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奔奔 Mini 发动机无法启动

故障诊断：接车后进行试车，经检查确实无高压、无喷油信号，怀疑曲轴位置传感器有故障，经检查未发现异常。用解码器读取故障码，显示系统正常。 分析：于是用解码器进入元件测试系统。该系统可操作冷却风扇低速运转， EGR 阀、炭罐电磁阀、油泵继电器以及断开 1～4 缸喷油器等功能。用解码器操 作冷却风扇时，风扇能低速运转，操作 EGR 阀和炭罐电磁阀都能听到“咔”的一声电磁阀的工作声。然后又操作油泵继电器时，听不到油泵运转声。怀疑油泵继电器有问题，检查后认为是正常的，在继电器座处测量继电器 30 号端子对 应孔与地有电。再将30号端子对应孔和27号端子对应孔用导线短接后，可听到油泵运转声，同时测量点火线圈和喷油器上的火线都有电了，说明两者的供 电都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器是制做为一体的，有一个三 孔插头与其连接，三孔中的三根线分别为信号线(来源于电控单元) 、接地线、 电源线(来源于油泵继电器)，经检查未发现异常。经分析，认为电控单元有问题。 询问驾驶员得知， 现在车上的电控单元是被换过的。 原因是因为原车控制 2、 3 缸的点火线圈都点火，控制 1、4 缸的点火线圈不工作，所以才将电控单元换下来了。在这期间，控制 1、4 缸的点火线圈(点火模块和点火线圈为一体式) 也换过。最后将原车的电控单元装上，用解码器进人元件测试系统，除了其他元件都工作外，油泵继电器也工作了。启动车时，车能被启动着。由于 1、4 缸 不工作，发动机出现严重抖动，从而导致电控单元损坏。

故障排除：更换一个新的电控单元后试车，故障排除。喜车网

问题一：有远光没近光多半是近光灯保险烧了，查看你的车内保险盒，上面有标识。开了几年的车，各个保险的管控更换应该很清楚了，我也就不多说了。

问题二：车顶灯一般是内扣的，没有螺丝固定就必须要用撬的。

问题三：没搞懂你问的是什么，中间推拉门是指驾驶室后侧门吗?门锁打不开要拆卸门内侧的装饰挡板了，可能是门锁磨损了，但首先你要判断是否真是因为门锁的缘故导致侧门打不开的。【由于它是推拉式的，你要检查滑轨是否正常。你说的弹簧拉链什么东东。关于摇柄，在它的内侧有弹簧锁销的，要撬出锁销才能取下摇柄的。

碰到机油滤芯了吧，拉缸了吧，看你怎么修，是什么机器，长安有465 472 474 3种机型，看不得属于那种，还要看你怎么修，简单的修一下一般来说500左右，大修换4配套，东西全用好的也就是1500左右，次的800----1300不等，