10w左右买什么车比较好 ？10万预算不妨看这三款，一款比一款省钱

今天喜车网小编整理了10w左右买什么车比较好 ？10万预算不妨看这三款，一款比一款省钱相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、10w左右买什么车比较好 ？10万预算不妨看这三款，一款比一款省钱
• 2、鲲鹏动力是什么意思？
• 3、吉利银河凭什么引领中国新能源迈入价值向上发展新阶段？

10w左右买什么车比较好 ？10万预算不妨看这三款，一款比一款省钱

第一款：奇瑞艾瑞泽8
指导价：10.89-13.29万
实拍车：1.6TGDI臻
艾瑞泽8是奇瑞汽车的最新旗舰级轿车，上市第一个完整月的销量就突破了10000台，放在整个大盘来说算不上什么，但对于一款新车，对于奇瑞来说，这个成绩无疑是值得肯定，这里也透露出艾瑞泽8这款车确实有着“过人之处”。
首先是颜值部分，艾瑞泽8采用了全新的家族式语言，整车造型看起来比较动感，颜值水平在同级市场足以排在前列。紧接着尺寸部分，艾瑞泽8的长宽高分别为：4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，妥妥A+级水准，实测前后两排能够轻松坐下身高180cm的体验者。内饰方面，艾瑞泽8也是给人大气精致的体验，中控台带有双联大屏的设计，并且支持语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，当然并不是全系标配。
要说艾瑞泽8最具亮点的地方还得是它的动力，其搭载了由1.6TGDI+7DCT组成的鲲鹏动力，拥有最大功率197Ps，最大扭矩290N·m，而且WLTC综合油耗仅为6.5L/100km，这对一款10万出头的轿车来说，无疑是十分划算的动力了，毕竟同价位用三缸机，甚至1.2T低功率发动机的并不少。
第二款：五菱星辰混动版
指导价：9.98-10.98万
实拍车：DHT电速款
星辰混动版也是五菱前段时间才推出的新晋车型，主要亮点在亮点在小编看来有两部分，一是它搭载了五菱自研的混动系统，二是它的价格非常亲民。10万级就能买到一款混动家用SUV，你还能找出第二款吗？
当然价格亲民，并不代表星辰混动版的产品力就差。首先它的外观采用银标家族式语言，算不上非常帅气，但整车是有着比较时尚精致的美感，迎合年轻消费者审美还是没有一点问题的。尺寸方面，星辰混动版的长宽高分别为：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，后排地台采用了纯平设计，并且靠背角度可以调节，加之平整的后备厢设计，兼顾了储物与长途乘坐的舒适性。
此外在配置方面，星辰混动版带有Ling OS灵犀系统，支持车联网、手机APP控车、OTA升级等便利性功能。而在动力方面，星辰混动版搭载了一台由2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机参数为136Ps/175N·m，电机为177Ps/320N·m，零百加速成绩仅需7.8秒。同时星辰混动版的经济性也非常突出，市区综合油耗为4.6L/100km，可以说是比上面的艾瑞泽8动力强，但却更省油，而且市区行驶多为电驱为主，所以开起来与纯电车无异，十分平顺。
第三款：比亚迪海豚
指导价：10.28-13.08万
实拍车：骑士版
如果你是仅有通勤代步的上班族、女司机，手握10万预算想买代步车，那么比亚迪海豚是挺值得一试的选择。外观方面，其采用了海洋设计语言，由大量的几何线条和撞色配色组成，充斥着时尚科技的气息。
尺寸方面，比亚迪海豚虽然定位小型车，长宽高分别为：4070/1770/1570mm，但它的轴距是达到了2700mm，满足五人乘坐还是绰绰有余的。最主要配置上，诸如多功能方向盘、悬浮式中控屏、车联网、语音识别控制等，比亚迪海豚都有配备，顶配车型还带有L2级智能辅助驾驶，日常用车体验也是比较智能方便的。
最后性能方面，比亚迪海豚普通版车型是搭载了一款总功率70kW的电机驱动，电池组是“刀片电池”，NEDC纯电续航最多为405km，性能和续航表现算不上出色，但满足日常城市出行是够用了。

鲲鹏动力是什么意思？

鲲鹏动力是奇瑞4.0时代全域动力架构下的两种动力解决方案，包括燃油和混动。这两种动力方案的核心分别是鲲鹏2.0TGDI发动机和全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块。首先，鲲鹏2.0TGDI发动机拥有最大功率187kw和峰值扭矩390nm，热效率达到百分之38.2。其次，全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块内置两组驱动电机，主要以电驱动输出为主。在这个混动系统中，电机承担了主要的驱动任务，而发动机则在低负荷状态下为动力电池补能。因此，即使在馈电状态下，鲲鹏动力仍然能够保证燃油经济性，并提供更好的行驶品质。

鲲鹏动力的燃油和混动解决方案都具有很高的性能表现。鲲鹏2.0TGDI发动机的热效率达到了百分之38.2，这意味着它可以更高效地将燃料转化为动力。而全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块则内置两组驱动电机，可以提供以电驱动为主的输出模式。在这种混动系统中，电机承担了主要的驱动任务，而发动机则在低负荷状态下为动力电池补能。这种设计不仅提高了燃油经济性，还能够提供更好的行驶品质。

总的来说，鲲鹏动力是奇瑞4.0时代全域动力架构下的两种动力解决方案。通过鲲鹏2.0TGDI发动机和全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块的组合，鲲鹏动力能够提供高效、环保的动力输出，同时保证了良好的行驶品质。无论是燃油还是混动方案，鲲鹏动力都为用户带来了卓越的驾驶体验。

吉利银河凭什么引领中国新能源迈入价值向上发展新阶段？

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国内新能源汽车市场表现出明显的“哑铃型结构”，即30万元以上的高端车和10万元以下的低端车占比很大，而居于中间地带的市场还是燃油车的天下，新能源车的竞争力不强。但根据最新市场统计，20万元左右的中高端新能源车的市场占比已在提升，2022年12月达到了20%以上。新能源车展开了对传统燃油车的加速替代。

而吉利是一家多品牌发展的车企集团，在新能源领域有聚焦30万元以上纯电智能赛道的极氪品牌、聚焦15万元以下市场的纯电几何品牌，同时吉利母品牌、领克品牌也推出了不少新能源车型。但在15-30万元的新能源区间，吉利的布局还不够十分明确。2月23日，吉利汽车全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，首款车型电混SUV银河L7同步首发并开启预定，计划今年第二季度交付。可以说，吉利银河系列填补了品牌在15-30万区间的市场空缺。

除了吉利银河L7，此次发布会吉利汽车还一次性放出了未来两年内将陆续推出的七款产品，其中4款属于智能电混L系列，基于e-CMA架构打造，覆盖A0级到B级电混产品。其中“银河之光”是吉利银河智能电动原型车与大家正式见面，它跳脱了电动车设计同质化路线，是吉利涟漪美学的延承与时代科技融合进化的成果。在银河L7之外，首款电混轿车银河L6将在今年三季度交付。另外3款归属智能纯电E系列，与极氪品牌同采用SEA架构，覆盖A级到D级纯电产品。首款纯电轿车银河E8将于今年四季度开启交付。由此可见，2023年是吉利新能源系列——银河爆发的元年。

定义与依托，高价值产品与技术的“纠缠” 喜车网

当前，中国新能源汽车市场渗透率达到了27.6%，行业正在从“政策培育期”向“全面市场化”驱动转变。但是依然存在“续航打折”、“电池不安全“、”智驾失控频发“等用户痛点，用户期待“高价值、更安全的智能电动车”，吉利银河系列来得恰逢其时。

具体而言，作为吉利银河首款产品，吉利银河L7定位“家庭首选智能电混SUV”，专为中国主流家庭而来，是20万级智能电混的首选。此次吉利发布的“神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS”——三大新能源电气化技术都在吉利银河L7上实现首次搭载，让吉利银河L7在性能、智能、舒适、品质、安全方面全面超越同级，充分印证20万级智能电混首选的实力。

在外观上，吉利银河L7具有国际化审美，整体采用银河涟漪美学设计，完美融合中华传统美学与电动化时代的光电科技，让汽车的设计打破能源的界限，具有更加广阔的上升空间。

在智能座舱设计方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。

此外，吉利银河L7在性能、节能和智能上都体现出“高价值”属性。性能上，银河L7远超2.0T宝马X3，不仅支持弹射起步，百公里加速低至6.9秒；节能方面，银河L7（CLTC工况）综合续航里程高达1370公里，百公里油耗5.23L，比CRV更省油；智能交互方面，银河L7标配高通骁龙8155芯片和银河N OS，热启动时间、语音唤醒速度均优于小鹏。回归到用车的本质需求，吉利银河L7在安全、舒适方面下了更深功夫。一体式热成型硼钢门环、同级唯一的顶置安全气囊带来更安全的保障，2785mm的超大轴距带来宽敞的副驾空间，四向电动腿托、座椅按摩、理疗功能等让乘坐更舒适。

高价值的技术定义高价值产品，反之，高价值的产品依托于高价值的技术。伴随着“智能吉利2025”战略快速落地，吉利在三电技术自研、智能架构、智算中心、卫星、操作系统等智能生态上具有差异化的体系优势。吉利银河专属“神盾电池安全系统”、“雷神电混8848”，以及独创的“三挡变频电驱”为银河L7保驾护航。此外，全新自研的银河N OS分布式操作系统，已经实现量产搭载，它既能牢牢的保护用户隐私，又能带来更快、更易用的交互体验。

三大法宝——吉利银河高速发展的助推器

在上文我们提到了吉利银河专属的多项技术，其中神盾电池安全技术，新一代雷神电混8848以及全新自研的银河N OS操作系统，这三个核心技术的最优集合使吉利银河具有更加卓越的差异化优势，或将助推吉利新能源系列飞跃式发展。

首先说到“电池模块系统的安全问题”，不仅要做到电芯的安全，还要做到电池包Pack及电池模块等系统安全。吉利银河具有行业首创深入到细胞层级的防辐射安全，有效避免了电磁辐射对人体健康的损害。同时，从感知级元宇宙仿真到实车验证的结构安全开发体系，赋予了吉利银河产品从电芯、到底盘、再到整车的结构安全。此外，吉利银河的“BMS3.0电池医生”，通过“多维融合的AI决策算法”，可以实时保护200多项电控条目，预警50多种故障类型，对于热失控、电池寿命、电芯状态等，都能做到精准预测保护，可提高电池寿命20%，结合吉利独有的结构安全保障，成功做到电池低衰减、耐挤压、不起火、不爆炸。

其次，在电混领域，我们所熟悉的有 长城 的柠檬混动， 奇瑞 的鲲鹏动力，吉利的电混技术当仁不让，角逐此细分领域。新一代雷神电混取名“雷神电混8848”，取自珠穆朗玛峰海拔，这也代表了吉利将始终攀登科技的巅峰，永不止步。 吉利银河 智能电混系列，首搭目前量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，实现变速器双电机驱动突破，创造全球热效率的新巅峰。其次，“雷神三挡变频电驱“再度进化，全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，释放更多的动能储备，系统功率大幅上涨，两驱综合功率达到287kW，实现了性能与节能的高度平衡。此外，8大智能控制技术，带来超20种工作模式，并可高度FOTA进化。

再者，银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统，基于“开源适配、开放融合”的开发理念，从架构层、系统层、应用层多维度入手，给用户带来多端融合、一触即达的无界体验。银河N OS既能满足汽车安全性要求，又能接入万物互联的精彩生态，引领智能电动车从软件定义向生态定义转变。从架构上，它给客户的数据隐私上了一道最牢靠的锁；在系统层面，全新的场景引擎和语音引擎给客户带来更快、更强的交互体验。在应用层面，它打破了硬件与硬件的壁垒，实现了近场通讯、无感联接，就像在车、云、手机和各种智能终端之间架起了一条智慧高铁。

吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，已通过车规级认证，通过融合吉利卫星通信、导航、遥感技术，该技术可实现精准定位永不失联。预计2025年，吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。

点 滴 之言

综上所述，我们可以看到吉利银河凭借吉利集团多年的造车经验和良好的技术研发基因，在新能源迈向高价值增长的时代有备而来，并或将带领产业同盟向更高阶段进阶。吉利银河的拥有“新产品、新技术、新设计、新渠道、新服务”的特质，它的到来也是吉利汽车向全面新能源电气化转型的标志。

据悉，吉利汽车提出2023年的新能源销量要达到60万辆。2023年吉利汽车总体目标为165万辆，目标增长率为15%。正如吉利汽车集团CEO淦家阅所说：“百年汽车产业大洗牌正处于格局重塑时期，正是中国品牌向高端形象突围的有利时机，吉利已经构建起集智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱的一体化科技生态，构筑了属于自己的科技护城河，吉利银河必将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’。”

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