菲天混动一号房车在零下50度能起动吗

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本文目录一览：

• 1、比亚迪T5DM混动房车专用底盘 以绿色赋能驾乘旅途
• 2、菲天混动一号房车在零下50度能起动吗
• 3、奶爸神车还能这样用？这款丰田房车坐5人，混动4驱合人民币20万！

比亚迪T5DM混动房车专用底盘 以绿色赋能驾乘旅途

春风送暖，旅行正当时。人们对房车的需求也与日俱增，在目前市场上的房车大多是采用燃油技术路线的车型的情况下，应用混动技术路线的房车，不仅能够满足自驾游长距离和节约油费的双重需要，更可以凭借绿牌的优势，让旅人可以去欣赏更远的美景。 喜车网

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在乘用车产业内风生水起的 比亚迪 ，依托集团的强劲研发实力和资源，打造出了业内首款搭载DM技术的轻卡T5车型。

在此基础上，比亚迪商用车不断加码轻卡研发与服务，进一步拓展了产品矩阵，在T5DM混动轻卡的底盘之上推出了混动房车专用底盘。

对减震器阀系、衬套、悬置进行刚度调校，有效提升底盘的操控性及平顺性，并携手 凯美瑞 等轻卡房车企业，对产品经济性、可靠性、便捷性、舒适性、智能化、科技感进行全方位升级。

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乘用车同源核心技术 高效可靠

在核心组成部分上，比亚迪T5DM房车底盘采用了与乘用车同源的芯片、电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术。

搭载的涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大马力可达185匹，可输出288牛米的最大扭矩，应用150kw大功率电机，让该车从起步加速至50公里每小时仅需5.5秒，起步更快，能够更好地适配不同的道路类型。

电池层面，该车应用了比亚迪18.3kwh刀片电池，通过了严苛的针刺试验验证，拥有超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温等5项超级性能，采用行业领先的电池直冷技术，电池换热效率提升17%。

配备的DC快充模式，让该车仅需30分钟即可将电量从30%充至80%，高效可靠。加上100升大油箱的加持，使得该车在CHTC-LT工况下的续航里程超过了1000km，有效缓解续航焦虑问题。

乘用化设计智能座舱 提升用车体验

在长途驾驶的旅行生活中，用户对于驾驶室内部的舒适度也更为看重。

针对这一趋势，比亚迪T5DM房车底盘应用了乘用车级智能座舱，配备了 多功能方向盘 、一键启动、液晶仪表、EPB等多项个性化功能，驾乘方便快捷。

其搭载的机械减震座椅具有良好的包裹性，配合贯通式座舱布局，更进一步优化了车内的通过性与用车体验。

此外，该车还采用了与乘用车同源的大屏PAD与DiLink系统，具备微信、导航、音乐、语音唤醒等多种功能，用户还可实现通过手机APP对车辆进行 远程 控制，让用车更加方便快捷。

多项主被动安全技术加持 旅行无忧

基于对用户用车工况的深入了解，比亚迪T5DM房车底盘采用了三重盔甲式防腐，并在驾驶室处采用了高强度笼式车身以及85%镀锌板，通过了欧标ECER29碰撞测试。

应用的BSC液压制动系统，采用无空压机打气声音，夜间启停车辆噪音更小，在为驾乘安全提供可靠支持的同时，更有效降低了噪音污染。

值得一提的是，该车集成了ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死制动、HHC坡起辅助、AVH自动驻车、EBD电子制动力分配系统、TCS驱动防滑系统等多种安全辅助功能，响应速度更快，制动距离更短，从多方位保障驾乘安全。

同时，该车还历经了超百万公里验证，通过海拔4800米，地表温度在-35℃至70℃之间的极端环境测试，以高可靠保障用户高效运营。

通过技术创新驱动产品迭代，比亚迪商用车带来了具有舒适、安心、可靠等产品优势的比亚迪T5DM房车底盘，不仅满足了近来人们对房车的需求，更进一步丰富了比亚迪商用车的产品矩阵，助推房车旅居等各行业绿色发展。

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菲天混动一号房车在零下50度能起动吗

不能。但是纯电车现在还不是特别成熟，续航时间在一定环境和温度下肯定缩短里程数，冬天在寒冷的东北温度优势零下几度甚至几十度，电车基本就启动不了，电车适合环境温暖的城市，绝非适合大部分车主，还要承担事故带来的电池燃烧的风险。

奶爸神车还能这样用？这款丰田房车坐5人，混动4驱合人民币20万！

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来奶爸神车还能这样用？这款丰田房车坐5人，混动4驱合人民币20万！的相关内容。

Hello大家好，这里是房车情报。随着二孩家庭越来越多，大家发现家里的小轿车不够用了，7个座位的小型MPV因此受到追捧。相比奥德赛、GL8等合资车型，尺寸更小、驾驶更灵活、价格更亲民的国产车型也陆续出现。不过今天小编不说五菱宏光这种国产奶爸神车，聊一聊丰田的当家MPV，看看日本人是如何将这辆车变成一辆全能房车的。

由于国内没有引进的原因，这款车型可能大家不太熟悉，本车就是丰田旗下的Voxy，单看外形和国内的广汽传祺GM6车型差不多，比较方正干练。分体式前大灯和长条状的后尾灯具有很高的辨识度，感觉比较时尚。

这款原型车属于中小型MPV车型，采用2+3+2的7座布局，可以满足全家出行的需求。车身尺寸为：4710*1735*1825mm，轴距为2850mm，电动侧滑门的设计上下车辆更方便，为老人小孩使用增加一份便利。

整车动力系统使用一套混合动力的组合，在动力性与燃油经济性上取得平衡。2.0L汽油发动机最大马力152ps，最大扭矩193N.m，匹配CVT变速箱。另外还有电机系统和四驱系统帮助，驱动不大的车身可以说绰绰有余。这款日版车型为右舵，照片上可以看到多功能方向盘、大屏导航等配置。

既然是房车，内装部分肯定和原厂大不相同，赶快看看应对日常使用进行了哪些改良。首先原车一二排座椅得到保留，第二排座椅安装有滑轨，可以折叠进行多种形式的使用。第三排座椅被拆除，安装了一整套家具，方便组合使用。

车顶安装了一台折叠电视，坐在后排观看，可以打发旅途中的无聊时光。车内安装隐私帘，为后排拼床后打造一个私密的休息空间。床板平时折叠在最后的位置，利用柜子上的支撑和翻折后的座椅拼床尺寸达到1940*1040mm，两人睡卧勉强够用。

车尾部的木质家具贴合程度很高，紧密的模具能避免行车当中出现噪音，也更经久耐用。右侧吊柜上放置了一台微波炉，方便加热饭菜。下方是储物格和车辆的水电控制系统。

仔细看照片还能发现小桌板的固定卡槽和燃油加热器的出风口。车尾盖板上也有卡槽，把小桌板放在车外，向上开启的尾箱门成为了天然遮阳棚，设计非常巧妙。

另外一侧的橱柜上集成有抽拉式花洒龙头和不锈钢水槽，两个容量为15L的清水箱与灰水箱隐藏在柜子内，可以满足2人一天的使用。底部原厂行李舱被放置了一台1800W逆变器和200Ah电池，伟巴斯特加热器也布置在这，储物空间所剩无几。

这款丰田房车核载5人，在露营时还能满足2人睡卧休息。车身尺寸也比较灵巧，日常驾驶游刃有余，堪称一车多用，非常适合户外休闲和短途旅居使用。整车售价折合人民币约20万元（包括加装部分），大家觉得如果国产的MPV车型这样改造会不会成功呢？最后提醒一下大家，目前国内私自改造车辆并不合法，车友们还是期待正规厂商推出更多车型吧。

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