像头捕捉人的身体活动就能激活、启动。另外，还有那个车内健身的功能，也算是对座舱内的交互有了新的延展吧。

当然了，欧尚Z6 iDD的智能配置肯定不止这些，还有一键休息模式、三指飞屏功能等都是一些创新性的构思。也许，在这些溢出的硬件配置上，通过在线OTA升级之后，还能激活更多的奇思妙想。

钟述

足够宽大的SUV车身、大容量电池的混动系统以及智能化配置，这所有的卖点加在一起，再配一个合理的价格，欧尚Z6 iDD本身就是一款竞争力不错的车型。

而在当下的用车环境中，燃油车已经在疯狂压榨内燃机的剩余价值，纯电车则不断试探三电制造成本的下限，前者虽夕阳西下却仍是主流，后者蒸蒸日上却任重道远。在这时代转折点中，混动车型才是最适合绝大部分用车家庭的车型。

说到底，对一个家庭一台车而言，选择一台怎样的车，就是选择了一种生活方式。

【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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