沃尔沃/极星未来新车展望 10万元就能够落地的新车

沃尔沃/极星未来新车展望 旗舰级Embla打头阵

随着沃尔沃此前宣布到2030年转型为纯电动品牌后，将会加速纯电产品的推出，而极星虽然曾经是沃尔沃旗下的高性能子品牌，但是也早已经彻底转型为独立的纯电品牌，并且已经形成了自身独特的设计和制造风格。

二者同样作为浙江吉利控股集团旗下的公司，将会共享制造平台和纯电动技术，产生更强的协同效应，提升盈利能力。今天，我们将提前为寻车用户们前瞻即将到来的沃尔沃和极星重磅新车，中国作为核心生产和销售基地，将会陆续迎来Embla旗舰级纯电SUV、极星3、极星5等众多产品。

●沃尔沃Embla

沃尔沃Embla有望于2022年内全球首发，定位沃尔沃品牌的纯电SUV旗舰，拥有最新的家族式外观和内饰设计理念，以及先进的自动驾驶辅助技术，未来将与现款XC90共同销售一段时间。

RECHARGE概念车

沃尔沃Embla可以简单理解为XC90的纯电继任者，将会以RECHARGE概念车为设计原型，量产车预计会高度还原概念车展示的最新设计理念，并会成为第一款基于SPA2平台打造的产品，该平台可以同时兼容燃油版和纯电版产品的制造。

外观设计方面，车身线条将会更加的圆润动感，与现款XC90硬朗的线条不同。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

早在去年底，我们就报道过沃尔沃注册了“Embla”商标，在北欧神话体系中，Embla是诸神创造出凡人后，第一名女性的名字，新车作为沃尔沃首款纯电SUV旗舰，这是一个非常符合北欧文化背景和寓意的名字。

●全新沃尔沃XC60

全新沃尔沃XC60或将于2025年推出，有望变身为纯电SUV，预计也将会基于SPA2架构打造，根据沃尔沃的最新命名规则，未来全新产品可能会有新的英文名称，并将与现款XC60共同销售一段时间。

全新沃尔沃XC60假想图

根据目前掌握的消息，全新沃尔沃XC60也将会基于RECHARGE概念车展示的最新设计理念打造，拥有更加动感柔美的车身线条。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

与全新XC90的继任者命名为“Embla”的策略相同，全新沃尔沃XC60的继任者可能也会采用一个全新的名字，并大概率会变身为一款基于SPA2架构打造的纯电SUV，这样可以更方便的与现款XC60共同销售。

●沃尔沃全新纯电SUV（定位介于XC60和XC90之间）

沃尔沃预计还将在2024年推出一款定位介于目前XC60和XC90之间的全新纯电SUV，该车的内部代号可能是“V546”，目前仅有消息是，新车长度可能在4700-4950毫米之间，预计2024年底首先在中国投产，随后将于2025年初在美国投产。

最后，综合现有信息来看，沃尔沃全新纯电SUV可能会是一辆尺寸介于中型和中大型SUV之间的纯电新车，拥有与RECHARGE概念车相似的外观和内饰设计，先进的自动驾驶能力，还可能会使用上类似特斯拉旗下产品的一体压铸技术。

●沃尔沃全新纯电小型SUV

沃尔沃全新纯电小型SUV或将于2023年亮相，定位低于XC40，预计将会主打小型SUV市场，并且可能会基于吉利旗下的SEA浩瀚架构打造，同时新车还有望在中国投产，具有更强的性价比。

沃尔沃全新纯电小型SUV假想图

此前，有媒体猜测新车或将会以“XC10”或“XC20”命名，不过考虑到最近沃尔沃官方的表态，宣布将放弃其当前的车型命名惯例，未来车型的命名方式不再延续，将被赋予更多“情感”的名字，预计这款全新的纯电SUV也会有个类似北欧神话人物的英文名。

沃尔沃首席执行官此前在接受外媒采访时证实，沃尔沃将使用SEA浩瀚架构，并表示工程师已经在研究基于该架构的新车型。新车将是一款小型SUV或跨界车型，共享该平台将带来具有竞争力的新款产品。

●全新沃尔沃V系列和S系列新车

在沃尔沃的最新产品规划中，V系列和S系列轿车新品未来将会继续推出，未来它们将会拥有更低矮运动的造型，以及更加时尚的设计，就像RECHARGE概念车一样，未来这些新产品将会拥有更加圆润的线条，而非现在产品相对方正的轮廓。

虽然目前关于全新V系列和S系列轿车还没有太多消息，但是预计会比上方众多SUV新车的到来时间稍晚一些，沃尔沃全新轿车产品可能也会有新的英文名称，动力可能会提供单电机后驱和双电机四驱产品，全新电动机的功率预计为544马力或680马力。

●极星3

极星3将会在2022年上市，拥有极星家族最新的设计理念，整车造型具有极强的运动感，将会基于SPA2平台打造，目标行驶里程超过612公里，会同时在中国和美国生产，与特斯拉Model Y竞争。

假想图

外观设计方面，极星3将会拥有极星家族最新的设计语言，标志性的头灯造型，以及格栅造型将会成为未来极星旗下纯电新车的家族脸谱，呈现出了不同于沃尔沃的设计特性。

上方这张车身结构图也是细节满满，首先是车身可能拥有更具实用性的前备箱设计，其次是车顶拥有全尺寸天窗，最后是尾部还有扰流板。此外，还能隐约看到中控台上的悬浮式中控屏，与极星2看起来相似。

●极星4

极星4有望于2023年在中国投产，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。

假想图喜车网

外观设计方面，新车将会采用极星家族的最新设计理念打造，尺寸会比极星3稍小，但内部空间会保持相近，作为轿跑SUV车型，新车会拥有更具运动感的轮廓。内饰预计也会采用更多的触控屏幕来操作车内功能。

至于定价，据说极星3将在7.5万欧元(约合人民币54.20万元)左右，而极星4会更低，约为5.5万欧元(约合人民币39.75万元)。

●极星5

极星5基于Precept概念车打造，定位纯电四门轿跑车，将于2025年开始在位于中国成都的工厂量产，车内会增加可持续利用材料使用量，新车拥有极星最新的设计理念，将会呈现出完全不同于沃尔沃的外观和内饰造型，并具有高级别的自动驾驶能力。

极星5预告图

外观设计方面，极星5沿袭了极星Precept概念车的设计风格，新车采用了GT轿车的外形设计，超过3米长的轴距令新车不仅拥有低矮的姿态和流畅的外形，也可以容纳更大电池，同时也能保证前排乘员拥有真正的跑车坐姿，以及充裕的后排腿部空间。

Precept概念车

极星5还将采用全新的定制化全铝粘接平台打造，白车身重量预计将低于更小级别的轿车，并有远超传统双座跑车或超跑抗扭刚度，还能极大程度地提高驱动效率、续航里程和车辆动态响应。

●极星O2概念车量产版

极星O2概念车是一款硬顶敞篷车，对于O2的命名，正确是英文字母“O”加上2，而非数字“0”和2，官方解释到这是将二氧化碳（CO2）中的C去掉，只留下（氧气）O2，这款纯电跑车大概率会量产，同样会采用全铝粘接平台打造。

极星O2概念车的设计完整度相当高，这也就让我们可以未来对其量产车有更多期待。车顶至车尾的倾斜程度很高，车顶的全景天窗相当透亮。从车型下滑的线条与车尾结合的很完美，看上去相当流畅，尾灯是时下流行的贯穿式设计，辨识度很高。

●极星全新纯电紧凑型SUV

极星未来可能还会推出一款全新纯电紧凑型SUV，它的尺寸预计在极星2和极星3之间，可能拥有与极星3类似的车身造型，动力系统可能与沃尔沃C40 Recharge基本一致，这意味着它可能基于CMA平台打造，预计会搭载69千瓦时或78千瓦时的电池，提供单电机或双电机动力系统。

●总结：沃尔沃主攻纯电SUV，极星产品类型更丰富

从产品层面来看，沃尔沃和极星最终都会走上相同的纯电动化道路上，不过在现有的新产品类型的规划上，也能看出来一些区别，两个品牌的产品类型偏重比例有很大的不同。

其中，沃尔沃在可预见未来，即将面世的纯电新车几乎都是纯电SUV，包括Embla、全新XC60、全新纯电小型SUV等几款产品。而未来的V系列和S系列轿车产品目前仅表示“会”继续到来。

相对而言，极星的新产品类型看起来更加全面，在现有的极星1和极星2之外，还确定会陆续推出极星3中大型SUV、极星4轿跑SUV、极星5四门轿跑车，同时还可能会推出全新紧凑型SUV以及极星O2概念车量产版。

最后，在设计层面，极星也将会展示出更加强大的独特性，与极星2拥有强烈的沃尔沃设计风格不同，极星Precept概念车预示着崭新的未来，无论外观还是内饰设计，从即将到来的极星3开始，将会展现出全面的独创风格。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，沃尔沃亚太排名第34位。如需更多数据，请到寻车App查看。

10万元就能够落地的新车？这四款自主家轿你得看一看(图文)

【编者按】 10万元级别的车型在汽车市场中销量较高，当你手上钱不多时，想要购买合资品牌的车型，往往在配置方面会相对偏低，一旦选装点常用到的配置，最终的落地价格就要超10万。

所以想要10万元左右能够落地的新车，那还得看自主品牌，本次推荐的车型，高配也不超过9万，算上优惠福利等政策，10万元落地完全足够。这次我们推荐的四款自主品牌新车有MG5、荣威i5、吉利帝豪以及艾瑞泽5 PLUS，看看有没有你喜欢的那一款。

全新MG5是上汽名爵推出的一款新车，由超越妹妹代言。新车自推出以来，单月的销量更是突破1万多台。作为一款面向年轻人的新车，它有着亮眼的外观，车身使用了溜背设计，样子足够好看。全新MG5上市不久，现在购车可以享受3000元的优惠，虽然幅度不大，但胜在价格便宜。

推荐车型理由：它们俩的配置足够丰富，日常常用的功能都有配备，最大的区别点就是动力，一个适合买菜，一个适合激情。我个人是更推荐你选择1.5T的版本，因此这两者在价格方面只是相差7千元，但是动力总成从自然吸气换到涡轮增压，驾驶起来的感觉也会更好。

全新MG5的外观采用了名爵家族第三代设计语言，前脸格栅采用了数字燃动设计，内部饰条如同跃动的火焰，再加上造型锐利的大灯，整个前脸呈现出比较张扬的气势。

车头部分采用快速下压的设计，整体又使用了溜背式造型，搭配上尾部的小鸭尾，更显得年轻活力。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

车内的层次感塑造比较强，并且的内饰的配色上提供有日冕红配色，视觉效果更具张力。

车内提供12.3英寸组合虚拟仪表盘、10.25英寸IPS高清魅彩屏以及雅马哈高保真音响，并搭载斑马Venus系统，功能比较丰富。

在智能驾驶辅助方面，新车配备MG Safety Fast全时安全辅助，涵盖ACC自适应巡航、LDP车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、SAS车速辅助系统等功能。

在动力方面，全新MG5提供1.5L和1.5T发动机。其中，1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩150Nm，匹配5速手动或CVT无级变速箱。1.5T发动机的最大功率127kW，峰值扭矩达275Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

作为全新MG5的同门兄弟，荣威i5整体的设计相对稳重，造型比较简约时尚，整体的配置也对得起它的价格，就像是经济适用男一样，适合踏踏实实的过日子。当然荣威i5也有一些可以改进的地方，首先是它的颜值相对现在的车型来说偏向沉稳，没有那么年轻时尚，其次是它的车内依旧采用了传统的机械手刹，而现在的自主品牌普遍都配备有电子手刹，有点遗憾。荣威i5上市有一定的时间了，目前的优惠幅度很大，可以有19000元的让利。

推荐车型理由：两者的配置都比较全面，符合家用车的定位，其中自动领豪旗舰版会在个别配置上要具有优势。同时两种不同的换挡方式符合不同人群的需求。

在外观造型上，荣威i5采用了家族式设计语言，前脸格栅采用了展翼式宽体设计，并与两侧的灯组形成一体化，让前脸在视觉效果上更具有横向张力。

前脸在细节如饰条等方面进行了镀铬处理，看起来比较精致。在车身尺寸方面，荣威i5的长宽高为4601/1818/1489mm，轴距达2680mm。

荣威i5在内饰的设计上比较对称简约，整体呈现出环抱的视觉效果，具有很强的完整性。

在内饰用料上荣威i5采用软性材质，同时还使用了部分镀铬来进行点缀装饰，给人感觉比较精致。

在功能配置上荣威i5提供倒车影像、胎压监测、PM2.5过滤装置以及Super Pilot智能驾驶辅助系统等。

在动力方面，荣威i5搭载了上汽蓝芯发动机，提供1.5L和1.5T两种排量，其中1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩150N·m，传动匹配5挡手动和CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率为124kW，峰值扭矩达250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

吉利帝豪可以说是紧凑级家轿销量榜单上的常青树，也是足以能够抗衡合资品牌的车型。它的功能配置足够丰富，内部的乘坐空间表现也不错，同时在油耗方面也不高，最重要的是终端价格比较便宜，整体的性价比很高。另外吉利帝豪的内饰设计给人的感觉不错，只是外观稍显中庸了，如果说你能够接受，那会是一个不错的选择。目前吉利帝豪的现金优惠为5000元，幅度一般。

推荐车型理由：6.88万元的起售价是四款之中最便宜的，如果你喜欢手动挡，那么考虑入手是不会错的。如果你喜欢自动挡，那么只需要在基础上加1万元就可以了，同时这两款车型在在配置方面能够满足日常使用，性价比很高。

吉利帝豪在外观上采用了吉利家族4.0的设计语言。进气格采用了直瀑式的造型，外沿采用了镀铬装饰。格栅整体并与两侧头灯相连，内部还使用了黑色车标，颜值方面比较大气稳重。

在车身尺寸方面，吉利帝豪的长宽高为4632/1789/1470mm，轴距达2650mm，尺寸表现中规中矩。

来到车内，吉利帝豪的内饰设计还是比较有质感的，黑棕双色的搭配给人印象很沉稳，同时在细节方面吉利帝豪还加入了镀铬和金属拉丝元素，让整个车内环境不会过于的沉闷。

在功能配置方面，吉利帝豪全系标配ESP 9.3车身电子稳定系统，还有TPMS智能胎温胎压监测、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等安全配置，比较齐全。

动力方面，吉利帝豪搭载1.5L发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩达142N·m，传动系统方面匹配5挡手动和CVT无级变速箱。

奇瑞艾瑞泽5 PLUS是艾瑞泽GX的改款车型，去年12月上市之后销量一直保持上升趋势，可以说是紧凑级家轿市场中的一匹黑马，本次采用双脸谱的造型设计更贴合当下消费者的审美。不过由于新车采用了双脸谱的设计，因此是分网销售的，对于消费者来说无法同时在一家店看到两款新车，所以对于购车来说会比较麻烦，要多跑两家店。另外新车上市时间不久，所以现在优惠是5500元。

推荐车型理由：艾瑞泽5 PLUS的车型配置比较多，因此这边根据动力总成，共推荐了4款入门级的车型。至于为什么会推荐入门款车型，是因为入门款车型配置就足够丰富，全系标配有ESP、胎压监测、倒车影像等实用型配置，关键价格还便宜。

小艾

小泽

在外观造型上，奇瑞艾瑞泽5 PLUS采用了双脸谱的设计，红色运动版被称为“小艾”，它的前脸是采用了纺锤形造型，蓝色普通版被称为“小泽”，前脸造型是采用了六边形的大嘴式设计。

小艾

小泽

除了前脸造型的不同，其余外观部分两者都保持了一致。车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高为4680/1825/1490mm，轴距达2670mm。

小艾

小泽

内饰方面这两者也只是在配色上进行了区分，小艾采用了黑金的配色，小泽采用了黑红的配色。

在科技配置上，艾瑞泽5 PLUS全系标配有ESP、胎压监测、倒车影像等配置，高配版本还有雄狮智云3.0、L2级驾驶辅助、AI人脸识别等功能，行车安全性和用车便利性都有充分的保障。

在动力方面，艾瑞泽5 PLUS提供有1.5L和1.5T发动机，其中其中1.5L发动机最大功率85kW，峰值扭矩143N·m；1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。传动系统方面匹配有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

总结：

本次推荐的四款自主品牌车型都各具特色，在自主品牌也中都算是一线行列，并且这次的四款新车在价格方面都能够做到10万元落地，如果说屏幕前的你手上预算不多，同时又想要拥有一款不错的代步车型，那不妨考虑一下这四款自主品牌车型，因为它的性价比足够高。