长安幻世绘精英疾龙猎手怎么打-精英疾龙猎手阵容推荐

今天喜车网小编为大家带来了长安幻世绘精英疾龙猎手怎么打-精英疾龙猎手阵容推荐，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、长安幻世绘精英疾龙猎手怎么打-精英疾龙猎手阵容推荐
• 2、探店全球首款增程皮卡长安猎手，打破你对皮卡的固有认知！
• 3、汽车大观｜长安猎手：这台皮卡很“增程”

长安幻世绘精英疾龙猎手怎么打-精英疾龙猎手阵容推荐

精英疾龙猎手阵容推荐
精英疾龙猎手是长安幻世绘中的一大挑战，需要精心安排阵容方能顺利通过。以下阵容策略，旨在帮助玩家攻克此难关。
敌方阵容：
首发：青鸾、玄甲傀儡、疾龙猎手、天罡神将
援军：天罡神将、血滴子、血滴子
法宝神符：降魔杵、金葫芦、天蝉灵叶
该敌方阵容以玄甲傀儡的反咒、青鸾与玄甲的法反、疾龙猎手的高伤害、天罡神将的回血，以及血滴子的收割能力为主要特点。妖灵的高防御和治疗回复，加上法宝的保护，构成铜墙铁壁般的防御。
我方阵容：
首发：机关师、狼王、影舞者狂刀梦魇
援军：疾龙猎手、狼王、风生兽
法宝：白骨心灯+修罗化血盘+天蝉灵叶
神符：甘露符+裂石符
推荐阵容以3风+3阴+1强力妖灵为特点，机关师、狼王、影舞者狂刀梦魇作为首发，影舞者、狂刀梦魇或疾龙猎手作为援军。策略上，机关师提供自身恢复和控场，狼王、影舞者狂刀梦魇或疾龙猎手提供物理远程输出，白骨心灯用于续航，修罗化血盘则针对敌方治疗效果。
注意事项：
注意保持血量安全，及时使用回血符或法宝。白骨心灯的减伤和吸血能力可增加全员站场能力。修罗化血盘的AOE效果则有助于破除敌方群体盾。
以上阵容策略，希望能帮助玩家成功挑战精英疾龙猎手，祝游戏愉快！

探店全球首款增程皮卡长安猎手，打破你对皮卡的固有认知！

皮卡是一个两极分化严重的汽车种类，一边是价格低廉的平民工具车，另一边是使用成本极高的越野皮卡，难道就没有综合这两种优势的高性价比全能皮卡吗？

但还别说，最近几年 长城 炮的诞生让皮卡行业发展朝着乘用化、全能化迈进，很多皮卡已经不再单是工具车的属性，而最近 长安 也在这领域发力了，毕竟长安以前也是做商用车的好手，他们推出了全球首款增程皮卡 长安猎手 ，也于近期的长安全球伙伴大会后开始首批用户交付，这台车到底有哪些与众不同的地方呢，下面用图文的方式带大家详细体验一下。

先来看看外观，在造型设计方面长安是一直在线，所以在长安猎手也一样，它给到你的感觉完全不是过去皮卡那样简单粗犷，而是精致富有科技感。

长安标志性的无边界式进气格栅，内部还是熏黑点阵的装饰，前大灯也是主流的分体式，灯组造型也很犀利，结合粗壮黑化的下包围，视觉效果上给人一种威风凛凛的感觉。

车身侧面没有加过多的修饰，大尺寸轮圈造型很特别，还有熏黑的车窗饰条、熏黑的后视镜、熏黑的轮眉以及车顶行李架和壮实的固定式侧踏板，运动质感要比大部分的皮卡更好，基本符合当下大多数年轻用户的审美。

最后的车尾部分，是常见的皮卡造型，不过长安猎手的C字型LED尾灯点亮后挺有辨识度，并且还有运动风格的高位刹车灯，货箱的开启方式也是三段式的，货箱上方还有铝合金材质的盖板可以防尘防水，货箱内部还有双220V插口供电，户外烫火锅、照明等需求都能轻松满足。

车身尺寸上，长安猎手是一台中型皮卡，它有标箱版和长箱版两种车型，标箱版的长宽高为5380*1930*1885mm，轴距为3180mm，货箱的长宽高为1600*1595*500mm；长箱版的长宽高为5630*1930*1885mm，轴距为3430mm，货箱的长宽高为1850*1595*500mm，满足绝大部分的载物载人场景是完全没问题的。

车内布局设计上，长安猎手也明显呈现出和乘用车完全相同的高质感，大量使用双拼色软性材质进行覆盖，门板处还有哑光拉丝面板进行装饰，不得不说这套内饰的质感就算是放在20万级乘用车里面也是相当能打。

科技层面长安猎手也是跟上了调，12.3 英寸双联屏下方内置了专属定制的皮卡车机系统，并且使用了8 核 MT8666 芯片，所以车机系统使用起来很流畅，而且车机功能也很丰富，像语音操控、优酷视频、酷狗音乐等功能一应俱全。

另外，长安猎手还有无线充电、自动空调、后视镜加热、主驾 电动调节 、主驾座椅加热等舒适性配置，完全能达到同价位乘用车级别的水准。

当然长安猎手最大的亮点还是它的超级增程系统，这套系统由长安蓝鲸 2.0TGDI 发动机 和一台功率达到100kW的发电机组成，整台车输出完全依靠电机，所以驾驶起来的感觉几乎和电车一模一样。

目前长安猎手提供了单电机后驱和 双电机四驱 可供选择，其中后驱版本最大功率130kW，峰值扭矩320Nm，而四驱版本最大功率200kW，峰值扭矩470Nm，零百加速仅需7.9秒，城区超车轻轻松松。

并且长安猎手还有不错的越野性能，虽然它是非承载车身，但是它搭载了智能电控四驱系统、三把锁以及前双叉臂后五连杆悬架，通过性还是很有保证。

至于大家可能会担心的续航方面，长安猎手使用了70L的油箱和31.18度电的电池，纯电续航里程为180km，满油满电的情况下的综合续航里程为1031km，即使在电车没电的情况下，它的综合最低油耗也能做到7.9L/100km，也不会出现明显的动力衰减。

总的来看，可能目前很多城市用户不会把皮卡纳入到第一选择中去，但是当你已经有了多台车过后，像长安猎手这样的新世代新能源皮卡会比 SUV 更适合户外长途穿越，因为在舒适性和科技实力相同的状态下，皮卡的载物能力更强大，能耗还能做到更低，我很看好长安猎手这样的新世代新能源皮卡。

【本文来自易车号作者车界微视，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车大观｜长安猎手：这台皮卡很“增程”

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来汽车大观｜长安猎手：这台皮卡很“增程”的相关内容。

作者｜聂漪垚

出品｜汽车大观

在内蒙古通辽的科尔沁草原腹地，有一位来自东萨拉嘎查的“牛”书记吴云波，每天穿梭在牧民和牛群之间。“牛”书记带领牧民建立养牛专业合作社、饲草料基地、奶制品加工厂，在抖音上开店带货，帮牧民推销牛肉、解决各种问题，深受牧民尊敬和信赖。

东萨拉嘎查是典型的山地草原，地势起伏蜿蜒，与它所属的扎鲁特旗和其它村之间，又相隔甚远。“牛”书记每天在这片草原上奔忙，一辆 长安 览拓者 是他最放心的“伙伴”。

皮卡，多年来因为政策限制，在一些一二线城市鲜有露面。但皮卡超强的功能性和实用性，以及那代表着自由驰骋的灵魂，还是激起了越来越多人对它的需要和喜欢。

我就很喜欢皮卡，在我脑海中，皮卡总是与加州的沙漠和山岩、与澳洲绵延的一号公路、与泰国狭窄热闹的街道、与山川、草原、湖泊、大海同时出现。但唯独缺少了一些在中国的具体画面，这不得不称之为遗憾。

不过，中国皮卡仍然在蓬勃发展，喜欢皮卡的人越来越多，皮卡产品越来越丰富，品牌和产品力也都飞速提升，皮卡出口走向海外的步伐更是迅猛。

以“牛”书记的长安览拓者为例，这款满足全场景综合需求的优秀皮卡，不仅深受像他这样的国内用户喜欢，在泰国等东南亚和墨西哥等拉美地区也倍受好评和追捧。

12月22日，长安皮卡又为市场和皮卡爱好者，带来了一款更重磅的产品： 长安猎手 。这是一款超级增程皮卡，在延续长安皮卡一贯满足全场景使用需求特点上，长安猎手更展示了三大优势：既猛、又省、还来电。

超级增程皮卡是啥样的？

除了传统燃油皮卡，近年来，新能源皮卡也顺应时代潮流和用户需求，越来越多了。目前市面上的新能源皮卡，既有 纯电动 ，也有插电混动，但增程皮卡，长安猎手是全球首款。

这款取名叫“猎手”的新皮卡，车身尺寸长宽高分别为5630x1930x1885mm，标准版的轴距为3180mm，长箱版的轴距达到3430mm，大型宽体皮卡无疑了。

外观造型上，长安猎手很容易让人联想到非洲大草原上，正在准备狩猎的大型猫科动物。让人一眼就能从车身和前脸硬朗的线条、无界扩张的点阵式格栅、T型大灯组等设计中感受到：运动、力量和攻击性。

内饰配置方面，长安猎手使用了环抱式座舱、拼色设计，座椅运用了彰显奢华的绗缝设计，搭配电动六向调节、座椅加热功能，还搭配了同级独有的怀档、无线充电，高级感拉满。

仪表和中控是一块一体式12.3英寸的智慧双联屏，有8.1°弧度，对驾驶者视野更友好。车机使用了8核MT8666芯片，算力达到每秒2万亿次，我在预售前试驾体验过，运行速度快、使用不卡顿，交互体验不错。

不过，以上这些显然还不能称之为“超级”，长安猎手的“超级”，藏着更厉害的“5项技术杀手锏”：大（增程器功率、外放电能力、续航里程、拖拽力等都很大），快（加速、补能都很快），静（拥有纯电驾驶的NVH表现），安全（电池安全防护到位），野（三把锁+前驱+后驱）。5项技术杀手锏又体现出动力迅猛、省钱省心、还带电的“3大优势”。

既猛、又省、还来电

对于大多数消费者来说，选购皮卡这种兼具多种用途的车型，别的可以不看，但一定要看它是否满足多种场景下的使用需求，比如：

动力和加速表现，是否能让车辆载重运输或者爬山涉水时不“疲软”；续航，是否能让长途驾驶或补能不便时不担心；通过性和脱困能力，是否能让越野安全放心，因为皮卡兼顾越野现在已是基操；油耗（电耗），是否对日常城市高频出行或通勤友好，没有人喜欢“油 老虎 ”。

作为一款预售价在13.99万元- 21.69万元的全场景+增程皮卡，长安猎手在以上方面的表现，可以说各个版本都站在了同级顶点。 喜车网

峰值100kW的发电机加长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，实现增程器 最大净功率 140kW、电机峰值扭矩470N·m、轮端扭矩5000N·m。如此大功率和大扭矩，长安猎手的动力和加速可以说又猛又快，起步响应只需要0.4s，零百加速只需要7.9s。

而且，长安猎手的大功率增程器对补能有利，电池电量低至8%时还可以极限补能，25分钟即可充到50%，即使在高原，也只需30分钟，电池就能从20%到充到80%，完全是一个超大型“充电宝”。

长安猎手配备了70L燃油箱+31.18kWh电池，满油满电综合续航达1031公里，用户可以说走就走。长安猎手还非常“省钱”，综合油耗仅1.3L/100km，纯电出行每公里只需7分钱。

作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手对于电池安全也做足了功夫。在使用了五大高安全电池防护设计的基础上，又采用了把电池包“藏”在车身中的“笼式”电池安全设计，用户可以完全放心。

此外，长安猎手还具备纯电驾驶的NVH表现，百公里时速行驶时，车内NVH指数也只有63分贝，即使增程器介入，也不会超过65分贝，基本觉察不出来。

长安猎手的三把锁+超强三合一前驱+超集后驱，又让越野变得更得心应手。长安猎手有优秀的外放电能力和全场景外放电功能，能满足2000W的电器使用超过100小时，还能像一个移动的生活补能站，给电动摩托车、电煮锅、投影仪、冲锋钻等补能。

猎手不是唯一解，但是最优解

尽管目前皮卡在国内还没有完全解禁，皮卡还不能像乘用车一样驰骋在各个地方，但这丝毫不影响皮卡产品升级和皮卡拥趸与日俱增。

伴随着新能源和智能化浪潮，在传统燃油车皮卡之外，新能源皮卡也越来越多，纯电、插混，以及长安皮卡推出的全球首款增程皮卡长安猎手，用户的选择都越来越多。

但长安皮卡基于工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、户外露营、个性越野、休闲出行等多场景需求，打造的这款长安猎手，正是为成为用户“最优解”而来——不是唯一型，却是最适合当前用户的全能型。

和柴油皮卡相比，长安猎手没有排放问题困扰，操控和舒适性也完胜柴油皮卡。新能源汽车免购置税，增程皮卡结构简单维保费用也不高，油耗又低，因此在购车和用车成本上，长安猎手也优于柴油皮卡。长安猎手2.0T蓝鲸大增程器、大扭矩加持，动力上也极具优势。

和纯电、插混皮卡相比，增程皮卡长安猎手，在动力、续航、操控、NVH等方面的综合优势，也比前两者明显。

据悉，长安猎手在地表50度极热和零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境，以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试中，都表现稳定。正如长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰所说：“长安猎手，要让更多用户体验到它的可靠品质。”

【本文来自易车号作者汽车大观，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是喜车网整理的长安幻世绘精英疾龙猎手怎么打-精英疾龙猎手阵容推荐相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。