2024-11-17 13:39:28 | 喜车网
文/修斯
在如今充满竞争的新能源汽车市场中,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,新能源汽车发展趋势势不可挡。抓住技术创新,就抓住了决胜新能源汽车发展的关键。如何跟上市场的步伐,推进新技术的研发速度和应用推广,成为每个车企都不得不考虑的问题。6月2日, 奇瑞 鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线,以“热效率大于44.5%、综合续航1400+km、百公里加速4.26s、百公里亏电油耗4.2L”的优异性能,成为了行业领先的混合动力总成之一,巩固了奇瑞汽车多年来拥有顶端技术的地位。
奇瑞打造高效混动技术
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,“自主创新”一直是奇瑞实现科技进化的“源动力”。奇瑞不断夯实15大技术赛道,快速落地新能源战略全方位发展。奇瑞除了有出色的发动机技术之外,还面向新赛道,不断构建技术领先优势,现已形成燃油动力、混动动力、纯电动力,氢动力四大动力技术路线,强势开启 奇瑞新能源 征程。
奇瑞车企早在2005年就成立了国家环保汽车工程中心,之后在2006年就推出了第一代混动技术—ESS科技,并实现大批量量产。
到了2020年,奇瑞汽车就推出了第二代混动技术混动e+;有了前二代混动技术的经验,加上18年在混动领域积累的经验,到了如今第三代混动技术,也就是鲲鹏超性能电混C-DM,是混动技术领域的卓越成就,也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。超级混动专用发动机和变速箱的量产下线,标志着奇瑞第三代混动科技的正式应用落地,将进一步夯实奇瑞在混动领域的技术优势,带领奇瑞迈向混动黄金时代。
鲲鹏C-DM电混是什么?有多强?
鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成,本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT,正是“混动三大件”的重要组成部分。拥有最大热效率>44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s等绝对优势性能。
其中,搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,具备深度米勒循环、第四代i-HEC燃烧系统、HTC增压系统、i-LS润滑系统、i-HTM热管理系统以及HiDS高稀释系统六大核心科技,最大功率可达115kW,峰值扭矩220N·m。
在电驱方面,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM采用了三挡超级电混DHT变速箱,是典型的TSD双轴双电机结构,支持三个物理挡位的调速,最高传动效率可以达到97.6%,混动性能模式下轮端扭矩最大输出可超过4000N·m。其一档速比设置比较大,主要用来起步加速;二档速比较小,发动机转速较低,油耗低,用于高速行驶;三档是保证了换挡的平顺性,同时兼顾低速和中低速的油耗。百公里加速为4.2秒,市内通勤下,从30km/h加速到70km/h需要3秒,而在高速路况时从90km/h加速到120km/h需要3.6秒。
除此三挡超级电混DHT之外,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM还提供了更小型的无级超级电混DHT变速模块,也是采用了TSD双轴双电机的布局。其结构没有三挡超级电混DHT那么复杂,取消了三个物理挡位调速,制造成本更低。
高效节能并带来安全保障 喜车网
在节能方面,其电混发动机最大热效率大于44.5%,可以实现百公里亏电油耗最低4.2L的成绩,表现着实亮眼,不仅如此,鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟可补能至80%,其综合续航超过1400公里,并还支持6.6kW的V2L对外放电。
其奇瑞BMS电池管理系统采用了全新材料M3P(由磷酸锰铁锂和金属元素组成,能量密度高于磷酸铁锂约20%),让电池组的能量有了显著提升,能够在-35℃-60℃范围内稳定工作。加上宁德时代NP2.0技术带来了更强大的抗热能力,即便磕碰、撞击以及极端天气让电芯或模组出现热失控,电池也能主动进行热隔离,同时进行泄压操作,最快能在10毫秒内快速断电。
写在最后:
在奇瑞汽车销量逐步攀升的情况下,推出的全新混动技术有利于奇瑞全方位提升产品力,快速推进新技术的研发速度和应用推广,以及未来的产品布局,面向新能源赛道持续发展。
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2023年,上海车展开幕之际,岚图汽车在本届带来了旗下第三款车型,岚图追光,售价32.29万元-43.29万元,作为岚图品牌的第三款产品,继SUV岚图Free、MPV岚图梦想家之后,该车定位中大型轿车,将中式美学和现代美学完美融合,同时还兼具运动与优雅,为中国高端出行市场再添一员。
品牌升级,打造中式优雅生活
在此次上海车展上,岚图汽车针对品牌进行了升级和优化,比如品牌标识的优化,视觉效果更加简洁和时尚,同时在新的品牌中我们能够感受到中国美学和自然山水意境所带来的优雅气息,作为现代化汽车品牌,岚图将开创属于一条自己的“中式优雅”道路。
根据官方标识,岚图从中国宋朝的艺术中汲取灵感,以宋代的瓷器、诗画、建筑以及人文生活中找到一些设计灵感,打造出专属岚图的颜色,同时还衍生出多种独具东方美学的颜色,以“青色”为主色调,构造一个全新的色彩体系,为用户提供前所未有的视觉冲击感。
岚图品牌的新标识延续了“天地鲲鹏”的设计,保留了LOGO两侧的展翅效果,并将汉字“岚图”进行简洁化处理,以“圆形”为中心,给人一种包容的感觉,从而凸显岚图品牌对于用户的诚挚服务。
为了能够将品牌理念传递给用户,本届车展岚图汽车的主舞台采用水墨丹青舞台的展示效果,将中国的好客之道和中式美学独到之美充分彰显出来,这是对于文化的输出,也是我们对于中国文化的高度认可和自信的表现。
出行新选择,打造中式新豪华
岚图追光作为岚图的首款轿车,直接和特斯拉Model 3以及蔚来ET5等车型直接竞争,其中标准版(82kWh/580km)售价32.39万元,旗舰版(82kWh/580km)售价35.29万元,长续航旗舰版(109kWh/730km)售价43.29万元。
外观方面
岚图追光依旧延续岚图品牌的“天地鲲鹏”设计语言,前格栅与两侧大灯连接,形成贯穿式的设计,让整个车头看起来更有层次感和视觉宽度。另外,前包围还采用用运动化设计,两侧獠牙式造型更具攻击性。
车身侧面
岚图追光整体非常修长,有种后驱运动轿车的既视感,略宽过车身的翼子板,搭配大尺寸的轮毂,给人一种宽体轿跑的感觉。车门下方则设计有阶梯式的线条点缀,能够提升车身的层次感,此外还有隐藏式门把手和后排隐私玻璃等配置,更好的提升整车的档次感和科技感。据悉,该车的风阻系数仅有0.225Cd,更低的风阻系数有效提升续航表现。车身尺寸方面,追光的长宽高分别为5088/1970/1505mm,轴距为3000mm,定位中大型轿车。
车尾部分
岚图追光采用贯穿式尾灯的设计,内部采用点阵式LED布局,点亮之后辨识度较高,两侧的尾灯如同麦穗一样,给人一种很精致的视觉效果。另外,这台车还配备了电动后扰流板,能够根据车速自行调节,在高速行驶的时候,可以提供40kg的空气下压力,保证车尾稳稳的贴在地面。
内饰方面
岚图追光符合当下汽车的产品设计理念,贯穿整个中控的悬浮式屏幕,包括仪表、中控屏幕和副驾驶多媒体屏幕,尺寸均为12.3英寸,且具备高分辨率的特点,显示效果清晰细腻。其中,该车内置腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等娱乐功能,让我们的出行不在单调乏味,同时还具备手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别等,以满足当下年轻用户的用车需求,另外,超大尺寸的AR-HUD抬头显示,拥有60英寸大画幅,可显示30+类交通信息。
配置方面
岚图追光搭载了14扬声器的丹拿音响,带来极致的用车体验,2.18m2的全景天窗、全系标配座椅加热/通风和按摩功能,一天的疲劳,进入车内的同时也将紧张的身体放松下来。智能化方面,追光打造高通8155芯片,辅以最新的自研高速自主领航驾驶系统、首创的远程挪车功能以及泊车记忆功能等。
动力方面
追光配备前后双电机四驱系统,前电机最大功率160kW,后电机最大功率215kW,系统综合功率达到375kW,峰值扭矩达到730牛米,百公里加速仅需3.8秒,百公里制动距离只要33.83米,堪比新能车的数据。新车电池提供109kWh和82kWh的三元锂电池组,CLTC综合工况续航分别为730公里和580公里,并支持超级快充,充电10分钟续航230公里。
底盘方面
追光采用前双叉臂和后五连杆的独立悬架,并配备CDC电磁悬架,能够为车身带来完美的操控和支撑,智能电控四驱系统可以实现0-100%前后扭矩分配。
作为岚图的首款中大型轿车,追光直接将锁定蔚来ET7这样的产品,相比蔚来,岚图背靠东风集团,有着成熟的供应链和品控,同时也有强大的技术支持,所以岚图在技术优势上比较明显,并且相比蔚来ET7,追光的售价更便宜,顶配车型的价格要比蔚来ET7入门车型都要便宜,性价比超高。
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