2024-06-14 04:19:58 | 喜车网
奔奔 Mini 发动机无法启动
故障诊断:接车后进行试车,经检查确实无高压、无喷油信号,怀疑曲轴位置传感器有故障,经检查未发现异常。用解码器读取故障码,显示系统正常。 分析:于是用解码器进入元件测试系统。该系统可操作冷却风扇低速运转, EGR 阀、炭罐电磁阀、油泵继电器以及断开 1~4 缸喷油器等功能。用解码器操 作冷却风扇时,风扇能低速运转,操作 EGR 阀和炭罐电磁阀都能听到“咔”的一声电磁阀的工作声。然后又操作油泵继电器时,听不到油泵运转声。怀疑油泵继电器有问题,检查后认为是正常的,在继电器座处测量继电器 30 号端子对 应孔与地有电。再将30号端子对应孔和27号端子对应孔用导线短接后,可听到油泵运转声,同时测量点火线圈和喷油器上的火线都有电了,说明两者的供 电都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器是制做为一体的,有一个三 孔插头与其连接,三孔中的三根线分别为信号线(来源于电控单元) 、接地线、 电源线(来源于油泵继电器),经检查未发现异常。经分析,认为电控单元有问题。 询问驾驶员得知, 现在车上的电控单元是被换过的。 原因是因为原车控制 2、 3 缸的点火线圈都点火,控制 1、4 缸的点火线圈不工作,所以才将电控单元换下来了。在这期间,控制 1、4 缸的点火线圈(点火模块和点火线圈为一体式) 也换过。最后将原车的电控单元装上,用解码器进人元件测试系统,除了其他元件都工作外,油泵继电器也工作了。启动车时,车能被启动着。由于 1、4 缸 不工作,发动机出现严重抖动,从而导致电控单元损坏。
故障排除:更换一个新的电控单元后试车,故障排除。喜车网
这很明显是冷却系统的问题,既然水温很高而下水管却不热可以怀疑以下问题
1、节温器已到寿,高温时无法全部打开,导致冷却液循环不畅。(节温器出问题的可能性最大)
2、水箱内部过脏(或生锈)堵塞了循环孔,导致冷却液循环不畅
3、水泵过脏(或生锈),导致冷却液循环不畅。 (水泵出问题的可能性最小)
建议你还是到长安品牌4S店或是专业维修处进行检查维修,长时间高温行驶对发动机使用性能及使用寿命有很大影响
你的这个问题一般是手刹拉丝老化后卡死不回位引起,首先检查一下手刹拉丝,之后再检查一下刹车片以及刹车片的回位弹簧有没有失去弹力,再次检查一下后刹车分泵,如果这些都是好的话,建议你检查一下刹车片跟分泵之间的位置,也就是说刹车片有没有卡在分泵槽口里面,这些如果都好的话,建议你考虑一下刹车分配阀和刹车总泵。
长安汽车4s店先去申请维修站,然后办理营业执照。申请可以直接去长安4s店申请,或也可以在网上申请办理执照:1、营业执照(工商局)2、道路运输许可证(交通局)3、税务登记证4、技术职业资格证5、房屋租赁合同6、门市部各种规章制度及门市部的平面图长安汽车水温过高维修方法一般水温高说明发动机的冷却系统存在故障了,常见的故障点有:1. 发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵
长安致尚内循环按键常亮正常?你好内外循环灯是常亮的当你把温度调理到低温的时候,把循环灯打到车外循环,这样的话是吹自然风!由于是低温所以是冷风如果温度旋钮调理到高温的话,还是车外循环模式,也是吹自然风只是热风说明天热的时候你可以吹冷自然车外风,节省空调天冷的时候反过来节能啊。这样模式下,空调不工作当你挂倒档的时候,这个循环灯会在内、外之间切换长安汽车水温过高维修方法一般水温高说明发动机的冷却系
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长安之星电脑版博士维修说的详细点~首先是车型什么系统M154还是M797具体症状是什么?1火花塞~节气门等都正常时~打不着火2没有怠速~797的不好修154的如果打不着火那就是30023烧了~有动手能力的话淘宝买个30023~20来块钱~自己焊上就行了以前长安论坛里有修的~现在没有了~自己不会弄的话去淘宝买个2手的拆车件~不过不要买副厂的或品牌的~不好用就说这么多现在读新能源汽车技术好不好的
新能源汽车维修技术培训学校?新能源汽车技术是未来的发展趋势,并且国家的政策是利好的,政府对新能源汽车技术也是给予很大帮扶的看,学习新能源技术以后就业前景是很广阔的,不过这个技术目前还不太成熟,需要去专业的汽修学校学习更稳妥些。新能源是近几年比较火热的汽修专业,因为它相对传统汽修,维修过程更加具有技术性,且干净,适合想要做高端汽修行业的学生。汽车新能源维修发展空间大、利润高、就
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